När man väljer motor, hur väljer man effekt och vridmoment?——Del tre
(Del tre)
Följdfråga: Vad händer om jag använder steglös hastighetsreglering? När det gäller motorns uteffekt och vridmoment, vilka är egenskaperna och skillnaderna mellan AC-hastighetsreglering med variabel frekvens och DC-hastighetsreglering?
Svar: Om växelströmsvariabel frekvenshastighetsreglering och likströmshastighetsreglering 1: Utvecklingen av frekvensomvandlare DC-motordrift och växelströmsmotordrift föddes på 1800-talet, med en historia på mer än 100 år, och har blivit den viktigaste drivenheten för kraftmaskiner. På grund av tekniska skäl används dock under lång tid växelströmsmotorer (inklusive asynkronmotorer och synkronmotorer) i drivsystemet med icke-variabel hastighet, som står för cirka 80 % av hela det elektriska drivsystemet. DC-motorn används i princip i det hastighetsstyrda dragsystemet.
Det är dock välkänt att på grund av strukturella skäl har DC-motorer följande nackdelar:
(1) Borstarna och kommutatorerna måste bytas ut regelbundet, underhållet är svårt och livslängden är kort;
(2) På grund av likströmsmotorns kommuteringsgnistor är det svårt att applicera på tuffa miljöer med brandfarliga och explosiva gaser;
(3) Strukturen är komplex, det är svårt att tillverka en DC-motor med stor kapacitet, hög hastighet och hög spänning.
Jämfört med DC-motorer har AC-motorer följande fördelar:
(1) Solid struktur, pålitlig drift, enkelt underhåll;
(2) Det finns ingen kommuteringsgnista och kan användas i tuffa miljöer med brandfarliga och explosiva gaser;
(3) Det är lätt att tillverka växelströmsmotorer med stor kapacitet, hög hastighet och hög spänning.
Därför hoppas man under lång tid kunna ersätta DC-motorn med en hastighetsjusterbar AC-motor vid många tillfällen, och mycket forskning och utveckling har utförts på hastighetskontrollen av AC-motorn. Men fram till 1970-talet har forskningen och utvecklingen av AC-hastighetskontrollsystemet inte kunnat få riktigt tillfredsställande resultat, vilket begränsar populariseringen och tillämpningen av AC-hastighetskontrollsystemet. Det är också av denna anledning som bafflar och ventiler måste användas för att justera vindhastigheten och flödet i de elektriska drivsystemen såsom fläktar och vattenpumpar som används flitigt i industriell produktion och kräver hastighetskontroll. Detta tillvägagångssätt ökar inte bara systemets komplexitet, utan leder också till slöseri med energi.
