Domov / Centrum produktů / Ovladače motorů / Střídavý motorový ovladač / Bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru JKBLD2200

Bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru JKBLD2200

Bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru JKBLD2200

● Má dvourychlostní uzavřený proudový design s nízkou rychlostí točivého momentu a hladkým provozem;
● Má vysokorychlostní výstup s maximální rychlostí 10000 ot./min.
● Režim řízení rychlosti: analogové množství 0-5V
● Má stranu ovládání signálu EN, DIR;
● Může vydávat pulz tachometru (optoelektronická izolace, výstup hradla);
● Má nadproud, přepětí, podpětí, přehřátí, zastavení motoru a další ochranné funkce

Model:
JKBLD2200
Značka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 ks


Velikost:	JKBLD2200
Dostupnost:



Zeptejte se

Popis:

Bezkomutátorový stejnosměrný motorový ovladač JKBLD2200 je nejnovějším high-tech produktem naší společnosti pro oblast vysokovýkonných motorových pohonů. Tento produkt používá rozsáhlý integrovaný obvod, který nahrazuje původní hardware. Má vyšší odolnost proti rušení a rychlou odezvu. Je vhodný pro všechny třífázové bezkomutátorové stejnosměrné motory s nízkým napětím DC310V a proudem pod 10A. I když pracuje s velkým proudem, stále má nízkou teplotu.

Vlastnosti:

Popis ovladače bezkomutátorového stejnosměrného motoru:

Značka	Jkongmotor
Model	JKBLD2200
Typ ovladače	Ovladač stejnosměrného střídavého motoru
DC / AC	DC/AC
Vhodný motor	3-fázový stejnosměrný bezkomutátorový motor
Vstupní napětí	AC100V - AC250V
Výstupní proud	Max 10A
Rozsah otáček motoru	0 ot./min - 10 000 ot./min

Elektrické specifikace:

(1) Teplota prostředí: 25℃

Napájení	AC 100V až 250V stejnosměrný proud (Kapacita podle výběru výkonu motoru)
Maximální vstupní proud	Ne větší než 10 A (podle motoru a jmenovité zátěže)
Maximální výkon	Maximální výkon je 2200 W (přetížení motoru je přísně zakázáno)
Izolační odpor	Obecná teplota﹥500MΩ
Pevnost izolace	Obecná teplota a tlak 0,5 KV, 1 minuta

(2) Parametr životního prostředí

Způsob chlazení		Přirozené chlazení vzduchem a chlazení nuceným vzduchem
Prostředí	Stav	Vyhněte se prachu, olejové mlze a korozivním plynům
	Teplota	0℃～+50℃
	Vlhkost	﹤80% RH, žádná kondenzace, žádná námraza
	Vibrace	Max. 5,9 m/s²
Rezervovaná teplota		-20℃～+65℃
Velikost		198 mm x 103 mm x 86 mm
Hmotnost		Asi 1 kg

Poznámka: V důsledku dramatických změn teploty skladovacího prostředí může snadno docházet ke kondenzaci vodních par nebo námraze. V tomto případě by měl být disk umístěn na 12 hodin nebo déle. Dokud nebude teplota disku a okolní teplota konzistentní, může být zapnutý.

Popis signálu portu:

Kategorie signálu	Terminál	Popis funkce
Kontrolka	MOC	Pokud se zelený indikátor napájení rozsvítí, znamená to, že napájení je normální.
Kontrolka	ALM	Pokud červený indikátor stavu pomalu bliká, znamená to čekání; Rychlé blikání znamená provoz; Vždy svítí, což znamená poruchy nebo off-line;
Port řídicího signálu	+5V1	Výkon řídicího signálu+ (vnitřní výstupní výkon)
	VSP	Externí signál regulace rychlosti Způsob ovládání: Připojením s potenciometrem pro změnu VSP lze dokončit nastavení rychlosti 0 ~ 100%. Rozsah je 0-5V
	FG	Pulzní výstup otáček motoru měří frekvenci tohoto signálu. Poté je převede na skutečné otáčky motoru.
	DIR	Směr otáčení je řízen vysokou a nízkou elektrickou úrovní, motor vpřed: spojen s GND1, reverzace motoru （proti směru hodinových ručiček） ;bez GND1 nebo připojena s +5V, motor vpřed (ve směru hodinových ručiček)
	EN	Připojeno EN s GND1, motor může fungovat (online stav); bez připojené nebo vysoké elektrické páky motor nemůže fungovat (stav offline a červené světlo stále funguje)
Hall řídicí port	+5V2	+ Hallův výkon motoru
	HU	Vstup signálu Hallova senzoru U fáze
	HV	Vstup signálu Hallova senzoru V fáze
	HW	Vstup signálu Hallova senzoru W fáze
	GND2	Hallův napájecí zdroj motoru
Motor a výkon	U, V, W	Třífázový výstupní signál motoru
Motor a výkon	AC1, AC2	Vstupní výkon AC V 100～ je 250V.

Funkce a metoda:

Režim rychlosti (VSP/PWM)

1. Externí vstupní rychlost: dva externí terminály externího potenciometru (5K-10K) připojené ke svorce GND1 a +5 V1 řidiče. Pokud je regulátor připojen ke konci VSP, můžete použít externí potenciometr pro nastavení rychlosti. Může být také provedeno vstupním analogovým napětím jiné řídicí jednotky (jako je PLC, mikrokontrolér atd.) na stranu VSP (vzhledem k GND1). Port VSP akceptuje rozsah DC 0V ~ +5 V a odpovídající rychlost motoru je 0 ~ jmenovitá rychlost;

Výstup signálu rychlosti

(FG)

Pohon poskytuje pulzní signál rychlosti motoru, který je kladný úměrný rychlosti motoru, způsob výstupu pulzu: izolace kořene lehkého lotosu,

1. otáčky motoru (RPM) = F ÷ N× 60

F = aktuálně naměřený frekvenční proud na patě FG podle frekvenční tabulky

N = 2 nebo 4, 2-pólový motor, N = 2; 4pólový motor, N = 4

Například: uživatel vybere 4-úrovňový motor. Když je výstupní signál FG 200Hz, otáčky motoru = 200 ÷ 4× 60 = 3000 ot./min.

2.optoelektronické izolace , výstup brány

Kladný a záporný signál motoru (DIR)

Řízením vysoké nízké úrovně DIR pro řízení kladného a zpětného chodu motoru.

Povšimněte si: Náhlé vychýlení, když je motor při vysoké rychlosti, aby nedošlo k poškození motoru a zařízení, když DIR získá jednu transformaci, musíme motor zastavit na 1 s, poté změnit směr motoru a zvýšit rychlost na nastavenou hodnotu.

Signál Start/Stop（EN）

Ovládáním ovládání vysoké nízké hladiny l EN pro motoru zastavení a chodu . Když je EN nízká , motor běží; když je EN na vysoké úrovni nebo není připojeno, motor přestane fungovat, červené světlo pokračuje v provozu. Při ovládání zastavení motoru EN portem se jedná o přirozené zastavení a pravidelný chod souvisí s přetížením setrvačnosti. Spotřeba energie je menší nebo rovna 20 mA.

Porucha Hodnota: zkrat s EN a GND1

1, Q: Motor se neotáčí a žádný přídržný moment:

A: ① zkontrolujte, zda je napájecí vedení připojeno k nesprávnému napětí, není příliš nízké, je třeba zvýšit napětí nebo opravit napájecí vedení

② zkontrolujte, zda je správné zapojení motoru, pokud není správné zapojení motoru. Zkontrolujte, zda je kabeláž motoru správná, pokud ne, opravte kabeláž motoru.

③ Zda je povolovací signál platný, což má za následek, že motor nefunguje.

④ Je parametr dělení správný?

⑤ Je aktuální parametr správný?

2、Q：Motor se neotáčí, ale má přídržný moment:

A: ① Posloupnost fází vodičů motoru je nesprávná, je třeba prohodit libovolné dva vodiče.

② Vstup pulzního signálu je špatný, je třeba zkontrolovat kabeláž pulzu.

3、O: Točivý moment motoru je příliš malý:

A: ① Nastavení fázového proudu je příliš malé, je třeba nastavit fázový proud odpovídající motoru.

② zrychlení je příliš rychlé, snižte hodnotu zrychlení

③ blokování motoru, je třeba vyloučit mechanické problémy

④ Nesoulad pohonu a motoru, je třeba vyměnit příslušný pohon

4、Q: Chyba řízení motoru: