Kur zgjidhni një motor, si të zgjidhni fuqinë dhe çift rrotullues?——Pjesa e tretë
(Pjesa e tretë)
Pyetja vijuese: Po sikur të përdor rregullimin e shpejtësisë pa shkallë? Për sa i përket fuqisë dhe çift rrotullues në dalje të motorit, cilat janë karakteristikat dhe ndryshimet midis rregullimit të shpejtësisë së frekuencës së ndryshueshme AC dhe rregullimit të shpejtësisë DC?
Përgjigja: Për rregullimin e shpejtësisë së ndryshueshme AC dhe rregullimin e shpejtësisë DC 1: Zhvillimi i konvertuesit të frekuencës ngasja e motorit DC dhe ngasja e motorit AC kanë lindur në shekullin e 19-të, me një histori prej më shumë se 100 vjetësh, dhe është bërë pajisja kryesore lëvizëse e makinerive të energjisë. Megjithatë, për arsye teknike, për një periudhë të gjatë kohore, motorët AC (përfshirë motorët asinkron dhe motorët sinkron) përdoren në sistemin e drejtimit me shpejtësi jo të ndryshueshme, i cili përbën rreth 80% të të gjithë sistemit të lëvizjes elektrike. Motori DC përdoret kryesisht në sistemin e tërheqjes së kontrolluar me shpejtësi.
Sidoqoftë, dihet mirë se për arsye strukturore, motorët DC kanë disavantazhet e mëposhtme:
(1) Furçat dhe komutatorët duhet të zëvendësohen rregullisht, mirëmbajtja është e vështirë dhe jeta e shërbimit është e shkurtër;
(2) Për shkak të shkëndijave të komutimit të motorit DC, është e vështirë të aplikohet në mjedise të ashpra me gazra të ndezshëm dhe shpërthyes;
(3) Struktura është komplekse, është e vështirë të prodhohet një motor DC me kapacitet të madh, shpejtësi të lartë dhe tension të lartë.
Krahasuar me motorët DC, motorët AC kanë përparësitë e mëposhtme:
(1) Struktura e fortë, funksionimi i besueshëm, mirëmbajtja e lehtë;
(2) Nuk ka shkëndijë komutimi dhe mund të përdoret në mjedise të ashpra me gazra të ndezshëm dhe shpërthyes;
(3) Është e lehtë të prodhohet motor AC me kapacitet të madh, me shpejtësi të lartë dhe me tension të lartë.
Prandaj, për një kohë të gjatë, njerëzit shpresojnë të zëvendësojnë motorin DC me një motor AC të rregullueshëm me shpejtësi në shumë raste, dhe shumë punë kërkimore dhe zhvillimore janë kryer në kontrollin e shpejtësisë së motorit AC. Megjithatë, deri në vitet 1970, kërkimi dhe zhvillimi i sistemit të kontrollit të shpejtësisë AC nuk ka qenë në gjendje të marrë rezultate vërtet të kënaqshme, gjë që kufizon popullarizimin dhe aplikimin e sistemit të kontrollit të shpejtësisë AC. Është gjithashtu për këtë arsye që valvulat dhe valvulat duhet të përdoren për të rregulluar shpejtësinë dhe rrjedhën e erës në sistemet e lëvizjes elektrike si tifozët dhe pompat e ujit që përdoren gjerësisht në prodhimin industrial dhe kërkojnë kontroll të shpejtësisë. Kjo qasje jo vetëm që rrit kompleksitetin e sistemit, por gjithashtu rezulton në harxhim të energjisë.
