მთავარი / პროდუქტების ცენტრი / ძრავის მძღოლები / ჯაგრისების ძრავის დრაივერი / JKBLD750 750W ღია და დახურული მარყუჟის DC Brushless დრაივერი

JKBLD750 750W ღია და დახურული მარყუჟის DC Brushless დრაივერი

JKBLD750 DC უჯაგრისებური დრაივერი განკუთვნილია სამფაზიანი DC უჯაგრისებური ძრავების სიჩქარის რეგულირებისთვის 750 ვტ-ზე დაბალი სიმძლავრით და 48 ვ ძაბვით, და მას შეუძლია უზრუნველყოს გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის რეგულირება, გარე ანალოგური ძაბვის სიჩქარის რეგულირება და ზედა კომპიუტერი (PLC, მიკროკონტროლერი და ა.შ.) PWM სიჩქარის რეგულირება. ამავდროულად მძღოლს აქვს დიდი ბრუნვის დაწყება, სწრაფი დაწყება და დამუხრუჭება, წინ და უკან გადართვა, სიჩქარის ხელით და ავტომატური კონტროლი. იგი განკუთვნილია DC უჯაგრისებური ძრავებისთვის 18V-დან 52V-მდე ძაბვით და 750W-ზე ნაკლები სიმძლავრით.

● აჩქარების/შენელების დროის დაყენება
● საავტომობილო ბოძების წყვილის შერჩევა
● ღია/დახურული მარყუჟის კონტროლი
● ჩამონტაჟებული პოტენციომეტრი RV სიჩქარის კონტროლი
● გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის კონტროლი
● გარე ანალოგური სიგნალის სიჩქარის კონტროლი
● PWM სიჩქარის კონტროლი
● პულსის სიხშირის სიჩქარის კონტროლი
● მაქსიმალური დენის გამომავალი პარამეტრი
● ძრავის ბლოკირების ბრუნვის შენარჩუნება
● განგაშის მითითება
● ხელახლა დაწყების

მოდელი:
JKBLD750
ბრენდი:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 ც


ზომა:	JKBLD750
ხელმისაწვდომობა:



იკითხე

აღწერა:

JKBLD750 BLDC ძრავის წამყვანი არის მაღალი ხარისხის, ეკონომიური 3ფაზიანი BLDC ძრავის ძრავა, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს გამომავალი სიმძლავრე მაქსიმუმ 750VA. დიზაინი დაფუძნებულია გაფართოებულ DSP ტექნოლოგიაზე და აქვს მაღალი ბრუნვის მომენტი, დაბალი ხმაური, დაბალი ვიბრაცია, PID სიჩქარის მარყუჟი, PID მიმდინარე მარყუჟი, დენზე მეტი დაცვა, დატვირთვის სიჩქარის ავტომატური რეგულირება და კომბინირებული გამოყენება.

მახასიათებლები:

Acc/Dec დროის დაყენება
განგაშის სიგნალი
შიდა პოტენციომეტრი RV სიჩქარის კონტროლი
გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის დაყენება
გარე ანალოგური სიგნალის სიჩქარის დაყენება
პულსის სიხშირის სიჩქარის კონტროლი
ძრავის ბოძების ნომრის შერჩევა
ღია/დახურული მარყუჟის კონტროლი
მაქსიმალური დენის გამომავალი პარამეტრი
ძრავის გაჩერების ბრუნვის შენარჩუნება
გადატვირთეთ

ჯაგრისების DC ძრავის დრაივერი აღწერა:

ბრენდი	Jkongmotor
მოდელი	JKBLD750
მძღოლის ტიპი	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC
შესაფერისი ძრავა	3-ფაზიანი DC Brushless ძრავა
შეყვანის ძაბვა	18VDC - 52VDC
გამომავალი დენი	მაქსიმუმ 25A
დარბაზის სიგნალის ძაბვა	5 ვ
დარბაზის წამყვანი დენი	20 mA
ძრავის სიჩქარის დიაპაზონი	0 rpm - 20000 rpm
გარე პოტენციომეტრი	10 kΩ
კონტროლის მეთოდი	ღია და დახურული მარყუჟის კონტროლი
JKBLD750 DC უჯაგრისებური დრაივერი განკუთვნილია სამფაზიანი DC უჯაგრისებური ძრავების სიჩქარის რეგულირებისთვის 750 ვტ-ზე დაბალი სიმძლავრით და 48 ვ ძაბვით, და მას შეუძლია უზრუნველყოს გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის რეგულირება, გარე ანალოგური ძაბვის სიჩქარის რეგულირება და ზედა კომპიუტერი (PLC, მიკროკონტროლერი და ა.შ.) PWM სიჩქარის რეგულირება. ამავდროულად მძღოლს აქვს დიდი ბრუნვის დაწყება, სწრაფი დაწყება და დამუხრუჭება, წინ და უკან გადართვა, სიჩქარის ხელით და ავტომატური კონტროლი. იგი განკუთვნილია DC უჯაგრისებური ძრავებისთვის 18V-დან 52V-მდე ძაბვით და 750W-ზე ნაკლები სიმძლავრით.

ელექტრო სპეციფიკაციები

პარამეტრი	მინ	ტიპიური	მაქს	ერთეული
ძაბვის შეყვანა DC	18	48	52	ვ
გამომავალი დენი	-	-	25	ა
ძრავის სიჩქარის დიაპაზონი	0	-	20000	RPM
დარბაზის სიგნალის ძაბვა	-	-	5	ვ
დარბაზის წამყვანი დენი	-	20	-	MA
გარე პოტენციომეტრი	-	10	-	KΩ

ეკოლოგიური მაჩვენებლები:

სითბოს ჩაძირვის მეთოდი	ბუნებრივი გაგრილება ან იძულებითი გაგრილება
ატმოსფერო	მოერიდეთ მტვერს, ზეთის ლაქებს და კოროზიულ გაზებს
ოპერაციული ტემპერატურა	+10 ℃ +50 ℃
გარემოს ტენიანობა	80% RH (არაკონდენსირებადი)
ვიბრაციის წინააღმდეგობა	მაქსიმუმ 5.7 მ/წმ
შენახვის ტემპერატურა	0℃ +60℃

პორტის სიგნალის აღწერა:

სიგნალის კატეგორია	ტერმინალი	ფუნქციური აღწერა
საკონტროლო სიგნალი	PUL+	პულსის სიხშირის შეყვანის დადებითი პოლუსი
	PUL-	პულსის სიხშირის შეყვანის უარყოფითი ელექტროდი.
	BRK	როდესაც BRK ტერმინალი და COM ტერმინალი გათიშულია ან მაღალი დონის შეყვანაა , ძრავის დამუხრუჭება ჩერდება, ხოლო მოკლე ჩართვის ან დაბალი დონის შეყვანისას ძრავა მუშაობს.
	EN	როდესაც EN ტერმინალი და COM ტერმინალი გათიშულია ან მაღალი დონის შეყვანაა, ძრავა ნელა ჩერდება, ხოლო მოკლე ჩართვის ან დაბალი დონის შეყვანისას ძრავა მუშაობს.
	ფ/რ	როდესაც F/R ტერმინალი და COM ტერმინალი გათიშულია ან მაღალი დონის შეყვანაა, ძრავა ბრუნავს წინ, ხოლო მოკლე ჩართვის ან დაბალი დონის შეყვანისას, ძრავა უკუნაჩვენებია.
	COM	საერთო პორტი (OV საცნობარო დონე).
	სვ	① გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის დაყენების შეყვანა; ② გარე ანალოგური ძაბვის შეყვანის ტერმინალი ③ PWM სიჩქარის დაყენების შეყვანა
	VCC	გარე პოტენციომეტრის ინტერფეისი
დარბაზის სიგნალი	REF+	დარბაზის სენსორის სიგნალის კვების წყარო +
	HU	დარბაზის სენსორის სიგნალი HU.
	HV	ჰოლის სენსორის სიგნალი HV.
	HW	დარბაზის სენსორის სიგნალი HW.
	REF-	დარბაზის სენსორის სიგნალის კვების წყარო -
ძრავის კავშირი	ვ	საავტომობილო ხაზი W ფაზა
	ვ	საავტომობილო ხაზი V ფაზა
	უ	საავტომობილო ხაზი U ფაზა
დენის კავშირი	DC+	კვების ბლოკის დადებითი ელექტროდი (25-52VDC)
დენის კავშირი	DC-	ელექტრომომარაგების უარყოფითი ელექტროდი
გამომავალი სიგნალი	სიჩქარე	გამოყავს პულსის სიხშირე, რომელიც შეესაბამება ძრავის მუშაობის სიჩქარეს. ძრავის სიჩქარის გამოთვლა შესაძლებელია SPEED-OUT-ის გამოყენებით. გაანგარიშების ფორმულა არის: N (rpm)=(F/P) × 60/3 F: გამომავალი პულსის სიხშირე (Hz); P: ძრავის ბოძების რაოდენობა; N: ძრავის სიჩქარე
გამომავალი სიგნალი	ALM	ძრავის ან დისკის მართვის გაუმართაობის სიგნალის გამომავალი სიგნალი ჩვეულებრივ არის 5 ვ, ხოლო გაუმართაობის შემთხვევაში, არის 0 ვ.

1, Q: ძრავა არ ბრუნავს და არ აკავებს ბრუნვას:

პასუხი: ① შეამოწმეთ, არის თუ არა ელექტროგადამცემი ხაზი დაკავშირებული არასწორ ძაბვასთან, ძაბვა ძალიან დაბალია, საჭიროა ძაბვის გაზრდა ან ელექტროგადამცემი ხაზის გამოსწორება

② შეამოწმეთ არის თუ არა ძრავის გაყვანილობა, თუ არა სწორი ძრავის გაყვანილობა. შეამოწმეთ არის თუ არა ძრავის გაყვანილობა, თუ არა, შეასწორეთ ძრავის გაყვანილობა.

③ მოქმედებს თუ არა ჩართვის სიგნალი, რის შედეგადაც ძრავა არ მუშაობს.

④ სწორია გამყოფი პარამეტრი?

⑤ სწორია თუ არა მიმდინარე პარამეტრი?

2, Q: ძრავა არ ბრუნავს, მაგრამ აქვს შეკავების ბრუნვა:

პასუხი: ① ძრავის მავთულის ფაზების თანმიმდევრობა არასწორია, საჭიროა ნებისმიერი ორი მავთულის შეცვლა.

② პულსის სიგნალის შეყვანა არასწორია, საჭიროა პულსის გაყვანილობის შემოწმება.

3, Q: ძრავის ბრუნვის მომენტი ძალიან მცირეა:

პასუხი: ① ფაზის დენის პარამეტრი ძალიან მცირეა, საჭიროა ძრავის შესაბამისი ფაზის დენის დაყენება.

② აჩქარება ძალიან სწრაფია, შეამცირეთ აჩქარების მნიშვნელობა

③ ძრავის ბლოკირება, საჭიროა მექანიკური პრობლემების გამორიცხვა

④ წამყვანი და ძრავის შეუსაბამობა, საჭიროა შესაბამისი დისკის შეცვლა

4, კითხვა: ძრავის საჭის შეცდომა: