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Motor paso a paso de freno

¿Qué es el motor paso a paso con freno?

Un motor paso a paso con freno es un tipo especializado de motor paso a paso diseñado con un freno electromagnético integrado para mantener la posición cuando se corta la energía. Estos motores combinan las capacidades de posicionamiento preciso de los motores paso a paso con la seguridad de retención de un sistema de frenos, lo que los hace ideales para aplicaciones donde la seguridad, la estabilidad y la precisión son esenciales incluso durante cortes o paradas de energía.

 

Comprender la función de un motor paso a paso con freno

Un motor paso a paso con freno funciona convirtiendo pulsos eléctricos en pasos mecánicos discretos, lo que permite un control preciso sobre el ángulo de rotación, la velocidad y la posición. El mecanismo de freno, normalmente montado en el eje trasero del motor, garantiza que el eje del motor permanezca bloqueado cuando se corta el suministro de energía al motor. Esto evita movimientos involuntarios, deslizamientos o caídas de carga, que pueden ocurrir debido a la gravedad o fuerzas externas.

 

Cuando se enciende el motor, la bobina del freno se energiza, liberando la pastilla de freno y permitiendo la rotación libre. Cuando se corta la alimentación, la bobina se desactiva y el freno se activa automáticamente, bloqueando el rotor de forma segura en su lugar. Esta capacidad de doble función es lo que hace que los motores paso a paso con freno sean tan valiosos en los sistemas de automatización y control de movimiento.

 

Características:

  • Estructura compacta y eficiencia espacial. 
  • Cableado y montaje simplificados
  • Alto par de retención y confiabilidad
  • Mejora de la eficiencia energética 
  • Protección a prueba de fallos 
 
Este diseño de doble funcionalidad es especialmente beneficioso en la automatización industrial, el manejo de semiconductores y los sistemas de dosificación de precisión, donde la precisión, la consistencia y la seguridad son fundamentales.

Motor paso a paso híbrido Braker NEMA 17 con frenos de alta calidad

Motor paso a paso, alto par, bajo nivel de ruido, tipo suave, ángulo de paso: 1,8° o 0,9°, NEMA17, 42x42 mm
Opcional: Cables, caja de cambios, codificador, freno, drivers integrados...
Modelo Ángulo de paso Fase Eje alambres Longitud del cuerpo Diámetro del eje Longitud del eje Actual Resistencia Inductancia Torque de retención Lleva no. Inercia del rotor Peso
(°) / / / (largo) mm milímetros  milímetros A Ω mH N.cm No. g.cm2 kilos
JK42HS34-1334BK0.5 1.8 2 Redondo cable conductor 34 5 24 1.33 2.1 2.5 22 4 34 0.42
JK42HS40-1684BK0.5 1.8 2 Redondo cable conductor 40 5 24 1.68 1.65 3.2 36 4 54 0.48
JK42HS48-2504BK0.5 1.8 2 Redondo cable conductor 48 5 24 2.5 1.6 1.8 50 4 68 0.55
JK42HS60-1504BK0.5 1.8 2 Redondo cable conductor 48 5 24 1.5 4.0 6.0 75 4 102 0.7

Motor paso a paso híbrido Braker NEMA 23 con frenos de alta calidad

Motor paso a paso, alto par, bajo nivel de ruido, tipo suave, ángulo de paso: 0,9° o 1,2° o 1,8° NEMA23, 57x57 mm
Opcional: Cables, caja de cambios, codificador, freno, drivers integrados...
Modelo Ángulo de paso Fase Tipo de eje Longitud del cuerpo Diámetro del eje Longitud del eje Actual Resistencia Inductancia Torque de retención Lleva no. Inercia del rotor Peso
(°) / / (largo) mm milímetros milímetros A Ω mH Nuevo Méjico No. g.cm2 kilos
JK57HS41-2804 1.8 2 Redondo 41 8 21 2.8 0.7 1.4 0.55 4 150 0.47
JK57HS51-2804 1.8 2 Redondo 51 8 21 2.8 0.83 2.2 1.01 4 230 0.59
JK57HS56-2804 1.8 2 Redondo 56 8 21 2.8 0.9 2.5 1.26 4 280 0.68
JK57HS76-2804 1.8 2 Redondo 76 8 21 2.8 1.1 3.6 1.89 4 440 1.1
JK57HS82-3004 1.8 2 Redondo 82 8 21 3.0 1.2 4.0 2.1 4 600 1.2
JK57HS100-3004 1.8 2 Redondo 100 8 21 3.0 0.75 3.0 3.0 4 700 1.3
JK57HS112-3004 1.8 2 Redondo 112 8 21 3.0 1.6 7.5 3.0 4 800 1.4
JK57HS112-4204 1.8 2 Redondo 112 8 21 4.2 0.9 3.8 3.1 4 800 1.4

Especificación de frenos NEMA 23

Modelo de freno BK2
Par (Nm) 2N.m
Voltaje (V) 24V
Longitud del freno (mm) 32mm

Motor paso a paso NEMA 24 Hybrid Braker con frenos de alta calidad

Motor paso a paso, baja inercia del rotor, gran par, aceleración rápida, ángulo de paso: 1,8°, NEMA24, 60x60 mm
Opcional: Cables, caja de cambios, codificador, freno, drivers integrados...
Modelo Ángulo de paso Fase Tipo de eje alambres Longitud del cuerpo Actual Resistencia Inductancia Torque de retención Lleva no. Inercia del rotor Peso
(°) / / / (largo) mm A Ω mH Nuevo Méjico No. g.cm2 kilos
JK60HS56-2804BK2 1.8 2 Corte D cable directo 56 2.8 0.9 3.6 1.65 4 300 0.77
JK60HS67-2804BK2 1.8 2 Corte D cable directo 67 2.8 1.2 4.6 2.1 4 570 1.2
JK60HS88-4004BK2 1.8 2 Corte D cable directo 88 4.0 0.65 2.4 3.0 4 840 1.4
JK60HS100-5004BK2 1.8 2 Corte D cable directo 100 5.0 0.5 2.3 4.0 4 980 1.7

Especificación de frenos NEMA 24

Modelo de freno BK2
Par (Nm) 2N.m
Voltaje (V) 24V
Longitud del freno (mm) 32mm

Motor paso a paso NEMA 34 Hybrid Braker con frenos de alta calidad

Motor paso a paso, baja inercia del rotor, gran par, aceleración rápida, ángulo de paso: 1,8°, NEMA34, 86x86 mm
Opcional: Cables, caja de cambios, codificador, freno, drivers integrados...
Modelo Ángulo de paso Fase Tipo de eje alambres Longitud del cuerpo Actual Resistencia Inductancia Torque de retención Lleva no. Inercia del rotor Peso
(°) / / / (largo) mm A Ω mH Nuevo Méjico No. g.cm2 kilos
JK86HS68-5904BK6 1.8 2 Llave cable directo 67 5.9 0.28 1.7 3.4 4 1000 1.7
JK86HS78-5504BK6 1.8 2 Llave cable directo 78 5.5 0.46 4 4.6 4 1400 2.3
JK86HS97-4504BK6 1.8 2 Llave cable directo 97 4.5 0.66 3 5.8 4 2100 3.0
JK86HS100-6004BK6 1.8 2 Llave cable directo 100 6.0 0.36 2.8 7.0 4 2200 3.1
JK86HS115-4204BK6 1.8 2 Llave cable directo 115 4.2 1.2 14 8.7 4 2700 3.8
JK86HS126-6004BK6 1.8 2 Llave cable directo 126 6.0 0.58 6.5 6.3 4 3200 4.5
JK86HS155-6004BK6 1.8 2 Llave cable directo 155 6.0 0.68 9.0 13 4 4000 5.4

Motor paso a paso NEMA 42 Hybrid Braker con frenos de alta calidad

Motor paso a paso, baja inercia del rotor, gran par, aceleración rápida, ángulo de paso: 1,8°, NEMA42, 110x110 mm
Opcional: Cables, caja de cambios, codificador, freno, drivers...
Modelo Ángulo de paso Fase Tipo de eje alambres Longitud del cuerpo Actual Resistencia Inductancia Torque de retención Lleva no. Inercia del rotor Peso
(°) / / / (largo) mm A Ω mH Nuevo Méjico No. g.cm2 kilos
JK110HS99-5504BK28 1.8 2 Llave cable directo 99 5.5 0.9 12 11.7 4 5500 5.6
JK110HS150-6504BK28 1.8 2 Llave cable directo 150 6.5 0.8 15 21 4 10900 8.4
JK110HS201-8004BK28 1.8 2 Llave cable directo 201 8.0 0.69 12.7 28 4 16200 11.8

Componentes clave de un motor paso a paso con freno

Para entender cómo funciona un motor paso a paso con freno, es importante conocer sus componentes principales:

1. Núcleo del motor paso a paso

La parte principal del sistema, el motor paso a paso, convierte las señales eléctricas en movimiento de rotación. Funciona en pasos discretos, lo que garantiza un movimiento preciso y un posicionamiento repetible.

 

2. Conjunto de freno electromagnético

El freno electromagnético está montado en el extremo no accionado del eje del motor. Consta de:

  • Bobina de freno: energizada para liberar el freno.
  • Disco o almohadilla de fricción: se activa para sujetar el eje cuando se corta la energía.
  • Mecanismo de resorte: aplica la fuerza de frenado cuando la bobina no está energizada.
 

3. Rotor y Estator

El rotor se mueve paso a paso bajo atracción y repulsión magnética, mientras que los devanados del estator generan los campos magnéticos necesarios para un paso preciso.

 

4. Eje y cojinetes

Estos proporcionan la interfaz mecánica para la transferencia de torque mientras mantienen una rotación suave y de baja fricción durante la operación.

 

 

Cómo funcionan los motores paso a paso con freno

Un motor paso a paso de freno funciona en dos modos principales: modo energizado y modo apagado.

Modo energizado (motor activo)

Cuando se aplica energía eléctrica:

  1. El controlador del motor envía señales de pulso al motor.
  2. La bobina del freno se activa, liberando el bloqueo mecánico.
  3. El motor gira libremente según las señales de entrada, lo que permite un control preciso de la posición y la velocidad.
 

Modo de apagado (motor inactivo)

Cuando se desconecta la energía:

  1. La bobina de freno pierde potencia.
  2. El mecanismo accionado por resorte presiona automáticamente la almohadilla de fricción contra el eje.
  3. El eje del motor se bloquea instantáneamente manteniendo su última posición.

Esto garantiza un par de retención inmediato y evita cualquier retroceso, lo cual es especialmente crítico en aplicaciones verticales o de carga.

 

 

Ventajas de los motores paso a paso con freno

1. Mantener una posición segura

Incluso cuando se pierde energía, el freno electromagnético mantiene el eje fijo, evitando cualquier deriva o movimiento no deseado.

 

2. Seguridad mejorada

Los motores paso a paso con freno brindan una operación a prueba de fallas, crucial en sistemas que manejan equipos pesados ​​o sensibles donde el movimiento debe detenerse instantáneamente durante emergencias.

 

3. Eficiencia energética

Dado que el freno mantiene su posición sin excitación continua del motor, reduce el consumo de energía y evita la generación innecesaria de calor.

 

4. Mayor estabilidad del sistema

Al combinar la precisión del paso con un mecanismo de frenado, estos motores mantienen una estabilidad constante en entornos propensos a vibraciones o cargas elevadas.

 

5. Vida útil extendida del motor

Debido a que el freno sostiene la carga mecánicamente, los devanados del motor experimentan menos tensión, lo que resulta en una vida operativa más larga y un mantenimiento reducido.

 

 

Aplicaciones de los motores paso a paso con freno

Los motores paso a paso con freno se utilizan ampliamente en automatización industrial, robótica y sistemas de posicionamiento que requieren precisión y sujeción confiables.

1. Maquinaria CNC

Se utiliza para sujetar cabezales de herramientas o piezas de trabajo en su lugar durante una pérdida de energía, lo que garantiza resultados de mecanizado precisos.

 

2. Robótica

En brazos robóticos y sistemas de recogida y colocación, los motores paso a paso con freno evitan movimientos inesperados que podrían dañar los componentes o interrumpir los flujos de trabajo.

 

3. Sistemas transportadores y de elevación

En operaciones de eje vertical, como ascensores, montacargas y transportadores, evitan que la carga inducida por la gravedad caiga cuando se corta la energía.

 

4. Equipo médico

Se utiliza en dispositivos quirúrgicos y de diagnóstico donde el posicionamiento exacto y la confiabilidad del movimiento son fundamentales para la seguridad del paciente.

 

5. Sistemas de almacenamiento automatizados

Ayuda a mantener una alineación precisa de los estantes y la posición de retención de los mecanismos de carga sin energía continua.

 

6. Impresoras y trazadores 3D

Los motores paso a paso con freno mantienen la estabilidad del cabezal de impresión y la calibración mecánica, incluso durante interrupciones de energía.

 

 

Tipos de motores paso a paso con freno

1. Motores paso a paso con freno de imán permanente

Utilice fuerza de bloqueo magnético sin alimentación externa. Son ideales para sistemas compactos donde es suficiente un mantenimiento de baja potencia.

 

2. Motores paso a paso con freno electromagnético

Estos utilizan bobinas energizadas para liberar el freno y mecanismos de resorte para activarlo cuando se corta la energía. Ofrecen un alto par de retención y una respuesta rápida.

 

3. Motores paso a paso híbridos con freno

Combine la precisión del diseño híbrido paso a paso con la seguridad del frenado, adecuado para aplicaciones que exigen un alto par y un control preciso.

 

 

Selección del motor paso a paso del freno derecho

Al elegir un motor paso a paso equipado con freno, se deben evaluar varios parámetros:

1. Torque de retención

Seleccione un motor cuyo par de retención del freno exceda el par de carga para evitar el deslizamiento en condiciones estáticas.

 

2. Clasificaciones de voltaje y corriente

Garantice la compatibilidad con el controlador de accionamiento y la fuente de alimentación para un funcionamiento eficiente y para evitar el sobrecalentamiento.

 

3. Tiempo de respuesta del freno

Un freno de acción rápida garantiza una activación o liberación inmediata, lo que mejora el control en aplicaciones críticas.

 

4. Tamaño del eje y montaje

El motor debe encajar perfectamente dentro del diseño mecánico, con las dimensiones del eje, las bridas de montaje y el tamaño del freno adecuados.

 

5. Condiciones ambientales

Para ambientes con alta temperatura, humedad o vibración, opte por un conjunto de freno sellado para mayor durabilidad.

 

 

Consejos de mantenimiento y seguridad

Para garantizar el rendimiento a largo plazo de un motor paso a paso con freno, siga estas prácticas de mantenimiento:

  • Inspeccione las pastillas de freno periódicamente en busca de desgaste o contaminación.
  • Limpie las vías de ventilación para evitar el sobrecalentamiento.
  • Verifique periódicamente la resistencia de la bobina del freno para verificar la integridad eléctrica.
  • Evite los ciclos de energía rápidos y frecuentes, que pueden causar estrés térmico.
  • Asegúrese de que el motor y la carga estén alineados correctamente para evitar un desgaste desigual.
 

Conclusión

Un motor paso a paso con freno es una solución avanzada de control de movimiento que combina la precisión de los motores paso a paso con la seguridad de un mecanismo de frenado. Su capacidad para bloquear la posición instantáneamente cuando se corta la energía lo hace indispensable en aplicaciones críticas para la seguridad, de carga y de alta precisión. Desde la robótica hasta la automatización industrial, los motores paso a paso con freno garantizan precisión, confiabilidad y seguridad ininterrumpidas en diversas industrias.

 

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