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Circuito de motorista do motor BLDC trifas

JKBLD2200 Driver de motor DC sem escova

● Possui design de corrente fechado de velocidade dupla com torque de baixa velocidade e operação suave;
● Possui saída de alta velocidade com a velocidade máxima de 10000rpm / min;
● Modo de controle de velocidade: quantidade analógica 0-5V
● Ele tem EN, lado do controle do sinal;
● Ele pode gerar pulso do tacômetro (isolamento optoeletrônico, saída da porta);
● Possui excesso de tensão, sobretensão, sob tensão, superaquecimento, paralisação a motor e outras funções de proteção

Modelo:
JKBLD2200
Marca:
JkongMotor
MOQ:
10 pcs


Tamanho:	JKBLD2200
Disponibilidade:



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Descrição:

JKBLD2200 Motor de motor DC sem escova é o mais recente produto de alta tecnologia da nossa empresa para o campo de acionamento de motor de alta potência. Este produto usa um circuito integrado em larga escala para substituir o hardware original. Possui maior capacidade de resposta anti-tampe e resposta rápida. É adequado para todos os motores CC sem escova trifásicos com baixa tensão DC310V e corrente abaixo de 10a. Mesmo que trabalhe com grande corrente, ela ainda está em baixa temperatura.

Características:

Driver de motor DC sem escova Descrição:

Marca	JkongMotor
Modelo	JKBLD2200
Tipo de driver	Dc sem pincel driver de motor
DC / AC	DC/AC
Motor adequado	de três fases sem escova DC Motor
Tensão de entrada	AC100V - AC250V
Corrente de saída	Max 10a
Faixa de velocidade do motor	0RPM - 10000RPM

Especificações elétricas:

(1) Temperatura ambiental: 25 ℃

Fonte de energia	AC100V ～ 250V Corrente direta (Capacidade de acordo com a seleção de energia motora)
A corrente de entrada máxima	Não maior que 10 a (de acordo com o motor e a carga nominal)
A potência máxima	O máximo é 2200W (o motor de energia acima é estritamente proibido)
Resistência ao isolamento	Temperatura geral ﹥ 500mΩ
Força de isolamento	Temperatura e pressão geral 0,5kV ， 1Minete

(2) parâmetro ambiental

Método de resfriamento		Resfriamento natural de ar e resfriamento forçado
Ambiente	Doença	Evite poeira, névoa de óleo e gases corrosivos
	Temperatura	0 ℃～+50 ℃
	Umidade	﹤ 80% RH ， sem condensação, sem gelo
	Vibração	5.9m/s² máx
Temperatura reservada		-20 ℃～+65 ℃
Tamanho		198MMX103MMX86MM
Peso		Cerca de 1 kg

Nota: Devido a alterações dramáticas na temperatura do ambiente de armazenamento, é fácil formar condensação ou geada. Nesse caso, a unidade deve ser colocada por 12 horas ou mais. Até que a temperatura do acionamento e a temperatura ambiente sejam consistentes, ela pode estar na energia.

Descrição do sinal da porta:

Categoria de sinal	terminal	Descrição funcional
Luz indicadora	PODER	Se o indicador de energia verde estiver iluminada, mostra que a energia é normal.
Luz indicadora	ALM	Se o indicador de status vermelho for flash lento, significa esperar; Flash rápido significa operação; Sempre acende falhas ou falhas ou off-line;
Porta de sinal de controle	+5V1	Power de sinal de controle+(saída de energia interna)
	Vsp	E xternal Speed Control Signal Controle Way: Ao conectar -se a um potenciômetro para alterar o VSP, ele pode completar 0 ~ 100% de ajuste de velocidade. O intervalo é 0-5V
	FG	A saída de pulso de velocidade do motor está medindo a frequência desse sinal. Em seguida, converte -o na velocidade real do motor.
	Dir	A direção rotativa é controlada por nível elétrico alto e baixo, para a frente do motor: conectado com GND1, reversão do motor （anti -horário）; sem GND1 ou conectado com +5V, o motor para a frente (no sentido horário)
	En	Conectado EN com GND1, o motor pode funcionar (status online); sem alavanca elétrica conectada ou alta, o motor não pode funcionar (status offline e a luz vermelha continua funcionando)
Porta de controle do salão	+5V2	+ Motor's Hall Power
	Hu	Sinal de sensor hall entrada da fase
	Hv	Signal do sensor hall entrada de fase
	Hw	Signal do sensor hall entrada de fase
	Gnd2	A fonte de alimentação do salão do motor
O motor e a energia	U 、 v 、 w	O sinal de saída trifásico do motor
O motor e a energia	AC1 、 AC2	O poder de entrada é um C 100V ～ 250V.

Função e método:

Modo de velocidade (VSP/PWM)

1. A velocidade de entrada externa: dois terminais externos do potenciômetro externo (5K-10K), respectivamente, conectados ao terminal GND1 e +5 V1 do driver. Se o regulador estiver conectado à extremidade VSP, você poderá usar um potenciômetro externo para ajustar a velocidade. Também pode ser fabricado pela outra unidade de controle (como PLC, microcontrolador, etc.) de entrada de tensão analógica para o lado VSP (em relação ao GND1). A porta VSP aceita o intervalo de DC 0V ~ +5 V e a velocidade do motor correspondente é de 0 ~ velocidade com classificação;

Saída do sinal de velocidade

（FG)

A unidade fornece o sinal de pulso de velocidade do motor, que é uma proporção positiva à velocidade do motor, maneira de saída de pulso: isolamento da raiz de lótus leve,

1. A velocidade do motor (rpm) = f ÷ n × 60

F = Corrente de frequência realmente medida no pé FG por tabela de frequência

N = 2 ou 4, motor de 2 polos, n = 2; Motor de 4 polos, n = 4

Por exemplo: o usuário seleciona um motor de 4 níveis. Quando o sinal FG de saída é de 200Hz, a velocidade do motor = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.

2.optoeletrônico isolamento , saída do portão

O sinal positivo e negativo do motor （Dir)

Controlando o alto nível de direção para controlar a reviravolta positiva e reversa do motor.

Observado: desviado repentinamente quando o motor está em alta velocidade, para evitar os danos do motor e do equipamento, quando o DIR obtive o Single Single, devemos fazer parar de motor em funcionamento por 1s e depois alterar a direção do motor, melhorar a velocidade do valor definido.

Sinal de partida/parada （EN）

Controlando a a alta esquerda L de EN para controlar a do motor parada e corrida . Quando EN é de baixo nível , o motor execute; Quando EN é de alto nível ou não conectado, o motor param de funcionar, a luz vermelha continua trabalhando. Quando a parada do motor de controle na porta, é a parada da natureza e a execução regular está relacionada com a sobrecarga de inércia. O consumo de energia é menor ou igual a 20mA.

Valor da falha: curto -circuito com en e gnd1

1, Q: O motor não gira e sem torque de retenção:

R: ① Verifique se a linha de energia está conectada à tensão errada é muito baixa, precisa aumentar a tensão ou corrigir a linha de energia

② Verifique se a fiação do motor está correta, se não for correta, fiação do motor. Verifique se a fiação do motor está correta, se não, corrija a fiação do motor.

③ Se o sinal de ativação é válido, resultando no motor não funciona.

④ O parâmetro de subdivisão está correto?

⑤ O parâmetro atual está correto?

2 、 Q ： O motor não gira, mas tem torque de retenção:

R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, precisa trocar dois fios.

② A entrada do sinal de pulso está errada, precisa verificar a fiação de pulso.

3 、 Q: O torque do motor é muito pequeno:

R: ① A configuração de corrente de fase é muito pequena, precisa definir a corrente de fase correspondente ao motor.

② A aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração

③ Bloqueio de motor, precisa descartar problemas mecânicos

④ Drive e incompatibilidade de motor, precisa substituir a unidade apropriada

4 、 Q ： Erro de direção do motor: