JKBLD2200
jkongmotor
10 ชิ้น
ความพร้อมใช้งาน: | |
---|---|
ความพร้อมใช้งาน: | |
JKBLD2200 DC Motor Driver เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคล่าสุดของ บริษัท ของเราสำหรับ Field of High Power Motor Drive ผลิตภัณฑ์นี้ใช้วงจรรวมขนาดใหญ่เพื่อแทนที่ฮาร์ดแวร์ดั้งเดิม มันมีความสามารถในการต่อต้านการตอบรับที่สูงขึ้นและความสามารถในการตอบสนองที่รวดเร็ว มันเหมาะสำหรับมอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำ DC310V และปัจจุบันต่ำกว่า 10A แม้ว่าจะทำงานกับกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ก็ยังอยู่ในอุณหภูมิต่ำ
●มีการออกแบบกระแสไฟปิดสองครั้งด้วยแรงบิดความเร็วต่ำและการทำงานที่ราบรื่น
●มีเอาต์พุตความเร็วสูงด้วยความเร็วสูงสุด 10,000 รอบต่อนาที / นาที
●โหมดควบคุมความเร็ว: ปริมาณอะนาล็อก 0-5V
●มี EN, ด้านการควบคุมสัญญาณ DIR;
●มันสามารถส่งออกพัลส์เครื่องวัดวามเร็ว (การแยก optoelectronic, เอาต์พุตประตู);
●มีกระแสไฟฟ้าเกินแรงดันเกินกว่าแรงดันไฟฟ้าความร้อนสูงเกินไปการหยุดยั้งมอเตอร์และฟังก์ชั่นการป้องกันอื่น ๆ
JKBLD2200 DC Motor Driver เป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคล่าสุดของ บริษัท ของเราสำหรับ Field of High Power Motor Drive ผลิตภัณฑ์นี้ใช้วงจรรวมขนาดใหญ่เพื่อแทนที่ฮาร์ดแวร์ดั้งเดิม มันมีความสามารถในการต่อต้านการตอบรับที่สูงขึ้นและความสามารถในการตอบสนองที่รวดเร็ว มันเหมาะสำหรับมอเตอร์ DC แบบไม่มีแปรงสามเฟสที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำ DC310V และปัจจุบันต่ำกว่า 10A แม้ว่าจะทำงานกับกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ก็ยังอยู่ในอุณหภูมิต่ำ
●มีการออกแบบกระแสไฟปิดสองครั้งด้วยแรงบิดความเร็วต่ำและการทำงานที่ราบรื่น
●มีเอาต์พุตความเร็วสูงด้วยความเร็วสูงสุด 10,000 รอบต่อนาที / นาที
●โหมดควบคุมความเร็ว: ปริมาณอะนาล็อก 0-5V
●มี EN, ด้านการควบคุมสัญญาณ DIR;
●มันสามารถส่งออกพัลส์เครื่องวัดวามเร็ว (การแยก optoelectronic, เอาต์พุตประตู);
●มีกระแสไฟฟ้าเกินแรงดันเกินกว่าแรงดันไฟฟ้าความร้อนสูงเกินไปการหยุดยั้งมอเตอร์และฟังก์ชั่นการป้องกันอื่น ๆ
ยี่ห้อ | jkongmotor |
แบบอย่าง | JKBLD2200 |
ประเภทคนขับ | ไดรเวอร์มอเตอร์ dc brushless |
DC / AC |
DC/AC |
มอเตอร์ที่เหมาะสม | 3 เฟส DC มอเตอร์ ไร้เดี่ยว |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต | AC100V - AC250V |
กระแสเอาต์พุต | สูงสุด 10a |
ช่วงความเร็วมอเตอร์ |
0.RPM - 10,000RPM |
แหล่งจ่ายไฟ | AC100V ~ 250V Direct Current (ความจุตามการเลือกพลังงานมอเตอร์) |
กระแสอินพุตสูงสุด |
ไม่เกิน 10 a (ตามมอเตอร์และโหลดอันดับ) |
กำลังสูงสุด |
สูงสุดคือ 2200W (ห้ามมอเตอร์พลังงานอย่างเคร่งครัด) |
ความต้านทานฉนวน |
อุณหภูมิทั่วไป﹥ 500mΩ |
ความแข็งแรงของฉนวน |
อุณหภูมิและความดันทั่วไป 0.5kV, 1 นาที |
วิธีการระบายความร้อน |
การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ และการระบายความร้อนด้วยอากาศ |
|
สิ่งแวดล้อม |
เงื่อนไข |
หลีกเลี่ยงฝุ่นละอองหมอกน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน |
อุณหภูมิ |
0 ℃~+50 ℃ |
|
ความชื้น |
﹤80% RH, ไม่มีการควบแน่นไม่มีน้ำค้างแข็ง |
|
การสั่นสะเทือน |
5.9m/s²สูงสุด |
|
อุณหภูมิที่สงวนไว้ |
-20 ℃~+65 ℃ |
|
ขนาด |
198mmx103mmx86mm |
|
น้ำหนัก |
ประมาณ 1 กิโลกรัม |
หมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการจัดเก็บจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างการควบแน่นหรือน้ำค้างแข็ง ในกรณีนี้ควรวางไดรฟ์เป็นเวลา 12 ชั่วโมงหรือมากกว่า จนกว่าอุณหภูมิไดรฟ์และอุณหภูมิโดยรอบจะสอดคล้องกันก็สามารถใช้พลังงานได้
หมวดหมู่สัญญาณ |
เทอร์มินัล |
คำอธิบายการทำงาน |
ไฟแสดงสถานะ |
พลัง |
หากตัวบ่งชี้พลังงานสีเขียวสว่างขึ้นแสดงว่ากำลังไฟเป็นเรื่องปกติ |
มรานีหนึ่ง |
หากตัวบ่งชี้สถานะสีแดงเป็นแฟลชช้าหมายถึงการรอ แฟลชด่วนหมายถึงการทำงาน มันมักจะจุดไฟหมายถึงความผิดพลาดหรือออฟไลน์; |
|
พอร์ตควบคุมสัญญาณ |
+5V1 |
กำลังควบคุมสัญญาณไฟ+(เอาต์พุตกำลังด้านใน) |
VSP |
x xternalสัญญาณควบคุมความเร็ว วิธีการควบคุม: โดยการเชื่อมต่อกับโพเทนชิออมิเตอร์เพื่อเปลี่ยน VSP จากนั้นสามารถปรับความเร็วได้ 0 ~ 100% ช่วงคือ 0-5V |
|
FG |
เอาต์พุตพัลส์ความเร็วมอเตอร์วัดความถี่ของสัญญาณนี้ จากนั้นแปลงเป็นความเร็วมอเตอร์จริง |
|
DIR |
ทิศทางการหมุนถูกควบคุมด้วยระดับไฟฟ้าสูงและต่ำมอเตอร์ไปข้างหน้า: เชื่อมต่อกับ GND1, การกลับมอเตอร์ (anticlockwise); โดยไม่ต้อง GND1 หรือเชื่อมต่อกับ +5V, มอเตอร์ไปข้างหน้า |
|
en |
เชื่อมต่อกับ GND1 มอเตอร์สามารถทำงานได้ (สถานะออนไลน์); โดยไม่ต้องเชื่อมต่อหรือคันโยกไฟฟ้ามอเตอร์ไม่สามารถทำงานได้ (สถานะออฟไลน์และไฟสีแดงทำงานได้) |
|
พอร์ตควบคุมฮอลล์ |
+5v2 |
+ พลังงานห้องโถงมอเตอร์ |
หู |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์อินพุตเฟส |
|
HV |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ V อินพุตเฟส |
|
HW |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ W เฟสอินพุต |
|
GND2 |
แหล่งจ่ายไฟของฮอลล์มอเตอร์ |
|
มอเตอร์และพลังงาน |
คุณ、 v、 w |
สัญญาณเอาต์พุตสามเฟสของมอเตอร์ |
AC1、 AC2 |
พลังงานอินพุต C V.100V ~ 250คือ |
โหมดความเร็ว (VSP/PWM) |
1. ความเร็วอินพุตภายนอก: เทอร์มินัลภายนอกสองตัวของโพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก (5K-10K) ที่เชื่อมต่อกับเทอร์มินัล GND1 และ +5 V1 ของไดรเวอร์ หากตัวควบคุมเชื่อมต่อกับปลาย VSP คุณสามารถใช้โพเทนชิออมิเตอร์ภายนอกเพื่อปรับความเร็ว นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยหน่วยควบคุมอื่น ๆ (เช่น PLC, ไมโครคอนโทรลเลอร์ ฯลฯ ) อินพุตแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกไปยังด้าน VSP (เทียบกับ GND1) พอร์ต VSP ยอมรับช่วง DC 0V ~ +5 V และความเร็วมอเตอร์ที่สอดคล้องกันคือ 0 ~ ความเร็วที่ได้รับการจัดอันดับ |
เอาต์พุตสัญญาณความเร็ว (fg) |
ไดรฟ์ให้สัญญาณพัลส์ความเร็วมอเตอร์ซึ่งเป็นสัดส่วนที่เป็นบวกกับความเร็วมอเตอร์วิธีเอาต์พุตพัลส์: การแยกรากดอกบัวเบา 1. ความเร็วมอเตอร์ (รอบต่อนาที) = f ÷ n × 60 F = กระแสความถี่ที่วัดได้จริงบนเท้า FG โดยตารางความถี่ n = 2 หรือ 4, มอเตอร์ 2 ขั้ว, n = 2; มอเตอร์ 4 ขั้ว, n = 4 ตัวอย่างเช่น: ผู้ใช้เลือกมอเตอร์ 4 ระดับ เมื่อสัญญาณ FG เอาท์พุทคือ 200Hz ความเร็วมอเตอร์ = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / นาที 2.เกี่ยวกับออปโตอิเล็กทรอนิกส์ แยกออก ประตูเอาต์พุต |
สัญญาณบวกและสัญญาณเชิงลบของมอเตอร์ (dir) |
โดยการควบคุม DIR ระดับต่ำในระดับสูงเพื่อควบคุมการเลี้ยวบวกและย้อนกลับของมอเตอร์ สังเกตเห็น: ฉับพลันเมื่อมอเตอร์อยู่ที่ความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของมอเตอร์และอุปกรณ์เมื่อ DIR ได้รับการแปลงเดียวเราต้องทำให้มอเตอร์หยุดทำงานเป็นเวลา 1 วินาทีจากนั้นเปลี่ยนทิศทางมอเตอร์ปรับปรุงความเร็วเป็นค่าที่ตั้งไว้ |
สัญญาณเริ่ม/หยุด (en) |
ด้วย การควบคุม -leve ต่ำ L ของ EN เพื่อ ควบคุม ของมอเตอร์ หยุด และ ทำงาน การ เมื่อ EN อยู่ใน ระดับต่ำ มอเตอร์ วิ่ง; เมื่อ EN อยู่ในระดับสูงหรือไม่เชื่อมต่อการทำงานของมอเตอร์หยุดทำงานแสงสีแดงจะทำงานต่อไป W Hen Control Motor Stop โดย EN Port มันเป็น Nature Stop และ Run ปกติเกี่ยวข้องกับความเฉื่อยมากเกินไป การใช้พลังงาน น้อย กว่าหรือเท่ากับ 20mA ค่าความผิดพลาด: ลัดวงจรด้วย EN และ GND1 |
ยี่ห้อ | jkongmotor |
แบบอย่าง | JKBLD2200 |
ประเภทคนขับ | ไดรเวอร์มอเตอร์ dc brushless |
DC / AC |
DC/AC |
มอเตอร์ที่เหมาะสม | 3 เฟส DC มอเตอร์ ไร้เดี่ยว |
แรงดันไฟฟ้าอินพุต | AC100V - AC250V |
กระแสเอาต์พุต | สูงสุด 10a |
ช่วงความเร็วมอเตอร์ |
0.RPM - 10,000RPM |
แหล่งจ่ายไฟ | AC100V ~ 250V Direct Current (ความจุตามการเลือกพลังงานมอเตอร์) |
กระแสอินพุตสูงสุด |
ไม่เกิน 10 a (ตามมอเตอร์และโหลดอันดับ) |
กำลังสูงสุด |
สูงสุดคือ 2200W (ห้ามมอเตอร์พลังงานอย่างเคร่งครัด) |
ความต้านทานฉนวน |
อุณหภูมิทั่วไป﹥ 500mΩ |
ความแข็งแรงของฉนวน |
อุณหภูมิและความดันทั่วไป 0.5kV, 1 นาที |
วิธีการระบายความร้อน |
การระบายความร้อนด้วยอากาศตามธรรมชาติ และการระบายความร้อนด้วยอากาศ |
|
สิ่งแวดล้อม |
เงื่อนไข |
หลีกเลี่ยงฝุ่นละอองหมอกน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน |
อุณหภูมิ |
0 ℃~+50 ℃ |
|
ความชื้น |
﹤80% RH, ไม่มีการควบแน่นไม่มีน้ำค้างแข็ง |
|
การสั่นสะเทือน |
5.9m/s²สูงสุด |
|
อุณหภูมิที่สงวนไว้ |
-20 ℃~+65 ℃ |
|
ขนาด |
198mmx103mmx86mm |
|
น้ำหนัก |
ประมาณ 1 กิโลกรัม |
หมายเหตุ: เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการจัดเก็บจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างการควบแน่นหรือน้ำค้างแข็ง ในกรณีนี้ควรวางไดรฟ์เป็นเวลา 12 ชั่วโมงหรือมากกว่า จนกว่าอุณหภูมิไดรฟ์และอุณหภูมิโดยรอบจะสอดคล้องกันก็สามารถใช้พลังงานได้
หมวดหมู่สัญญาณ |
เทอร์มินัล |
คำอธิบายการทำงาน |
ไฟแสดงสถานะ |
พลัง |
หากตัวบ่งชี้พลังงานสีเขียวสว่างขึ้นแสดงว่ากำลังไฟเป็นเรื่องปกติ |
มรานีหนึ่ง |
หากตัวบ่งชี้สถานะสีแดงเป็นแฟลชช้าหมายถึงการรอ แฟลชด่วนหมายถึงการทำงาน มันมักจะจุดไฟหมายถึงความผิดพลาดหรือออฟไลน์; |
|
พอร์ตควบคุมสัญญาณ |
+5V1 |
กำลังควบคุมสัญญาณไฟ+(เอาต์พุตกำลังด้านใน) |
VSP |
x xternalสัญญาณควบคุมความเร็ว วิธีการควบคุม: โดยการเชื่อมต่อกับโพเทนชิออมิเตอร์เพื่อเปลี่ยน VSP จากนั้นสามารถปรับความเร็วได้ 0 ~ 100% ช่วงคือ 0-5V |
|
FG |
เอาต์พุตพัลส์ความเร็วมอเตอร์วัดความถี่ของสัญญาณนี้ จากนั้นแปลงเป็นความเร็วมอเตอร์จริง |
|
DIR |
ทิศทางการหมุนถูกควบคุมด้วยระดับไฟฟ้าสูงและต่ำมอเตอร์ไปข้างหน้า: เชื่อมต่อกับ GND1, การกลับมอเตอร์ (anticlockwise); โดยไม่ต้อง GND1 หรือเชื่อมต่อกับ +5V, มอเตอร์ไปข้างหน้า |
|
en |
เชื่อมต่อกับ GND1 มอเตอร์สามารถทำงานได้ (สถานะออนไลน์); โดยไม่ต้องเชื่อมต่อหรือคันโยกไฟฟ้ามอเตอร์ไม่สามารถทำงานได้ (สถานะออฟไลน์และไฟสีแดงทำงานได้) |
|
พอร์ตควบคุมฮอลล์ |
+5v2 |
+ พลังงานห้องโถงมอเตอร์ |
หู |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์อินพุตเฟส |
|
HV |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ V อินพุตเฟส |
|
HW |
สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ W เฟสอินพุต |
|
GND2 |
แหล่งจ่ายไฟของฮอลล์มอเตอร์ |
|
มอเตอร์และพลังงาน |
คุณ、 v、 w |
สัญญาณเอาต์พุตสามเฟสของมอเตอร์ |
AC1、 AC2 |
พลังงานอินพุต C V.100V ~ 250คือ |
โหมดความเร็ว (VSP/PWM) |
1. ความเร็วอินพุตภายนอก: เทอร์มินัลภายนอกสองตัวของโพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก (5K-10K) ที่เชื่อมต่อกับเทอร์มินัล GND1 และ +5 V1 ของไดรเวอร์ หากตัวควบคุมเชื่อมต่อกับปลาย VSP คุณสามารถใช้โพเทนชิออมิเตอร์ภายนอกเพื่อปรับความเร็ว นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยหน่วยควบคุมอื่น ๆ (เช่น PLC, ไมโครคอนโทรลเลอร์ ฯลฯ ) อินพุตแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกไปยังด้าน VSP (เทียบกับ GND1) พอร์ต VSP ยอมรับช่วง DC 0V ~ +5 V และความเร็วมอเตอร์ที่สอดคล้องกันคือ 0 ~ ความเร็วที่ได้รับการจัดอันดับ |
เอาต์พุตสัญญาณความเร็ว (fg) |
ไดรฟ์ให้สัญญาณพัลส์ความเร็วมอเตอร์ซึ่งเป็นสัดส่วนที่เป็นบวกกับความเร็วมอเตอร์วิธีเอาต์พุตพัลส์: การแยกรากดอกบัวเบา 1. ความเร็วมอเตอร์ (รอบต่อนาที) = f ÷ n × 60 F = กระแสความถี่ที่วัดได้จริงบนเท้า FG โดยตารางความถี่ n = 2 หรือ 4, มอเตอร์ 2 ขั้ว, n = 2; มอเตอร์ 4 ขั้ว, n = 4 ตัวอย่างเช่น: ผู้ใช้เลือกมอเตอร์ 4 ระดับ เมื่อสัญญาณ FG เอาท์พุทคือ 200Hz ความเร็วมอเตอร์ = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / นาที 2.เกี่ยวกับออปโตอิเล็กทรอนิกส์ แยกออก ประตูเอาต์พุต |
สัญญาณบวกและสัญญาณเชิงลบของมอเตอร์ (dir) |
โดยการควบคุม DIR ระดับต่ำในระดับสูงเพื่อควบคุมการเลี้ยวบวกและย้อนกลับของมอเตอร์ สังเกตเห็น: ฉับพลันเมื่อมอเตอร์อยู่ที่ความเร็วสูงเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของมอเตอร์และอุปกรณ์เมื่อ DIR ได้รับการแปลงเดียวเราต้องทำให้มอเตอร์หยุดทำงานเป็น 1s จากนั้นเปลี่ยนทิศทางมอเตอร์ปรับปรุงความเร็วเป็นค่าที่ตั้งไว้ |
สัญญาณเริ่ม/หยุด (en) |
ด้วย การควบคุม -leve ต่ำ L ของ EN เพื่อ ควบคุม ของมอเตอร์ หยุด และ ทำงาน การ เมื่อ EN อยู่ใน ระดับต่ำ มอเตอร์ วิ่ง; เมื่อ EN อยู่ในระดับสูงหรือไม่เชื่อมต่อการทำงานของมอเตอร์หยุดทำงานแสงสีแดงจะทำงานต่อไป W Hen Control Motor Stop โดย EN Port มันเป็น Nature Stop และ Run ปกติเกี่ยวข้องกับความเฉื่อยมากเกินไป การใช้พลังงาน น้อย กว่าหรือเท่ากับ 20mA ค่าความผิดพลาด: ลัดวงจรด้วย EN และ GND1 |
JKBLD2200 สำหรับ 110/130 BLS Series Motor Driver Manual.pdf
JKBLD2200 สำหรับ 110/130 BLS Series Motor Driver Manual.pdf
1, Q: มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องต่ำเกินไปต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือแก้ไขสายไฟ
②ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่ถูกต้องต่อสายไฟมอเตอร์ ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่แก้ไขสายไฟมอเตอร์
③ไม่ว่าสัญญาณเปิดใช้งานจะถูกต้องหรือไม่ส่งผลให้มอเตอร์ไม่ทำงาน
④พารามิเตอร์การแบ่งย่อยถูกต้องหรือไม่?
⑤พารามิเตอร์ปัจจุบันถูกต้องหรือไม่?
2、 q: มอเตอร์ไม่หมุน แต่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ผิดจำเป็นต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②อินพุตสัญญาณชีพจรไม่ถูกต้องต้องตรวจสอบการเดินสายพัลส์
3、 Q: แรงบิดของมอเตอร์เล็กเกินไป:
ตอบ: ①การตั้งค่ากระแสเฟสมีขนาดเล็กเกินไปต้องตั้งค่าเฟสกระแสที่สอดคล้องกับมอเตอร์
②การเร่งความเร็วเร็วเกินไปลดค่าการเร่งความเร็ว
③การบล็อกมอเตอร์จำเป็นต้องแยกแยะปัญหาทางกล
④ไดรฟ์และมอเตอร์ไม่ตรงกันต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่เหมาะสม
4、 Q: ข้อผิดพลาดของการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ไม่ถูกต้องต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②สายมอเตอร์มีวงจรแตกตรวจสอบและเชื่อมต่อด้านขวา
5、 Q: ไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือนเปิดอยู่:
ตอบ: ①คือสายมอเตอร์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
②ไม่ว่าจะมีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปและไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้า
③มอเตอร์หรือคนขับเสียหาย
6、 Q: การปิดกั้นการเร่งความเร็วมอเตอร์:
A: ①เวลาเร่งความเร็วสั้น
②แรงบิดมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป
③แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือกระแสไฟฟ้า
1, Q: มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องต่ำเกินไปต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือแก้ไขสายไฟ
②ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่ถูกต้องต่อสายไฟมอเตอร์ ตรวจสอบว่าการเดินสายมอเตอร์นั้นถูกต้องหรือไม่หากไม่แก้ไขสายไฟมอเตอร์
③ไม่ว่าสัญญาณเปิดใช้งานจะถูกต้องหรือไม่ส่งผลให้มอเตอร์ไม่ทำงาน
④พารามิเตอร์การแบ่งย่อยถูกต้องหรือไม่?
⑤พารามิเตอร์ปัจจุบันถูกต้องหรือไม่?
2、 q: มอเตอร์ไม่หมุน แต่มีแรงบิดถือ:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ผิดจำเป็นต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②อินพุตสัญญาณชีพจรไม่ถูกต้องต้องตรวจสอบการเดินสายพัลส์
3、 Q: แรงบิดของมอเตอร์เล็กเกินไป:
ตอบ: ①การตั้งค่ากระแสเฟสมีขนาดเล็กเกินไปต้องตั้งค่าเฟสกระแสที่สอดคล้องกับมอเตอร์
②การเร่งความเร็วเร็วเกินไปลดค่าการเร่งความเร็ว
③การบล็อกมอเตอร์จำเป็นต้องแยกแยะปัญหาทางกล
④ไดรฟ์และมอเตอร์ไม่ตรงกันต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่เหมาะสม
4、 Q: ข้อผิดพลาดของการบังคับเลี้ยวของมอเตอร์:
ตอบ: ①ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ไม่ถูกต้องต้องเปลี่ยนสายสองสายใด ๆ
②สายมอเตอร์มีวงจรแตกตรวจสอบและเชื่อมต่อด้านขวา
5、 Q: ไฟแสดงสถานะสัญญาณเตือนเปิดอยู่:
ตอบ: ①คือสายมอเตอร์เชื่อมต่อไม่ถูกต้อง
②ไม่ว่าจะมีแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปและไม่ได้รับแรงดันไฟฟ้า
③มอเตอร์หรือคนขับเสียหาย
6、 Q: การปิดกั้นการเร่งความเร็วมอเตอร์:
A: ①เวลาเร่งความเร็วสั้น
②แรงบิดมอเตอร์มีขนาดเล็กเกินไป
③แรงดันไฟฟ้าต่ำหรือกระแสไฟฟ้า
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์