Տուն / Ապրանքների կենտրոն / Շարժիչային վարորդներ / Առանց խոզանակի շարժիչի վարորդ / JKBLD2200 առանց խոզանակ DC շարժիչի վարորդ

JKBLD2200 առանց խոզանակ DC շարժիչի վարորդ

JKBLD2200 առանց խոզանակ DC շարժիչի վարորդ

● Այն ունի կրկնակի արագությամբ փակ ընթացիկ դիզայն՝ ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտով և սահուն աշխատանքով;
● Այն ունի բարձր արագություն 10000rpm/min առավելագույն արագությամբ;
● Արագության կառավարման ռեժիմ՝ անալոգային քանակություն 0-5V
● Ունի EN, DIR ազդանշանի կառավարման կողմ;
● Այն կարող է արտադրել տախոմետրի զարկերակ (օպտոէլեկտրոնային մեկուսացում, դարպասի ելք);
● Այն ունի գերհոսանք, գերլարում, տակ լարման, գերտաքացում, շարժիչի հապաղում և պաշտպանական այլ գործառույթներ

Մոդել:
JKBLD2200
Ապրանքանիշը:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 հատ


Չափս՝	JKBLD2200
Առկայություն.



Հարցրեք

Նկարագրություն:

JKBLD2200 առանց խոզանակի DC շարժիչի վարորդը մեր ընկերության վերջին բարձր տեխնոլոգիական արտադրանքն է բարձր հզորության շարժիչի շարժիչի ոլորտում: Այս արտադրանքը օգտագործում է լայնածավալ ինտեգրալ միացում՝ սկզբնական սարքաշարը փոխարինելու համար: Այն ունի ավելի բարձր հակախցանում և արագ արձագանքման ունակություն: Այն հարմար է բոլոր եռաֆազ առանց խոզանակների DC շարժիչների համար, որոնք ունեն ցածր լարման DC310V և 10A-ից ցածր հոսանք: Նույնիսկ եթե աշխատում է մեծ հոսանքի հետ, այն դեռ ցածր ջերմաստիճանում է:

Առանձնահատկություններ:

● Այն ունի կրկնակի արագությամբ փակ ընթացիկ դիզայն՝ ցածր արագությամբ ոլորող մոմենտով և սահուն աշխատանքով;
● Այն ունի բարձր արագություն 10000rpm/min առավելագույն արագությամբ;
● Արագության կառավարման ռեժիմ՝ անալոգային քանակություն 0-5V
● Ունի EN, DIR ազդանշանի կառավարման կողմ;
● Այն կարող է արտադրել տախոմետրի զարկերակ (օպտոէլեկտրոնային մեկուսացում, դարպասի ելք);
● Այն ունի գերհոսանքի, գերլարման, ցածր լարման, գերտաքացման, շարժիչի կանգառի և պաշտպանական այլ գործառույթներ

Անխոզանակ DC շարժիչի վարորդի նկարագրություն.

Բրենդ	Jkongmotor
Մոդել	JKBLD2200
Վարորդի տեսակը	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC/AC
Հարմար շարժիչ	3-փուլ DC Brushless շարժիչ
Մուտքային լարում	AC100V - AC250V
Ելքային հոսանք	Առավելագույնը 10 Ա
Շարժիչի արագության միջակայք	0 rpm - 10000 rpm

Էլեկտրական Տեխնիկական:

(1) շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան: 25℃

Էլեկտրամատակարարում	AC100V~250V ուղղակի հոսանք (Հզորությունը՝ ըստ շարժիչի հզորության ընտրության)
Առավելագույն մուտքային հոսանքը	10 Ա-ից ոչ ավելի (ըստ շարժիչի և գնահատված բեռի)
Առավելագույն հզորությունը	Առավելագույնը 2200 Վտ է (շարժիչի գերլարումը խստիվ արգելված է)
Մեկուսացման դիմադրություն	Ընդհանուր ջերմաստիճան﹥500MΩ
Մեկուսիչ ուժ	Ընդհանուր ջերմաստիճան և ճնշում 0.5 ԿՎ, 1 րոպե

(2) Շրջակա միջավայրի պարամետր

Սառեցման մեթոդ		Բնական օդի սառեցում և հարկադիր օդի սառեցում
Շրջակա միջավայր	Վիճակ	Խուսափեք փոշուց, նավթի մառախուղից և քայքայիչ գազերից
	Ջերմաստիճանը	0℃+50℃
	Խոնավություն	﹤80% RH, առանց խտացման, առանց սառնամանիքի
	Վիբրացիա	5,9 մ/վրկ առավելագույնը
Պահպանված ջերմաստիճան		-20℃+65℃
Չափը		198 մմ X 103 մմ X 86 մմ
Քաշը		Մոտ 1 կգ

Նշում. Պահպանման միջավայրի ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխությունների պատճառով հեշտ է ձևավորել խտացում կամ սառնամանիք: Այս դեպքում սկավառակը պետք է տեղադրվի 12 ժամ կամ ավելի: Քանի դեռ շարժիչի ջերմաստիճանը և շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը համահունչ չեն, այն կարող է միացված լինել:

Պորտի ազդանշանի նկարագրություն.

Ազդանշանի կատեգորիա	Տերմինալ	Ֆունկցիոնալ նկարագրություն
Ցուցանիշի լույս	ԻՇԽԱՆՈՒԹՅՈՒՆ	Եթե կանաչ էներգիայի ցուցիչը բաց է, դա ցույց է տալիս, որ հզորությունը նորմալ է:
Ցուցանիշի լույս	ԱԼՄ	Եթե կարմիր կարգավիճակի ցուցիչը դանդաղ բռնկվում է, նշանակում է սպասում; Արագ ֆլեշ նշանակում է շահագործում; Այն միշտ վառում է, ինչը նշանակում է սխալներ կամ ցանցից դուրս;
Կառավարման ազդանշանային միացք	+5V1	Վերահսկիչ ազդանշանի հզորություն + (ներքին էներգիայի ելք)
	VSP	Արտաքին արագության վերահսկման ազդանշան Կառավարման եղանակ. VSP-ն փոխելու համար պոտենցիոմետրով միանալով, այն կարող է կատարել 0 ~ 100% արագության ճշգրտում: Շրջանակը 0-5 Վ է
	ՖԳ	Շարժիչի արագության իմպուլսի ելքը չափում է այս ազդանշանի հաճախականությունը: Այնուհետև այն վերածում է իրական շարժիչի արագության:
	ԴԻՐ	Պտտվող ուղղությունը վերահսկվում է բարձր և ցածր էլեկտրական մակարդակով, շարժիչը առաջ՝ կապված GND1-ի հետ, շարժիչի շրջադարձը (ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ); առանց GND1 կամ միացված +5V-ով, շարժիչը առաջ (ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ)
	EN	Միացված EN GND1-ով, շարժիչը կարող է աշխատել (առցանց կարգավիճակ); առանց միացված կամ բարձր էլեկտրական լծակի, շարժիչը չի կարող աշխատել (անցանց կարգավիճակը և կարմիր լույսը շարունակում են աշխատել)
Դահլիճի կառավարման նավահանգիստ	+5V2	+ շարժիչի դահլիճի հզորությունը
	ՀՈՒ	Hall սենսորային ազդանշան U փուլային մուտք
	ՀՎ	Hall սենսորային ազդանշանի V փուլային մուտք
	HW	Hall սենսորային ազդանշան W փուլային մուտք
	GND2	Շարժիչի սրահի սնուցման աղբյուր
Շարժիչը և հզորությունը	U, V, W	Շարժիչի եռաֆազ ելքային ազդանշան
Շարժիչը և հզորությունը	AC1, AC2	Մուտքային հզորությունը A C 100V ～ 250V է:

Գործառույթ և մեթոդ.

Արագության ռեժիմ (VSP/PWM)

1. Արտաքին մուտքային արագություն. արտաքին պոտենցիոմետրի երկու արտաքին տերմինալներ (5K-10K) համապատասխանաբար միացված են վարորդի GND1 և +5 V1 տերմինալներին: Եթե կարգավորիչը միացված է VSP ծայրին, կարող եք օգտագործել արտաքին պոտենցիոմետր արագությունը կարգավորելու համար: Այն կարող է կատարվել նաև այլ կառավարման միավորի (օրինակ՝ PLC, միկրոկոնտրոլեր և այլն) մուտքային անալոգային լարման միջոցով դեպի VSP կողմը (համեմատած GND1-ի հետ): VSP պորտն ընդունում է DC 0V ~ +5 V միջակայքը, իսկ շարժիչի համապատասխան արագությունը 0 ~ գնահատված արագություն է;

Արագության ազդանշանի ելք

(FG)

Շարժիչը ապահովում է շարժիչի արագության իմպուլսային ազդանշանը, որը դրական համամասն է շարժիչի արագությանը, իմպուլսի ելքային եղանակին. լոտոսի արմատի թեթև մեկուսացում,

1. շարժիչի արագությունը (RPM) = F ÷ N× 60

F = իրականում չափված հաճախականության հոսանքը FG ոտքի վրա ըստ հաճախականությունների աղյուսակի

N = 2 կամ 4, 2-բևեռ շարժիչ, N = 2; 4-բևեռ շարժիչ, N = 4

Օրինակ՝ օգտագործողը ընտրում է 4 մակարդակի շարժիչ: Երբ ելքային FG ազդանշանը 200 Հց է, շարժիչի արագությունը = 200 ÷ 4× 60 = 3000 ռ / րոպե:

2.օպտոէլեկտրոնային մեկուսացում , դարպասի ելք

Շարժիչի դրական և բացասական ազդանշան (DIR)

Կառավարելով DIR-ի բարձր ցածր մակարդակը՝ շարժիչի դրական և հակառակ շրջադարձը վերահսկելու համար:

Հանկարծակի շեղվել է, երբ շարժիչը բարձր արագությամբ է, շարժիչի և սարքավորումների վնասից խուսափելու համար, երբ DIR-ը ստանում է փոխակերպման սինգլը, մենք պետք է այնպես անենք, որ շարժիչը դադարի աշխատել 1 վրկ, ապա փոխել շարժիչի ուղղությունը, բարելավել արագությունը սահմանված արժեքին:

Մեկնարկի/Կանգի ազդանշան (EN)

Կառավարելով ՝ բարձր ցածր մակարդակի l-ը EN-ի շարժիչի կանգառը և գործարկումը կառավարելու համար : Երբ EN ցածր մակարդակ է , շարժիչը աշխատում է; երբ EN-ը բարձր մակարդակի է կամ միացված չէ, շարժիչը դադարում է աշխատել, կարմիր լույսը շարունակում է աշխատել: Երբ կառավարման շարժիչը կանգ է առնում EN պորտով, դա բնական կանգառ է, և կանոնավոր աշխատանքը կապված է գերբեռնվածության իներցիայով: Էլեկտրաէներգիայի սպառումը է : 20 մԱ-ից պակաս կամ հավասար

Սխալ արժեքը՝ կարճ միացում EN-ով և GND1-ով

1, Q: Շարժիչը չի պտտվում և պահման ոլորող մոմենտ չկա.

A: ① ստուգեք, արդյոք էլեկտրահաղորդման գիծը միացված է սխալ լարման, արդյոք չափազանց ցածր է, անհրաժեշտ է բարձրացնել լարումը կամ ուղղել էլեկտրահաղորդման գիծը:

② ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ ճիշտ շարժիչի լարերը: Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ, ուղղեք շարժիչի լարերը:

③ Արդյոք միացման ազդանշանը վավեր է, ինչի արդյունքում շարժիչը չի աշխատում:

④ Ճի՞շտ է բաժանման պարամետրը:

⑤ Արդյո՞ք ընթացիկ պարամետրը ճիշտ է:

2, Q: Շարժիչը չի պտտվում, բայց ունի պահման ոլորող մոմենտ.

A: ① Շարժիչի լարերի փուլային հաջորդականությունը սխալ է, անհրաժեշտ է փոխել ցանկացած երկու լար:

② Զարկերակային ազդանշանի մուտքագրումը սխալ է, պետք է ստուգել իմպուլսային լարերը:

3, Q: Շարժիչի ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է.

A: ① Ֆազային հոսանքի կարգավորումը չափազանց փոքր է, անհրաժեշտ է սահմանել շարժիչին համապատասխան փուլային հոսանքը:

② արագացումը չափազանց արագ է, նվազեցրեք արագացման արժեքը

③ շարժիչի արգելափակում, անհրաժեշտ է բացառել մեխանիկական խնդիրները

④ շարժիչի և շարժիչի անհամապատասխանությունը, անհրաժեշտ է փոխարինել համապատասխան սկավառակը