Al elegir un motor, ¿cómo elegir potencia y par? ——Tercera parte
(Tercera parte)
Pregunta de seguimiento: ¿Qué pasa si uso una regulación de velocidad continua? En términos de potencia de salida del motor y par, ¿cuáles son las características y diferencias entre la regulación de velocidad de frecuencia variable de CA y la regulación de velocidad de CC?
Respuesta: Sobre la regulación de velocidad de frecuencia variable de CA y la regulación de velocidad de CC 1: El desarrollo del variador de frecuencia por motor de CC y el variador de frecuencia por motor de CA nació en el siglo XIX, con una historia de más de 100 años, y se ha convertido en el principal dispositivo impulsor de maquinaria eléctrica. Sin embargo, debido a razones técnicas, durante un largo período de tiempo, los motores de CA (incluidos los motores asíncronos y los motores síncronos) se utilizan en el sistema de accionamiento de velocidad no variable, que representa aproximadamente el 80% de todo el sistema de accionamiento eléctrico. El motor DC se utiliza básicamente en el sistema de arrastre con control de velocidad.
Sin embargo, es bien sabido que por razones estructurales, los motores de corriente continua tienen las siguientes desventajas:
(1) Las escobillas y los conmutadores deben reemplazarse periódicamente, el mantenimiento es difícil y la vida útil es corta;
(2) Debido a las chispas de conmutación del motor de CC, es difícil aplicarlo en entornos hostiles con gases inflamables y explosivos;
(3) La estructura es compleja, es difícil fabricar un motor de CC con gran capacidad, alta velocidad y alto voltaje.
En comparación con los motores de CC, los motores de CA tienen las siguientes ventajas:
(2) No hay chispa de conmutación y puede usarse en ambientes hostiles con gases inflamables y explosivos;
(3) Es fácil fabricar motores de CA de gran capacidad, alta velocidad y alto voltaje.
Por lo tanto, durante mucho tiempo, la gente espera reemplazar el motor de CC con un motor de CA de velocidad ajustable en muchas ocasiones, y se ha llevado a cabo una gran cantidad de trabajo de investigación y desarrollo sobre el control de velocidad del motor de CA. Sin embargo, hasta la década de 1970, la investigación y el desarrollo del sistema de control de velocidad de CA no han podido obtener resultados realmente satisfactorios, lo que limita la popularización y aplicación del sistema de control de velocidad de CA. También es por esta razón que se deben utilizar deflectores y válvulas para ajustar la velocidad y el flujo del viento en los sistemas de accionamiento eléctrico, como ventiladores y bombas de agua, que se utilizan ampliamente en la producción industrial y requieren control de velocidad. Este enfoque no sólo aumenta la complejidad del sistema, sino que también genera un desperdicio de energía.
