Дом / Центр продуктов / Драйверы двигателей / Драйвер бесщеточного двигателя / JKBLD70 70 Вт, 24 В, бесщеточный драйвер постоянного тока с открытым контуром

бесщеточный драйвер двигателя постоянного тока

Схема драйвера трехфазного двигателя постоянного тока

JKBLD70 70 Вт, 24 В, бесщеточный драйвер постоянного тока с открытым контуром

JKBLD70 Бесщеточный драйвер постоянного тока с разомкнутым контуром, 70 Вт, 24 В JKBLD70 — это экономичный бесщеточный двигатель постоянного тока с возможностью адаптации напряжения от 12 В до 24 В, мощностью менее 70 Вт.
● Высоконадежный контроллер бесщеточного двигателя постоянного тока (BLDC).
● Трехфазный полный мост, метод управления ШИМ.
● Чистая аппаратная конструкция, высокая скорость, высокая помехоустойчивость.
● Малый размер, низкое тепловыделение.
● Автоматическая защита от пониженного напряжения (≤8 В) и перегрева (>95 ℃).
● Автоматическая защита от остановки
● Защита от ошибок Холла
● Поддерживает встроенный потенциометр, внешний потенциометр и регулировку скорости по аналоговому напряжению.
● С функцией торможения тормозом

Модель:
JKBLD70
Бренд:
ДЖКОНГМОТОР
МОК:
10 шт.


Размер:	ДЖКБЛД300
Наличие:



Запросить

Описание:

JKBLD70 — это высокопроизводительный и экономичный трехфазный двигатель BLDC , который может обеспечить выходную мощность 70 ВА. максимальную . Конструкция основана на передовой технологии управления током и отличается высоким крутящим моментом, низким уровнем шума, низкой вибрацией, защитой от перегрузки по току и перегрузкой.

Описание драйвера бесщеточного двигателя постоянного тока:

Бренд	Джконгмотор
Модель	JKBLD70
Тип драйвера	Драйвер бесщеточного двигателя постоянного тока
постоянный/переменный ток	округ Колумбия
Подходящий двигатель	3-фазный бесщеточный двигатель постоянного тока
Входное напряжение	12 В постоянного тока – 24 В постоянного тока
Выходной ток	0,05А-3А
Напряжение сигнала Холла	4,5 В-6,5 В
Ток привода Холла	20 мА
Диапазон скоростей двигателя	0 об/мин - 10000 об/мин
Внешний потенциометр	10 кОм
Бесщеточный драйвер постоянного тока JKBLD300 подходит для регулирования скорости трехфазных бесщеточных двигателей постоянного тока мощностью менее 300 Вт и может обеспечивать регулировку скорости внешним потенциометром, регулировку скорости внешним аналоговым напряжением, а также регулировку скорости ШИМ верхнего компьютера (ПЛК, микроконтроллер и т. д.) и т. д. В то же время драйвер имеет большой пусковой момент, быстрый запуск и торможение, переключение вперед и назад, а также ручное и автоматическое регулирование скорости. При этом водитель имеет большой пусковой момент, быстрый старт и торможение, переключение вперед и назад, ручное и автоматическое регулирование скорости. Подходит для бесщеточных двигателей постоянного тока с напряжением от 14 В до 56 В и мощностью менее 300 Вт.
Адаптированные двигатели	Серия 42BLS и часть серии 57BLS.

Электрические характеристики

Параметр	Мин	Типичный	Макс	Единица
Угол датчика Холла двигателя	120°/240°
постоянного тока Входная мощность	10	24	30	В
ток привода Выходной	-	3	5	А
Подходящая скорость двигателя	0	-	20000	об/мин
Напряжение датчика Холла	4.5	6.25	6.5	В
Холла датчика Ток	-	20	-	МА
Внешний потенциометр	-	10	-	КОм

Определение соединения:

Отметка	Определение
постоянный ток+/постоянный ток-	Входная мощность постоянного тока (10 В~30 В постоянного тока)
У, В, Вт	Подводящий провод двигателя
Ху, Хв, Хв	Холла датчика Провод
Вкк	Питание датчика Холла +(+6,25В) и питание внешнего потенциометра +
DC-	Питание датчика Холла -
СВ	Внешний потенциометр
Ф/П	Направление: F/R подключение к DC-: против часовой стрелки F/R отключение к DC-: CW
БРК	Быстрый тормоз: BRK подключается к DC-: работает BRK отключается от DC-: тормоз

Инструкция по регулировке скорости:

А. Скорость двигателя регулируется внутренним потенциометром RV.

Б. Скорость двигателя регулируется внешним потенциометром.

С. Скорость двигателя регулируется аналоговым входным сигналом 0 В~+5 В.

1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:

A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.

② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.

③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.

④ Правильный ли параметр разделения?

⑤ Верен ли текущий параметр?

2. Вопрос: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:

A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.

② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.

3. Вопрос: Крутящий момент двигателя слишком мал:

A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.

② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.

③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы

④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.

4. Вопрос: Ошибка рулевого управления двигателем: