Ведущий производитель шаговых и бесщеточных двигателей

Электронная почта
Телефон
+86- 15995098661
WhatsApp
+86- 15995098661

Тормозной шаговый двигатель

Что такое тормозной шаговый двигатель?

Шаговый двигатель с тормозом — это специализированный тип шагового двигателя, оснащенный встроенным электромагнитным тормозом для сохранения положения при отключении питания. Эти двигатели сочетают в себе возможности точного позиционирования шаговых двигателей с надежностью удержания тормозной системы, что делает их идеальными для применений, где безопасность, стабильность и точность важны даже во время сбоев питания или отключений.

 

Понимание функции тормозного шагового двигателя

Шаговый двигатель с тормозом работает путем преобразования электрических импульсов в дискретные механические шаги, что позволяет точно контролировать угол вращения, скорость и положение. Тормозной механизм, обычно установленный на заднем валу двигателя, обеспечивает блокировку вала двигателя при отключении питания двигателя. Это предотвращает непреднамеренное движение, проскальзывание или падение груза, которые могут произойти под действием силы тяжести или внешних сил.

 

Когда двигатель включается, на тормозную катушку подается напряжение, отпуская тормозную колодку и обеспечивая свободное вращение. При отключении питания катушка обесточивается, и тормоз автоматически включается, надежно фиксируя ротор на месте. Эта двойная функция делает шаговые двигатели с тормозом такими ценными в системах автоматизации и управления движением.

 

Функции:

  • Компактная конструкция и экономия пространства 
  • Упрощенная проводка и сборка
  • Высокий удерживающий момент и надежность
  • Повышенная энергоэффективность 
  • Безотказная защита 
 
Эта конструкция с двойной функциональностью особенно полезна в промышленной автоматизации, обработке полупроводников и прецизионных системах дозирования, где точность, последовательность и безопасность имеют решающее значение.

Гибридный шаговый двигатель NEMA 17 с тормозами высокого качества

Шаговый двигатель, высокий крутящий момент, низкий уровень шума, плавный тип, угол шага: 1,8° или 0,9°, NEMA17, 42x42 мм
Опционально: провода, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенные драйверы...
Модель Шаг угла Фаза Вал Провода Длина тела Диаметр вала Длина вала Текущий Сопротивление Индуктивность Удержание крутящего момента Номер лидера. Инерция ротора Масса
(°) / / / (Д) мм мм  мм А Ом мГн Н.см Нет. г.см2 Кг
JK42HS34-1334BK0.5 1.8 2 Круглый Свинцовый провод 34 5 24 1.33 2.1 2.5 22 4 34 0.42
JK42HS40-1684BK0.5 1.8 2 Круглый Свинцовый провод 40 5 24 1.68 1.65 3.2 36 4 54 0.48
JK42HS48-2504BK0.5 1.8 2 Круглый Свинцовый провод 48 5 24 2.5 1.6 1.8 50 4 68 0.55
JK42HS60-1504BK0.5 1.8 2 Круглый Свинцовый провод 48 5 24 1.5 4.0 6.0 75 4 102 0.7

Шаговый двигатель с гибридным тормозом NEMA 23 и высококачественными тормозами

Шаговый двигатель, высокий крутящий момент, низкий уровень шума, плавного типа, угол шага: 0,9°, 1,2° или 1,8° NEMA23, 57x57 мм.
Опционально: провода, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенные драйверы...
Модель Шаг угла Фаза Тип вала Длина тела Диаметр вала Длина вала Текущий Сопротивление Индуктивность Удержание крутящего момента Номер лидера. Инерция ротора Масса
(°) / / (Д) мм мм мм А Ом мГн Нм Нет. г.см2 Кг
JK57HS41-2804 1.8 2 Круглый 41 8 21 2.8 0.7 1.4 0.55 4 150 0.47
JK57HS51-2804 1.8 2 Круглый 51 8 21 2.8 0.83 2.2 1.01 4 230 0.59
JK57HS56-2804 1.8 2 Круглый 56 8 21 2.8 0.9 2.5 1.26 4 280 0.68
JK57HS76-2804 1.8 2 Круглый 76 8 21 2.8 1.1 3.6 1.89 4 440 1.1
JK57HS82-3004 1.8 2 Круглый 82 8 21 3.0 1.2 4.0 2.1 4 600 1.2
JK57HS100-3004 1.8 2 Круглый 100 8 21 3.0 0.75 3.0 3.0 4 700 1.3
JK57HS112-3004 1.8 2 Круглый 112 8 21 3.0 1.6 7.5 3.0 4 800 1.4
JK57HS112-4204 1.8 2 Круглый 112 8 21 4.2 0.9 3.8 3.1 4 800 1.4

Спецификация тормозов NEMA 23

Модель тормоза БК2
Крутящий момент (Нм) 2 Нм
Напряжение (В) 24В
Длина тормоза (мм) 32 мм

Шаговый двигатель с гибридным тормозом NEMA 24 и высококачественными тормозами

Шаговый двигатель, низкая инерция ротора, большой крутящий момент, быстрое ускорение, угол шага: 1,8°, NEMA24, 60x60 мм
Опционально: провода, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенные драйверы...
Модель Шаг угла Фаза Тип вала Провода Длина тела Текущий Сопротивление Индуктивность Удержание крутящего момента Номер лидера. Инерция ротора Масса
(°) / / / (Д) мм А Ом мГн Нм Нет. г.см2 Кг
JK60HS56-2804BK2 1.8 2 D-вырез Прямой провод 56 2.8 0.9 3.6 1.65 4 300 0.77
JK60HS67-2804BK2 1.8 2 D-вырез Прямой провод 67 2.8 1.2 4.6 2.1 4 570 1.2
JK60HS88-4004BK2 1.8 2 D-вырез Прямой провод 88 4.0 0.65 2.4 3.0 4 840 1.4
JK60HS100-5004BK2 1.8 2 D-вырез Прямой провод 100 5.0 0.5 2.3 4.0 4 980 1.7

Спецификация тормозов NEMA 24

Модель тормоза БК2
Крутящий момент (Нм) 2 Нм
Напряжение (В) 24В
Длина тормоза (мм) 32 мм

Шаговый двигатель с гибридным тормозом NEMA 34 и высококачественными тормозами

Шаговый двигатель, низкая инерция ротора, большой крутящий момент, быстрое ускорение, угол шага: 1,8°, NEMA34, 86x86 мм
Опционально: провода, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенные драйверы...
Модель Шаг угла Фаза Тип вала Провода Длина тела Текущий Сопротивление Индуктивность Удержание крутящего момента Номер лидера. Инерция ротора Масса
(°) / / / (Д) мм А Ом мГн Нм Нет. г.см2 Кг
JK86HS68-5904BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 67 5.9 0.28 1.7 3.4 4 1000 1.7
JK86HS78-5504BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 78 5.5 0.46 4 4.6 4 1400 2.3
JK86HS97-4504BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 97 4.5 0.66 3 5.8 4 2100 3.0
JK86HS100-6004BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 100 6.0 0.36 2.8 7.0 4 2200 3.1
JK86HS115-4204BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 115 4.2 1.2 14 8.7 4 2700 3.8
JK86HS126-6004BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 126 6.0 0.58 6.5 6.3 4 3200 4.5
JK86HS155-6004BK6 1.8 2 Ключ Прямой провод 155 6.0 0.68 9.0 13 4 4000 5.4

Шаговый двигатель с гибридным тормозом NEMA 42 и высококачественными тормозами

Шаговый двигатель, низкая инерция ротора, большой крутящий момент, быстрое ускорение, угол шага: 1,8°, NEMA42, 110x110 мм.
Дополнительно: провода, коробка передач, энкодер, тормоз, драйверы...
Модель Шаг угла Фаза Тип вала Провода Длина тела Текущий Сопротивление Индуктивность Удержание крутящего момента Номер лидера. Инерция ротора Масса
(°) / / / (Д) мм А Ом мГн Нм Нет. г.см2 Кг
JK110HS99-5504BK28 1.8 2 Ключ Прямой провод 99 5.5 0.9 12 11.7 4 5500 5.6
JK110HS150-6504BK28 1.8 2 Ключ Прямой провод 150 6.5 0.8 15 21 4 10900 8.4
JK110HS201-8004BK28 1.8 2 Ключ Прямой провод 201 8.0 0.69 12.7 28 4 16200 11.8

Ключевые компоненты тормозного шагового двигателя

Чтобы понять, как работает тормозной шаговый двигатель, важно знать его основные компоненты:

1. Ядро шагового двигателя

Основная часть системы — шаговый двигатель — преобразует электрические сигналы во вращательное движение. Он работает дискретными шагами, обеспечивая точное перемещение и повторяемость позиционирования.

 

2. Электромагнитный тормоз в сборе.

Электромагнитный тормоз установлен на неприводном конце вала двигателя. Он состоит из:

  • Тормозная катушка – подается напряжение для отпускания тормоза.
  • Фрикционный диск или колодка – удерживает вал при отключении питания.
  • Пружинный механизм – применяет тормозное усилие, когда на катушку не подается питание.
 

3. Ротор и статор

Ротор движется шаг за шагом под воздействием магнитного притяжения и отталкивания, в то время как обмотки статора генерируют магнитные поля, необходимые для точного перемещения.

 

4. Вал и подшипники

Они обеспечивают механический интерфейс для передачи крутящего момента, сохраняя при этом плавное вращение с низким коэффициентом трения во время работы.

 

 

Как работают тормозные шаговые двигатели

Тормозной шаговый двигатель работает в двух основных режимах — режиме под напряжением и режиме отключения питания.

Режим под напряжением (двигатель активен)

При подаче электроэнергии:

  1. Драйвер двигателя посылает импульсные сигналы на двигатель.
  2. На тормозную катушку подается напряжение, освобождая механическую блокировку.
  3. Двигатель свободно вращается в соответствии с входными сигналами, что позволяет точно контролировать положение и скорость.
 

Режим отключения питания (двигатель неактивен)

При отключении питания:

  1. Тормозная катушка теряет мощность.
  2. Подпружиненный механизм автоматически прижимает фрикционную накладку к валу.
  3. Вал двигателя мгновенно блокируется, сохраняя свое последнее положение.

Это обеспечивает немедленный удерживающий момент и предотвращает обратное движение, что особенно критично в вертикальных или несущих конструкциях.

 

 

Преимущества тормозных шаговых двигателей

1. Безопасное удержание позиции

Даже при потере мощности электромагнитный тормоз удерживает вал неподвижным, предотвращая смещение или нежелательное движение.

 

2. Повышенная безопасность

Шаговые двигатели с тормозом обеспечивают безотказную работу, что имеет решающее значение в системах, работающих с тяжелым или чувствительным оборудованием, где движение должно мгновенно прекращаться во время чрезвычайных ситуаций.

 

3. Энергоэффективность

Поскольку тормоз удерживает положение без постоянного возбуждения двигателя, он снижает потребление энергии и предотвращает ненужное выделение тепла.

 

4. Повышенная стабильность системы

Сочетая точность шага с тормозным механизмом, эти двигатели обеспечивают постоянную стабильность в средах с высокими нагрузками или вибрациями.

 

5. Увеличенный срок службы двигателя.

Поскольку тормоз удерживает нагрузку механически, обмотки двигателя испытывают меньшую нагрузку, что приводит к увеличению срока службы и сокращению объема технического обслуживания.

 

 

Применение тормозных шаговых двигателей

Шаговые двигатели с тормозом широко используются в промышленной автоматизации, робототехнике и системах позиционирования, требующих надежного удержания и точности.

1. Машины с ЧПУ

Используется для удержания головок инструментов или заготовок на месте во время потери мощности, обеспечивая точные результаты обработки.

 

2. Робототехника

В роботизированных манипуляторах и системах перемещения и перемещения шаговые двигатели с тормозом предотвращают неожиданные движения, которые могут повредить компоненты или нарушить рабочие процессы.

 

3. Конвейерные и подъемные системы

При операциях с вертикальной осью, таких как лифты, подъемники и конвейеры, они предотвращают падение груза под действием силы тяжести при отключении питания.

 

4. Медицинское оборудование

Используется в диагностических и хирургических устройствах, где точное позиционирование и надежность движения имеют решающее значение для безопасности пациентов.

 

5. Автоматизированные системы хранения

Помогает поддерживать точное выравнивание полок и удержание положения загрузочных механизмов без постоянного питания.

 

6. 3D-принтеры и плоттеры

Шаговые двигатели с тормозом обеспечивают стабильность печатающей головки и механическую калибровку даже во время перебоев в подаче электроэнергии.

 

 

Типы тормозных шаговых двигателей

1. Шаговые двигатели с тормозом на постоянных магнитах

Используйте магнитную силу блокировки без внешнего источника питания. Они идеально подходят для компактных систем, где достаточно малой мощности.

 

2. Шаговые двигатели с электромагнитным тормозом.

В них используются катушки под напряжением для отпускания тормоза и пружинные механизмы для его включения при отключении питания. Они обеспечивают высокий удерживающий момент и быструю реакцию.

 

3. Гибридные шаговые двигатели с тормозом.

Сочетайте точность гибридной конструкции шагового двигателя с надежностью торможения, подходящей для применений, требующих высокого крутящего момента и точного управления.

 

 

Выбор подходящего шагового двигателя с тормозом

При выборе шагового двигателя с тормозом необходимо оценить несколько параметров:

1. Удержание крутящего момента

Выберите двигатель, у которого удерживающий момент тормоза превышает момент нагрузки, чтобы предотвратить проскальзывание в статических условиях.

 

2. Номинальные напряжения и силы тока

Обеспечьте совместимость с контроллером привода и источником питания для эффективной работы и предотвращения перегрева.

 

3. Время реакции тормоза

Быстродействующий тормоз обеспечивает немедленное включение или отпускание, улучшая контроль в критических ситуациях.

 

4. Размер вала и монтаж.

Двигатель должен идеально вписываться в механическую конструкцию, иметь соответствующие размеры вала, монтажные фланцы и размер тормоза.

 

5. Условия окружающей среды

Для сред с высокой температурой, влажностью или вибрацией выбирайте герметичный тормозной узел, обеспечивающий долговечность.

 

 

Советы по обслуживанию и безопасности

Чтобы обеспечить долгосрочную работу шагового двигателя с тормозом, соблюдайте следующие правила технического обслуживания:

  • Регулярно проверяйте тормозные колодки на предмет износа или загрязнения.
  • Очистите вентиляционные пути во избежание перегрева.
  • Периодически проверяйте сопротивление тормозной катушки на электрическую целостность.
  • Избегайте частых быстрых циклов включения и выключения, которые могут вызвать термический стресс.
  • Обеспечьте правильное выравнивание двигателя и нагрузки во избежание неравномерного износа.
 

Заключение

Шаговый двигатель с тормозом — это усовершенствованное решение для управления движением, сочетающее в себе точность шаговых двигателей с безопасностью тормозного механизма. Его способность мгновенно фиксировать положение при отключении питания делает его незаменимым в критически важных для безопасности, несущих нагрузках и высокоточных приложениях. От робототехники до промышленной автоматизации шаговые двигатели с тормозом обеспечивают бесперебойную точность, надежность и безопасность в различных отраслях.

 

Ведущий производитель шаговых и бесщеточных двигателей
Продукты
Приложение
Ссылки

© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.