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Circuit de conducteur de moteur BLDC en 3 phases

JKBLD2200 Conducteur de moteur CC sans balais

● Il a une conception de courant fermé à double vitesse avec un couple à basse vitesse et un fonctionnement lisse;
● Il a une sortie à grande vitesse avec la vitesse maximale de 10000 tr / min / min;
● Mode de contrôle de vitesse: quantité analogique 0-5V
● Il a un côté de contrôle du signal EN, DIR;
● Il peut sortir l'impulsion du tachymètre (isolement optoélectronique, sortie de la porte);
● Il a une sur-monnaie, une surtension, sous tension, surchauffe, stalling de moteur et autres fonctions de protection

Modèle:
JKBLD2200
Marque:
Jkongmotor
MOQ:
10 PCS


Taille:	JKBLD2200
Disponibilité:



Renseigner

Description:

JKBLD2200 DC MOTEUR DC DC est le dernier produit de haute technologie de notre entreprise pour le champ de moteur à haute puissance. Ce produit utilise un circuit intégré à grande échelle pour remplacer le matériel d'origine. Il a une capacité anti-jumelle plus élevée et une capacité de réponse rapide. Il convient à tous les moteurs CC sans balais en trois phases avec DC310V basse tension et le courant en dessous de 10A. Même s'il travaillait avec un grand courant, il est toujours à basse température.

Caractéristiques:

DESCRIPTION DU MOTEUR DE MOTEUR DC sans balais:

Marque	Jkongmotor
Modèle	JKBLD2200
Type de conducteur	Conducteur de moteur sans balais DC
DC / AC	DC / AC
Moteur approprié	en trois phases sans balais en ligne Moteur
Tension d'entrée	AC100V - AC250V
Courant de sortie	Max 10A
Plage de vitesse du moteur	0rpm - 10000rpm

Spécifications électriques:

(1） Température environnementale: 25 ℃

Alimentation électrique	AC100V ～ 250V COURANT DIRECT (Capacité selon la sélection de puissance du moteur)
Le courant d'entrée maximal	Pas plus de 10 A (Selon le moteur et la charge nominale)
La puissance maximale	Le maximum est de 2200 W (le moteur de puissance est strictement interdit)
Résistance à l'isolation	Température générale ﹥ 500mΩ
Force d'isolation	Température générale et pression 0,5 kV ， 1 min

(2） Paramètre environnemental

Méthode de refroidissement		Refroidissement à l'air naturel et refroidissement à l'air forcé
Environnement	Condition	Évitez la poussière, la brume de pétrole et les gaz corrosifs
	Température	0 ℃～ + 50 ℃
	Humidité	﹤ 80% rh ， pas de condensation, pas de gel
	Vibration	5,9 m / s⊃2; max
Température réservée		-20 ℃～ + 65 ℃
Taille		198 mmx103 mmx86 mm
Poids		Environ 1 kg

Remarque: En raison de changements spectaculaires dans la température de l'environnement de stockage, il est facile de former une condensation ou un gel. Dans ce cas, le lecteur doit être placé pendant 12 heures ou plus. Jusqu'à ce que la température de conduite et la température ambiante soient cohérentes, elle peut être en puissance.

Description du signal du port:

Catégorie de signalisation	Terminal	Description fonctionnelle
Voyant	POUVOIR	Si l'indicateur de puissance verte s'éclaircit, il montre que la puissance est normale.
Voyant	Alm	Si l'indicateur d'état rouge est lent flash, cela signifie attendre; Flash rapide signifie l'opération; Il éclaire toujours le sens des défauts ou hors ligne;
Port de signal de contrôle	+ 5v1	Control Signal Power + (sortie interne)
	Vsp	E Xternal Speed Control Signal Voie de contrôle: En se connectant avec un potentiomètre pour modifier VSP, il peut effectuer 0 ~ 100% de réglage de la vitesse. La plage est de 0-5v
	FG	La sortie d'impulsion de vitesse du moteur mesure la fréquence de ce signal. Le convertit ensuite en vitesse du moteur réel.
	Diron	La direction rotative est contrôlée par un niveau électrique élevé et faible, le moteur vers l'avant: connecté à GND1, inversion du moteur （dans le sens anticipé）; sans GND1 ou connecté avec + 5V, moteur vers l'avant (dans le sens des aiguilles d'une montre)
	En	Connecté EN avec GND1, le moteur peut fonctionner (statut en ligne); sans levier électrique connecté ou élevé, le moteur ne peut pas fonctionner (l'état hors ligne et le feu rouge continue de fonctionner)
Port de contrôle de la salle	+ 5v2	+ Motor's Hall Power
	Hu	Signal du capteur de hall Entrée de phase
	HV	Signal du capteur de salle V Entrée de phase
	HW	Signal du capteur de salle W Entrée de phase
	GND2	L'alimentation du moteur du moteur
Le moteur et la puissance	U 、 v 、 w	Le signal de sortie triphasé du moteur
Le moteur et la puissance	AC1 、 AC2	La puissance d'entrée est un C 100V ～ 250V.

Fonction et méthode:

Mode de vitesse (VSP / PWM)

1. La vitesse d'entrée externe: deux bornes externes du potentiomètre externe (5k-10k) respectivement connectées à la borne GND1 et +5 V1 du conducteur. Si le régulateur est connecté à l'extrémité VSP, vous pouvez utiliser un potentiomètre externe pour régler la vitesse. Il peut également être fabriqué par la tension analogique de l'entrée de l'unité de contrôle (telle que PLC, microcontrôleur, etc.). Le port VSP accepte la plage de DC 0V ~ +5 V et la vitesse du moteur correspondant est de 0 ~ vitesse nominale;

Sortie du signal de vitesse

（FG）

Le lecteur fournit le signal d'impulsion de vitesse du moteur, qui est une proportion positive de la vitesse du moteur, de la sortie d'impulsion: isolement racine du lotus léger,

1. La vitesse du moteur (tr / min) = F ÷ n × 60

F = Courant de fréquence mesuré en réalité sur le pied FG par tableau de fréquence

N = 2 ou 4, moteur 2 pôles, n = 2; Moteur à 4 pôles, n = 4

Par exemple: l'utilisateur sélectionne un moteur à 4 niveaux. Lorsque le signal FG de sortie est de 200 Hz, la vitesse du moteur = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.

2.optoélectronique isolement , sortie de la porte

Le signal moteur positif et négatif （dir）

En contrôlant un faible niveau de DIR pour contrôler le virage positif et inversé du moteur.

Remarqué: a fait une embardée soudainement lorsque le moteur est à grande vitesse, pour éviter les dommages du moteur et de l'équipement, lorsque DIR obtient la transformation unique, nous devons faire en sorte que le moteur s'arrête à fonctionner pendant 1, puis modifie la direction du moteur, améliorez la vitesse en valeur définie.

Signal de démarrage / arrêt （EN）

En contrôlant un de bas à bas l de la fixe pour contrôler du moteur l'arrêt et l'exécution . Lorsque l'EN est bas , le moteur fonctionne; Lorsque l'EN est de haut niveau ou non-connexion, le moteur s'arrête, la lumière rouge continue de fonctionner. Lorsque le moteur de commande s'arrête par le port, c'est l'arrêt de la nature, et la course régulière est liée à l'inertie de surcharge. La consommation d'énergie est inférieure ou égale à 20mA.

Valeur de défaut: court-circuit avec EN et GND1

1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:

R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct?

2 、 Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:

R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.

3 、 Q: Le couple du moteur est trop petit:

R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.

② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques

④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié

4 、 Q: Erreur de direction du moteur: