Kako pri izbiri motorja izbrati moč in navor?——Tretji del
(tretji del)
Nadaljnje vprašanje: Kaj če uporabim brezstopenjsko regulacijo hitrosti? Kakšne so značilnosti in razlike med regulacijo hitrosti AC s spremenljivo frekvenco in regulacijo hitrosti DC v smislu izhodne moči motorja in navora?
Odgovor: O regulaciji hitrosti s spremenljivo frekvenco izmeničnega toka in regulaciji hitrosti enosmernega toka 1: Razvoj frekvenčnega pretvornika enosmernega motornega pogona in izmeničnega motornega pogona se je rodil v 19. stoletju z več kot 100-letno zgodovino in je postal glavna pogonska naprava močnostnih strojev. Zaradi tehničnih razlogov pa se že dalj časa v pogonskem sistemu brez spremenljive hitrosti uporabljajo AC motorji (vključno z asinhronimi motorji in sinhronimi motorji), ki predstavljajo približno 80% celotnega električnega pogonskega sistema. Motor na enosmerni tok se v osnovi uporablja v vrtilno krmiljenem vlečnem sistemu.
Vendar pa je dobro znano, da imajo enosmerni motorji zaradi strukturnih razlogov naslednje pomanjkljivosti:
(1) Krtače in komutatorje je treba redno menjati, vzdrževanje je težavno in življenjska doba je kratka;
(2) Zaradi komutacijskih isker enosmernega motorja ga je težko uporabiti v težkih okoljih z vnetljivimi in eksplozivnimi plini;
(3) Struktura je zapletena, težko je izdelati enosmerni motor z veliko zmogljivostjo, visoko hitrostjo in visoko napetostjo.
V primerjavi z enosmernimi motorji imajo izmenični motorji naslednje prednosti:
(2) ni komutacijske iskre in se lahko uporablja v težkih okoljih z vnetljivimi in eksplozivnimi plini;
(3) Enostavno je izdelati visokozmogljiv, hiter in visokonapetostni AC motor.
Zato že dolgo časa ljudje upajo, da bodo večkrat zamenjali motor na enosmerni tok z motorjem na izmenični tok z nastavljivo hitrostjo, zato je bilo opravljenih veliko raziskav in razvoja na področju nadzora hitrosti motorja na izmenični tok. Vendar do leta 1970 raziskave in razvoj sistema za nadzor hitrosti AC niso uspele dobiti resnično zadovoljivih rezultatov, kar omejuje popularizacijo in uporabo sistema za nadzor hitrosti AC. Tudi iz tega razloga je treba uporabiti lopute in ventile za prilagoditev hitrosti vetra in pretoka v sistemih električnega pogona, kot so ventilatorji in vodne črpalke, ki se pogosto uporabljajo v industrijski proizvodnji in zahtevajo nadzor hitrosti. Ta pristop ne le poveča kompleksnost sistema, ampak povzroči tudi izgubljeno energijo.
