Un moteur pas à pas en boucle fermée intègre des mécanismes de rétroaction dans la conception traditionnelle du moteur pas à pas. Contrairement aux moteurs pas à pas en boucle ouverte, qui fonctionnent uniquement sur des impulsions de puissance prédéterminées sans retour en temps réel, les moteurs pas à pas en boucle fermée intègrent un encodeur ou un dispositif similaire pour suivre et ajuster en continu les performances du moteur. Ce retour d'information permet un contrôle précis de la position et de la vitesse, même dans des conditions de charge variables, améliorant ainsi la fiabilité et l'efficacité.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée Jkongmotor sont dotés d'encodeurs optiques ou magnétiques, offrant des résolutions de 1 000 lignes ou 1 024 lignes. Conçus pour une haute précision et une protection anti-interférence, ces moteurs fonctionnent bien dans des environnements contaminés par la poussière, la saleté et l'huile. Ils offrent un contrôle simple en boucle fermée et sont disponibles dans différentes tailles NEMA, notamment Nema 11, Nema 17, Nema 23, Nema 24 et Nema 34.
| Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | (L) mm | UN | Ω | mH | N.cm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK28HSN006 | 1.8 | 2 | Rond | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HSN009 | 1.8 | 2 | Rond | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HSN012 | 1.8 | 2 | Rond | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK57HSN12 | 1.8 | 2 | Coupe en D | 56 | 4.2 | 0.4 | 1.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HSN21 | 1.8 | 2 | Coupe en D | 76 | 4.2 | 0.6 | 2 | 2.1 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HSN30 | 1.8 | 2 | Coupe en D | 112 | 4.2 | 0.9 | 4 | 3 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modèle | Angle de pas | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK86HSN45 | 1.8 | 2 | Clé | 78 | 6.0 | 0.27 | 2 | 4.5 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HSN65 | 1.8 | 2 | Clé | 100 | 6.0 | 0.27 | 2.2 | 6.8 | 4 | 2200 | 3 |
| JK86HSN85 | 1.8 | 2 | Clé | 115 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 4 | 2700 | 4.2 |
| JK86HSN120 | 1.8 | 2 | Clé | 155 | 6.0 | 0.44 | 3.8 | 12.0 | 4 | 4000 | 5.5 |
Le fonctionnement d'un moteur pas à pas en boucle fermée repose fondamentalement sur un système de rétroaction, utilisant généralement un encodeur pour suivre en permanence la position du rotor. Voici une description détaillée du processus :
Le contrôleur de fonctionnement envoie une impulsion ou une commande pour demander au moteur de se déplacer vers une position spécifique ou de tourner à une vitesse désignée.
Le moteur pas à pas répond en se déplaçant par petits incréments précis qui correspondent aux signaux d'impulsion qu'il reçoit. Contrairement aux systèmes traditionnels en boucle ouverte, ce mouvement s’effectue avec une surveillance en temps réel.
Pendant que le moteur fonctionne, un encodeur ou un capteur de position suit la position réelle du rotor. Ce retour d'information en temps réel est relayé au contrôleur, lui permettant de surveiller les performances du moteur.
Si les données du codeur indiquent un écart entre la position souhaitée et la position réelle (potentiellement causée par des variations de charge ou d'autres facteurs externes), le contrôleur ajuste le courant circulant vers le moteur pour corriger la différence.
Ce processus de rétroaction est continu, garantissant que le moteur reste dans ses paramètres de fonctionnement optimaux, même lorsque les conditions changent autour de lui.
La principale distinction entre les moteurs pas à pas en boucle fermée et en boucle ouverte réside dans le système de rétroaction. Les moteurs en boucle fermée peuvent effectuer des ajustements continus, ce qui améliore la précision, la stabilité et l'efficacité pendant le fonctionnement.
Le mécanisme de rétroaction des moteurs pas à pas en boucle fermée permet des réponses précises aux commandes d'entrée, corrigeant efficacement les problèmes tels que les pas manqués ou les changements de position qui peuvent survenir dans les systèmes en boucle ouverte.
Ces systèmes ajustent intelligemment leur consommation électrique en fonction des besoins réels de charge, minimisant ainsi le gaspillage d'énergie et améliorant l'efficacité globale.
En régulant la consommation d'énergie par rétroaction, les moteurs en boucle fermée produisent moins de chaleur que les moteurs en boucle ouverte, qui fonctionnent avec une alimentation constante même lorsque la pleine puissance n'est pas nécessaire.
La surveillance continue et les ajustements rendus possibles par le système de rétroaction conduisent à un fonctionnement plus fluide, entraînant des niveaux de bruit et de vibrations nettement inférieurs à ceux trouvés dans les moteurs pas à pas en boucle ouverte.
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