JKBLD750 750W ไดร์เวอร์ DC แบบไม่มีแปรงแบบเปิดและปิด

คำอธิบายไดรเวอร์มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน:

ยี่ห้อ	เจกองมอเตอร์
แบบอย่าง	JKBLD750
ประเภทไดร์เวอร์	ไดร์เวอร์มอเตอร์กระแสตรงแบบไร้แปรงถ่าน
กระแสตรง/ไฟฟ้ากระแสสลับ	ดี.ซี
มอเตอร์ที่เหมาะสม	3 เฟส กระแสตรงไร้แปรงถ่าน มอเตอร์
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	18VDC - 52VDC
กระแสไฟขาออก	สูงสุด 25A
แรงดันสัญญาณฮอลล์	5V
ฮอลล์ไดรฟ์ปัจจุบัน	20mA
ช่วงความเร็วมอเตอร์	0 รอบต่อนาที - 20,000 รอบต่อนาที
โพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก	10kΩ
วิธีการควบคุม	การควบคุมวงเปิดและปิด
JKBLD750 DC ไดรเวอร์ไร้แปรงถ่านเหมาะสำหรับการควบคุมความเร็วของมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน 3 เฟสที่มีกำลังต่ำกว่า 750W และแรงดันไฟฟ้า 48V และสามารถให้การควบคุมความเร็วโพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก การควบคุมความเร็วแรงดันไฟฟ้าอะนาล็อกภายนอก และคอมพิวเตอร์ส่วนบน (PLC ไมโครคอนโทรลเลอร์ ฯลฯ) การควบคุมความเร็ว PWM ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่ก็มีแรงบิดสูงในการสตาร์ท การสตาร์ทและการเบรกอย่างรวดเร็ว การสลับไปข้างหน้าและถอยหลัง การควบคุมความเร็วแบบแมนนวลและอัตโนมัติ เหมาะสำหรับมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่านที่มีแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 18V ถึง 52V และกำลังไฟฟ้าน้อยกว่า 750W

ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้า

พารามิเตอร์	นาที	ทั่วไป	สูงสุด	หน่วย
แรงดันไฟฟ้า  อินพุต DC	18	48	52	วี
กระแสไฟขาออก	-	-	25	ก
ช่วงความเร็วมอเตอร์	0	-	20000	รอบต่อนาที
แรงดันสัญญาณฮอลล์	-	-	5	วี
ฮอลล์ไดรฟ์ปัจจุบัน	-	20	-	ปริญญาโท
โพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก	-	10	-	KΩ

ตัวชี้วัดด้านสิ่งแวดล้อม:

วิธีการจมความร้อน	การระบายความร้อนตามธรรมชาติหรือการระบายความร้อนแบบบังคับ
บรรยากาศ	หลีกเลี่ยงฝุ่น คราบน้ำมัน และก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน
อุณหภูมิในการทำงาน	+10 ℃ ~ +50 ℃
ความชื้นโดยรอบ	80% RH (ไม่ควบแน่น)
ความต้านทานการสั่นสะเทือน	สูงสุด 5.7 ม./วินาที²
อุณหภูมิในการจัดเก็บ	0℃ ~ +60 ℃

คำอธิบายสัญญาณพอร์ต:

หมวดหมู่สัญญาณ	เทอร์มินัล	คำอธิบายฟังก์ชั่น
สัญญาณควบคุม	พูล+	ขั้วบวกอินพุตความถี่พัลส์
	พูล-	อิเล็กโทรดเชิงลบอินพุตความถี่พัลส์
	บีอาร์เค	เมื่อขั้วต่อ BRK และขั้วต่อ COM ถูกตัดการเชื่อมต่อหรืออินพุตระดับสูง เบรกของมอเตอร์จะหยุด และเมื่อเกิดการลัดวงจรหรืออินพุตระดับต่ำ มอเตอร์จะทำงาน
	TH	เมื่อขั้วต่อ EN และขั้วต่อ COM ถูกตัดการเชื่อมต่อหรืออินพุตระดับสูง มอเตอร์จะหยุดอย่างช้าๆ และเมื่อมีการลัดวงจรหรืออินพุตระดับต่ำ มอเตอร์จะทำงาน
	เอฟ/อาร์	เมื่อขั้วต่อ F/R และขั้วต่อ COM ถูกตัดการเชื่อมต่อหรืออินพุตระดับสูง มอเตอร์จะหมุนไปข้างหน้า และเมื่อมีการลัดวงจรหรืออินพุตระดับต่ำ มอเตอร์จะหมุนกลับ
	คอม	พอร์ตทั่วไป (ระดับอ้างอิง OV)
	เอสวี	input อินพุตการตั้งค่าความเร็วโพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก 2. ขั้วอินพุตแรงดันไฟฟ้าแบบอะนาล็อกภายนอก 3. อินพุตการตั้งค่าความเร็ว PWM
	วีซีซี	อินเทอร์เฟซโพเทนชิออมิเตอร์ภายนอก
สัญญาณฮอลล์	อ้างอิง+	แหล่งจ่ายไฟสัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ +
	หู	สัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ HU
	เอชวี	สัญญาณ ฮอลล์ เซ็นเซอร์  HV.
	ฮ.ว	สัญญาณ ฮอลล์ เซ็นเซอร์  HW.
	อ้างอิง-	แหล่งจ่ายไฟสัญญาณเซ็นเซอร์ฮอลล์ -
การเชื่อมต่อมอเตอร์	ว	สายมอเตอร์ เฟส W
	วี	สายมอเตอร์เฟส V
	คุณ	สายมอเตอร์เฟส U
การเชื่อมต่อสายไฟ	ดีซี+	แหล่งจ่ายไฟขั้วบวก (25-52VDC)
	ดีซี-	แหล่งจ่ายไฟขั้วลบ
เอาท์พุต สัญญาณ	ความเร็ว	เอาต์พุตความถี่พัลส์ที่ตรงกับความเร็วการทำงานของมอเตอร์ สามารถคำนวณความเร็วมอเตอร์ได้โดยใช้ SPEED-OUT สูตรการคำนวณคือ: N (รอบต่อนาที)=(F/P) × 60/3  F: ความถี่พัลส์เอาท์พุต (Hz); P: จำนวนขั้วมอเตอร์ ยังไม่มีข้อความ: ความเร็วมอเตอร์
	เอแอลเอ็ม	สัญญาณเอาท์พุตของสัญญาณความผิดปกติของการควบคุมมอเตอร์หรือไดรฟ์คือ 5V ปกติ และในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดจะเป็น 0V

ขนาดตัวขับมอเตอร์ BLDC แบบดิจิตอล:

คู่มือไดร์เวอร์มอเตอร์ BLDC ซีรีส์ BLS 60/80/86:

JKBLD750 สำหรับ 60/80/86 BLS ซีรี่ส์ BLDC มอเตอร์ Manual.pdf

1, Q: มอเตอร์ไม่หมุนและไม่มีแรงบิดในการยึด:

     A: 1: ตรวจสอบว่าสายไฟเชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ถูกต้องต่ำเกินไปหรือไม่ ต้องเพิ่มแรงดันไฟฟ้าหรือแก้ไขสายไฟ

         ② ตรวจสอบว่าการเดินสายไฟมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ หากการเดินสายไฟมอเตอร์ไม่ถูกต้อง ตรวจสอบว่าสายไฟมอเตอร์ถูกต้องหรือไม่ หากไม่ถูกต้อง ให้แก้ไขสายไฟมอเตอร์

         3. สัญญาณเปิดใช้งานถูกต้องหรือไม่ ส่งผลให้มอเตอร์ไม่ทำงาน

         ④ พารามิเตอร์การแบ่งย่อยถูกต้องหรือไม่?

         ⑤ พารามิเตอร์ปัจจุบันถูกต้องหรือไม่?

2、Q：มอเตอร์ไม่หมุนแต่มีแรงบิดค้าง:

      A: 1 ลำดับเฟสของสายไฟมอเตอร์ไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องสลับสายไฟสองเส้น

          2. อินพุตสัญญาณพัลส์ไม่ถูกต้อง ต้องตรวจสอบสายไฟพัลส์

3、Q: แรงบิดของมอเตอร์น้อยเกินไป:

      A: 1 การตั้งค่ากระแสเฟสน้อยเกินไป จำเป็นต้องตั้งค่ากระแสเฟสให้สอดคล้องกับมอเตอร์

          ② การเร่งความเร็วเร็วเกินไป ให้ลดค่าความเร่งลง

          3 การปิดกั้นมอเตอร์จำเป็นต้องแยกแยะปัญหาทางกล

          ④ไดรฟ์และมอเตอร์ไม่ตรงกันจำเป็นต้องเปลี่ยนไดรฟ์ที่เหมาะสม

4、Q：ข้อผิดพลาดของพวงมาลัยมอเตอร์:

      A: 1 ลำดับเฟสของสายมอเตอร์ไม่ถูกต้อง ต้องเปลี่ยนสายไฟสองเส้น

          2 สายมอเตอร์มีวงจรขาด ตรวจสอบและเชื่อมต่อด้านขวา

5、Q：ไฟแสดงสถานะการเตือนเปิดอยู่:

     A: 1 เชื่อมต่อสายไฟมอเตอร์ไม่ถูกต้องหรือไม่

         2 ไม่ว่าจะมีสภาวะแรงดันไฟเกินและแรงดันต่ำ

         3 มอเตอร์หรือไดรเวอร์เสียหาย

6、Q：การบล็อกการเร่งความเร็วของมอเตอร์:

     A: 1 เวลาเร่งความเร็วสั้น

         2 แรงบิดของมอเตอร์น้อยเกินไป

         3 แรงดันหรือกระแสต่ำ