హోమ్ / ఉత్పత్తుల కేంద్రం / మోటార్ డ్రైవర్లు / బ్రష్ లేని మోటార్ డ్రైవర్ / JKBLD750 750W ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ DC బ్రష్‌లెస్ డ్రైవర్

JKBLD750 750W ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ DC బ్రష్‌లెస్ డ్రైవర్

JKBLD750 DC బ్రష్‌లెస్ డ్రైవర్ 750W మరియు వోల్టేజ్ 48V కంటే తక్కువ శక్తితో మూడు-దశల DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌ల వేగ నియంత్రణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు ఇది బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, బాహ్య అనలాగ్ వోల్టేజ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు అప్పర్ కంప్యూటర్ (PLC, మైక్రోకంట్రోలర్, మొదలైనవి) PWM స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో డ్రైవర్ పెద్ద టార్క్ స్టార్ట్, ఫాస్ట్ స్టార్ట్ మరియు బ్రేకింగ్, ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ స్విచింగ్, మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ స్పీడ్ కంట్రోల్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది 18V నుండి 52V వరకు వోల్టేజ్ మరియు 750W కంటే తక్కువ శక్తి కలిగిన DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

● త్వరణం/తరుగుదల సమయం సెట్టింగ్
● మోటార్ పోల్ జత ఎంపిక
● ఓపెన్/క్లోజ్డ్ లూప్ కంట్రోల్
● అంతర్నిర్మిత పొటెన్షియోమీటర్ RV వేగ నియంత్రణ
● బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ వేగ నియంత్రణ
● బాహ్య అనలాగ్ సిగ్నల్ వేగం నియంత్రణ
● PWM వేగ నియంత్రణ
● పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ వేగం నియంత్రణ
● గరిష్ట ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్ సెట్టింగ్
● మోటార్ నిరోధించే టార్క్ నిర్వహణ
● అలారం సూచన
● పునఃప్రారంభ

మోడల్:
JKBLD750
బ్రాండ్:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 PC లు


పరిమాణం:	JKBLD750
లభ్యత:



విచారించండి

వివరణ:

JKBLD750 BLDC మోటార్ డ్రైవ్ అనేది అధిక పనితీరు, ఖర్చుతో కూడుకున్న 3ఫేజ్ BLDC మోటార్ డ్రైవ్, ఇది గరిష్టంగా 750VA పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను అందించగలదు. డిజైన్ అధునాతన DSP సాంకేతికతపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అధిక టార్క్, తక్కువ శబ్దం, తక్కువ వైబ్రేషన్, PID స్పీడ్ లూప్, PID కరెంట్ లూప్, ఓవర్ స్పీడ్ లూప్, PID కరెంట్ కంబైన్డ్ లూప్, ఓవర్ స్పీడ్ ప్రొటెక్షన్ మరియు ఓవర్ స్పీడ్ ప్రొటెక్షన్ మరియు ఓవర్ లోడ్ ప్రొటెక్షన్.

ఫీచర్లు:

Acc/Dec సమయ సెట్టింగ్
అలారం సిగ్నల్
అంతర్గత పొటెన్షియోమీటర్ RV వేగం నియంత్రణ
బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ వేగం సెట్టింగ్
బాహ్య అనలాగ్ సిగ్నల్ స్పీడ్ సెట్టింగ్
పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ వేగం నియంత్రణ
మోటార్ పోల్ నంబర్ ఎంపిక
ఓపెన్/క్లోజ్డ్ లూప్ కంట్రోల్
గరిష్ట ప్రస్తుత అవుట్‌పుట్ సెట్టింగ్
మోటార్ స్టాల్ టార్క్ నిర్వహణ
పునఃప్రారంభించండి

బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ డ్రైవర్ వివరణ:

బ్రాండ్	Jkongmotor
మోడల్	JKBLD750
డ్రైవర్ రకం	DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్ డ్రైవర్
DC / AC	DC
తగిన మోటార్	3-ఫేజ్ DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	18VDC - 52VDC
అవుట్‌పుట్ కరెంట్	గరిష్టంగా 25A
హాల్ సిగ్నల్ వోల్టేజ్	5V
హాల్ డ్రైవ్ కరెంట్	20mA
మోటార్ వేగం పరిధి	0rpm - 20000rpm
బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్	10kΩ
నియంత్రణ పద్ధతి	ఓపెన్ మరియు క్లోజ్డ్ లూప్ కంట్రోల్
JKBLD750 DC బ్రష్‌లెస్ డ్రైవర్ 750W మరియు వోల్టేజ్ 48V కంటే తక్కువ శక్తితో మూడు-దశల DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌ల వేగ నియంత్రణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు ఇది బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, బాహ్య అనలాగ్ వోల్టేజ్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మరియు అప్పర్ కంప్యూటర్ (PLC, మైక్రోకంట్రోలర్, మొదలైనవి) PWM స్పీడ్ రెగ్యులేషన్‌ను అందిస్తుంది. అదే సమయంలో డ్రైవర్ పెద్ద టార్క్ స్టార్ట్, ఫాస్ట్ స్టార్ట్ మరియు బ్రేకింగ్, ఫార్వర్డ్ మరియు రివర్స్ స్విచింగ్, మాన్యువల్ మరియు ఆటోమేటిక్ స్పీడ్ కంట్రోల్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది 18V నుండి 52V వరకు వోల్టేజ్ మరియు 750W కంటే తక్కువ శక్తి కలిగిన DC బ్రష్‌లెస్ మోటార్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రికల్ స్పెసిఫికేషన్స్

పరామితి	కనిష్ట	విలక్షణమైనది	గరిష్టంగా	యూనిట్
వోల్టేజ్ ఇన్‌పుట్ DC	18	48	52	వి
అవుట్పుట్ కరెంట్	-	-	25	ఎ
మోటార్ వేగం పరిధి	0	-	20000	RPM
హాల్ సిగ్నల్ వోల్టేజ్	-	-	5	వి
హాల్ డ్రైవ్ కరెంట్	-	20	-	MA
బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్	-	10	-	KΩ

పర్యావరణ సూచికలు:

హీట్ సింకింగ్ పద్ధతి	సహజ శీతలీకరణ లేదా బలవంతంగా శీతలీకరణ
వాతావరణం	దుమ్ము, నివారించండి నూనె మరకలు మరియు తినివేయు వాయువులను
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత	+10 ℃ ～ +50℃
పరిసర తేమ	80% RH (కన్డెన్సింగ్)
వైబ్రేషన్ రెసిస్టెన్స్	గరిష్టంగా 5.7మీ/సె²
నిల్వ ఉష్ణోగ్రత	0℃ ℃ +60℃

పోర్ట్ సిగ్నల్ వివరణ:

సిగ్నల్ వర్గం	టెర్మినల్	ఫంక్షనల్ వివరణ
నియంత్రణ సిగ్నల్	PUL+	పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్‌పుట్ పాజిటివ్ పోల్
	PUL-	పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్పుట్ ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్.
	BRK	BRK టెర్మినల్ మరియు COM టెర్మినల్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు లేదా హై-లెవల్ ఇన్‌ప్ ut అయినప్పుడు, మోటారు బ్రేక్ ఆగిపోతుంది మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా తక్కువ-స్థాయి ఇన్‌పుట్ అయినప్పుడు, మోటారు నడుస్తుంది.
	EN	EN టెర్మినల్ మరియు COM టెర్మినల్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు లేదా అధిక-స్థాయి ఇన్‌పుట్ అయినప్పుడు, మోటారు నెమ్మదిగా ఆగిపోతుంది మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా తక్కువ-స్థాయి ఇన్‌పుట్ చేసినప్పుడు, మోటారు నడుస్తుంది.
	F/R	F/R టెర్మినల్ మరియు COM టెర్మినల్ డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు లేదా అధిక-స్థాయి ఇన్‌పుట్ అయినప్పుడు, మోటారు ముందుకు తిరుగుతుంది మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్ లేదా తక్కువ-స్థాయి ఇన్‌పుట్ చేసినప్పుడు, మోటారు రివర్స్ అవుతుంది.
	COM	సాధారణ పోర్ట్ (OV సూచన స్థాయి).
	SV	① బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ స్పీడ్ సెట్టింగ్ ఇన్‌పుట్; ② బాహ్య అనలాగ్ వోల్టేజ్ ఇన్‌పుట్ టెర్మినల్ ③ PWM స్పీడ్ సెట్టింగ్ ఇన్‌పుట్
	VCC	బాహ్య పొటెన్షియోమీటర్ ఇంటర్‌ఫేస్
హాల్ సిగ్నల్	REF+	హాల్ సెన్సార్ సిగ్నల్ పవర్ సప్లై +
	HU	హాల్ సెన్సార్ సిగ్నల్ HU.
	HV	హాల్ సెన్సార్ సిగ్నల్ HV.
	HW	హాల్ సెన్సార్ సిగ్నల్ HW.
	REF-	హాల్ సెన్సార్ సిగ్నల్ పవర్ సప్లై -
మోటార్ కనెక్షన్	W	మోటార్ లైన్ W దశ
	వి	మోటార్ లైన్ V దశ
	యు	మోటార్ లైన్ U దశ
పవర్ కనెక్షన్	DC+	విద్యుత్ సరఫరా సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ (25-52VDC)
పవర్ కనెక్షన్	DC-	విద్యుత్ సరఫరా ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్
అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్	వేగం	మోటార్ యొక్క ఆపరేటింగ్ వేగంతో సరిపోలే పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీని అవుట్పుట్ చేయండి. స్పీడ్-అవుట్ ఉపయోగించి మోటారు వేగాన్ని లెక్కించవచ్చు. గణన సూత్రం: N (rpm)=(F/P) × 60/3 F: అవుట్పుట్ పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ (Hz); పి: మోటారు స్తంభాల సంఖ్య; N: మోటార్ వేగం
అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్	ALM	మోటారు లేదా డ్రైవ్ కంట్రోల్ ఫాల్ట్ సిగ్నల్ యొక్క అవుట్‌పుట్ సిగ్నల్ సాధారణంగా 5V మరియు లోపం సంభవించినప్పుడు, అది 0V.

1, Q: మోటారు తిరగదు మరియు హోల్డింగ్ టార్క్ లేదు:

A: ① పవర్ లైన్ తప్పు వోల్టేజ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి, వోల్టేజ్‌ని పెంచాలి లేదా పవర్ లైన్‌ని సరిచేయాలి

② మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఒకవేళ మోటార్ వైరింగ్ సరైనది కాకపోతే. మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, లేకపోతే, మోటారు వైరింగ్‌ను సరి చేయండి.

③ ఎనేబుల్ సిగ్నల్ చెల్లుబాటవుతుందా, ఫలితంగా మోటార్ పని చేయదు.

④ ఉపవిభజన పరామితి సరైనదేనా?

⑤ ప్రస్తుత పరామితి సరైనదేనా?

2, Q: మోటారు తిప్పదు కానీ హోల్డింగ్ టార్క్ కలిగి ఉంటుంది:

A: ① మోటారు వైర్ల దశ క్రమం తప్పు, ఏదైనా రెండు వైర్‌లను మార్చుకోవాలి.

② పల్స్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ తప్పు, పల్స్ వైరింగ్‌ని తనిఖీ చేయాలి.

3, Q: మోటార్ టార్క్ చాలా చిన్నది:

A: ① ఫేజ్ కరెంట్ సెట్టింగ్ చాలా చిన్నది, మోటార్‌కు సంబంధించిన ఫేజ్ కరెంట్‌ని సెట్ చేయాలి.

② త్వరణం చాలా వేగంగా ఉంది, త్వరణం విలువను తగ్గించండి

③ మోటారు నిరోధం, యాంత్రిక సమస్యలను మినహాయించాల్సిన అవసరం ఉంది

④ డ్రైవ్ మరియు మోటార్ అసమతుల్యత, తగిన డ్రైవ్‌ను భర్తీ చేయాలి

4, Q: మోటార్ స్టీరింగ్ లోపం: