| ① Имя | JK: Чанчжоу Jkongmotor | ⑦ Тормоз (дополнительно) | B1: Тормоз 24 В |
| ② Серия интегрированных шаговых двигателей | Интернет-провайдер: водонепроницаемый тип | B2: Тормоз 48 В | |
| ISC: Тип штекера | ⑧ Тип вала | Нет: стандартный выходной вал | |
| ③ Корпус двигателя | 28=28мм | 01: Специальный выходной вал | |
| 42=42мм | ⑨ Тип проводящего провода | Y: Обжимная оболочка | |
| 57=57мм | H: Авиационная вилка | ||
| 60=60мм | М: PG сальник | ||
| 86=86мм | ⑩ Количество проводов | Обжимной корпус: 3 = источник питания + связь + ввод-вывод | |
| ④ Тип управления | П: Пульс | Обжимной корпус: 4 = источник питания + 2 порта связи + вход/выход | |
| Р: РС485 | Авиационная вилка: 2 = источник питания + связь | ||
| С: CANopen | Авиационная вилка: 4 = источник питания + 2 порта связи + ввод-вывод | ||
| ⑤ Длина двигателя | / | PG-сальник: 2 = источник питания + связь | |
| ⑥ Тип кодера | A1: 17-битный однооборотный абсолютный энкодер | PG-вход: 4 = источник питания + 2 порта связи + вход/выход | |
| A2: 17-битный многооборотный абсолютный энкодер | ⑪ Коробка передач (дополнительно) | G: Планетарный редуктор | |
| A3: 15-битный однооборотный абсолютный энкодер | RG: Прямоугольный планетарный редуктор | ||
| A4: 15-битный многооборотный абсолютный энкодер | Рабочая группа: Червячная коробка передач | ||
| ⑫ Передаточное число редуктора | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| Ряд | Серия V2 | Метод управления | Шаг угла | Фазный ток | Фазовое сопротивление | Фазовая индуктивность | Номинальный крутящий момент | Длина тела | Масса | Класс изоляции | Встроенный кодировщик |
| (°) | (А) | (Ом) | (мГн) | (Нм) | (мм) | (Кг) | / | / | |||
| ISC28-0,065 Нм | JKISC28-P1A3 | Пульс | 1.8 | 1 | 2.8 | 1.8 | 0.065 | 48.1 | 0.13 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC28-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C1A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC28-0,095 Нм | ДЖКИСК28-П2А3 | Пульс | 1.8 | 0.67 | 6.8 | 5.5 | 0.095 | 61 | 0.17 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК28-Р2А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C2A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC28-0,12 Нм | ДЖКИСК28-П3А3 | Пульс | 1.8 | 0.67 | 8.8 | 8 | 0.12 | 67 | 0.22 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC28-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C3A3 | CANopen |
| Ряд | Серия V2 | Метод управления | Шаг угла | Фазный ток | Фазовое сопротивление | Фазовая индуктивность | Номинальный крутящий момент | Длина тела | Масса | Класс изоляции | Встроенный кодировщик |
| (1,8°) | (А) | (Ом) | (мГн) | (Нм) | L (мм) | (Кг) | |||||
| ИКС42-0,22 Нм | JKISC42-P1A3 | Пульс | 1.8 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 0.26 | 54 | 0.28 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC42-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C1A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС42-0,42Нм | ДЖКИСК42-П2А3 | Пульс | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.42 | 60 | 0.34 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК42-Р2А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C2A3 | CANopen | ||||||||||
| ИСС42-0,55Нм | JKISC42-P3A3 | Пульс | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.5 | 68.5 | 0.44 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC42-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C3A3 | CANopen | ||||||||||
| ИСС42-0,8 Нм | ДЖКИСК42-П4А3 | Пульс | 1.8 | 1.7 | 3.0 | 6.2 | 0.73 | 80.5 | 0.61 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC42-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C4A3 | CANopen |
| Модель | / | ПРФ/ПРЛ40-Л1 | ПРФ/ПРЛ40-Л2 | |||||||||||||||
| Передаточное число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 16 | 15 | 12 | 10 | / | / | / | 16 | 15 | / | / | 12 | 16 | 15 | 12 | 10 |
| Макс. крутящий момент | Нм | 24 | 24 | 23 | 18 | 15 | / | / | / | 24 | 23 | / | / | 18 | 24 | 23 | 18 | 15 |
| Диаметр двигателя | мм | 42 | ||||||||||||||||
| Диаметр вала двигателя | мм | 5 | ||||||||||||||||
| Фланец двигателя | мм | 22 | ||||||||||||||||
| Расстояние между отверстиями передней крышки | мм | 31 | ||||||||||||||||
| Делительная окружность передней крышки | мм | 43.8 | ||||||||||||||||
| Монтажное отверстие | / | М3 | ||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 88 | 103 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤8 угловых минут | ≤12 угловых минут | |||||||||||||||
| Эффективность | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | ||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | ЧАС | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазка | / | Полностью синтетическая смазка | ||||||||||||||||
| Ряд | Серия V2 | Метод управления | Шаг угла | Фазный ток | Фазовое сопротивление | Фазовая индуктивность | Номинальный крутящий момент | Длина тела | Масса | Класс изоляции | Встроенный кодировщик |
| (1,8°) | (А) | (Ом) | (мГн) | (Нм) | L (мм) | (Кг) | |||||
| ИКС57-0,55Нм | JKISC57-P1A3 | Пульс | 1.8 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 61.5 | 0.55 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC57-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C1A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС57-1,2 Нм | JKISC57-P2A3 | Пульс | 1.8 | 2.8 | 0.9 | 3 | 1.2 | 75 | 0.8 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC57-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C2A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС57-1,89 Нм | JKISC57-P3A3 | Пульс | 1.8 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 96 | 1.2 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC57-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C3A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС57-2,2 Нм | JKISC57-P4A3 | Пульс | 1.8 | 3 | 1.4 | 4.5 | 2.2 | 102.5 | 1.3 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC57-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C4A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС57-2,8 Нм | ДЖКИСК57-П5А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3 | 2.8 | 116.5 | 1.6 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК57-Р5А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C5A3 | CANopen | ||||||||||
| ИКС57-3.0Нм | ДЖКИСК57-П6А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.0 | 132 | 1.8 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК57-Р6А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C6A3 | CANopen |
| Модель | / | ПРФ/ПРЛ60-Л1 | ПРФ/ПРЛ60-Л2 | |||||||||||||||
| Передаточное число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 27 | 40 | 40 | 34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 |
| Макс. крутящий момент | Нм | 41 | 60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 |
| Диаметр двигателя | мм | 57 | ||||||||||||||||
| Диаметр вала двигателя | мм | 8 | ||||||||||||||||
| Фланец двигателя | мм | 38.1 | ||||||||||||||||
| Расстояние между отверстиями передней крышки | мм | 47.1 | ||||||||||||||||
| Делительная окружность передней крышки | мм | 66.6 | ||||||||||||||||
| Монтажное отверстие | / | М4 | ||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤8 угловых минут | ≤12 угловых минут | |||||||||||||||
| Эффективность | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | ||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | ЧАС | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазка | / | Полностью синтетическая смазка | ||||||||||||||||
| Ряд | Серия V2 | Метод управления | Шаг угла | Фазный ток | Фазовое сопротивление | Фазовая индуктивность | Номинальный крутящий момент | Длина тела | Масса | Класс изоляции | Встроенный кодировщик |
| (1,8°) | (А) | (Ом) | (мГн) | (Нм) | L (мм) | (Кг) | |||||
| ISC60-1,6 Нм | ДЖКИСК60-П1А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.5 | 1.4 | 1.6 | 73.7 | 0.8 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК60-Р1А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C1A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC60-2,0 Нм | ДЖКИСК60-П2А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.6 | 1.8 | 2.0 | 87.2 | 1.3 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК60-Р2А3 | RS485 | ||||||||||
| ДЖКИСК60-С2А3 | CANopen | ||||||||||
| ISC60-2,8 Нм | ДЖКИСК60-П3А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.8 | 3.0 | 2.8 | 108.2 | 1.5 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК60-Р3А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C3A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC60-3,8 Нм | ДЖКИСК60-П4А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3.6 | 3.8 | 121.2 | 1.8 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК60-Р4А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C4A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC60-4,1 Нм | ДЖКИСК60-П5А3 | Пульс | 1.8 | 4.2 | 1.0 | 3.8 | 4.1 | 130.7 | 2.0 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК60-Р5А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C5A3 | CANopen |
| Модель | / | ПРФ/ПРЛ60-Л1 | ПРФ/ПРЛ60-Л2 | |||||||||||||||
| Передаточное число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 27 | 40 | 40 | 34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 |
| Макс. крутящий момент | Нм | 41 | 60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 |
| Диаметр двигателя | мм | 57 | ||||||||||||||||
| Диаметр вала двигателя | мм | 8 | ||||||||||||||||
| Фланец двигателя | мм | 38.1 | ||||||||||||||||
| Расстояние между отверстиями передней крышки | мм | 47.1 | ||||||||||||||||
| Делительная окружность передней крышки | мм | 66.6 | ||||||||||||||||
| Монтажное отверстие | / | М4 | ||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤8 угловых минут | ≤12 угловых минут | |||||||||||||||
| Эффективность | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 4000 | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 8000 | ||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | ЧАС | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤58 | ||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазка | / | Полностью синтетическая смазка | ||||||||||||||||
| Ряд | Серия V2 | Метод управления | Шаг угла | Фазный ток | Фазовое сопротивление | Фазовая индуктивность | Номинальный крутящий момент | Длина тела | Масса | Класс изоляции | Встроенный кодировщик |
| (1,8°) | (А) | (Ом) | (мГн) | (Нм) | L (мм) | (Кг) | |||||
| ISC86-4,5 Нм | JKISC86-P1A3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.5 | 107.8 | 2.54 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC86-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C1A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC86-6,5 Нм | ДЖКИСК86-П2А3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.47 | 4.18 | 6.5 | 127.3 | 3.24 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК86-Р2А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C2A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC86-7.0Нм | ДЖКИСК86-П3А3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 2.8 | 7.0 | 130.8 | 3.94 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК86-Р3А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C3A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC86-8,5 Нм | JKISC86-P4A3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 144.3 | 4.44 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| JKISC86-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C4A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC86-9,5 Нм | ДЖКИСК86-П5А3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 155.8 | 4.74 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК86-Р5А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C5A3 | CANopen | ||||||||||
| ISC86-12Н.м | ДЖКИСК86-П6А3 | Пульс | 1.8 | 6.0 | 0.44 | 5.5 | 12 | 182.3 | 6.24 | Б | 1000 имп/мин/17бит/15бит |
| ДЖКИСК86-Р6А3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C6A3 | CANopen |
| Модель | / | ПРФ/ПРЛ90-Л1 | ПРФ/ПРЛ90-Л2 | |||||||||||||||
| Передаточное число | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | / | 96 | / | 122 | 122 | / | 96 | / | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Макс. крутящий момент | Нм | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | / | 144 | / | 183 | 183 | / | 144 | / | 183 | 183 | 143 | 84 |
| Диаметр двигателя | мм | 86 | ||||||||||||||||
| Диаметр вала двигателя | мм | 14 | ||||||||||||||||
| Фланец двигателя | мм | 73 | ||||||||||||||||
| Расстояние между отверстиями передней крышки | мм | 69,5/69,6 | ||||||||||||||||
| Делительная окружность передней крышки | мм | 98.4 | ||||||||||||||||
| Монтажное отверстие | / | М5/М6 | ||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 150 | 170 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤8 угловых минут | ≤12 угловых минут | |||||||||||||||
| Эффективность | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3500 | ||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | ||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | ЧАС | 20000 | ||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +80 | ||||||||||||||||
| Смазка | / | Полностью синтетическая смазка | ||||||||||||||||
три основных типа шаговых двигателей : В промышленной автоматизации используются
Простая структура
Бюджетный
Умеренная точность
Нет постоянного магнита
Высокая скорость шага
Более низкий выходной крутящий момент
Сочетает в себе технологии PM и VR.
Высокий крутящий момент
Высокая точность (угол шага 0,9° и 1,8°)
Широко используется в станках с ЧПУ, робототехнике, медицинских приборах и оборудовании AGV.
В современной промышленности гибридные шаговые двигатели являются наиболее широко используемыми из-за их производительности и надежности.
Скорость шагового двигателя зависит от частоты драйвера, условий нагрузки и конструкции двигателя.
0–300 об/мин → Высокий крутящий момент и стабильное позиционирование.
300–1000 об/мин → Стандартная промышленная эксплуатация
До 2000 об/мин и выше → С высоковольтным драйвером и небольшой нагрузкой
Большинство шаговых двигателей лучше всего работают при частоте вращения 100–600 об/мин , где крутящий момент и стабильность сбалансированы.
Точное позиционирование
Приложения с низкой и средней скоростью
Высокий удерживающий момент на нулевой скорости
Шаговому двигателю обычно требуется номинальное напряжение от 2 до 5 В на фазу , но в реальных промышленных приложениях напряжение питания драйвера обычно составляет 12 В, 24 В или 48 В постоянного тока..
Номинальное напряжение, указанное на двигателе, основано на сопротивлении катушки.
Фактическое рабочее напряжение зависит от шагового драйвера.
Более высокое напряжение питания (например, 24 В или 48 В) улучшает:
Высокая скорость работы
Выходной крутящий момент при более высоких оборотах
Возможность ускорения
Для станков с ЧПУ, 3D-принтеров, робототехники и систем AGV наиболее распространенными являются системы с шаговыми двигателями на 24 В и 48 В..
Не существует абсолютно «лучшего» варианта — это зависит от приложения:
Шаговые двигатели лучше подходят для недорогого, умеренноскоростного и высокоточного позиционирования без обратной связи.
Серводвигатели лучше подходят для высокоскоростных, высокоэффективных приложений с замкнутым контуром, требующих динамических характеристик.
Для простых систем позиционирования шаговые двигатели зачастую более экономичны. Для требовательных систем автоматизации серводвигатели обеспечивают превосходную производительность.
Высокая точность позиционирования
Простое управление с разомкнутым контуром
Хороший крутящий момент на низких оборотах
Экономичный
Высокая надежность
Более низкий КПД по сравнению с серводвигателями
Может потерять шаги при перегрузке
Не идеален для высокоскоростной непрерывной работы.
Выделяет тепло в состоянии покоя
Вот 10 распространенных применений шагового двигателя:
станки с ЧПУ
3D-принтеры
Машины для лазерной резки
Робототехника
Медицинские насосы
Упаковочные машины
Текстильное оборудование
Принтеры и сканеры
Системы поворота и наклона камеры
Автоматизированные системы контроля
Эти приложения требуют точного управления движением и повторяемости.
Шаговый двигатель приводится в действие:
Источник питания постоянного тока
Драйвер шагового двигателя
Контроллер (например, ПЛК или микроконтроллер)
Контроллер посылает драйверу импульсные сигналы, а драйвер регулирует ток на обмотках двигателя.
Шаговые двигатели лучше всего использовать для:
Точное позиционирование
Приложения с низким крутящим моментом
Повторяемое управление движением
Системы управления с открытым контуром
Они обычно используются в станках с ЧПУ, 3D-принтерах, робототехнике и оборудовании автоматизации.
Основное отличие шагового двигателя от обычного двигателя (например, асинхронного или коллекторного двигателя постоянного тока) заключается в управлении и стиле движения:
Шаговый двигатель : перемещается дискретными шагами с точным контролем положения.
Обычный двигатель : вращается непрерывно при включении питания.
Шаговые двигатели идеально подходят для задач позиционирования.
Обычные двигатели лучше подходят для непрерывного высокоскоростного вращения.
Шаговые двигатели не всегда требуют систем обратной связи, тогда как обычным двигателям часто требуются энкодеры для точного управления.
Руководство по протоколу связи RS485 для интегрированных серводвигателей Jkongmotor.pdf
Руководство по протоколу связи CANopen для интегрированных серводвигателей Jkongmotor.pdf
Каталог интегрированных шаговых серводвигателей серии Jkongmotor ISC 2025.pdf
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.