Дом / Центр продуктов / Двигательные драйверы / Бесщеточный двигатель / JKBLD750 750W OPEN и CLECK LOOP DC Бесстраночный водитель

Бесщеточный драйвер двигателя постоянного тока

JKBLD750 750W OPEN и CLECK LOOP DC Бесстраночный водитель

JKBLD750 DC Бесстраночный драйвер подходит для регуляции скорости трехфазных бесщеточных двигателей DC с мощностью ниже 750 Вт и напряжения 48 В, и он может обеспечить регуляцию скорости внешнего потенциометра, регулирование скорости внешнего аналогового напряжения и верхний компьютер (ПЛК, микроконтроллер и т. Д.) Регуляция скорости аналогового напряжения. В то же время у драйвера есть большой запуск крутящего момента, быстрое запуск и торможение, вперед и обратное переключение, ручное и автоматическое управление скоростью. Он подходит для бесщеточных двигателей DC с напряжением от 18 В до 52 В и мощностью менее 750 Вт.

● Настройка времени ускорения/замедления
● Выбор пары моторного шеста
● Контроль открытого/закрытого цикла
● Встроенный потенциометр RV управление скоростью RV
● Управление скоростью внешнего потенциометра
● Управление скоростью внешнего аналогового сигнала
● Управление скоростью ШИМ
● Управление скоростью частоты импульса
● Максимальная настройка вывода тока
● Техническое обслуживание крутящего момента блокировки двигателя
● Индикация тревоги
● Повторный

Модель:
JKBLD750
Бренд:
Jkongmotor
MOQ:
10 шт


размер:	JKBLD750
доступность:



Запросить

Описание:

Моторный привод JKBLD750 BLDC представляет собой высокопроизводительный, экономичный 3-фазный двигатель BLDC, который может обеспечить выходную мощность MAX 750VA. Конструкция основана на расширенной технологии DSP и имеет высокий крутящий момент, низкий уровень шума, низкую вибрацию, петлю скорости PID, петля PID-тока, над текущей защитой, защитой над нагрузкой и комбинированной регулировкой скорости скорости и автоматической регулировке скорости.

Функции:

ACC/DEC Time Setting
Сигнал тревоги
Внутренний потенциометр RV контроль скорости
Настройка скорости внешнего потенциометра
Настройка скорости внешнего аналогового сигнала
пульса Управление скоростью частоты
Выбор номера моторного шеста
Контроль открытого/закрытого цикла
Максимальная настройка вывода тока
Моторное обслуживание крутящего момента
Перезапуск

Бесщеточный DC Motor Driver Описание ：

Бренд	Jkongmotor
Модель	JKBLD750
Тип драйвера	DC безмолковой двигатель
DC / AC	Ток
Подходящий мотор	3-фазный бесщеточный двигатель DC DC
Входное напряжение	18 В постоянного тока - 52 В постоянного тока
Выходной ток	Макс 25а
Напряжение сигнала зала	5 В
Холл Драйв ток	20 мА
Диапазон скорости двигателя	0rpm - 20000 об / мин
Внешний потенциометр	10 кОм
Метод управления	Контроль открытого и закрытого петли
JKBLD750 DC Бесстраночный драйвер подходит для регуляции скорости трехфазных бесщеточных двигателей DC с мощностью ниже 750 Вт и напряжения 48 В, и он может обеспечить регуляцию скорости внешнего потенциометра, регулирование скорости внешнего аналогового напряжения и верхний компьютер (ПЛК, микроконтроллер и т. Д.) Регуляция скорости аналогового напряжения. В то же время у драйвера есть большой запуск крутящего момента, быстрое запуск и торможение, вперед и обратное переключение, ручное и автоматическое управление скоростью. Он подходит для бесщеточных двигателей DC с напряжением от 18 В до 52 В и мощностью менее 750 Вт.

Электрические спецификации

Параметр	Мин	Типичный	Максимум	Единица
Вход напряжения DC	18	48	52	V.
Выходной ток	-	-	25	А
Диапазон скорости двигателя	0	-	20000	Rpm
Напряжение сигнала зала	-	-	5	V.
Холл Драйв ток	-	20	-	Магистр
Внешний потенциометр	-	10	-	Kom

Экологические показатели:

Метод потока тепла	Естественное охлаждение или принудительное охлаждение
Атмосфера	Избегайте пыли, масляных пятен и коррозионных газов
Рабочая температура	+10 ℃ ～ +50 ℃
Окружающая влажность	80% RH (не конденсирование)
Вибрационное сопротивление	5,7 м/с² Максимум
Температура хранения	0℃ ～ +60 ℃

Описание сигнала порта:

Категория сигнала	Терминал	Функциональное описание
Контрольный сигнал	Пуль+	Импульсный частотный вход положительный полюс
	Пуль-	Импульсная частота входной отрицательный электрод.
	Брк	Когда терминал BRK и Com терминал отключены или высокоуровневый INP UT, моторный тормоз останавливается, а когда вход короткого замыкания или низкоуровневого уровня работает.
	Поступка	Когда терминал EN и Com терминал отключены или вход на высоком уровне, двигатель медленно останавливается, и когда вход короткого замыкания или низкоуровневый двигатель работает.
	F/r	Когда клемма F/R и Com-терминал отключены или вход на высоком уровне, двигатель вращается вперед, и когда короткий цирк или низкоуровневый вход изменяется.
	Компонент	Общий порт (OV -эталонный уровень).
	Св	① Вход настройки скорости внешнего потенциометра; ② Входной клемм входного аналогового напряжения ③ Настройка скорости ШИМ
	Венчурной	Внешний потенциометр интерфейс
Сигнал зала	Ref+	Сводка питания сигнала датчика зала +
	Хю	Датчик Hall Signal Hu.
	Hv.	Hall Датчик Signal HV.
	Hw.	Hall Датчик Signal HW.
	Реф-	Поиск питания сигнала датчика зала -
Моторное соединение	W.	Фаза моторной линии w
	V.	Фаза моторной линии V
	U	Моторная линия U фаза
Подключение к питанию	DC+	Положительный электрод питания (25-52VDC)
Подключение к питанию	Др--	Отрицательный электрод питания
Выход сигнал	СКОРОСТЬ	Выводит частоту импульса, которая соответствует рабочей скорости двигателя. Скорость двигателя может быть рассчитана с использованием ускорения. Формула расчета: N (rpm) = (f/p) × 60/3 F: частота выходного импульса (Гц); P: количество моторных столбов; N: скорость двигателя
Выход сигнал	Алм	Выходной сигнал сигнала неисправности управления двигателем или привода обычно составляет 5 В, а в случае разлома это 0 В.

1, Q: Двигатель не поворачивается, и нет крутящего момента:

A: ① Проверьте, подключена ли линия электроэнергии с неправильным напряжением слишком низкой, необходимо увеличить напряжение или исправить линию питания

② Проверьте, является ли моторная проводка правильной, если не правильная проводка двигателя. Проверьте, правильно ли проводка двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.

③ Допустим ли сигнал включения, что приводит к тому, что двигатель не работает.

④ Правильный ли параметр подразделения?

⑤ Правильный ли текущий параметр?

2 、 Q ： Двигатель не вращается, но имеет крутящий момент:

A: ① Фазовая последовательность моторных проводов неверна, необходимо обмениваться любыми двумя проводами.

② Ввод импульсного сигнала неверен, необходимо проверить проводку импульса.

3 、 Q: Моторный крутящий момент слишком мал:

A: ① Настройка фазового тока слишком мала, необходимо установить фазовый ток, соответствующий двигателю.

② Ускорение слишком быстрое, уменьшить значение ускорения

③ Блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы

④ Mancomathing привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий диск

4 、 Q ： Ошибка управления двигателем: