JKBLD2200 தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் டிரைவர்

அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்

10 A க்கு மேல் இல்லை

 (மோட்டார் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் படி)

அதிகபட்ச சக்தி

அதிகபட்சம் 2200W (ஓவர் பவர் மோட்டார் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது)

காப்பு எதிர்ப்பு

பொது வெப்பநிலை﹥500MΩ

காப்பு வலிமை

பொது வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் 0.5KV, 1 நிமிடம்

சுற்றுச்சூழல்

நிபந்தனை

தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்

வெப்பநிலை

0℃～+50℃

ஈரப்பதம்

﹤80% RH, ஒடுக்கம் இல்லை, உறைபனி இல்லை

அதிர்வு

5.9m/s² அதிகபட்சம்

ஒதுக்கப்பட்ட வெப்பநிலை

-20℃～+65℃

அளவு

198mmX103mmX86mm

எடை

சுமார் 1 கி.கி

காட்டி விளக்கு

சக்தி

பச்சை பவர் காட்டி இலகுவாக இருந்தால், மின்சாரம் சாதாரணமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஏ.எல்.எம்

சிவப்பு நிலை காட்டி மெதுவான ஃபிளாஷ் என்றால், அது காத்திருக்கிறது; Quick flash என்றால் செயல்பாடு; இது எப்போதும் தவறுகள் அல்லது ஆஃப்-லைன் அர்த்தம் விளக்குகள்;

கட்டுப்பாட்டு சிக்னல் போர்ட்

+5V1

கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை சக்தி + (உள் சக்தி வெளியீடு)

வி.எஸ்.பி

மின் வெளிப்புற வேகக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை

கட்டுப்பாட்டு வழி: VSP ஐ மாற்ற பொட்டென்டோமீட்டருடன் இணைப்பதன் மூலம், அது 0 ~ 100% வேக சரிசெய்தலை முடிக்க முடியும். வரம்பு 0-5V ஆகும்

FG

மோட்டார் வேக துடிப்பு வெளியீடு இந்த சமிக்ஞையின் அதிர்வெண்ணை அளவிடுகிறது. பின்னர் அதை உண்மையான மோட்டார் வேகமாக மாற்றுகிறது.

DIR

ரோட்டரி திசையானது உயர் மற்றும் குறைந்த மின் மட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் முன்னோக்கி: GND1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் ரிவர்சல் (எதிர் திசையில்）) ; GND1 இல்லாமல் அல்லது +5V உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் முன்னோக்கி (கடிகார திசையில்)

EN

GND1 உடன் EN இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் வேலை செய்ய முடியும் (ஆன்லைன் நிலை); இணைக்கப்பட்ட அல்லது உயர் மின் நெம்புகோல் இல்லாமல், மோட்டார் வேலை செய்யாது (ஆஃப்லைன் நிலை மற்றும் சிவப்பு விளக்கு தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது)

ஹால் கட்டுப்பாட்டு துறைமுகம்

+5V2

+ மோட்டார் ஹால் சக்தி

HU

ஹால் சென்சார் சிக்னல் U கட்ட உள்ளீடு

எச்.வி

ஹால் சென்சார் சிக்னல் V கட்ட உள்ளீடு

HW

ஹால் சென்சார் சிக்னல் W கட்ட உள்ளீடு

GND2

மோட்டார் ஹால் மின்சாரம்

மோட்டார் மற்றும் சக்தி

U,V,W

மோட்டாரின் மூன்று-கட்ட வெளியீட்டு சமிக்ஞை

ஏசி1, ஏசி2

உள்ளீட்டு சக்தி A C 100V ～ 250V ஆகும்.

வேக சமிக்ஞை வெளியீடு

(FG)

இயக்கி மோட்டார் வேக துடிப்பு சமிக்ஞையை வழங்குகிறது, இது மோட்டார் வேகத்திற்கு நேர்மறை விகிதமாகும், துடிப்பு வெளியீட்டு வழி: ஒளி தாமரை வேர் தனிமைப்படுத்தல்,

1. மோட்டார் வேகம் (RPM) = F ÷ N× 60

F = உண்மையில் FG அடியில் அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தை அதிர்வெண் அட்டவணை மூலம் அளவிடப்படுகிறது

N = 2 அல்லது 4, 2-துருவ மோட்டார், N = 2; 4-துருவ மோட்டார், N = 4

எடுத்துக்காட்டாக: பயனர் 4-நிலை மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். வெளியீடு FG சமிக்ஞை 200Hz ஆக இருக்கும் போது, ​​மோட்டார் வேகம் = 200 ÷ 4× 60 = 3000 r / min.

2.ஆப்டோ எலக்ட்ரானிக் தனிமைப்படுத்தல் , வாயில் வெளியீடு

மோட்டார் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சமிக்ஞை (DIR)

மோட்டாரின் நேர்மறை மற்றும் தலைகீழ் திருப்பத்தைக் கட்டுப்படுத்த உயர் குறைந்த அளவிலான DIR ஐக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம்.

கவனிக்கப்பட்டது: மோட்டார் அதிக வேகத்தில் இருக்கும்போது, ​​மோட்டார் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, திடீரென ஸ்வேர்டு, டிஐஆர் சிங்கிள் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் பெற்றவுடன், மோட்டாரை 1 வினாடிக்கு இயக்குவதை நிறுத்த வேண்டும், பின்னர் மோட்டாரின் திசையை மாற்றி, செட் மதிப்பிற்கு வேகத்தை மேம்படுத்த வேண்டும்.

தொடக்க/நிறுத்த சமிக்ஞை (EN)

மூலம்  கட்டுப்படுத்துவதன்  உயர் குறைந்த-நிலை l ஐக்  EN இன்  மோட்டாரின் நிறுத்தம்  மற்றும் இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த . EN இருக்கும் போது குறைந்த மட்டத்தில் , ​​மோட்டார் ரன்; EN உயர் மட்டத்தில் அல்லது இணைக்கப்படாத போது, ​​மோட்டார் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது, ​​சிவப்பு விளக்கு வேலை செய்யும். EN போர்ட் மூலம் மோட்டாரை  நிறுத்தினால் , அது இயற்கை நிறுத்தமாகும், மேலும் ரன் ரெகுலர் ஓவர்லோடிங் மந்தநிலையுடன் தொடர்புடையது.  மின் நுகர்வு  உள்ளது . 20mA ஐ விட குறைவாக அல்லது சமமாக

தவறான மதிப்பு: EN மற்றும் GND1 உடன் குறுகிய சுற்று