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Circuit de conducteur de moteur BLDC en 3 phases

JKBLD300 V2 300W Pilote CC sans brosse à boucle ouverte et fermée

● Réglage du temps d'accélération / décélération
● Sélection de la paire de mâts de moteur
● Contrôle de la boucle ouverte / fermée
● Contrôle de vitesse RV du potentiomètre intégré
● Contrôle de vitesse du potentiomètre externe
● Contrôle de vitesse de signal analogique analogique externe
● Contrôle de vitesse PWM
● Contrôle de vitesse de fréquence d'impulsion
● Réglage de sortie de courant maximum
● Reste de couple de blocage du moteur
● Indication d'alarme
● Redémarrage

Modèle:
JKBLD300 V2
Marque:
Jkongmotor
MOQ:
10 PCS


Taille:	JKBLD300
Disponibilité:



Renseigner

Description:

Le conducteur CC sans balais JKBLD300 V2 convient à la régulation de la vitesse des moteurs à courant continu en trois phases avec une puissance inférieure à 300W, et il peut fournir une régulation externe de la vitesse du potentiomètre, une régulation de vitesse de la vitesse de tension analogique externe (PLC, microcontrôleur, etc.) Régulation de la vitesse PWM. Dans le même temps, le conducteur a un grand coup de couple, un démarrage et un freinage rapides, une commutation vers l'avant et inversée, un contrôle manuel et automatique de la vitesse. Il convient aux moteurs DC sans balais avec tension de 14V à 56 V et à la puissance inférieure à 300 W.

Caractéristiques:

Réglage de l'heure ACC / DEC
Indication d'alarme
Sélection de pôle
Réglage de vitesse de VR intégré
Contrôle de la boucle ouverte / fermée
Réglage de la vitesse du potentiomètre externe
Paramètre P-SV de courant de sortie maximum
Réglage de la vitesse du signal analogique externe
Entretien du couple de stand à moteur
Réglage de la vitesse PWM
Redémarrage

DESCRIPTION DU MOTEUR DE MOTEUR DC sans balais:

Marque	Jkongmotor
Modèle	JKBLD300 V2
Type de conducteur	Conducteur de moteur sans balais DC
DC / AC	Dc
Moteur approprié	en trois phases sans balais en ligne Moteur
Tension d'entrée	14VDC - 56VDC
Courant de sortie	Max 15A
Tension du signal du hall	5V
Courant de la conduite en salle	12m
Plage de vitesse du moteur	0rpm - 20000rpm
Potentiomètre externe	10kΩ
Méthode de contrôle	Contrôle de la boucle ouverte et fermée
JKBLD300 DC brushless driver is suitable for speed regulation of three-phase DC brushless motors with power below 300W, and it can provide external potentiometer speed regulation, external analog voltage speed regulation, and PWM speed regulation of upper computer (PLC, microcontroller, etc.), etc. At the same time, the driver has large torque starting, fast starting and braking, forward and reverse switching, and manual et la régulation automatique de la vitesse. Dans le même temps, le conducteur a un grand coup de couple, un démarrage et un freinage rapides, une commutation vers l'avant et inversée, un contrôle manuel et automatique de la vitesse. Il convient aux moteurs DC sans balais avec tension de 14V à 56 V et à la puissance inférieure à 300 W.

Spécifications électriques

Paramètre	Min	Typique	Max	Unité
Entrée de tension DC	14	48	56	V
Courant de sortie	-	-	15	UN
Plage de vitesse du moteur	0	-	20000	RPM
Tension du signal du hall	-	-	5	V
Courant de la conduite en salle	12	-	-	Mame
Potentiomètre externe	-	10	-	KΩ

Indicateurs environnementaux:

Méthode de perfusion de chaleur	Refroidissement naturel ou refroidissement forcé par les ventilateurs
Atmosphère	Évitez la poussière, les taches d'huile et les gaz corrosifs
Température de fonctionnement	+10 ℃ ～ + 50 ℃
Humidité ambiante	90% RH (non condensé)
Résistance aux vibrations	5,9 m / s² maximum
Température de stockage	0℃ ～ + 50 ℃

Description du signal du port:

Catégorie de signalisation	Terminal	Description fonctionnelle
Signal de contrôle	BRK	Lorsque la borne BRK et le terminal COM sont déconnectées ou d'entrée de haut niveau, le frein du moteur s'arrête, et lorsqu'il est en circuit court ou de bas niveau, le moteur fonctionne.
	En	Lorsque le terminal ET Terminal et COM sont déconnectés ou d'entrée de haut niveau, le moteur s'arrête lentement, et lorsqu'il est en circuit court ou de bas niveau, le moteur fonctionne.
	F / r	Lorsque la borne F / R et la borne com sont déconnectées ou d'entrée de haut niveau, le moteur tourne vers l'avant et lorsque les entrées courtes ou de bas niveau, le moteur s'inverse.
	Com	Port commun (niveau de référence OV).
	SV	① Entrée de réglage de la vitesse du potentiomètre externe; ② Terminal d'entrée de tension analogique externe ③ Entrée de réglage de la vitesse PWM
Signal de la salle	Ref +	Signal Hall sans balais de DC à la mise à la terre.
	Hu	DC Signal HALL sans balais Hu.
	HV	DC Signal Hall Motor Hall HV.
	HW	DC Signal Hall Motor Hall HW.
	Réf-	Signal Hall sans balais de DC à la mise à la terre.
Connexion du moteur	W	Ligne de moteur W Phase
	V	Ligne de moteur V Phase
	U	Phase de ligne de moteur U
Connexion d'alimentation	Dc +	Électrode positive d'alimentation (12-30VDC)
Connexion d'alimentation	Dc-	Électrode négative d'alimentation
Sortir signal	VITESSE	Sortez une fréquence d'impulsion qui correspond à la vitesse de fonctionnement du moteur. La vitesse du moteur peut être calculée à l'aide de la vitesse. La formule de calcul est: N (tr / min) = (f / p) × 60/3 F: fréquence d'impulsion de sortie (Hz); P: Nombre de pôles moteurs; N: vitesse du moteur
Sortir signal	Alm	Le signal de sortie du signal de défaut de contrôle du moteur ou du conduite est normalement 5V, et en cas de défaut, il est de 0V.

1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:

R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct?

2 、 Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:

R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.

3 、 Q: Le couple du moteur est trop petit:

R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.

② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques

④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié

4 、 Q: Erreur de direction du moteur: