Pradžia / Produktų centras / Variklio vairuotojai / Variklio vairuotojas be šepetėlių / JKBLD2200 bešepetėlis nuolatinės srovės variklio tvarkyklė

JKBLD2200 bešepetėlis nuolatinės srovės variklio tvarkyklė

JKBLD2200 bešepetėlis nuolatinės srovės variklio tvarkyklė

● Jis turi dvigubo greičio uždaros srovės dizainą su mažu sukimo momentu ir sklandžiu veikimu;
● Jis turi didelį greitį, kurio maksimalus greitis yra 10000 aps./min.;
● Greičio valdymo režimas: analoginis kiekis 0-5V
● Turi EN, DIR signalo valdymo pusę;
● Gali išvesti tachometro impulsą (optoelektroninė izoliacija, vartų išvestis);
● Turi viršsrovę, viršįtampą, per mažą įtampą, perkaitimą, variklio užstrigimą ir kitas apsaugos funkcijas

Modelis:
JKBLD2200
Prekinis ženklas:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 vnt


Dydis:	JKBLD2200
Prieinamumas:



Pasiteirauti

Aprašymas:

JKBLD2200 bešepetėlis nuolatinės srovės variklio vairuotojas yra mūsų įmonės naujausias aukštųjų technologijų produktas, skirtas didelės galios variklio pavarai. Šis gaminys naudoja didelio masto integrinį grandyną, kad pakeistų originalią aparatinę įrangą. Jis pasižymi didesniu atsparumu trukdymui ir greito atsako gebėjimu. Jis tinka visiems trifaziams bešepetiams nuolatinės srovės varikliams, kurių žema įtampa DC310V ir srovė mažesnė nei 10A. Net jei dirbama su didele srove, ji vis tiek yra žemos temperatūros.

Savybės:

Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio tvarkyklės aprašymas:

Prekės ženklas	Jkongmotor
Modelis	JKBLD2200
Vairuotojo tipas	DC bešepetėlio variklio tvarkyklė
DC / AC	DC/AC
Tinkamas variklis	3 fazių nuolatinės srovės be šepetėlių variklis
Įvesties įtampa	AC100V - AC250V
Išėjimo srovė	Max 10A
Variklio greičio diapazonas	0 aps./min. - 10000 aps./min

Elektros specifikacijos:

(1) Aplinkos temperatūra: 25 ℃

Maitinimo šaltinis	AC100V - 250V nuolatinė srovė (Talpa pagal variklio galios pasirinkimą)
Didžiausia įvesties srovė	Ne didesnė kaip 10 A (pagal variklį ir vardinę apkrovą)
Didžiausia galia	Didžiausia galia yra 2200 W (variklio perteklius griežtai draudžiamas)
Izoliacijos atsparumas	Bendra temperatūra ~500MΩ
Izoliacijos stiprumas	Bendra temperatūra ir slėgis 0,5KV, 1 min

(2) Aplinkos parametras

Aušinimo būdas		Natūralus oro aušinimas ir priverstinis oro aušinimas
Aplinka	Būklė	Venkite dulkių, alyvos rūko ir korozinių dujų
	Temperatūra	0℃～+50℃
	Drėgmė	﹤80% RH, nėra kondensato, nėra šalčio
	Vibracija	5,9 m/s² maks
Rezervuota temperatūra		-20℃～+65℃
Dydis		198 mm x 103 mm x 86 mm
Svoris		Apie 1kg

Pastaba: Dėl staigių laikymo aplinkos temperatūros pokyčių lengvai susidaro kondensatas arba šerkšnas. Tokiu atveju diską reikia pastatyti 12 valandų ar ilgiau. Kol pavaros ir aplinkos temperatūra nepasikeis, ji gali būti įjungta.

Prievado signalo aprašymas:

Signalo kategorija	Terminalas	Funkcinis aprašymas
Indikatoriaus lemputė	GALIA	Jei žalias maitinimo indikatorius šviečia, tai rodo, kad maitinimas yra normalus.
Indikatoriaus lemputė	ALM	Jei raudonas būsenos indikatorius mirksi lėtai, tai reiškia, kad laukiama; Greita blykstė reiškia veikimą; Jis visada šviečia, reiškiantis gedimus arba neprisijungus prie interneto;
Valdymo signalo prievadas	+5V1	Valdymo signalo galia + (vidinė galios išvestis)
	VSP	Išorinis greičio valdymo signalas Valdymo būdas: sujungus su potenciometru, kad pakeistumėte VSP, jis gali atlikti 0–100% greičio reguliavimą. Diapazonas yra 0-5 V
	FG	Variklio greičio impulso išvestis matuoja šio signalo dažnį. Tada konvertuoja jį į tikrąjį variklio greitį.
	REŽ	Sukimosi kryptis valdoma aukštu ir žemu elektros lygiu, variklis į priekį: prijungtas prie GND1, variklio apsukimas (prieš laikrodžio rodyklę) ; be GND1 arba prijungtas +5 V, variklis į priekį (pagal laikrodžio rodyklę)
	LT	Prijungtas EN su GND1, variklis gali veikti (būsena prisijungus); be prijungto arba aukštos elektros svirties variklis negali veikti (būsena neprisijungus ir raudona lemputė toliau veikia)
Salės valdymo prievadas	+5V2	+ variklio salės galia
	HU	Holo jutiklio signalo U fazės įėjimas
	HV	Holo jutiklio signalo V fazės įėjimas
	HW	Holo jutiklio signalo W fazės įėjimas
	GND2	Variklio salės maitinimo šaltinis
Variklis ir galia	U, V, W	Variklio trifazis išėjimo signalas
Variklis ir galia	AC1, AC2	Įvesties galia yra A C 100V ～ 250V.

Funkcija ir metodas:

Greičio režimas (VSP / PWM)

1. Išorinis įvesties greitis: du išoriniai išorinio potenciometro gnybtai (5K-10K), atitinkamai prijungti prie vairuotojo GND1 ir +5 V1 gnybtų. Jei reguliatorius prijungtas prie VSP galo, greičio reguliavimui galite naudoti išorinį potenciometrą. Jį taip pat gali padaryti kito valdymo bloko (pvz., PLC, mikrovaldiklio ir kt.) įvesties analoginė įtampa į VSP pusę (palyginti su GND1). VSP prievadas priima DC 0V ~ +5 V diapazoną, o atitinkamas variklio greitis yra 0 ~ vardinis greitis;

Greičio signalo išvestis

(FG)

Pavara suteikia variklio greičio impulso signalą, kuris yra teigiamas variklio greičio santykis, impulso išvesties būdas: šviesos lotoso šaknies izoliacija,

1. variklio greitis (RPM) = F ÷ N× 60

F = faktiškai išmatuota dažnio srovė FG pėdoje pagal dažnių lentelę

N = 2 arba 4, 2 polių variklis, N = 2; 4 polių variklis, N = 4

Pavyzdžiui: vartotojas pasirenka 4 lygių variklį. Kai išėjimo FG signalas yra 200 Hz, variklio greitis = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 aps / min.

2.optoelektroniniai izoliacija , vartų išėjimas

Variklio teigiamas ir neigiamas signalas (DIR)

Reguliuojant aukštą žemą DIR lygį, kad būtų galima valdyti variklio teigiamą ir atbulinį posūkį.

Pastebėta: Staigus apsisukimas, kai variklis veikia dideliu greičiu, kad nesugadintumėte variklio ir įrangos, kai DIR gauna vieną transformaciją, turime priversti variklį sustabdyti 1 s, tada pakeisti variklio kryptį, padidinti greitį iki nustatytos vertės.

Start/Stop signalas (LT)

Valdydami valdyti aukštą žemą galima EN lygį, kad būtų variklio sustabdymą ir paleidimą . Kai EN yra žemas , variklis veikia; kai EN lygis aukštas arba neprisijungęs, variklis nustoja veikti, raudona lemputė veikia toliau. Kai valdomas variklio sustojimas per EN prievadą, tai yra natūralus sustabdymas, o reguliarus veikimas yra susijęs su perkrovos inercija. Energijos suvartojimas yra mažesnis arba lygus 20 mA.

Gedimo reikšmė: trumpasis jungimas su EN ir GND1

1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:

A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją

② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.

③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.

④ Ar teisingas padalijimo parametras?

⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?

2, Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:

A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.

② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.

3, Q: variklio sukimo momentas yra per mažas:

A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.

② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę

③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas

④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską

4, K: Variklio vairavimo klaida: