Hvordan vælger man effekt og drejningsmoment, når man vælger en motor?——Del tre
(Del tre)
Opfølgningsspørgsmål: Hvad hvis jeg bruger trinløs hastighedsregulering? Med hensyn til motorens udgangseffekt og drejningsmoment, hvad er egenskaberne og forskellene mellem AC variabel frekvenshastighedsregulering og DC-hastighedsregulering?
Svar: Om AC variabel frekvenshastighedsregulering og DC-hastighedsregulering 1: Udviklingen af frekvensomformer DC-motordrev og AC-motordrev er blevet født i det 19. århundrede, med en historie på mere end 100 år, og er blevet den vigtigste drivende enhed for kraftmaskiner. Men på grund af tekniske årsager anvendes vekselstrømsmotorer (inklusive asynkronmotorer og synkronmotorer) i en længere periode i drivsystemet med ikke-variabel hastighed, som udgør omkring 80 % af hele det elektriske drivsystem. DC-motoren bruges som udgangspunkt i det hastighedskontrollerede træksystem.
Det er dog velkendt, at jævnstrømsmotorer på grund af strukturelle årsager har følgende ulemper:
(1) Børsterne og kommutatorerne skal udskiftes regelmæssigt, vedligeholdelse er vanskelig, og levetiden er kort;
(2) På grund af DC-motorens kommuteringsgnister er det vanskeligt at anvende til barske miljøer med brændbare og eksplosive gasser;
(3) Strukturen er kompleks, det er vanskeligt at fremstille en DC-motor med stor kapacitet, høj hastighed og høj spænding.
Sammenlignet med DC-motorer har AC-motorer følgende fordele:
(1) Solid struktur, pålidelig drift, nem vedligeholdelse;
(2) Der er ingen kommuteringsgnist og kan bruges i barske miljøer med brændbare og eksplosive gasser;
(3) Det er nemt at fremstille en stor kapacitet, højhastigheds- og højspændings-vekselstrømsmotor.
Derfor håber man i lang tid på at udskifte jævnstrømsmotoren med en hastighedsjusterbar vekselstrømsmotor i mange lejligheder, og der er udført en del forsknings- og udviklingsarbejde på hastighedsstyringen af vekselstrømsmotoren. Indtil 1970'erne har forskningen og udviklingen af AC-hastighedsstyringssystemet dog ikke været i stand til at få rigtig tilfredsstillende resultater, hvilket begrænser populariseringen og anvendelsen af AC-hastighedsstyringssystemet. Det er også af denne grund, at ledeplader og ventiler skal bruges til at justere vindhastigheden og flowet i de elektriske drivsystemer såsom ventilatorer og vandpumper, der er meget udbredt i industriel produktion og kræver hastighedsregulering. Denne tilgang øger ikke kun systemets kompleksitet, men resulterer også i spild af energi.
