● Kiihdytys-/hidastusajan asetus
JKBLD750
JKONGMOTOR
10 kpl
| : | |
|---|---|
| Saatavuus: | |
JKBLD750 BLDC -moottorikäyttö on tehokas, kustannustehokas 3-vaiheinen BLDC-moottorikäyttö, jonka teho on enintään 750 VA. Suunnittelu perustuu edistyneeseen DSP-tekniikkaan ja siinä on suuri vääntömomentti, alhainen melu, alhainen tärinä, PID-nopeussilmukka, PID-virtasilmukka, ylivirtasuoja, ylikuormitussuoja ja automaattinen nopeuden manuaalinen säätö.
Acc/Dec-ajan asetus
Hälytyssignaali
Sisäinen potentiometri RV nopeuden säätö
Ulkoisen potentiometrin nopeusasetus
Ulkoisen analogisen signaalin nopeuden asetus
Pulssitaajuuden nopeuden säätö
Moottorin napanumeron valinta
Avoimen/suljetun silmukan ohjaus
Maksimivirran ulostuloasetus
Moottorin jumitusmomentin huolto
Käynnistä uudelleen
| Merkki | Jkongmotor |
| Malli | JKBLD750 |
| Kuljettajan tyyppi | DC-harjaton moottoriohjain |
| DC / AC |
DC |
| Sopiva moottori | 3-vaiheinen DC-harjaton moottori |
| Tulojännite | 18VDC - 52VDC |
| Lähtövirta | Max 25A |
| Hall-signaalijännite | 5V |
| Hallin käyttövirta | 20mA |
| Moottorin nopeusalue |
0rpm - 20000rpm |
| Ulkoinen potentiometri | 10kΩ |
| Valvontamenetelmä | Avoimen ja suljetun silmukan ohjaus |
| JKBLD750 DC-harjaton ohjain sopii kolmivaiheisten DC-harjattomien moottoreiden nopeudensäätöön, joiden teho on alle 750 W ja jännite 48 V, ja se voi tarjota ulkoisen potentiometrin nopeudensäädön, ulkoisen analogisen jännitteen nopeuden säädön ja ylemmän tietokoneen (PLC, mikro-ohjain jne.) PWM-nopeuden säädön. Samaan aikaan kuljettajalla on suuri vääntömomentti, nopea käynnistys ja jarrutus, eteen- ja taaksepäin vaihto, manuaalinen ja automaattinen nopeudensäätö. Se sopii harjattomille tasavirtamoottoreille, joiden jännite on 18 V - 52 V ja teho alle 750 W. | |
| Parametri | Min | Tyypillinen | Max | Yksikkö |
| Jännitetulo DC | 18 | 48 | 52 |
V |
| Lähtövirta | - | - | 25 | A |
| Moottorin nopeusalue | 0 | - | 20000 | RPM |
| Hall-signaalijännite | - | - | 5 | V |
| Hallin käyttövirta | - | 20 | - | MA |
| Ulkoinen potentiometri | - | 10 | - | KΩ |
| Lämpöä vaimentava menetelmä | Luonnollinen jäähdytys tai pakkojäähdytys |
| Tunnelma | Vältä pölyä, öljytahroja ja syövyttäviä kaasuja |
| Käyttölämpötila | +10 ℃ ~ +50 ℃ |
| Ympäristön kosteus | 80 % RH (ei tiivistyvä) |
| Tärinänkestävyys | 5,7 m/s² maksimi |
| Varastointilämpötila | 0℃ ~ +60 ℃ |
| Signaaliluokka | Terminaali | Toiminnallinen kuvaus |
| Ohjaussignaali | PUL+ |
Pulssitaajuuden tulon positiivinen napa |
| PUL- | Pulssitaajuuden negatiivinen elektrodi. |
|
| BRK | Kun BRK- ja COM-liittimet irrotetaan tai korkean tason tulo on kytketty , moottorin jarru pysähtyy ja moottori käy oikosulkussa tai matalan tason tulon yhteydessä. | |
| FI | Kun EN-liitin ja COM-liitin ovat irti tai korkean tason tulo, moottori pysähtyy hitaasti, ja kun oikosulku tai matalan tason tulo on kytketty, moottori käy. |
|
| F/R | Kun F/R-liitin ja COM-liitin ovat irti tai korkean tason tulo, moottori pyörii eteenpäin, ja kun oikosulku tai matalan tason tulo, moottori peruuttaa. |
|
| COM | Yhteinen portti (OV-referenssitaso). |
|
| SV | ① Ulkoisen potentiometrin nopeuden asetustulo; ② Ulkoisen analogisen jännitteen tuloliitin ③ PWM-nopeuden asetustulo | |
| VCC |
Ulkoinen potentiometriliitäntä |
|
| Hallin signaali | REF+ | Hall-anturin signaalin virtalähde + |
| HU | Hall-anturin signaali HU. | |
| HV | Hall -anturin signaali HV. | |
| HW | Hall -anturin signaali HW. | |
| VIITE- | Hall-anturin signaalin virtalähde - |
|
| Moottorin liitäntä | W | Moottorilinjan W-vaihe |
| V | Moottorilinjan V-vaihe | |
| U | Moottorilinjan U-vaihe | |
Virtaliitäntä |
DC+ | Virtalähteen positiivinen elektrodi (25-52VDC) |
| DC- | Virtalähteen negatiivinen elektrodi | |
Lähtö signaali |
NOPEUS | Anna pulssitaajuus, joka vastaa moottorin käyttönopeutta. Moottorin nopeus voidaan laskea käyttämällä SPEED-OUT-toimintoa. Laskentakaava on: N (rpm) = (F/P) × 60/3 F: Lähtöpulssitaajuus (Hz); P: Moottorin napojen lukumäärä; N: Moottorin nopeus |
| ALM | Moottorin tai taajuusmuuttajan ohjausvikasignaalin lähtösignaali on normaalisti 5V ja vian sattuessa 0V. |
JKBLD750 60/80/86 BLS-sarjan BLDC-moottorille Manual.pdf
1, K: Moottori ei pyöri eikä pitomomenttia:
V: ① Tarkista, onko virtajohto kytketty väärään jännite on liian alhainen, onko jännitettä lisättävä tai virtajohto korjataan
② tarkista, onko moottorin johdotus oikea, jos ei, oikea moottorin johdotus. Tarkista, onko moottorin johdotus oikein, jos ei, korjaa moottorin johdotus.
③ Onko aktivointisignaali kelvollinen, minkä seurauksena moottori ei toimi.
④ Onko alajakoparametri oikea?
⑤ Onko nykyinen parametri oikea?
2、Q: Moottori ei pyöri, mutta sillä on pitomomentti:
V: ① Moottorin johtojen vaihejärjestys on väärä, kaksi johtoa on vaihdettava.
② Pulssisignaalin tulo on väärä, pulssijohdotus on tarkistettava.
3、K: Moottorin vääntömomentti on liian pieni:
V: ① Vaihevirran asetus on liian pieni, on asetettava moottoria vastaava vaihevirta.
② kiihtyvyys on liian nopea, vähennä kiihtyvyyden arvoa
③ moottorin tukkeutuminen, mekaanisten ongelmien poissulkeminen
④ asema ja moottori eivät täsmää, on vaihdettava sopiva asema
4, K: Moottorin ohjausvirhe:
V: ① moottorilinjan vaihejärjestys on väärä, kaksi johtoa on vaihdettava
② moottorijohdossa on virtapiiri katkennut, tarkista ja kytke oikea
5、K: Hälytyksen merkkivalo palaa:
V: ① Onko moottorin johto kytketty väärin
② Onko olemassa yli- ja alijänniteolosuhteita
③ Moottori tai ohjain on vaurioitunut
6, Q: Moottorin kiihtyvyyden esto:
V: ① lyhyt kiihtyvyysaika
② moottorin vääntömomentti on liian pieni
③ Pieni jännite tai virta
© TEKIJÄNOIKEUDET 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD KAIKKI OIKEUDET PIDÄTETÄÄN.