JKBLD720
Jkongmotor
10 шт
Размер: | |
---|---|
доступность: | |
JKBLD720 Бесстраночный DC Motor Driver-это новейший высокотехнологичный продукт нашей компании для области среднего мощного двигателя. Этот продукт использует крупномасштабную интегрированную схему для замены исходного оборудования. Он обладает более высокой способностью антипонтирования и быстрого реагирования. Он подходит для всех трехфазных бесщеточных двигателей постоянного тока с низким напряжением DC18V-50V (платы показывают DC24V-48V) и пиковым током ниже 15А. Даже при работе с большим током, он все еще находится в низкой температуре. Он широко используется в вязаном оборудовании, медицинском оборудовании, машине для упаковки пищевых продуктов, электроинструментах и серии областей электрической автоматизации и управления.
● Это может быть подключено с внешней платой отображения скорости ZM-BL01, показывая скорость, установленные параметры привода;
● Он имеет двухскоростную конструкцию замкнутого тока с низким крутящим моментом и плавным работ;
● Он имеет высокоскоростную выходную мощность с максимальной скоростью 10000 об / мин;
● Режим управления скоростью представляет собой внешнюю скорость ШИМ и внешняя скорость потенциометра;
● У него есть en, dir, x1 -сторона управления сигналом;
● Он может выводить сигналы FG (выход затвора);
● Он может выводить сигналы ALM для пользователя, чтобы обнаружить
● Он имеет чрезмерный ток, перенапряжение, под напряжением, фазовую ошибку датчика Холла, моторные и другие функции защиты;
JKBLD720 Бесстраночный DC Motor Driver-это новейший высокотехнологичный продукт нашей компании для области среднего мощного двигателя. Этот продукт использует крупномасштабную интегрированную схему для замены исходного оборудования. Он обладает более высокой способностью антипонтирования и быстрого реагирования. Он подходит для всех трехфазных бесщеточных двигателей постоянного тока с низким напряжением DC18V-50V (платы показывают DC24V-48V) и пиковым током ниже 15А. Даже при работе с большим током, он все еще находится в низкой температуре. Он широко используется в вязаном оборудовании, медицинском оборудовании, машине для упаковки пищевых продуктов, электроинструментах и серии областей электрической автоматизации и управления.
● Это может быть подключено с внешней платой отображения скорости ZM-BL01, показывая скорость, установленные параметры привода;
● Он имеет двухскоростную конструкцию замкнутого тока с низким крутящим моментом и плавным работ;
● Он имеет высокоскоростную выходную мощность с максимальной скоростью 10000 об / мин;
● Режим управления скоростью представляет собой внешнюю скорость ШИМ и внешняя скорость потенциометра;
● У него есть en, dir, x1 -сторона управления сигналом;
● Он может выводить сигналы FG (выход затвора);
● Он может выводить сигналы ALM для пользователя, чтобы обнаружить
● Он имеет чрезмерный ток, перенапряжение, под напряжением, фазовую ошибку датчика Холла, моторные и другие функции защиты;
Бренд | Jkongmotor |
Модель | JKBLD720 |
Тип драйвера | DC безмолковой двигатель |
DC / AC |
Ток |
Подходящий мотор | 3-фазный бесщеточный двигатель DC DC |
Входное напряжение | 18VDC - 50 В |
Выходной ток | Макс 15а |
Диапазон скорости двигателя |
0rpm - 10000rppm |
Источник питания | DC18V ~ 50V постоянный ток (Емкость в соответствии с выбором мощности) |
Максимальный входной ток |
Не больше 15 А (Согласно мотор и номинальной нагрузке) |
Максимальная мощность |
Максимум составляет 2200 Вт (над питанием строго запрещен) |
Адаптируемый мотор |
Адаптируемая выходная мощность ≤500 Вт двигатель |
Устойчивость к изоляции |
Общая температура ﹥ 500 МОм |
Сила изоляции |
Общая температура и давление 0,5 кВ , 1 минтат |
Метод охлаждения |
Натуральное воздушное охлаждение (рекомендуется принудительное воздушное охлаждение) |
|
Среда |
Состояние |
Избегайте пыли, нефтяного тумана и коррозионных газов |
Температура |
0 ℃~+50 ℃ |
|
Влажность |
﹤ 80%RH , нет конденсации, без мороза |
|
Вибрация |
﹤ 0,5 г (4,9 м/S2) 10 Гц-60 Гц (Несовершенная операция) |
|
Зарезервированная температура |
-20 ℃~+65 ℃ |
|
Размер |
150mmx97,5mmx53mm |
|
Масса |
Около 0,55 кг |
Примечание. Из -за резких изменений в температуре среды хранения легко сформировать конденсацию или мороз. В этом случае привод должен быть размещен на 12 часов или более. До тех пор, пока температура движения и температура окружающей среды не станут последовательной, это может быть на питание.
Категория сигнала |
Терминал |
Функциональное описание |
Индикатор свет |
ВЛАСТЬ |
Если индикатор зеленой мощности освещен, он показывает, что мощность нормальная. |
Алм |
Если индикатор красного состояния медленная вспышка, это означает ожидание; Быстрая вспышка означает работу; Это всегда освещает разломы или в автономном режиме; |
|
RS232 Communication Port |
Ттл |
Он может быть подключен с внешней платой отображения скорости ZM-BL01 для отображения скорости. ZM-BL01 также может установить параметры диска. Детали показаны в инструкциях ZM-BL01 |
Порт контрольного сигнала |
+5V1 |
Управляющий сигнал мощность+(Внутренняя выходная мощность) |
VSP |
E Xternal Speed Sign Способ управления: подключив с потенциометром для изменения VSP, он может завершить регулировку скорости 0 ~ 100%. Диапазон 0-5 В |
|
X1 | Входной сигнал, тормоз на низком уровне или в GND1, красный свет удерживает (силу тормоза торможения может быть скорректирована по требованию клиента), когда x1 подключен к +5V1 или без какого -либо порта, двигатель продолжает работать. |
|
Фг |
Выход импульса двигателя измеряет частоту этого сигнала. Затем преобразует его в фактическую скорость двигателя. |
|
Режиссер |
Направление вращения контролируется высоким и низким уровнем электрического уровня, двигатель вперед: подключен к GND1, обращению двигателя (против часовой стрелки); без GND1 или подключено +5V, двигатель вперед (по часовой стрелке) |
|
Поступка |
Подключен с помощью GND1, мотор может работать (статус онлайн); без подключенного или высокого электрического рычага, двигатель не может работать (статус автономного режима и красный свет продолжают работать) |
|
Алм |
Это выход передачи сигнала. Когда мощность находится в опасности, текущий поток является медленным. |
|
GND1 |
Питание сигнала управления |
|
Порт управления залом |
+5V2 |
+ моторная мощность зала |
Хю |
Датчик Hall Signal Hu. |
|
Hv. |
Датчик Hall Signal HV. |
|
Hw. |
Датчик Hall Signal HW. |
|
GND2 |
Питание моторного зала зала |
|
Двигатель и мощность |
U 、 V 、 W. |
Трехфазный выходной сигнал двигателя |
GND 、 V+ |
GND 、 V+ Стенда для постоянного потока тока. Входная мощность-DC18V ~ 50V. (Платы показывают DC24V-48V) |
Режим скорости (VSP/SWM) |
1. Внешняя скорость входа: две внешние клеммы внешнего потенциометра (5K-10K) соответственно подключены к клемме GND1 и +5 V1 +5. Если регулятор подключен к концу VSP, вы можете использовать внешний потенциометр для настройки скорости. Это также может быть сделано с помощью другого блока управления (например, ПЛК, микроконтроллера и т. Д.) Входное аналоговое напряжение в сторону VSP (по сравнению с GND1). Порт VSP принимает диапазон постоянного тока 0 В ~ +5 В, а соответствующая скорость двигателя составляет 0 ~ номинальная скорость; 2. Скорость ШИМ: положительный конец ШИМ подключен к VSP. Отрицательный конец соединяется с GND1. Частота составляет 10 Гц-300 кГц, изменяя скорость рабочего цикла. |
Тормозный (X1) |
По контролю высокий и низкий уровень электрического уровня между x1 для управления состоянием двигателя. Низкий уровень уровня электрического , x1, остановка, когда работает тормоз, красный свет выключен; Когда X1 находится на высоком уровне электрического уровня или без подключения, мотор может быть разрешено работать ( сила торможения может быть скорректирована по требованию клиента ) |
Скорость сигнала (FG) |
Привод обеспечивает сигнал импульса скорости двигателя, который является положительным пропорциям скорости двигателя, пульсовой выход: RPUP 4.7K, открытый вывод коллектора 1. Скорость двигателя (об / мин) = F ÷ n × 60 F = фактически измеренный частотный ток на ноге FG по таблице частоты N = полюс логарифм, 2 полюсного двигателя, n = 2; 4 шестного двигателя, n = 4 Например: пользователь выбирает 4 -полюсный двигатель. Когда выходной сигнал FG составляет 200 Гц, скорость двигателя = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 об / мин. |
Мотор положительный и отрицательный сигнал (Dir) |
Управляя высоким низким уровнем DIR, чтобы контролировать положительный и обратный поворот двигателя. Замечено: внезапно свернуло, когда двигатель находится на высокой скорости, чтобы избежать повреждения двигателя и оборудования, когда DIR получает одиночное преобразование, мы должны сделать остановку двигателя на 2 с, а затем изменить направление двигателя, улучшить скорость до установленного значения. |
Сигнал запуска/остановки (EN) |
Управляя высоким низким уровнем EN, чтобы контролировать остановку двигателя и запустить. Когда en низкий уровень, двигатель пробегает; Когда EN находится на высоком уровне или не подключено, моторная остановка работает, Red Light продолжает работать. Потребление мощности меньше или равно 20 мА. Значение неисправности: короткий замыкание с EN и GND1. |
Сигнал тревоги (ALM) |
Нормальный выход - 5 В. Когда существует чрезмерное напряжение, чрезмерный ток, неправильный сигнал зала или остановку в двигателе, сигнал составляет 0 В, красный свет продолжает работать. |
Бренд | Jkongmotor |
Модель | JKBLD720 |
Тип драйвера | DC безмолковой двигатель |
DC / AC |
Ток |
Подходящий мотор | 3-фазный бесщеточный двигатель DC DC |
Входное напряжение | 18VDC - 50 В |
Выходной ток | Макс 15а |
Диапазон скорости двигателя |
0rpm - 10000rppm |
Источник питания | DC18V ~ 50V постоянный ток (Емкость в соответствии с выбором мощности) |
Максимальный входной ток |
Не больше 15 А (Согласно мотор и номинальной нагрузке) |
Максимальная мощность |
Максимум составляет 2200 Вт (над питанием строго запрещен) |
Адаптируемый мотор |
Адаптируемая выходная мощность ≤500 Вт двигатель |
Устойчивость к изоляции |
Общая температура ﹥ 500 МОм |
Сила изоляции |
Общая температура и давление 0,5 кВ , 1 минтат |
Метод охлаждения |
Натуральное воздушное охлаждение (рекомендуется принудительное воздушное охлаждение) |
|
Среда |
Состояние |
Избегайте пыли, нефтяного тумана и коррозионных газов |
Температура |
0 ℃~+50 ℃ |
|
Влажность |
﹤ 80%RH , нет конденсации, без мороза |
|
Вибрация |
﹤ 0,5 г (4,9 м/S2) 10 Гц-60 Гц (Несовершенная операция) |
|
Зарезервированная температура |
-20 ℃~+65 ℃ |
|
Размер |
150mmx97,5mmx53mm |
|
Масса |
Около 0,55 кг |
Примечание. Из -за резких изменений в температуре среды хранения легко сформировать конденсацию или мороз. В этом случае привод должен быть размещен на 12 часов или более. До тех пор, пока температура движения и температура окружающей среды не станут последовательной, это может быть на питание.
Категория сигнала |
Терминал |
Функциональное описание |
Индикатор свет |
ВЛАСТЬ |
Если индикатор зеленой мощности освещен, он показывает, что мощность нормальная. |
Алм |
Если индикатор красного состояния медленная вспышка, это означает ожидание; Быстрая вспышка означает работу; Это всегда освещает разломы или в автономном режиме; |
|
RS232 Communication Port |
Ттл |
Он может быть подключен с внешней платой отображения скорости ZM-BL01 для отображения скорости. ZM-BL01 также может установить параметры диска. Детали показаны в инструкциях ZM-BL01 |
Порт контрольного сигнала |
+5V1 |
Управляющий сигнал мощность+(Внутренняя выходная мощность) |
VSP |
E Xternal Speed Sign Способ управления: подключив с потенциометром для изменения VSP, он может завершить регулировку скорости 0 ~ 100%. Диапазон 0-5 В |
|
X1 | Входной сигнал, тормоз на низком уровне или в GND1, красный свет удерживает (силу тормоза торможения может быть скорректирована по требованию клиента), когда x1 подключен к +5V1 или без какого -либо порта, двигатель продолжает работать. |
|
Фг |
Выход импульса двигателя измеряет частоту этого сигнала. Затем преобразует его в фактическую скорость двигателя. |
|
Режиссер |
Направление вращения контролируется высоким и низким уровнем электрического уровня, двигатель вперед: подключен к GND1, обращению двигателя (против часовой стрелки); без GND1 или подключено +5V, двигатель вперед (по часовой стрелке) |
|
Поступка |
Подключен с помощью GND1, мотор может работать (статус онлайн); без подключенного или высокого электрического рычага, двигатель не может работать (статус автономного режима и красный свет продолжают работать) |
|
Алм |
Это выход передачи сигнала. Когда мощность находится в опасности, текущий поток является медленным. |
|
GND1 |
Питание сигнала управления |
|
Порт управления залом |
+5V2 |
+ моторная мощность зала |
Хю |
Датчик Hall Signal Hu. |
|
Hv. |
Датчик Hall Signal HV. |
|
Hw. |
Датчик Hall Signal HW. |
|
GND2 |
Питание моторного зала зала |
|
Двигатель и мощность |
U 、 V 、 W. |
Трехфазный выходной сигнал двигателя |
GND 、 V+ |
GND 、 V+ Стенда для постоянного потока тока. Входная мощность-DC18V ~ 50V. (Платы показывают DC24V-48V) |
Режим скорости (VSP/SWM) |
1. Внешняя скорость входа: две внешние клеммы внешнего потенциометра (5K-10K) соответственно подключены к клемме GND1 и +5 V1 +5. Если регулятор подключен к концу VSP, вы можете использовать внешний потенциометр для настройки скорости. Это также может быть сделано с помощью другого блока управления (например, ПЛК, микроконтроллера и т. Д.) Входное аналоговое напряжение в сторону VSP (по сравнению с GND1). Порт VSP принимает диапазон постоянного тока 0 В ~ +5 В, а соответствующая скорость двигателя составляет 0 ~ номинальная скорость; 2. Скорость ШИМ: положительный конец ШИМ подключен к VSP. Отрицательный конец соединяется с GND1. Частота составляет 10 Гц-300 кГц, изменяя скорость рабочего цикла. |
Тормозный (X1) |
По контролю высокий и низкий уровень электрического уровня между x1 для управления состоянием двигателя. Низкий уровень уровня электрического , x1, остановка, когда работает тормоз, красный свет выключен; Когда X1 находится на высоком уровне электрического уровня или без подключения, мотор может быть разрешено работать ( сила торможения может быть скорректирована по требованию клиента ) |
Скорость сигнала (FG) |
Привод обеспечивает сигнал импульса скорости двигателя, который является положительным пропорциям скорости двигателя, пульсовой выход: RPUP 4.7K, открытый вывод коллектора 1. Скорость двигателя (об / мин) = F ÷ n × 60 F = фактически измеренный частотный ток на ноге FG по таблице частоты N = полюс логарифм, 2 полюсного двигателя, n = 2; 4 шестного двигателя, n = 4 Например: пользователь выбирает 4 -полюсный двигатель. Когда выходной сигнал FG составляет 200 Гц, скорость двигателя = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 об / мин. |
Мотор положительный и отрицательный сигнал (Dir) |
Управляя высоким низким уровнем DIR, чтобы контролировать положительный и обратный поворот двигателя. Замечено: внезапно свернуло, когда двигатель находится на высокой скорости, чтобы избежать повреждения двигателя и оборудования, когда DIR получает одиночное преобразование, мы должны сделать остановку двигателя на 2 с, а затем изменить направление двигателя, улучшить скорость до установленного значения. |
Сигнал запуска/остановки (EN) |
Управляя высоким низким уровнем EN, чтобы контролировать остановку двигателя и запустить. Когда en низкий уровень, двигатель пробегает; Когда EN находится на высоком уровне или не подключено, моторная остановка работает, Red Light продолжает работать. Потребление мощности меньше или равно 20 мА. Значение неисправности: короткий замыкание с EN и GND1. |
Сигнал тревоги (ALM) |
Нормальный выход - 5 В. Когда существует чрезмерное напряжение, чрезмерный ток, неправильный сигнал зала или остановку в двигателе, сигнал составляет 0 В, красный свет продолжает работать. |
JKBLD720 для 60/80/86 BLS Series Motor Driver.pdf
JKBLD720 для 60/80/86 BLS Series Motor Driver.pdf
1, Q: Двигатель не поворачивается, и нет крутящего момента:
A: ① Проверьте, подключена ли линия электроэнергии с неправильным напряжением слишком низкой, необходимо увеличить напряжение или исправить линию питания
② Проверьте, является ли моторная проводка правильной, если не правильная проводка двигателя. Проверьте, правильно ли проводка двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Допустим ли сигнал включения, что приводит к тому, что двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр подразделения?
⑤ Правильный ли текущий параметр?
2 、 Q : Двигатель не вращается, но имеет крутящий момент:
A: ① Фазовая последовательность моторных проводов неверна, необходимо обмениваться любыми двумя проводами.
② Ввод импульсного сигнала неверен, необходимо проверить проводку импульса.
3 、 Q: Моторный крутящий момент слишком мал:
A: ① Настройка фазового тока слишком мала, необходимо установить фазовый ток, соответствующий двигателю.
② Ускорение слишком быстрое, уменьшить значение ускорения
③ Блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ Mancomathing привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий диск
4 、 Q : Ошибка управления двигателем:
A: ① Последовательность фазы моторной линии неверна, необходимо поменять какие -либо два провода
② Линия двигателя имеет сломанную цепь, проверяйте и подключите право
5 、 Q : Индикатор сигнализации включен:
A: ① - это неверно подключенный провод двигателя
② Есть ли чрезмерное напряжение и условия недостатки
③ Мотор или водитель повреждены
6 、 Q : Блокировка ускорения двигателя:
A: ① Краткое время ускорения
② Моторный крутящий момент слишком маленький
③ Низкое напряжение или ток
1, Q: Двигатель не поворачивается, и нет крутящего момента:
A: ① Проверьте, подключена ли линия электроэнергии с неправильным напряжением слишком низкой, необходимо увеличить напряжение или исправить линию питания
② Проверьте, является ли моторная проводка правильной, если не правильная проводка двигателя. Проверьте, правильно ли проводка двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Допустим ли сигнал включения, что приводит к тому, что двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр подразделения?
⑤ Правильный ли текущий параметр?
2 、 Q : Двигатель не вращается, но имеет крутящий момент:
A: ① Фазовая последовательность моторных проводов неверна, необходимо обмениваться любыми двумя проводами.
② Ввод импульсного сигнала неверен, необходимо проверить проводку импульса.
3 、 Q: Моторный крутящий момент слишком мал:
A: ① Настройка фазового тока слишком мала, необходимо установить фазовый ток, соответствующий двигателю.
② Ускорение слишком быстрое, уменьшить значение ускорения
③ Блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ Mancomathing привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий диск
4 、 Q : Ошибка управления двигателем:
A: ① Последовательность фазы моторной линии неверна, необходимо поменять какие -либо два провода
② Линия двигателя имеет сломанную цепь, проверяйте и подключите право
5 、 Q : Индикатор сигнализации включен:
A: ① - это неверно подключенный провод двигателя
② Есть ли чрезмерное напряжение и условия недостатки
③ Мотор или водитель повреждены
6 、 Q : Блокировка ускорения двигателя:
A: ① Краткое время ускорения
② Моторный крутящий момент слишком маленький
③ Низкое напряжение или ток
© Copyright 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd Все права защищены.