Når du velger en motor, hvordan velge kraft og dreiemoment?——Del tre
(Del tre)
Oppfølgingsspørsmål: Hva om jeg bruker trinnløs hastighetsregulering? Når det gjelder motorens utgangseffekt og dreiemoment, hva er egenskapene og forskjellene mellom AC variabel frekvens hastighetsregulering og DC hastighetsregulering?
Svar: Om AC variabel frekvenshastighetsregulering og DC-hastighetsregulering 1: Utviklingen av frekvensomformer DC-motordrift og AC-motordrift ble født på 1800-tallet, med en historie på mer enn 100 år, og har blitt den viktigste drivenheten for kraftmaskineri. På grunn av tekniske årsaker brukes imidlertid vekselstrømsmotorer (inkludert asynkronmotorer og synkronmotorer) over lengre tid i drivsystemet med ikke-variabel hastighet, som utgjør ca. 80 % av hele det elektriske drivsystemet. DC-motoren brukes i utgangspunktet i det hastighetskontrollerte dragsystemet.
Imidlertid er det velkjent at på grunn av strukturelle årsaker har DC-motorer følgende ulemper:
(1) Børstene og kommutatorene må skiftes ut regelmessig, vedlikehold er vanskelig og levetiden er kort;
(2) På grunn av kommuteringsgnistene til DC-motoren er det vanskelig å bruke på tøffe miljøer med brennbare og eksplosive gasser;
(3) Strukturen er kompleks, det er vanskelig å produsere en DC-motor med stor kapasitet, høy hastighet og høy spenning.
Sammenlignet med DC-motorer har AC-motorer følgende fordeler:
(1) Solid struktur, pålitelig drift, enkelt vedlikehold;
(2) Det er ingen kommuteringsgnist, og kan brukes i tøffe miljøer med brennbare og eksplosive gasser;
(3) Det er enkelt å produsere vekselstrømsmotor med stor kapasitet, høyhastighets og høyspent.
Derfor håper folk i lang tid å erstatte DC-motoren med en hastighetsjusterbar AC-motor i mange anledninger, og mye forskning og utviklingsarbeid har blitt utført på hastighetskontrollen til AC-motoren. Men frem til 1970-tallet har forskning og utvikling av AC-hastighetskontrollsystemet ikke vært i stand til å få virkelig tilfredsstillende resultater, noe som begrenser populariseringen og anvendelsen av AC-hastighetskontrollsystemet. Det er også av denne grunn at ledeplater og ventiler må brukes for å justere vindhastigheten og strømningen i de elektriske drivsystemene som vifter og vannpumper som er mye brukt i industriell produksjon og krever hastighetskontroll. Denne tilnærmingen øker ikke bare kompleksiteten til systemet, men resulterer også i bortkastet energi.
