Motor seçerken güç ve tork nasıl seçilir?——Bölüm üç
(Üçüncü bölüm)
Takip eden soru: Kademesiz hız regülasyonunu kullanırsam ne olur? Motor çıkış gücü ve tork açısından AC değişken frekanslı hız regülasyonu ile DC hız regülasyonu arasındaki özellikler ve farklar nelerdir?
Cevap: AC değişken frekanslı hız regülasyonu ve DC hız regülasyonu hakkında 1: Frekans dönüştürücü DC motor sürücüsünün ve AC motor sürücüsünün gelişimi, 100 yılı aşkın bir geçmişi olan 19. yüzyılda doğmuştur ve güç makinelerinin ana sürüş cihazı haline gelmiştir. Ancak teknik nedenlerden dolayı uzun bir süredir, tüm elektrikli tahrik sisteminin yaklaşık %80'ini oluşturan değişken hızlı tahrik sisteminde AC motorlar (asenkron motorlar ve senkron motorlar dahil) kullanılmaktadır. DC motor temel olarak hız kontrollü sürükleme sisteminde kullanılır.
Ancak yapısal nedenlerden dolayı DC motorların aşağıdaki dezavantajlara sahip olduğu iyi bilinmektedir:
(1) Fırçaların ve komütatörlerin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir, bakımı zordur ve servis ömrü kısadır;
(2) DC motorun komütasyon kıvılcımlarından dolayı yanıcı ve patlayıcı gazların bulunduğu zorlu ortamlara uygulanması zordur;
(3) Yapı karmaşıktır, büyük kapasiteli, yüksek hızlı ve yüksek voltajlı bir DC motor üretmek zordur.
DC motorlarla karşılaştırıldığında AC motorların aşağıdaki avantajları vardır:
(1) Sağlam yapı, güvenilir çalışma, kolay bakım;
(2) Komütasyon kıvılcımı yoktur ve yanıcı ve patlayıcı gazların bulunduğu zorlu ortamlarda kullanılabilir;
(3) Büyük kapasiteli, yüksek hızlı ve yüksek voltajlı AC motor üretmek kolaydır.
Bu nedenle uzun süredir insanlar çoğu durumda DC motoru hızı ayarlanabilir bir AC motorla değiştirmeyi umuyor ve AC motorun hız kontrolü üzerine birçok araştırma ve geliştirme çalışması yürütülüyor. Ancak 1970'li yıllara kadar AC hız kontrol sisteminin araştırma ve geliştirme çalışmaları gerçekten tatmin edici sonuçlar elde edemedi, bu da AC hız kontrol sisteminin yaygınlaşmasını ve uygulanmasını sınırladı. Endüstriyel üretimde yaygın olarak kullanılan ve hız kontrolü gerektiren fan, su pompası gibi elektrikli tahrik sistemlerinde rüzgar hızını ve akışını ayarlamak için deflektör ve vanaların kullanılması da bu nedenle zorunlu hale gelmektedir. Bu yaklaşım hem sistemin karmaşıklığını arttırmakta hem de enerji israfına neden olmaktadır.
