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Conducteur de moteur à courant continu sans balais

Circuit de conducteur de moteur BLDC en 3 phases

Conducteur de moteur CC JKBLD720 sans balais

● Il peut être connecté à une carte d'affichage de vitesse externe ZM-BL01, montrant
la vitesse, définit les paramètres de lecteur;
● Il a une conception de courant fermé à double vitesse avec un couple à basse vitesse et
un fonctionnement lisse;
● Il a une sortie à grande vitesse avec la vitesse maximale de 10000 tr / min / min;
● Le mode de commande de vitesse est une vitesse de PWM externe et
une vitesse de potentiomètre externe;
● Il a un côté de contrôle du signal EN, dir, x1;
● Il peut produire des signaux FG (sortie de la porte);
● Il peut produire des signaux ALM pour que l'utilisateur puisse détecter
● Il a une surtension surexprimée, sous tension, sous tension, erreur de phase du capteur de hall, stalling moteur et autres fonctions de protection;

Modèle:
JKBLD720
Marque:
Jkongmotor
MOQ:
10 PCS


Taille:	JKBLD720
Disponibilité:



Renseigner

Description:

JKBLD720 DC DC Motor Driver est le dernier produit de haute technologie de notre entreprise pour le champ de moteur à puissance moyenne. Ce produit utilise un circuit intégré à grande échelle pour remplacer le matériel d'origine. Il a une capacité anti-jumelle plus élevée et une capacité de réponse rapide. Il convient à tous les moteurs CC sans balais en trois phases avec DC18V-50V basse tension (les planches montrent DC24V-48V) et le courant de pointe en dessous de 15A. Même s'il travaillait avec un grand courant, il est toujours à basse température. Il est largement utilisé dans l'équipement de tricot, l'équipement médical, les machines d'emballage alimentaire, les outils électriques et une série de zones d'automatisation et de contrôle électriques.

Caractéristiques:

● Il peut être connecté à une carte d'affichage de vitesse externe ZM-BL01, montrant la vitesse, définit les paramètres de lecteur;

● Il a une conception de courant fermé à double vitesse avec un couple à basse vitesse et un fonctionnement lisse;

● Il a une sortie à grande vitesse avec la vitesse maximale de 10000 tr / min / min;

● Le mode de commande de vitesse est une vitesse de PWM externe et une vitesse de potentiomètre externe;

● Il a un côté de contrôle du signal EN, dir, x1;

● Il peut produire des signaux FG (sortie de la porte);

● Il peut produire des signaux ALM pour que l'utilisateur puisse détecter

● Il a une surtension surexprimée, sous tension, sous tension, erreur de phase du capteur de hall, stalling moteur et autres fonctions de protection;

DESCRIPTION DU MOTEUR DE MOTEUR DC sans balais:

Marque	Jkongmotor
Modèle	JKBLD720
Type de conducteur	Conducteur de moteur sans balais DC
DC / AC	Dc
Moteur approprié	en trois phases sans balais en ligne Moteur
Tension d'entrée	18VDC - 50VDC
Courant de sortie	Max 15A
Plage de vitesse du moteur	0rpm - 10000rpm

Spécifications électriques:

(1） Température environnementale: 25 ℃

Alimentation électrique

DC18V ～ Courant direct 50V

(Capacité selon la sélection de puissance du moteur)

Le courant d'entrée maximal

Pas plus de 15 a

(Selon le moteur et la charge nominale)

La puissance maximale

Le maximum est de 2200 W (le moteur de puissance est strictement interdit)

Moteur adaptable

Puissance de sortie adaptable ≤ 500W moteur

Résistance à l'isolation

Température générale ﹥ 500mΩ

Force d'isolation

Température générale et pression 0,5 kV ， 1 min

(2） Paramètre environnemental

Méthode de refroidissement		Refroidissement à l'air naturel (le refroidissement à l'air forcé est recommandé)
Environnement	Condition	Évitez la poussière, la brume de pétrole et les gaz corrosifs
	Température	0 ℃～ + 50 ℃
	Humidité	﹤ 80% rh ， pas de condensation, pas de gel
	Vibration	﹤ 0,5 g （4,9 m / s2） 10Hz-60Hz (opération non continu)
Température réservée		-20 ℃～ + 65 ℃
Taille		150 mmx97,5 mmx53 mm
Poids		Environ 0,55 kg

Remarque: En raison de changements spectaculaires dans la température de l'environnement de stockage, il est facile de former une condensation ou un gel. Dans ce cas, le lecteur doit être placé pendant 12 heures ou plus. Jusqu'à ce que la température de conduite et la température ambiante soient cohérentes, elle peut être en puissance.

Description du signal du port:

Catégorie de signalisation	Terminal	Description fonctionnelle
Voyant	POUVOIR	Si l'indicateur de puissance verte s'éclaircit, il montre que la puissance est normale.
Voyant	Alm	Si l'indicateur d'état rouge est lent flash, cela signifie attendre; Flash rapide signifie l'opération; Il éclaire toujours le sens des défauts ou hors ligne;
Port de communication RS232	TTL	Il peut être connecté à une carte d'affichage de vitesse externe ZM-BL01 pour afficher la vitesse. ZM-BL01 peut également définir les paramètres de lecteur. Les détails sont affichés dans les instructions ZM-BL01
Port de signal de contrôle	+ 5v1	Control Signal Power + (sortie interne)
	Vsp	E Xternal Speed Control Signal Voie de contrôle: En se connectant avec un potentiomètre pour modifier VSP, il peut effectuer 0 ~ 100% de réglage de la vitesse. La plage est de 0-5v
	X1	Signal d'entrée, freinage à bas niveau ou pour GND1, le feu rouge se conserve (la force de freinage des freins peut être ajustée selon les besoins du client), lorsque X1 est connecté avec + 5v1 ou sans aucun port, le moteur continue de fonctionner.
	FG	La sortie d'impulsion de vitesse du moteur mesure la fréquence de ce signal. Le convertit ensuite en vitesse du moteur réel.
	Diron	La direction rotative est contrôlée par un niveau électrique élevé et faible, le moteur vers l'avant: connecté à GND1, inversion du moteur （dans le sens anticipé）; sans GND1 ou connecté avec + 5V, moteur vers l'avant (dans le sens des aiguilles d'une montre)
	En	Connecté EN avec GND1, le moteur peut fonctionner (statut en ligne); sans levier électrique connecté ou élevé, le moteur ne peut pas fonctionner (l'état hors ligne et le feu rouge continue de fonctionner)
	Alm	C'est la sortie de transfert de signal. Lorsque la puissance est en danger, le flux de courant est lent.
	GND1	Alimentation du signal de contrôle
Port de contrôle de la salle	+ 5v2	+ Motor's Hall Power
	Hu	Signal du capteur de salle Hu.
	HV	Signal du capteur de salle HV.
	HW	Signal du capteur de salle HW.
	GND2	L'alimentation du moteur du moteur
Le moteur et la puissance	U 、 v 、 w	Le signal de sortie triphasé du moteur
Le moteur et la puissance	GND 、 V +	GND 、 V + représente le flux de courant direct. La puissance d'entrée est DC18V ～ 50V. (Les planches montrent DC24V-48V)

Fonction et méthode:

Mode de vitesse (VSP / PWM)

1. La vitesse d'entrée externe: deux bornes externes du potentiomètre externe (5k-10k) respectivement connectées à la borne GND1 et +5 V1 du conducteur. Si le régulateur est connecté à l'extrémité VSP, vous pouvez utiliser un potentiomètre externe pour régler la vitesse. Il peut également être fabriqué par la tension analogique de l'entrée de l'unité de contrôle (telle que PLC, microcontrôleur, etc.). Le port VSP accepte la plage de DC 0V ~ +5 V et la vitesse du moteur correspondant est de 0 ~ vitesse nominale;

2. PWM Speed: l'extrémité positive du PWM est connectée au VSP. L'extrémité négative se connecte avec GND1. La fréquence est de 10Hz-300KHz, modifiant la vitesse du cycle de service.

Frein

(X1)

En contrôlant le niveau électrique élevé et faible entre X1 pour contrôler l'état du moteur. Au niveau bas électrique , X1 arrêt, lorsque le frein fonctionnant, le feu rouge éteint; Lorsque X1 est à un statut élevé de niveau électrique ou sans connexion, le moteur peut être autorisé à fonctionner ( la force de freinage des freins peut être ajustée par l'exigence du client )

Sortie du signal de vitesse

（FG）

Le lecteur fournit le signal d'impulsion de vitesse du moteur, qui est une proportion positive avec la vitesse du moteur, la sortie de la sortie d'impulsion: RPUP 4.7k, Open Collector Sortie

1. La vitesse du moteur (tr / min) = F ÷ n × 60

F = Courant de fréquence mesuré en réalité sur le pied FG par tableau de fréquence

N = logarithme de poteau, moteur à 2 poteau, n = 2; Moteur à 4 poteaux, n = 4

Par exemple: l'utilisateur sélectionne un moteur à 4 pôles. Lorsque le signal FG de sortie est de 200 Hz, la vitesse du moteur = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.

Le signal moteur positif et négatif （dir）

En contrôlant un faible niveau de DIR pour contrôler le virage positif et inversé du moteur.

Remarqué: a fait une embardée soudainement lorsque le moteur est à grande vitesse, pour éviter les dommages du moteur et de l'équipement, lorsque DIR obtient la transformée unique, nous devons faire en sorte que le moteur s'arrête à fonctionner pendant 2 s, puis modifie la direction du moteur, améliorez la vitesse en valeur définie.

Signal de démarrage / arrêt （EN）

En contrôlant un faible niveau de SE pour contrôler l'arrêt et l'exécution du moteur. Lorsque l'EN est bas, le moteur fonctionne; Lorsque l'EN est de haut niveau ou non-connexion, le moteur s'arrête, la lumière rouge continue de fonctionner. La consommation d'énergie est inférieure ou égale à 20 mA.

Valeur de défaut: court-circuit avec EN et GND1.

Signal d'alarme (ALM)

La sortie normale est de 5 V. Lorsqu'il y a une surtension, sur-monnaie, un mauvais signal de hall ou l'arrêt dans le moteur, le signal est de 0V, la lumière rouge continue de fonctionner.

1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:

R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct?

2 、 Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:

R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.

3 、 Q: Le couple du moteur est trop petit:

R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.

② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques

④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié

4 、 Q: Erreur de direction du moteur: