Doheem / Produkter Center / Motor Chauffeuren / Brushless Motor Driver / JKBLD2200 Brushless DC Motor Driver

JKBLD2200 Brushless DC Motor Driver

● Et huet duebel Vitesse zougemaach aktuell Design mat niddereg Vitesse Dréimoment a glat Operatioun;
● Et huet Héichgeschwindegkeet Ausgang mat der maximaler Geschwindegkeet vun 10000rpm / min;
● Geschwindegkeetskontrollmodus: Analog Quantitéit 0-5V
● Et huet EN, DIR Signal Kontroll Säit hunn;
● Et kann Tachometer-Puls ausginn (optoelektronesch Isolatioun, Paartausgang);
● Et huet Iwwerstroum, Iwwerspannung, Ënnerspannung, Iwwerhëtzung, Motorstopp an aner Schutzfunktiounen

Modell:
JKBLD 2200
Marke:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 Stéck


Gréisst:	JKBLD 2200
Disponibilitéit:



Ufro

Beschreiwung:

JKBLD2200 brushless DC Motor Driver ass eis Firma dat lescht High-Tech Produkt fir d'Feld vun High Power Motor Drive. Dëst Produkt benotzt e grousst integréierte Circuit fir d'Original Hardware ze ersetzen. Et huet méi héich Anti-Jamming a séier Äntwertfäegkeet. Et ass gëeegent fir all dräi-Phase brushless DC Motore mat niddereg Volt DC310V a Stroum ënner 10A. Och wann Dir mat grousse Stroum schafft, ass et nach ëmmer bei niddreger Temperatur.

Fonctiounen:

Brushless DC Motor Driver Beschreiwung:

Mark	Jkongmotor
Modell	JKBLD 2200
Driver Typ	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC/AC
Passende Motor	3-Phas DC Brushless Motor
Input Volt	AC100V - AC250V
Output aktuell	Max 10A
Motor Geschwindegkeet Beräich	0 U/min - 10000 U/min

Elektresch Spezifikatioune:

(1) Ëmwelttemperatur: 25 ℃

Stroumversuergung	AC100V ~ 250V Gläichstroum (Kapazitéit no Motor Muecht Auswiel)
Déi maximal Input Stroum	Net méi wéi 10 A (geméiss Motor an nominell Belaaschtung)
Déi maximal Muecht	De Maximum ass 2200W (iwwer Power Motor ass streng verbueden)
Isolatioun Resistenz	Allgemeng Temperatur ﹥500MΩ
Isolatioun Kraaft	Allgemeng Temperatur an Drock 0.5KV, 1 Minutt

(2) Ëmweltparameter

Ofkillungsmethod		Natierlech Loftkühlen & forcéiert Loftkühlen
Ëmwelt	Zoustand	Vermeiden Stëbs, Ueleg Niwwel a ätzend Gasen
	Temperatur	0℃～+50℃
	Fiichtegkeet	﹤80% RH, keng Kondensatioun, kee Frost
	Vibratioun	5,9 m/s² max
Reservéiert Temperatur		-20℃～+65℃
Gréisst		198 mm x 103 mm x 86 mm
Gewiicht		Ongeféier 1 kg

Bemierkung: Wéinst dramateschen Ännerungen an der Temperatur vun der Späicherëmfeld ass et einfach Kondensatioun oder Frost ze bilden. An dësem Fall sollt de Drive fir 12 Stonnen oder méi plazéiert ginn. Bis d'Triebstemperatur an d'Ëmfeldtemperatur konsequent ass, kann et op Stroum sinn.

Port Signal Beschreiwung:

Signal Kategorie	Terminal	Funktionell Beschreiwung
Luucht Luucht	POWER	Wann de grénge Stroumindikator hell ass, weist et datt d'Kraaft normal ass.
Luucht Luucht	ALM	Wann de roude Status Luucht lues Flash ass, heescht et waarden; Quick Flash heescht Operatioun; Et beliicht ëmmer Bedeitung Feeler oder Off-Linn;
Kontroll Signal Hafen	+5V1	Kontrollsignal Kraaft + (Bannen Power Output)
	VSP	Extern Vitesse Kontroll Signal Kontroll Manéier: Andeems Dir mat engem Potentiometer verbënnt fir VSP z'änneren, da kann et 0 ~ 100% Geschwindegkeetsanpassung komplett maachen. D'Gamme ass 0-5V
	FG	Motorgeschwindegkeet Pulsausgang moosst d'Frequenz vun dësem Signal. Konvertéiert et dann an déi aktuell Motorgeschwindegkeet.
	DIR	Rotary Richtung gëtt duerch héich an niddereg elektresch Niveau kontrolléiert haten, Motor vir: verbonne mat GND1, Motor ëmgedréint （Anticlockwise）; ouni GND1 oder verbonne mat +5V, Motor no vir (Auer)
	EN	Connectéiert EN mat GND1, Motor kann funktionnéieren (Online Status); ouni verbonnen oder héije elektreschen Hiewel, Motor kann net schaffen (Offline Status an d'rout Luucht schaffe weider)
Hall Kontroll Hafen	+5V2	+ Motor d'Hall Muecht
	HU	Hall Sensor Signal U Phase Input
	HV	Hall Sensor Signal V Phase Input
	HW	Hall Sensor Signal W Phase Input
	GND2	De Motor d'Hall Energieversuergung
De Motor a Kraaft	U, V, W	Dräi-Phas Ausgangssignal vum Motor
De Motor a Kraaft	AC1, AC2	Input Muecht ass AC V 100～ D' 250V.

Funktioun a Method:

Geschwindegkeetsmodus (VSP/PWM)

1. Déi extern Inputgeschwindegkeet: zwee extern Klemme vum externe Potentiometer (5K-10K) respektiv verbonne mat dem GND1 vum Chauffer an +5 V1 Terminal. Wann de regulator un der VSP Enn verbonnen ass, kënnt Dir en externen potentiometer benotzen Vitesse ajustéieren. Et kann och duerch déi aner Kontroll Eenheet gemaach ginn (wéi PLC, microcontroller, etc.) Input Analog Volt ze VSP Säit (relativ zu GND1). VSP Hafen akzeptéiert d'Gamme vu DC 0V ~ +5 V an déi entspriechend Motorgeschwindegkeet ass 0 ~ bewäert Geschwindegkeet;

Vitesse Signal Ausgang

(FG)

De Drive liwwert d'Motorgeschwindegkeet Pulssignal, wat e positiven Undeel zu der Motorgeschwindegkeet ass, Pulsoutput Wee: Liicht Lotuswurzelisolatioun,

1. Motorgeschwindigkeit (RPM) = F ÷ N × 60

F = tatsächlech gemoossene Frequenzstroum um FG Fouss duerch Frequenztabell

N = 2 oder 4, 2-Pol Motor, N = 2; 4-Pol Motor, N = 4

Zum Beispill: de Benotzer wielt e 4-Niveau Motor. Wann den Ausgangs FG Signal 200Hz ass, ass d'Motorgeschwindegkeet = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / min.

2.optoelektronesch Isolatioun , Gate Ausgang

Motor positive and negative signal (DIR)

Andeems Dir en héijen nidderegen Niveau vun DIR kontrolléiert fir de positiven an ëmgedréinte Tour vum Motor ze kontrolléieren.

Opgepasst: Plötzlech geschwächt wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet ass, fir de Schued vum Motor an Ausrüstung ze vermeiden, wann DIR d'Transformatioun Single kréien, musse mir de Motor stoppen fir 1s ze lafen, dann d'Motorrichtung änneren, d'Geschwindegkeet op de festgeluegte Wäert verbesseren.

Start/Stop Signal (EN)

Andeems Dir héich niddereg-Niveau l vun EN kontrolléiert de Motor stoppen a lafen . Wann EN nidderegen Niveau ass , leeft de Motor; wann EN héich Niveau ass oder net verbënnt, Motor stoppen schaffen, rout Luucht weider schaffen. Wann Kontroll Motor Stop vun EN port, et Naturstopp, an der lafen regelméisseg ass mat iwwerlaascht Inertia Zesummenhang. Stroumverbrauch ass manner wéi oder gläich wéi 20mA.

Feeler Wäert: kuerz Circuit mat EN an GND1

1, Q: De Motor dréit net a kee Haltmoment:

A: ① kontrolléiert ob d'Kraaftleitung mat der falscher Spannung ugeschloss ass ze niddreg ass, d'Spannung erhéigen oder d'Stroumleitung korrigéieren

② kontrolléiert ob d'Motorverdrahtung richteg ass, wann net korrekt Motorverdranung. Kontrolléieren ob de Motor wiring richteg ass, wann net, korrigéiert de Motor wiring.

③ Ob d'Aktivéierungssignal gëlteg ass, resultéiert datt de Motor net funktionnéiert.

④ Ass den Ënnerdeelungsparameter richteg?

⑤ Ass den aktuelle Parameter richteg?

2, Q: De Motor rotéiert net awer huet Haltmoment:

A: ① D'Phasesequenz vun de Motorleitungen ass falsch, muss all zwee Dréit ofgepëtzt ginn.

② Pulssignalinput ass falsch, muss de Pulskabel iwwerpréiwen.

3, Q: De Motor Dréimoment ass ze kleng:

A: ① Phase Stroum Astellung ass ze kleng, muss de Phas aktuell dem Motor entspriechend astellen.

② Beschleunegung ass ze séier, reduzéiert de Beschleunigungswäert

③ Motor blockéieren, muss mechanesch Problemer ausgeschloss

④ Fuert a Motor Mëssverständnis, muss de passenden Drive ersat ginn

4, Q: Motor Lenkung Feeler: