Гибридные шаговые двигатели интегрируют функции как по двигателям постоянного магнита (PM), так и переменных (VR), предлагая повышенные характеристики производительности. Это делает их идеальными для требовательных приложений, включая машины ЧПУ, 3D -принтеры и роботизированные системы.
В Jkongmotor наши основные продукты представляют собой гибридные шаговые двигатели, доступные как в 2-фазных, так и в 3-фазных конфигурациях. Мы предлагаем шаги углы 0,9 °, 1,2 ° и 1,8 ° вместе с размерами двигателя, которые включают NEMA 8, 11, 14, 16, 17, 23, 24, 34, 42 и 52.
Помимо стандартных гибридных шаговых двигателей, мы также производим различные специализированные модели, такие как:
Все наши шаговые двигатели могут быть настроены для удовлетворения конкретных потребностей, включая параметры, связанные с двигателем, кодерами, коробками передач, тормозами и встроенными драйверами.
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведет нет. | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Г.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK20HS30-0604 | 1.8 | 2 | Круглый | Разъем | 30 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 180 | 4 | 2 | 0.05 |
JK20HS33-0604 | 1.8 | 2 | Круглый | Разъем | 33 | 0.6 | 6.5 | 1.7 | 200 | 4 | 2 | 0.06 |
JK20HS38-0604 | 1.8 | 2 | Круглый | Разъем | 38 | 0.6 | 9 | 3 | 220 | 4 | 3 | 0.08 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Г.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK28HS32-0674 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые проводы | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
JK28HS45-0674 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые проводы | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
JK28HS51-0674 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые проводы | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Г.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK35HM27-0504 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 27 | 0.5 | 10 | 14 | 1000 | 4 | 6 | 0.13 |
JK35HM34-1004 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 34 | 1 | 2 | 3 | 1200 | 4 | 9 | 0.17 |
JK35HM40-1004 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 40 | 1 | 2 | 4 | 1500 | 4 | 12 | 0.22 |
JK35HS28-0504 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 28 | 0.5 | 20 | 14 | 1000 | 4 | 11 | 0.13 |
JK35HS34-1004 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 34 | 1 | 2.7 | 4.3 | 1400 | 4 | 13 | 0.17 |
JK35HS42-1004 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 42 | 1 | 3.8 | 3.5 | 2000 | 4 | 23 | 0.22 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Г.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK36HM12-0304 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 12 | 0.3 | 16.8 | 8.5 | 420 | 4 | 4 | 0.06 |
JK36HM18-0404 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 18 | 0.4 | 12 | 5 | 560 | 4 | 6 | 0.1 |
JK36HM21-0404 | 0.9 | 2 | Круглый | Прямой провод | 21 | 0.4 | 9 | 5 | 810 | 4 | 7 | 0.13 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Г.С. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK39HY20-0404 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 20 | 0.4 | 6.6 | 7.5 | 650 | 4 | 11 | 0.12 |
JK39HY34-0404 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 34 | 0.4 | 30 | 32 | 2100 | 4 | 20 | 0.18 |
JK39HY38-0504 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 38 | 0.5 | 24 | 45 | 2900 | 4 | 24 | 0.2 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | кг | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK42HM34-1334 | 0.9 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 2.2 | 4 | 35 | 0.22 |
JK42HM40-1684 | 0.9 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.3 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HM48-1684 | 0.9 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 4.4 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HM60-1684 | 0.9 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 5.5 | 4 | 106 | 0.55 |
JK42HW20-1004-03F | 1.8 | 2 | D-Cut | Ведущий проволока | 20 | 1.0 | 3.4 | 4.3 | 13 | 4 | 20 | 0.13 |
JK42HS25-0404 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.5 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS28-0504 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.8 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0404 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 34 | 0.4 | 30 | 35 | 2.8 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 1.6 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS40-1206 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 2.9 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704-13A | 1.8 | 2 | D-Cut | Разъем | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS48-1206 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 3.17 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1204 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 48 | 1.2 | 4.8 | 8.5 | 5.5 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-0404 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 48 | 0.4 | 30 | 45 | 4.4 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 4.4 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS60-1206 | 1.8 | 2 | Круглый | Ведущий проволока | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704A | 1.8 | 2 | D-Cut | Разъем | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 102 | 0.55 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Вал Диа | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | мм | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.м. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK57HM41-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 41 | 2.8 | 0.7 | 2.2 | 0.5 | 4 | 120 | 0.45 |
JK57HM56-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.3 | 1.2 | 4 | 300 | 0.7 |
JK57HM76-2804 | 0.9 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 76 | 2.8 | 1.15 | 5.6 | 1.8 | 4 | 480 | 1.0 |
JK57HS41-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 41 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
JK57HS51-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 51 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.0 | 4 | 230 | 0.59 |
JK57HS56-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 56 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.2 | 4 | 280 | 0.68 |
JK57HS76-2804 | 1.8 | 2 | 6.35 | Круглый | Прямой провод | 76 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
JK57HS82-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Круглый | Прямой провод | 82 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
JK57HS100-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Круглый | Прямой провод | 100 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 2.8 | 4 | 700 | 1.3 |
JK57HS112-3004 | 1.8 | 2 | 8 | Круглый | Прямой провод | 112 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-4204 | 1.8 | 2 | 8 | Круглый | Прямой провод | 112 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.м. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK60HS56-2804 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
JK60HS67-2804 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
JK60HS88-2804 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
JK60HS100-2804 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
JK60HS111-2804 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
Модель | Шаг угол | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удерживая крутящий момент | Ведущие № | Ротор инерция | Масса |
(°) | / | / | / | (L) мм | А | Ω | мх. | Н.м. | Нет. | Г.С.2 | Кг | |
JK86HS78-6004 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
JK86HS115-6004 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
JK86HS126-6004 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
JK86HS155-6004 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Шаповый двигатель-это электродвигатель, предназначенный для поворота вала с точными приращениями с фиксированной степенью. Благодаря его внутреннему дизайну вы можете отслеживать точное угловое положение вала, просто подсчитав шаги, устраняя необходимость в внешних датчиках. Эта неотъемлемая точность делает шаговые двигатели очень подходящими для широкого спектра приложений.
Эксплуатация оперативной двигательной системы сосредоточена на взаимодействии между ротором и статором. Вот разрушение того, как функционирует типичный шаговый двигатель:
Контроллер выдает последовательность электрических импульсов, которые указывают на предполагаемое движение.
Водитель получает эти сигналы от контроллера и активирует обмотки двигателя в заранее определенной последовательности, генерируя вращающееся магнитное поле.
Магнитное поле, созданное статором, взаимодействует с ротором, заставляя его повернуть дискретные шаги. Количество выполняемых шагов коррелирует с частотой импульса, генерируемой контроллером.
Некоторые системы включают механизм обратной связи, такой как энкодер, чтобы убедиться, что двигатель переместил желаемое расстояние. Тем не менее, многие оперативные оперативные системы моторных систем функционируют без обратной связи, полагаясь на точность драйвера и контроллера.
Гибридный шаговый двигатель объединяет наилучшие характеристики технологий постоянного магнита и переменных, чтобы обеспечить превосходную производительность. Его часто называют гибридным двигателем из -за его сочетания функций обоих типов двигателей.
Ротор в гибридном шаговом двигателе содержит постоянный магнит, в то время как статор имеет несколько катушек, которые взаимодействуют с ротором для создания магнитного поля. Ротор разработан с зубами или полюсами, которые соответствуют полюсам статора, что позволяет лучше контролировать разрешение этапа. Эта комбинация постоянного магнитного и переменного дизайна некахору обеспечивает высокий крутящий момент, превосходное разрешение шага и минимальную обратную реакцию, делая гибридные шаговые двигатели высокоэффективными.
Гибридный шаговый двигатель состоит из нескольких важных компонентов, которые работают вместе для достижения ее функциональности:
Работа гибридного шагового двигателя включает в себя несколько ключевых шагов:
Катушки статора активируются в определенной последовательности, создавая магнитные поля, которые либо притягивают, либо отталкивают зубы ротора.
Когда магнитные поля меняются, зубы ротора выравниваются с активными полюсами статора, заставляя ротор шаг к следующему стабильному положению.
Комбинация постоянного магнита в роторе и структурных зубах обеспечивает высокую точность в позиционировании при обеспечении сильного крутящего момента с минимальной потерей энергии.
Гибридные шаговые двигатели предлагают несколько значительных преимуществ:
С небольшими углами шага (такими как 0,9 ° или 1,8 °), они обеспечивают точные возможности позиционирования.
Синергия между постоянным магнитом и электромагнитными полями дает существенный крутящий момент даже на низких скоростях.
По сравнению с переменными моторами по шагам, гибридные двигатели, как правило, более эффективны, что приводит к экономии энергии.
Способность выполнять микро-стойки позволяет более плавно двигаться при одновременном снижении вибраций, повышая общую производительность.
Гибридные шаговые двигатели используются в различных приложениях, где имеют решающее значение и надежность, в том числе:
© Copyright 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd Все права защищены.