Când alegeți un motor, cum să alegeți puterea și cuplul?——Partea a treia
(Partea a treia)
Întrebare ulterioară: Ce se întâmplă dacă folosesc reglarea continuă a vitezei? În ceea ce privește puterea și cuplul de ieșire a motorului, care sunt caracteristicile și diferențele dintre reglarea vitezei cu frecvență variabilă AC și reglarea vitezei CC?
Răspuns: În ceea ce privește reglarea vitezei cu frecvență variabilă și reglarea vitezei în curent continuu 1: Dezvoltarea convertizorului de frecvență DC motor drive și AC motor drive s-au născut în secolul al XIX-lea, cu o istorie de peste 100 de ani și a devenit principalul dispozitiv de conducere al mașinilor de putere. Cu toate acestea, din motive tehnice, pentru o perioadă lungă de timp, motoarele de curent alternativ (inclusiv motoare asincrone și motoare sincrone) sunt utilizate în sistemul de acționare cu viteză nevariabilă, care reprezintă aproximativ 80% din întregul sistem de acționare electrică. Motorul de curent continuu este utilizat în principiu în sistemul de tracțiune controlat cu viteză.
Cu toate acestea, este bine cunoscut faptul că, din motive structurale, motoarele de curent continuu au următoarele dezavantaje:
(1) Periile și comutatoarele trebuie înlocuite în mod regulat, întreținerea este dificilă, iar durata de viață este scurtă;
(2) Datorită scânteilor de comutație ale motorului de curent continuu, este dificil de aplicat în medii dure cu gaze inflamabile și explozive;
(3) Structura este complexă, este dificil să se fabrice un motor DC cu capacitate mare, viteză mare și tensiune înaltă.
În comparație cu motoarele de curent continuu, motoarele de curent alternativ au următoarele avantaje:
(2) Nu există scânteie de comutație și poate fi utilizat în medii dure cu gaze inflamabile și explozive;
(3) Este ușor să fabricați un motor AC de mare capacitate, viteză mare și tensiune înaltă.
Prin urmare, pentru o lungă perioadă de timp, oamenii speră să înlocuiască motorul de curent continuu cu un motor de curent alternativ cu viteză reglabilă în multe ocazii și au fost efectuate multe lucrări de cercetare și dezvoltare privind controlul vitezei motorului de curent alternativ. Cu toate acestea, până în anii 1970, cercetarea și dezvoltarea sistemului de control al vitezei AC nu a reușit să obțină rezultate cu adevărat satisfăcătoare, ceea ce limitează popularizarea și aplicarea sistemului de control al vitezei AC. De asemenea, din acest motiv, deflectoarele și supapele trebuie utilizate pentru a regla viteza și debitul vântului în sistemele de antrenare electrice, cum ar fi ventilatoarele și pompele de apă, care sunt utilizate pe scară largă în producția industrială și necesită controlul vitezei. Această abordare nu numai că crește complexitatea sistemului, dar are ca rezultat și energie irosită.
