Pradžia / Produktų centras / Variklio vairuotojai / Variklio vairuotojas be šepetėlių / JKBLD750 750W atviro ir uždaro ciklo nuolatinės srovės bešepetė tvarkyklė

bešepetėlis nuolatinės srovės variklio vairuotojas

JKBLD750 750W atviro ir uždaro ciklo nuolatinės srovės bešepetė tvarkyklė

JKBLD750 DC bešepečių tvarkyklė yra tinkama trifazių nuolatinės srovės bešepetinių variklių, kurių galia mažesnė nei 750 W, o įtampa 48 V, greičio reguliavimui ir gali reguliuoti išorinį potenciometro greitį, išorinį analoginės įtampos greičio reguliavimą ir viršutinio kompiuterio (PLC, mikrovaldiklio ir kt.) PWM greičio reguliavimą. Tuo pačiu metu vairuotojas turi didelį sukimo momentą, greitą paleidimą ir stabdymą, perjungimą pirmyn ir atgal, rankinį ir automatinį greičio valdymą. Jis tinka nuolatinės srovės bešepetiniams varikliams, kurių įtampa yra nuo 18 V iki 52 V, o galia mažesnė nei 750 W.

● Pagreičio / lėtėjimo laiko nustatymas
● Variklio polių poros pasirinkimas
● Atvirojo/uždarojo kontūro valdymas
● Integruotas potenciometras RV greičio reguliatorius
● Išorinis potenciometro greičio valdymas
● Išorinis analoginio signalo greičio valdymas
● PWM greičio valdymas
● Impulsų dažnio greičio valdymas
● Didžiausios srovės išėjimo nustatymas
● Variklio blokavimo sukimo momento priežiūra
● Pavojaus signalas
● Iš naujo paleidžiamas

Modelis:
JKBLD750
Prekinis ženklas:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 vnt


dydis:	JKBLD750
prieinamumas:



Pasiteirauti

Aprašymas:

JKBLD750 BLDC variklio pavara yra didelio našumo, ekonomiška 3 fazių BLDC variklio pavara, kuri gali užtikrinti maks. 750 VA galią. Konstrukcija pagrįsta pažangia DSP technologija ir pasižymi dideliu sukimo momentu, mažu triukšmu, maža vibracija, PID greičio kilpa, PID srovės kilpa, apsauga nuo perkrovos, apsauga nuo perkrovos ir automatinio greičio reguliavimo rankiniu būdu.

Savybės:

Acc/Dec laiko nustatymas
Pavojaus signalas
Vidinis potenciometras RV greičio reguliatorius
Išorinio potenciometro greičio nustatymas
Išorinio analoginio signalo greičio nustatymas
Impulsų dažnio greičio valdymas
Variklio polių numerio pasirinkimas
Atviros/uždaros kilpos valdymas
Didžiausios srovės išėjimo nustatymas
Variklio užstrigimo momento priežiūra
Paleisti iš naujo

Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio tvarkyklės aprašymas:

Prekės ženklas	Jkongmotor
Modelis	JKBLD750
Vairuotojo tipas	DC bešepetėlio variklio tvarkyklė
DC / AC	DC
Tinkamas variklis	3 fazių nuolatinės srovės be šepetėlių variklis
Įvesties įtampa	18VDC - 52VDC
Išėjimo srovė	Max 25A
Hall signalo įtampa	5V
Salės pavaros srovė	20mA
Variklio greičio diapazonas	0 aps./min. - 20000 aps./min
Išorinis potenciometras	10kΩ
Kontrolės metodas	Atviro ir uždaro kontūro valdymas
JKBLD750 DC bešepečių tvarkyklė yra tinkama trifazių nuolatinės srovės bešepetinių variklių, kurių galia mažesnė nei 750 W, o įtampa 48 V, greičio reguliavimui ir gali reguliuoti išorinį potenciometro greitį, išorinį analoginės įtampos greičio reguliavimą ir viršutinio kompiuterio (PLC, mikrovaldiklio ir kt.) PWM greičio reguliavimą. Tuo pačiu metu vairuotojas turi didelį sukimo momentą, greitą paleidimą ir stabdymą, perjungimą pirmyn ir atgal, rankinį ir automatinį greičio valdymą. Jis tinka nuolatinės srovės bešepetiniams varikliams, kurių įtampa yra nuo 18 V iki 52 V, o galia mažesnė nei 750 W.

Elektros specifikacijos

Parametras	Min	Tipiškas	Maks	Vienetas
Įvesties įtampa DC	18	48	52	V
Išėjimo srovė	-	-	25	A
Variklio greičio diapazonas	0	-	20000	RPM
Hall signalo įtampa	-	-	5	V
Salės pavaros srovė	-	20	-	MA
Išorinis potenciometras	-	10	-	KΩ

Aplinkos rodikliai:

Šilumos šalinimo metodas	Natūralus aušinimas arba priverstinis vėsinimas
Atmosfera	Venkite dulkių, alyvos dėmių ir ėsdinančių dujų
Darbinė temperatūra	+10 ℃ ～ +50 ℃
Aplinkos drėgmė	80 % RH (nekondensuojantis)
Atsparumas vibracijai	maksimalus 5,7 m/s²
Laikymo temperatūra	0℃ ～ +60 ℃

Prievado signalo aprašymas:

Signalo kategorija	Terminalas	Funkcinis aprašymas
Valdymo signalas	PUL+	Impulsinio dažnio įvesties teigiamas polius
	PUL-	Impulsinio dažnio įvesties neigiamas elektrodas.
	BRK	Kai BRK gnybtai ir COM gnybtai yra atjungti arba įvedamas aukšto lygio įėjimas , variklio stabdys sustoja, o esant trumpam jungimui arba žemo lygio įėjimui, variklis veikia.
	LT	Kai EN gnybtai ir COM gnybtai yra atjungti arba įvedamas aukšto lygio įėjimas, variklis lėtai sustoja, o esant trumpam jungimui arba žemo lygio įėjimui, variklis veikia.
	F/R	Kai F/R gnybtai ir COM gnybtai yra atjungti arba yra aukšto lygio įvestis, variklis sukasi į priekį, o kai trumpasis jungimas arba žemo lygio įėjimas, variklis sukasi atgal.
	COM	Bendras prievadas (OV atskaitos lygis).
	SV	① Išorinio potenciometro greičio nustatymo įėjimas; ② Išorinės analoginės įtampos įvesties gnybtas ③ PWM greičio nustatymo įėjimas
	VCC	Išorinė potenciometro sąsaja
Salės signalas	REF+	Salės jutiklio signalo maitinimo šaltinis +
	HU	Holo jutiklio signalas HU.
	HV	Holo jutiklio signalas HV.
	HW	Holo jutiklio signalas HW.
	REF-	salės jutiklio signalo maitinimo šaltinis -
Variklio jungtis	W	Variklio linijos W fazė
	V	Variklio linijos V fazė
	U	Variklio linijos U fazė
Maitinimo jungtis	DC+	Maitinimo šaltinio teigiamas elektrodas (25-52VDC)
Maitinimo jungtis	DC-	Maitinimo šaltinio neigiamas elektrodas
Išvestis signalas	GREITIS	Išvesti impulsų dažnį, atitinkantį variklio veikimo greitį. Variklio greitį galima apskaičiuoti naudojant SPEED-OUT. Skaičiavimo formulė yra tokia: N (rpm) = (F/P) × 60/3 F: Išėjimo impulsų dažnis (Hz); P: variklio polių skaičius; N: variklio greitis
Išvestis signalas	ALM	Variklio arba pavaros valdymo gedimo signalo išėjimo signalas paprastai yra 5 V, o gedimo atveju – 0 V.

1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:

A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją

② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.

③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.

④ Ar teisingas padalijimo parametras?

⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?

2, Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:

A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.

② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.

3, Q: variklio sukimo momentas yra per mažas:

A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.

② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę

③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas

④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską

4, K: Variklio vairavimo klaida: