● Beschleunegung / Deceleratioun Zäit Astellung
JKBLD750
JKONGMOTOR
10 Stéck
| Gréisst: | |
|---|---|
| Disponibilitéit: | |
D'JKBLD750 BLDC Motor Drive ass eng héich performant, kascht-effikass 3-Phase BLDC Motor fueren, déi Muecht Output Max 750VA liwweren kann. Den Design baséiert op fortgeschratt DSP Technologie a Fonktioun héich Dréimoment, niddereg Kaméidi, niddereg Schwéngung, PID Vitesse Loop, PID aktuell Loop, iwwer aktuell Schutz, Iwwerlastung Schutz an eng kombinéiert Benotzung vun manuell Vitesse Upassung.
Acc/Dec Zäit Astellung
Alarmsignal
Intern Potentiometer RV Vitesse Kontroll
Extern Potentiometer Geschwindegkeet Astellung
Extern Analog Signal Vitesse Astellung
Puls Frequenz Vitesse Kontroll
Motor Pole Zuel Auswiel
Open / zougemaach Loop Kontroll
Maximal aktuell Output Astellung
Motor Stall Dréimoment Ënnerhalt
Restart
| Mark | Jkongmotor |
| Modell | JKBLD750 |
| Driver Typ | DC Brushless Motor Driver |
| DC / AC |
DC |
| Passende Motor | 3-Phas DC Brushless Motor |
| Input Volt | 18VDC - 52VDC |
| Output aktuell | Max 25A |
| Hall Signal Volt | 5 v |
| Hall fueren aktuell | 20 mA |
| Motor Geschwindegkeet Beräich |
0 U/min - 20000 U/min |
| Extern Potentiometer | 10 kΩ |
| Kontroll Method | Open a zougemaach Loop Kontroll |
| JKBLD750 DC brushless Chauffer ass gëeegent fir Vitesse Regulatioun vun dräi-Phase DC brushless Motore mat Muecht ënner 750W a Spannung 48V, an et kann externen Potentiometer Vitesse Regulatioun, extern Analog Volt Vitesse Regulatioun, an ieweschte Computer (PLC, microcontroller, etc.) PWM Vitesse Regulatioun. Zur selwechter Zäit huet de Chauffer e grousst Dréimomentstart, séier Start a Bremsen, Vir- a Réckschaltung, manuell an automatesch Geschwindegkeetskontroll. Et ass gëeegent fir DC brushless Motore mat Spannung vun 18V bis 52V a Kraaft manner wéi 750W. | |
| Parameter | Min | Typesch | Max | Eenheet |
| Spannung Input DC | 18 | 48 | 52 |
V |
| Ausgangsstroum | - | - | 25 | A |
| Motor Geschwindegkeet Beräich | 0 | - | 20000 | RPM |
| Hall Signal Volt | - | - | 5 | V |
| Hall fueren aktuell | - | 20 | - | MA |
| Extern Potentiometer | - | 10 | - | KΩ |
| Hëtzt ënnerzegoen Method | Natierlech Ofkillung oder forcéiert Ofkillung |
| Atmosphär | Vermeiden Stëbs, Ueleg Flecken, a ätzend Gase |
| Operatioun Temperatur | +10 ℃ ~ +50 ℃ |
| Ambient Fiichtegkeet | 80% RH (net-kondenséierend) |
| Schwéngungsresistenz | 5,7m/s² maximal |
| Späichertemperatur | 0℃ ~ +60 ℃ |
| Signal Kategorie | Terminal | Funktionell Beschreiwung |
| Kontroll Signal | PUL+ |
Puls Frequenz Input positiv Pole |
| PUL- | Puls Frequenz Input negativ Elektrode. |
|
| BRK | Wann de BRK-Terminal an de COM-Terminal getrennt sinn oder héich-Niveau-Input , stoppt de Motorbrems, a wann d'Kuerzschluss oder Low-Level Input leeft, leeft de Motor. | |
| EN | Wann d'EN-Terminal an d'COM-Terminal ofgeschalt ginn oder den Héichniveau-Input, stoppt de Motor lues a lues a wann d'Kuerzschluss oder Low-Level Input leeft, leeft de Motor. |
|
| F/R | Wann de F / R-Terminal an de COM-Terminal ofgeschloss sinn oder héich-Niveau-Input, rotéiert de Motor no vir, a wann d'Kuerzschluss oder Low-Level Input, de Motor ëmgedréit. |
|
| COM | Gemeinsam port (OV Referenz Niveau). |
|
| SV | ① Extern Potentiometer Vitesse Astellung Input; ② Extern Analog Volt Input Terminal ③ PWM Geschwindegkeet Astellungsinput | |
| VCC |
Extern Potentiometer Interface |
|
| Hall Signal | REF+ | Hall Sensor Signal Energieversuergung + |
| HU | Hall Sensor Signal HU. | |
| HV | Hall Sensor Signal HV. | |
| HW | Hall Sensor Signal HW. | |
| REF- | Hall Sensor Signal Energieversuergung - |
|
| Motor Verbindung | W | Motor Linn W Phas |
| V | Motor Linn V Phase | |
| U | Motor Linn U Phase | |
Stroumverbindung |
DC+ | Energieversuergung positiv Elektrode (25-52VDC) |
| DC- | Energieversuergung negativ Elektroden | |
Ausgang Signal |
SPEED | Output eng Pulsfrequenz déi mat der Operatiounsgeschwindegkeet vum Motor entsprécht. D'Motorgeschwindegkeet kann mat SPEED-OUT berechent ginn. D'Berechnungsformel ass: N (rpm)=(F/P) × 60/3 F: Ausgangsimpulsfrequenz (Hz); P: Zuel vun Motor Pole; N: Motorgeschwindegkeet |
| ALM | D'Ausgangssignal vum Motor oder Drive Kontroll Feeler Signal ass normalerweis 5V, an am Fall vun engem Feeler ass et 0V. |
1, Q: De Motor dréit net a kee Haltmoment:
A: ① kontrolléiert ob d'Kraaftleitung mat der falscher Spannung ugeschloss ass ze niddreg ass, d'Spannung erhéigen oder d'Stroumleitung korrigéieren
② kontrolléiert ob d'Motorverdrahtung richteg ass, wann net korrekt Motorverdranung. Kontrolléieren ob de Motor wiring richteg ass, wann net, korrigéiert de Motor wiring.
③ Ob d'Aktivéierungssignal gëlteg ass, resultéiert datt de Motor net funktionnéiert.
④ Ass den Ënnerdeelungsparameter richteg?
⑤ Ass den aktuelle Parameter richteg?
2, Q: De Motor rotéiert net awer huet Haltmoment:
A: ① D'Phasesequenz vun de Motorleitungen ass falsch, muss all zwee Dréit ofgepëtzt ginn.
② Pulssignalinput ass falsch, muss de Pulskabel iwwerpréiwen.
3, Q: De Motor Dréimoment ass ze kleng:
A: ① Phase Stroum Astellung ass ze kleng, muss de Phas aktuell dem Motor entspriechend astellen.
② Beschleunegung ass ze séier, reduzéiert de Beschleunigungswäert
③ Motor blockéieren, muss mechanesch Problemer ausgeschloss
④ Fuert a Motor Mëssverständnis, muss de passenden Drive ersat ginn
4, Q: Motor Lenkung Feeler:
A: ① Motor Linn Phase Sequenz ass falsch, muss all zwee Dréit ofgepëtzt
② Motorlinn huet e gebrach Circuit, kontrolléiert a verbënnt d'Recht
5, Q: D'Alarm Luucht Luucht ass op:
A: ① Ass de Motordraad falsch ugeschloss
② Ob et Iwwerspannung an Ënnerspannungsbedéngungen ass
③ Motor oder Chauffer ass beschiedegt
6, Q: Motor Beschleunegung Spär:
A: ① kuerz Beschleunigungszäit
② Motor Dréimoment ass ze kleng
③ Niddereg Spannung oder Stroum
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ALL RECHTER RESERVED.