● Instelling acceleratie-/deceleratietijd
JKBLD750
JKONGMOTOR
10 stuks
| : | |
|---|---|
| Beschikbaarheid: | |
De JKBLD750 BLDC-motoraandrijving is een hoogwaardige, kosteneffectieve 3-fasige BLDC-motoraandrijving, die een uitgangsvermogen van maximaal 750 VA kan leveren. Het ontwerp is gebaseerd op geavanceerde DSP-technologie en beschikt over een hoog koppel, weinig geluid, weinig trillingen, PID-snelheidslus, PID-stroomlus, overstroombeveiliging, overbelastingsbeveiliging en een gecombineerd gebruik van handmatige snelheidsaanpassing en automatische snelheidsaanpassing.
Acc/Dec-tijdinstelling
Alarmsignaal
Interne potentiometer RV-snelheidsregeling
Snelheidsinstelling externe potentiometer
Snelheidsinstelling extern analoog signaal
Pulsfrequentie snelheidsregeling
Selectie van motorpoolnummer
Open/gesloten lusregeling
Maximale stroomuitgangsinstelling
Handhaving van het koppel bij het afslaan van de motor
Opnieuw opstarten
| Merk | Jkongmotor |
| Model | JKBLD750 |
| Type bestuurder | DC borstelloze motordriver |
| Gelijkstroom / wisselstroom |
gelijkstroom |
| Geschikte motor | 3-fasen DC borstelloze motor |
| Ingangsspanning | 18VDC - 52VDC |
| Uitgangsstroom | Maximaal 25A |
| Hall-signaalspanning | 5V |
| Hall-aandrijfstroom | 20mA |
| Motorsnelheidsbereik |
0 tpm - 20.000 tpm |
| Externe potentiometer | 10kΩ |
| Controlemethode | Open en gesloten lusregeling |
| JKBLD750 DC borstelloze driver is geschikt voor snelheidsregeling van driefasige DC borstelloze motoren met een vermogen van minder dan 750 W en een spanning van 48 V, en kan externe potentiometer-snelheidsregeling, externe analoge spanningssnelheidsregeling en PWM-snelheidsregeling van de bovenste computer (PLC, microcontroller, enz.) bieden. Tegelijkertijd beschikt de bestuurder over een groot koppelstart, snel starten en remmen, vooruit- en achteruitschakelen, handmatige en automatische snelheidsregeling. Het is geschikt voor borstelloze DC-motoren met een spanning van 18V tot 52V en een vermogen van minder dan 750W. | |
| Parameter | Min | Typisch | Max | Eenheid |
| Spanningsingang DC | 18 | 48 | 52 |
V |
| Uitgangsstroom | - | - | 25 | A |
| Motorsnelheidsbereik | 0 | - | 20000 | toerental |
| Hall-signaalspanning | - | - | 5 | V |
| Hall-aandrijfstroom | - | 20 | - | MA |
| Externe potentiometer | - | 10 | - | KΩ |
| Warmteafvoermethode | Natuurlijke koeling of geforceerde koeling |
| Sfeer | Vermijd stof, olievlekken en corrosieve gassen |
| Bedrijfstemperatuur | +10 ℃ ~ +50℃ |
| Omgevingsvochtigheid | 80% RH (niet-condenserend) |
| Trillingsbestendigheid | Maximaal 5,7 m/s² |
| Opslagtemperatuur | 0℃ ~ +60℃ |
| Signaalcategorie | Terminal | Functionele beschrijving |
| Controle signaal | PUL+ |
Pulsfrequentie-ingang positieve pool |
| PUL- | Pulsfrequentie-ingang negatieve elektrode. |
|
| BRK | Wanneer de BRK-terminal en de COM-terminal zijn losgekoppeld of er een hoog niveau-ingang is, stopt de motorrem, en bij kortsluiting of een laag niveau-ingang draait de motor. | |
| NL | Wanneer de EN-terminal en COM-terminal zijn losgekoppeld of een ingang op hoog niveau is, stopt de motor langzaam, en bij kortsluiting of een ingang op laag niveau draait de motor. |
|
| V/R | Wanneer de F/R-aansluiting en COM-aansluiting zijn losgekoppeld of een ingang op hoog niveau is, draait de motor vooruit, en bij kortsluiting of een ingang op laag niveau draait de motor om. |
|
| COM | Gemeenschappelijke poort (OV-referentieniveau). |
|
| SV | ① Ingang voor snelheidsinstelling externe potentiometer; ② Externe analoge spanningsingang ③ Ingang voor PWM-snelheidsinstelling | |
| VCC |
Externe potentiometerinterface |
|
| Hal signaal | REF+ | Hall-sensorsignaalvoeding + |
| HU | Hall-sensorsignaal HU. | |
| HV | Hall- sensorsignaal HV. | |
| HW | Hall- sensorsignaal HW. | |
| REF- | Hall-sensor signaalvoeding - |
|
| Motoraansluiting | W | Motorlijn W-fase |
| V | Motorlijn V-fase | |
| U | Motorlijn U-fase | |
Stroomaansluiting |
gelijkstroom+ | Voeding positieve elektrode (25-52VDC) |
| DC- | Voeding negatieve elektrode | |
Uitvoer signaal |
SNELHEID | Voer een pulsfrequentie uit die overeenkomt met de bedrijfssnelheid van de motor. Met SPEED-OUT kan het motortoerental worden berekend. De berekeningsformule is: N (tpm)=(F/P) × 60/3 F: uitgangspulsfrequentie (Hz); P: Aantal motorpolen; N: Motorsnelheid |
| ALM | Het uitgangssignaal van het motor- of aandrijfbesturingsfoutsignaal is normaal gesproken 5V, en in het geval van een fout is dit 0V. |
JKBLD750 voor 60/80/86 BLS-serie BLDC-motorhandleiding.pdf
1, Vraag: De motor draait niet en er is geen houdkoppel:
A: ① controleer of de voedingslijn is aangesloten op de verkeerde spanning, te laag is, de spanning moet verhogen of de voedingslijn moet corrigeren
② controleer of de motorbedrading correct is, zo niet de juiste motorbedrading. Controleer of de motorbedrading correct is. Zo niet, corrigeer dan de motorbedrading.
③ Of het vrijgavesignaal geldig is, waardoor de motor niet werkt.
④ Is de onderverdelingsparameter correct?
⑤ Is de huidige parameter correct?
2. Vraag: De motor draait niet, maar heeft een vasthoudkoppel:
A: ① De fasevolgorde van de motordraden is verkeerd. Er moeten twee willekeurige draden worden verwisseld.
② De pulssignaalingang is verkeerd. Controleer de pulsbedrading.
3. Vraag: Het motorkoppel is te klein:
A: ① De fasestroominstelling is te klein. U moet de fasestroom instellen die overeenkomt met de motor.
② acceleratie is te snel, verlaag de acceleratiewaarde
③ motorblokkering, mechanische problemen moeten worden uitgesloten
④ aandrijving en motor komen niet overeen, de juiste aandrijving moet worden vervangen
4. Vraag: Motorstuurfout:
A: ① De fasevolgorde van de motorlijn is verkeerd, er moeten twee willekeurige draden worden verwisseld
② motorlijn heeft een onderbroken circuit, controleer en sluit de rechterkant aan
5. Vraag: Het alarmindicatielampje brandt:
A: ① Is de motordraad verkeerd aangesloten
② Of er sprake is van overspannings- en onderspanningsomstandigheden
③ Motor of aandrijving is beschadigd
6. Vraag: Motorversnelling blokkeren:
A: ① korte acceleratietijd
② motorkoppel is te klein
③ Lage spanning of stroom
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ALLE RECHTEN VOORBEHOUDEN.