Планетарная система передач, также известная как эпициклическая система передач, состоит из прямозубых шестерен, расположенных в определенной конфигурации. В этой установке центральная шестерня, называемая солнечной шестерней, действует как основная входная и ведущая шестерня. Солнечную шестерню окружают три или более планетарные шестерни, которые вращаются вокруг нее как часть планетарной коробки передач. Эти планетарные шестерни входят в зацепление с внутренним венцом, образуя конструкцию внутренней цилиндрической шестерни.
Конструкция планетарных зубчатых передач обеспечивает очень прочную и долговечную систему, поскольку сателлиты равномерно расположены вокруг солнечной шестерни. Такое расположение эффективно распределяет нагрузку, повышая прочность и надежность. Кроме того, заметным преимуществом планетарных передач является их адаптируемость; Изменение передаточного числа несложно и может быть достигнуто путем простой замены водила и солнечной шестерни.
Планетарные передачи работают с использованием прямозубых шестерен, которые движутся в противоположных направлениях в одной плоскости. Хотя прямозубые шестерни являются фундаментальными с точки зрения техники, в них отсутствуют специальные углы или вырезы, которые есть в конических или елочных шестернях, сложность заключается в конструкции их зубьев. Эта конструкция имеет решающее значение, поскольку она определяет точки контакта между зубьями шестерни, что впоследствии влияет на мощность, крутящий момент и скорость системы в зависимости от применения.
В целом, универсальность и эффективность систем планетарных передач делают их идеальными для различных применений, обеспечивая эффективные решения для многочисленных механических систем.
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Диаметр вала | Длина вала | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | / | (Д) мм | мм | мм | А | Ом | мГн | Н.см | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые провода | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
| JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые провода | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
| JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямые провода | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
| Модель | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤25 угловых минут | |||||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | 5-10/22-2,5/F23-M2,5 | |||||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | |||||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | |||||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | |||||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | |||||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | |||||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | |||||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | |||||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | |||||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип D-образного выреза | |||||||||||||||||||||
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Диаметр вала | Длина вала | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | / | (Д) мм | мм | мм | А | Ом | мГн | Н.см | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
| JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
| JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
| Модель | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | ≤25 угловых минут | ||||||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3 | ||||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | ||||||||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | ||||||||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | ||||||||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | ||||||||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 270 | ||||||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | ||||||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | ||||||||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | ||||||||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | ||||||||||||||||||
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Вал | Провода | Длина тела | Диаметр вала | Длина вала | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | / | (Д) мм | мм | мм | А | Ом | мГн | Н.см | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK42HS25-0404 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | Свинцовый провод | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | ФЛЕ42-Л | 1.8 | 2 | D-вырез | Свинцовый провод | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | D-вырез | Свинцовый провод | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Модель | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угл. мин. | ||||||||||
| Эффективность | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | ||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | |||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | |||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | |||||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | |||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | |||||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | |||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | |||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | |||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | |||||||||||||
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Тип вала | Длина тела | Диаметр вала | Длина вала | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | (Д) мм | мм | мм | А | Ом | мГн | Нм | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK57HS41-2804 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 41 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 41 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 51 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 51 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 56 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 56 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 76 | 6,35/8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 76 | 6,35/8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 82 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 82 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 100 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 100 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 112 | 6,35/8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 112 | 6,35/8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | ФЛФ57-Л | 1.8 | 2 | Круглый | 112 | 6,35/8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 | FLF57-LSW | 1.8 | 2 | Круглый | 112 | 6,35/8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Модель | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Длина коробки передач | мм | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угл. мин. | ||||||||
| Эффективность | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | 8-14/38.1-2/F47.4-M4 или 6.35-14/38.1-2/F47.4-M4 | Φ8-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 или Φ6,35-22 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | ||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | |||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | |||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | |||||||||||
| Осевая сила | Н | 100 | |||||||||||
| Радиальная сила | Н | 300 | |||||||||||
| Шум | дБ | ≤55 | |||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | |||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | |||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | |||||||||||
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | / | (Д) мм | А | Ом | мГн | Нм | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Круглый | Прямой провод | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Модель | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-PX57-L3 | |||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Максимальная нагрузка | Нм | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Эффективность | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Масса | Кг | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | |||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Рабочее время | час | 20000 | |||||||||||||||||
| Методы установки | / | Фланец | |||||||||||||||||
| Модель | Коробка передач | Шаг угла | Фаза | Тип вала | Провода | Длина тела | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Номер лидера. | Инерция ротора | Масса |
| / | (°) | / | / | / | (Д) мм | А | Ом | мГн | Нм | Нет. | г.см2 | Кг | |
| JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Ключ | Прямой провод | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Модель | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
| Максимальная нагрузка | Нм | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
| Эффективность | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
| Масса | Кг | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP65 | ||||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | ≤3000 | ||||||||||||||||
| Рабочее время | час | 20000 | ||||||||||||||||
| Методы установки | / | Фланец | ||||||||||||||||
Шаговый двигатель приводит в движение солнечную шестерню, расположенную внутри планетарного редуктора. Когда солнечная шестерня вращается, сателлиты вращаются вокруг нее и входят в зацепление с неподвижной коронной шестерней. Такое расположение снижает выходную скорость двигателя и одновременно увеличивает крутящий момент, что делает его пригодным для различных применений, требующих высокого крутящего момента и контролируемого движения.
Шаговый двигатель с червячной передачей оснащен червячным редуктором, который значительно увеличивает крутящий момент, обеспечивая при этом возможность самоблокировки, предотвращая движение назад и сохраняя положение груза даже при отключении питания.
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.