Jak při výběru motoru zvolit výkon a točivý moment?——Část třetí
(část třetí)
Následná otázka: Co když použiji plynulou regulaci rychlosti? Co se týče výstupního výkonu motoru a točivého momentu, jaké jsou charakteristiky a rozdíly mezi střídavou regulací otáček s proměnnou frekvencí a regulací otáček stejnosměrným proudem?
Odpověď: O regulaci rychlosti s proměnnou frekvencí střídavého proudu a regulaci rychlosti stejnosměrného proudu 1: Vývoj pohonu stejnosměrného motoru s měničem frekvence a pohonu střídavého motoru se zrodil v 19. století s historií více než 100 let a stal se hlavním hnacím zařízením energetických strojů. Z technických důvodů se však dlouhodobě používají střídavé motory (včetně asynchronních motorů a synchronních motorů) v systému pohonu s neměnnými otáčkami, který tvoří asi 80 % celého systému elektrického pohonu. Stejnosměrný motor se v zásadě používá v systému brzdění s řízenou rychlostí.
Je však dobře známo, že z konstrukčních důvodů mají stejnosměrné motory následující nevýhody:
(1) Kartáče a komutátory je třeba pravidelně vyměňovat, údržba je obtížná a životnost je krátká;
(2) V důsledku komutačních jisker stejnosměrného motoru je obtížné jej použít v drsném prostředí s hořlavými a výbušnými plyny;
(3) Konstrukce je složitá, je obtížné vyrobit stejnosměrný motor s velkou kapacitou, vysokou rychlostí a vysokým napětím.
Ve srovnání se stejnosměrnými motory mají střídavé motory následující výhody:
(2) Neexistuje žádná komutační jiskra a může být použit v drsném prostředí s hořlavými a výbušnými plyny;
(3) Je snadné vyrobit velkokapacitní, vysokorychlostní a vysokonapěťový střídavý motor.
Proto lidé po dlouhou dobu doufají, že v mnoha případech nahradí stejnosměrný motor střídavým motorem s nastavitelnými otáčkami a na řízení rychlosti střídavého motoru bylo provedeno mnoho výzkumných a vývojových prací. Až do 70. let 20. století však výzkum a vývoj systému řízení rychlosti střídavého proudu nemohl dosáhnout skutečně uspokojivých výsledků, což omezuje popularizaci a aplikaci systému řízení rychlosti střídavého proudu. Z tohoto důvodu je také nutné použít přepážky a ventily k úpravě rychlosti větru a proudění v systémech elektrického pohonu, jako jsou ventilátory a vodní čerpadla, které jsou široce používány v průmyslové výrobě a vyžadují regulaci rychlosti. Tento přístup nejen zvyšuje složitost systému, ale také vede k plýtvání energií.
