Dom / Centar za proizvode / Pokretači motora / Pokretač motora bez četkica / JKBLD2200 pokretač istosmjernog motora bez četkica

JKBLD2200 pokretač istosmjernog motora bez četkica

JKBLD2200 pokretač istosmjernog motora bez četkica

● Ima dvobrzinski dizajn zatvorene struje s niskom brzinom zakretnog momenta i glatkim radom;
● Ima izlaz velike brzine s maksimalnom brzinom od 10000rpm / min;
● Način upravljanja brzinom: analogna veličina 0-5V
● Ima EN, DIR upravljačku stranu signala;
● Može emitirati impuls tahometra (optoelektronička izolacija, izlaz vrata);
● Ima funkcije zaštite od prekomjerne struje, prenapona, niskog napona, pregrijavanja, zaustavljanja motora i druge zaštitne funkcije.

Model:
JKBLD2200
Marka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 kom


Veličina:	JKBLD2200
Dostupnost:



Raspitajte se

Opis:

JKBLD2200 pokretač istosmjernog motora bez četkica najnoviji je visokotehnološki proizvod naše tvrtke za područje pogona motora velike snage. Ovaj proizvod koristi veliki integrirani krug za zamjenu originalnog hardvera. Ima veću sposobnost zaštite od ometanja i brzog odziva. Pogodan je za sve trofazne DC motore bez četkica s niskim naponom DC310V i strujom ispod 10A. Čak i ako radi s velikom strujom, još uvijek je na niskoj temperaturi.

Značajke:

● Ima dvobrzinski dizajn zatvorene struje s niskom brzinom zakretnog momenta i glatkim radom;
● Ima izlaz velike brzine s maksimalnom brzinom od 10000rpm / min;
● Način upravljanja brzinom: analogna veličina 0-5V
● Ima EN, DIR upravljačku stranu signala;
● Može emitirati impuls tahometra (optoelektronička izolacija, izlaz vrata);
● Ima funkcije zaštite od prekomjerne struje, prenapona, preniskog napona, pregrijavanja, zaustavljanja motora i druge

Opis drajvera istosmjernog motora bez četkica:

Marka	Jkongmotor
Model	JKBLD2200
Vrsta vozača	Pokretač istosmjernog motora bez četkica
DC / AC	DC/AC
Prikladan motor	3-fazni DC motor bez četkica
Ulazni napon	AC100V - AC250V
Izlazna struja	Maksimalno 10A
Raspon brzine motora	0 okretaja u minuti - 10000 okretaja u minuti

Električne specifikacije:

(1) Temperatura okoliša: 25 ℃

Napajanje	AC100V～250V istosmjerna struja (Kapacitet prema odabiru snage motora)
Maksimalna ulazna struja	Ne veći od 10 A (prema motoru i nazivnom opterećenju)
Maksimalna snaga	Maksimalno je 2200 W (motor prekomjerne snage je strogo zabranjen)
Otpor izolacije	Opća temperatura﹥500MΩ
Čvrstoća izolacije	Opća temperatura i tlak 0,5 KV, 1 minuta

(2) Parametar okoliša

Metoda hlađenja		Prirodno hlađenje zrakom i prisilno hlađenje zrakom
okoliš	Stanje	Izbjegavajte prašinu, uljnu maglu i korozivne plinove
	Temperatura	0℃～+50℃
	Vlažnost	﹤80% RH, bez kondenzacije, bez mraza
	Vibracija	5,9 m/s² maks
Rezervirana temperatura		-20℃～+65℃
Veličina		198mmX103mmX86mm
Težina		Oko 1 kg

Napomena: Zbog dramatičnih promjena u temperaturi okoline skladištenja, lako je stvoriti kondenzaciju ili mraz. U tom slučaju pogon treba staviti 12 sati ili više. Sve dok temperatura pogona i temperatura okoline ne budu konzistentne, može biti uključen.

Opis signala porta:

Kategorija signala	Terminal	Funkcionalni opis
Svjetlosni indikator	VLAST	Ako zeleni indikator napajanja svijetli, to znači da je napajanje normalno.
Svjetlosni indikator	ALM	Ako crveni indikator statusa sporo treperi, to znači čekanje; Brzi bljesak znači rad; Uvijek svijetli što znači greške ili isključenje;
Priključak za upravljački signal	+5V1	Snaga upravljačkog signala + (unutarnja izlazna snaga)
	VSP	Eksterni signal kontrole brzine Kontrolni način: povezivanjem s potenciometrom za promjenu VSP-a, tada može dovršiti podešavanje brzine od 0 ~ 100%. Raspon je 0-5V
	FG	Izlaz impulsa brzine motora mjeri frekvenciju ovog signala. Zatim ga pretvara u stvarnu brzinu motora.
	DIR	Smjer rotacije je kontroliran visokom i niskom električnom razinom, motor prema naprijed: spojen s GND1, okretanje motora （u smjeru suprotnom od kazaljke na satu） ; bez GND1 ili spojen s +5V, motor prema naprijed (u smjeru kazaljke na satu)
	EN	Povezan EN s GND1, motor može raditi (online status); bez spojene ili visoke električne poluge, motor ne može raditi (offline status i crveno svjetlo nastavlja raditi)
Kontrolni priključak dvorane	+5V2	+ Hallova snaga motora
	HU	Ulaz U faze signala Hallovog senzora
	HV	Ulaz V faze signala Hallovog senzora
	HW	Ulaz W faze signala Hallovog senzora
	GND2	Hallovo napajanje motora
Motor i snaga	U、V、W	Trofazni izlazni signal motora
Motor i snaga	AC1、AC2	Ulazna snaga je A C 100V ～ 250V.

Funkcija i metoda:

Način rada brzine (VSP/PWM)

1. Vanjska ulazna brzina: dva vanjska priključka vanjskog potenciometra (5K-10K) spojena na upravljački GND1 i +5 V1 terminal. Ako je regulator spojen na VSP kraj, možete koristiti vanjski potenciometar za podešavanje brzine. Također se može izvršiti analognim ulaznim naponom druge kontrolne jedinice (kao što je PLC, mikrokontroler, itd.) na VSP stranu (u odnosu na GND1). VSP priključak prihvaća raspon od DC 0V ~ +5 V i odgovarajuća brzina motora je 0 ~ nazivna brzina;

Izlaz signala brzine

（FG）

Pogon daje impulsni signal brzine motora, koji je pozitivan razmjer s brzinom motora, način izlaza impulsa: svjetlosna izolacija korijena lotosa,

1. brzina motora (RPM) = F ÷ N× 60

F = stvarno izmjerena frekvencijska struja na stopalu FG prema frekvencijskoj tablici

N = 2 ili 4, 2-polni motor, N = 2; 4-polni motor, N = 4

Na primjer: korisnik odabire motor s 4 razine. Kada je izlazni FG signal 200 Hz, brzina motora = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 o / min.

2.optoelektronički izolacija , izlaz vrata

Pozitivni i negativni signal motora（DIR）

Kontroliranjem visoke niske razine DIR-a za kontrolu pozitivnog i okretanja motora unazad.

Primjećeno: iznenada skrenuo kada je motor pri velikoj brzini, kako bi se izbjeglo oštećenje motora i opreme, kada DIR dobije pojedinačnu transformaciju, moramo zaustaviti motor na 1 s, zatim promijeniti smjer motora, poboljšati brzinu na zadanu vrijednost.

Start/Stop signal（EN）

Kontroliranjem kontrolu visoke niske razine l EN za motora zaustavljanja i rada . Kada je EN niska razina , motor radi; kada je EN visoka razina ili nema veze, motor prestaje raditi, crveno svjetlo nastavlja raditi. Kada se upravljački motor zaustavi preko EN priključka, to je prirodno zaustavljanje, a pravilan rad povezan je s inercijom preopterećenja. Potrošnja energije manja je ili jednaka 20 mA.

Vrijednost greške: kratki spoj s EN i GND1

1, P: Motor se ne okreće i nema momenta držanja:

A: ① provjerite da li je strujni vod spojen na pogrešan napon prenizak, treba li povećati napon ili ispraviti električni vod

② provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije ispravno ožičenje motora. Provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije, ispravite ožičenje motora.

③ Je li signal za uključivanje važeći, što dovodi do toga da motor ne radi.

④ Je li parametar podjele točan?

⑤ Je li trenutni parametar točan?

2、P：Motor se ne okreće, ali ima moment zadržavanja:

O: ① Redoslijed faza žica motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice.

② Ulaz impulsnog signala je pogrešan, potrebno je provjeriti ožičenje impulsa.

3、P: Okretni moment motora je premali:

A: ① Postavka fazne struje je premala, potrebno je postaviti faznu struju koja odgovara motoru.

② ubrzanje je prebrzo, smanjite vrijednost ubrzanja

③ blokiranje motora, potrebno je isključiti mehaničke probleme

④ neusklađenost pogona i motora, potrebno je zamijeniti odgovarajući pogon

4、P：Pogreška upravljanja motorom: