| ① పేరు | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ బ్రేక్ (ఐచ్ఛికం) | B1: 24V బ్రేక్ |
| ② ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ సిరీస్ | ISP: జలనిరోధిత రకం | B2: 48V బ్రేక్ | |
| ISC: ప్లగ్ రకం | ⑧ షాఫ్ట్ రకం | ఏదీ కాదు: ప్రామాణిక అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ | |
| ③ మోటార్ ఫ్రేమ్ | 28=28మి.మీ | 01: ప్రత్యేక అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ | |
| 42=42మి.మీ | ⑨ ప్రముఖ వైర్ రకం | Y: క్రింపింగ్ షెల్ | |
| 57=57మి.మీ | H: ఏవియేషన్ ప్లగ్ | ||
| 60=60మి.మీ | M:PG గ్రంధి | ||
| 86=86మి.మీ | ⑩ లీడింగ్ వైర్ల సంఖ్య | క్రింపింగ్ షెల్: 3=విద్యుత్ సరఫరా + కమ్యూనికేషన్ + I/O | |
| ④ నియంత్రణ రకం | పి: పల్స్ | క్రింపింగ్ షెల్: 4=విద్యుత్ సరఫరా + 2 x కమ్యూనికేషన్ + I/O | |
| R: RS485 | ఏవియేషన్ ప్లగ్: 2=విద్యుత్ సరఫరా + కమ్యూనికేషన్ | ||
| సి: CANOpen | ఏవియేషన్ ప్లగ్: 4=విద్యుత్ సరఫరా + 2 x కమ్యూనికేషన్ + I/O | ||
| ⑤ మోటార్ పొడవు | / | PG గ్రంధి: 2=విద్యుత్ సరఫరా + కమ్యూనికేషన్ | |
| ⑥ ఎన్కోడర్ రకం | A1: 17bit సింగిల్ టర్న్ సంపూర్ణ ఎన్కోడర్ | PG గ్రంధి: 4=విద్యుత్ సరఫరా + 2 x కమ్యూనికేషన్ + I/O | |
| A2: 17bit మల్టీ టర్న్ సంపూర్ణ ఎన్కోడర్ | ⑪ గేర్బాక్స్ (ఐచ్ఛికం) | G: ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్ | |
| A3: 15bit సింగిల్ టర్న్ సంపూర్ణ ఎన్కోడర్ | RG: రైట్-యాంగిల్ ప్లానెటరీ గేర్బాక్స్ | ||
| A4: 15bit మల్టీ టర్న్ సంపూర్ణ ఎన్కోడర్ | WG: వార్మ్ గేర్బాక్స్ | ||
| ⑫ రిడ్యూసర్ యొక్క గేర్ నిష్పత్తి | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| సిరీస్ | V2 సిరీస్ | నియంత్రణ పద్ధతి | దశ కోణం | దశ కరెంట్ | దశ నిరోధకత | దశ ఇండక్టెన్స్ | రేట్ చేయబడిన టార్క్ | శరీర పొడవు | బరువు | ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎన్కోడర్ |
| (°) | (ఎ) | (Ω) | (mH) | (Nm) | (మి.మీ) | (కిలో) | / | / | |||
| ISC28-0.065Nm | JKISC28-P1A3 | పల్స్ | 1.8 | 1 | 2.8 | 1.8 | 0.065 | 48.1 | 0.13 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC28-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C1A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC28-0.095Nm | JKISC28-P2A3 | పల్స్ | 1.8 | 0.67 | 6.8 | 5.5 | 0.095 | 61 | 0.17 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC28-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C2A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC28-0.12Nm | JKISC28-P3A3 | పల్స్ | 1.8 | 0.67 | 8.8 | 8 | 0.12 | 67 | 0.22 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC28-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C3A3 | కానోపెన్ |
| సిరీస్ | V2 సిరీస్ | నియంత్రణ పద్ధతి | దశ కోణం | దశ కరెంట్ | దశ నిరోధకత | దశ ఇండక్టెన్స్ | రేట్ చేయబడిన టార్క్ | శరీర పొడవు | బరువు | ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎన్కోడర్ |
| (1.8°) | (ఎ) | (Ω) | (mH) | (Nm) | L(మిమీ) | (కిలో) | |||||
| ISS42-0.22Nm | JKISC42-P1A3 | పల్స్ | 1.8 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 0.26 | 54 | 0.28 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC42-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C1A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS42-0.42Nm | JKISC42-P2A3 | పల్స్ | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.42 | 60 | 0.34 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC42-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C2A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS42-0.55Nm | JKISC42-P3A3 | పల్స్ | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.5 | 68.5 | 0.44 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC42-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C3A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS42-0.8Nm | JKISC42-P4A3 | పల్స్ | 1.8 | 1.7 | 3.0 | 6.2 | 0.73 | 80.5 | 0.61 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC42-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C4A3 | కానోపెన్ |
| మోడల్ | / | PRF/PRL40-L1 | PRF/PRL40-L2 | |||||||||||||||
| గేర్ నిష్పత్తి | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| రేట్ చేయబడిన టార్క్ | Nm | 16 | 16 | 15 | 12 | 10 | / | / | / | 16 | 15 | / | / | 12 | 16 | 15 | 12 | 10 |
| గరిష్ట టార్క్ | Nm | 24 | 24 | 23 | 18 | 15 | / | / | / | 24 | 23 | / | / | 18 | 24 | 23 | 18 | 15 |
| మోటార్ వ్యాసం | మి.మీ | 42 | ||||||||||||||||
| మోటార్ షాఫ్ట్ వ్యాసం | మి.మీ | 5 | ||||||||||||||||
| మోటార్ ఫ్లేంజ్ | మి.మీ | 22 | ||||||||||||||||
| ముందు కవర్ రంధ్రం అంతరం | మి.మీ | 31 | ||||||||||||||||
| ఫ్రంట్ కవర్ పిచ్ సర్కిల్ | మి.మీ | 43.8 | ||||||||||||||||
| మౌంటు రంధ్రం | / | M3 | ||||||||||||||||
| గేర్బాక్స్ పొడవు | మి.మీ | 88 | 103 | |||||||||||||||
| బ్యాక్ లాష్ | ఆర్క్మిన్ | ≤8 ఆర్క్మిన్ | ≤12 ఆర్క్మిన్ | |||||||||||||||
| సమర్థత | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| ఇన్పుట్ వేగం రేట్ చేయబడింది | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| గరిష్ట ఇన్పుట్ వేగం | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| సగటు జీవిత కాలం | హెచ్ | 20000 | ||||||||||||||||
| శబ్దం | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| పని ఉష్ణోగ్రత. | ℃ | -20 నుండి +80 వరకు | ||||||||||||||||
| కందెన గ్రీజు | / | పూర్తిగా సింథటిక్ గ్రీజు | ||||||||||||||||
| సిరీస్ | V2 సిరీస్ | నియంత్రణ పద్ధతి | దశ కోణం | దశ కరెంట్ | దశ నిరోధకత | దశ ఇండక్టెన్స్ | రేట్ చేయబడిన టార్క్ | శరీర పొడవు | బరువు | ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎన్కోడర్ |
| (1.8°) | (ఎ) | (Ω) | (mH) | (Nm) | L(మిమీ) | (కిలో) | |||||
| ISS57-0.55Nm | JKISC57-P1A3 | పల్స్ | 1.8 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 61.5 | 0.55 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C1A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS57-1.2Nm | JKISC57-P2A3 | పల్స్ | 1.8 | 2.8 | 0.9 | 3 | 1.2 | 75 | 0.8 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C2A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS57-1.89Nm | JKISC57-P3A3 | పల్స్ | 1.8 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 96 | 1.2 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C3A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS57-2.2Nm | JKISC57-P4A3 | పల్స్ | 1.8 | 3 | 1.4 | 4.5 | 2.2 | 102.5 | 1.3 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C4A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS57-2.8Nm | JKISC57-P5A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3 | 2.8 | 116.5 | 1.6 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C5A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISS57-3.0Nm | JKISC57-P6A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.0 | 132 | 1.8 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC57-R6A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C6A3 | కానోపెన్ |
| మోడల్ | / | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | |||||||||||||||
| గేర్ నిష్పత్తి | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| రేట్ చేయబడిన టార్క్ | Nm | 27 | 40 | 40 | 34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 |
| గరిష్ట టార్క్ | Nm | 41 | 60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 |
| మోటార్ వ్యాసం | మి.మీ | 57 | ||||||||||||||||
| మోటార్ షాఫ్ట్ వ్యాసం | మి.మీ | 8 | ||||||||||||||||
| మోటార్ ఫ్లేంజ్ | మి.మీ | 38.1 | ||||||||||||||||
| ముందు కవర్ రంధ్రం అంతరం | మి.మీ | 47.1 | ||||||||||||||||
| ఫ్రంట్ కవర్ పిచ్ సర్కిల్ | మి.మీ | 66.6 | ||||||||||||||||
| మౌంటు రంధ్రం | / | M4 | ||||||||||||||||
| గేర్బాక్స్ పొడవు | మి.మీ | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| బ్యాక్ లాష్ | ఆర్క్మిన్ | ≤8 ఆర్క్మిన్ | ≤12 ఆర్క్మిన్ | |||||||||||||||
| సమర్థత | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| ఇన్పుట్ వేగం రేట్ చేయబడింది | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| గరిష్ట ఇన్పుట్ వేగం | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| సగటు జీవిత కాలం | హెచ్ | 20000 | ||||||||||||||||
| శబ్దం | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| పని ఉష్ణోగ్రత. | ℃ | -20 నుండి +80 వరకు | ||||||||||||||||
| కందెన గ్రీజు | / | పూర్తిగా సింథటిక్ గ్రీజు | ||||||||||||||||
| సిరీస్ | V2 సిరీస్ | నియంత్రణ పద్ధతి | దశ కోణం | దశ కరెంట్ | దశ నిరోధకత | దశ ఇండక్టెన్స్ | రేట్ చేయబడిన టార్క్ | శరీర పొడవు | బరువు | ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎన్కోడర్ |
| (1.8°) | (ఎ) | (Ω) | (mH) | (Nm) | L(మిమీ) | (కిలో) | |||||
| ISC60-1.6Nm | JKISC60-P1A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.5 | 1.4 | 1.6 | 73.7 | 0.8 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC60-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C1A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC60-2.0Nm | JKISC60-P2A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.6 | 1.8 | 2.0 | 87.2 | 1.3 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC60-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C2A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC60-2.8Nm | JKISC60-P3A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.8 | 3.0 | 2.8 | 108.2 | 1.5 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC60-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C3A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC60-3.8Nm | JKISC60-P4A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3.6 | 3.8 | 121.2 | 1.8 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC60-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C4A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC60-4.1Nm | JKISC60-P5A3 | పల్స్ | 1.8 | 4.2 | 1.0 | 3.8 | 4.1 | 130.7 | 2.0 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC60-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C5A3 | కానోపెన్ |
| మోడల్ | / | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | |||||||||||||||
| గేర్ నిష్పత్తి | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| రేట్ చేయబడిన టార్క్ | Nm | 27 | 40 | 40 | 34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 |
| గరిష్ట టార్క్ | Nm | 41 | 60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 |
| మోటార్ వ్యాసం | మి.మీ | 57 | ||||||||||||||||
| మోటార్ షాఫ్ట్ వ్యాసం | మి.మీ | 8 | ||||||||||||||||
| మోటార్ ఫ్లేంజ్ | మి.మీ | 38.1 | ||||||||||||||||
| ముందు కవర్ రంధ్రం అంతరం | మి.మీ | 47.1 | ||||||||||||||||
| ఫ్రంట్ కవర్ పిచ్ సర్కిల్ | మి.మీ | 66.6 | ||||||||||||||||
| మౌంటు రంధ్రం | / | M4 | ||||||||||||||||
| గేర్బాక్స్ పొడవు | మి.మీ | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| బ్యాక్ లాష్ | ఆర్క్మిన్ | ≤8 ఆర్క్మిన్ | ≤12 ఆర్క్మిన్ | |||||||||||||||
| సమర్థత | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| ఇన్పుట్ వేగం రేట్ చేయబడింది | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| గరిష్ట ఇన్పుట్ వేగం | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| సగటు జీవిత కాలం | హెచ్ | 20000 | ||||||||||||||||
| శబ్దం | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| పని ఉష్ణోగ్రత. | ℃ | -20 నుండి +80 వరకు | ||||||||||||||||
| కందెన గ్రీజు | / | పూర్తిగా సింథటిక్ గ్రీజు | ||||||||||||||||
| సిరీస్ | V2 సిరీస్ | నియంత్రణ పద్ధతి | దశ కోణం | దశ కరెంట్ | దశ నిరోధకత | దశ ఇండక్టెన్స్ | రేట్ చేయబడిన టార్క్ | శరీర పొడవు | బరువు | ఇన్సులేషన్ క్లాస్ | ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎన్కోడర్ |
| (1.8°) | (ఎ) | (Ω) | (mH) | (Nm) | L(మిమీ) | (కిలో) | |||||
| ISC86-4.5Nm | JKISC86-P1A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.5 | 107.8 | 2.54 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C1A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC86-6.5Nm | JKISC86-P2A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.47 | 4.18 | 6.5 | 127.3 | 3.24 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C2A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC86-7.0Nm | JKISC86-P3A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 2.8 | 7.0 | 130.8 | 3.94 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C3A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC86-8.5Nm | JKISC86-P4A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 144.3 | 4.44 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C4A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC86-9.5Nm | JKISC86-P5A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 155.8 | 4.74 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C5A3 | కానోపెన్ | ||||||||||
| ISC86-12N.m | JKISC86-P6A3 | పల్స్ | 1.8 | 6.0 | 0.44 | 5.5 | 12 | 182.3 | 6.24 | బి | 1000ppr/17bit/15bit |
| JKISC86-R6A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C6A3 | కానోపెన్ |
| మోడల్ | / | PRF/PRL90-L1 | PRF/PRL90-L2 | |||||||||||||||
| గేర్ నిష్పత్తి | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| రేట్ చేయబడిన టార్క్ | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | / | 96 | / | 122 | 122 | / | 96 | / | 122 | 122 | 95 | 56 |
| గరిష్ట టార్క్ | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | / | 144 | / | 183 | 183 | / | 144 | / | 183 | 183 | 143 | 84 |
| మోటార్ వ్యాసం | మి.మీ | 86 | ||||||||||||||||
| మోటార్ షాఫ్ట్ వ్యాసం | మి.మీ | 14 | ||||||||||||||||
| మోటార్ ఫ్లేంజ్ | మి.మీ | 73 | ||||||||||||||||
| ముందు కవర్ రంధ్రం అంతరం | మి.మీ | 69.5/69.6 | ||||||||||||||||
| ఫ్రంట్ కవర్ పిచ్ సర్కిల్ | మి.మీ | 98.4 | ||||||||||||||||
| మౌంటు రంధ్రం | / | M5/M6 | ||||||||||||||||
| గేర్బాక్స్ పొడవు | మి.మీ | 150 | 170 | |||||||||||||||
| బ్యాక్ లాష్ | ఆర్క్మిన్ | ≤8 ఆర్క్మిన్ | ≤12 ఆర్క్మిన్ | |||||||||||||||
| సమర్థత | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| ఇన్పుట్ వేగం రేట్ చేయబడింది | Rpm | 3500 | ||||||||||||||||
| గరిష్ట ఇన్పుట్ వేగం | Rpm | 6000 | ||||||||||||||||
| సగటు జీవిత కాలం | హెచ్ | 20000 | ||||||||||||||||
| శబ్దం | dB | ≤60 | ||||||||||||||||
| పని ఉష్ణోగ్రత. | ℃ | -20 నుండి +80 వరకు | ||||||||||||||||
| కందెన గ్రీజు | / | పూర్తిగా సింథటిక్ గ్రీజు | ||||||||||||||||
ఉన్నాయి : మూడు ప్రధాన రకాల స్టెప్పర్ మోటార్లు పారిశ్రామిక ఆటోమేషన్లో ఉపయోగించే
సాధారణ నిర్మాణం
తక్కువ ఖర్చు
మితమైన ఖచ్చితత్వం
శాశ్వత అయస్కాంతం లేదు
అధిక స్టెప్పింగ్ రేటు
తక్కువ టార్క్ అవుట్పుట్
PM మరియు VR సాంకేతికతను మిళితం చేస్తుంది
అధిక టార్క్
అధిక ఖచ్చితత్వం (0.9° మరియు 1.8° స్టెప్ యాంగిల్)
CNC యంత్రాలు, రోబోటిక్స్, వైద్య పరికరాలు మరియు AGV పరికరాలలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది
ఆధునిక పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో, హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్లు అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే రకం . వాటి పనితీరు మరియు విశ్వసనీయత కారణంగా
స్టెప్పర్ మోటార్ వేగం డ్రైవర్ ఫ్రీక్వెన్సీ, లోడ్ పరిస్థితులు మరియు మోటారు రూపకల్పనపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
0–300 RPM → అధిక టార్క్ మరియు స్థిరమైన పొజిషనింగ్
300–1000 RPM → ప్రామాణిక పారిశ్రామిక ఆపరేషన్
2000 RPM లేదా అంతకంటే ఎక్కువ → హై-వోల్టేజ్ డ్రైవర్ మరియు లైట్ లోడ్తో
చాలా స్టెప్పర్ మోటార్లు 100–600 RPM మధ్య ఉత్తమంగా పని చేస్తాయి , ఇక్కడ టార్క్ మరియు స్థిరత్వం సమతుల్యంగా ఉంటాయి.
ఖచ్చితమైన స్థానం
తక్కువ నుండి మధ్యస్థ వేగం అప్లికేషన్లు
సున్నా వేగంతో అధిక హోల్డింగ్ టార్క్
ఒక స్టెప్పర్ మోటారుకు సాధారణంగా ప్రతి దశకు 2V నుండి 5V రేట్ వోల్టేజ్ అవసరం , కానీ నిజమైన పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో, డ్రైవర్ సరఫరా వోల్టేజ్ సాధారణంగా 12V, 24V లేదా 48V DC..
ఉంటుంది . మోటారుపై ముద్రించిన రేట్ వోల్టేజ్ కాయిల్ నిరోధకతపై ఆధారపడి
అసలు ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్పై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అధిక సరఫరా వోల్టేజ్ (24V లేదా 48V వంటివి) మెరుగుపడుతుంది:
హై-స్పీడ్ పనితీరు
అధిక RPM వద్ద టార్క్ అవుట్పుట్
త్వరణం సామర్థ్యం
CNC యంత్రాలు, 3D ప్రింటర్లు, రోబోటిక్స్ మరియు AGV సిస్టమ్ల కోసం, 24V మరియు 48V స్టెప్పర్ మోటార్ సిస్టమ్లు సర్వసాధారణం..
సంపూర్ణ 'మంచి' ఎంపిక లేదు-ఇది అప్లికేషన్ మీద ఆధారపడి ఉంటుంది:
ఫీడ్బ్యాక్ లేకుండా తక్కువ-ధర, మోడరేట్-స్పీడ్, హై-ప్రెసిషన్ పొజిషనింగ్ కోసం స్టెప్పర్ మోటార్లు మంచివి.
డైనమిక్ పనితీరు అవసరమయ్యే హై-స్పీడ్, హై-ఎఫిషియన్సీ మరియు క్లోజ్డ్-లూప్ అప్లికేషన్ల కోసం సర్వో మోటార్లు ఉత్తమం.
సాధారణ స్థాన వ్యవస్థల కోసం, స్టెప్పర్ మోటార్లు తరచుగా మరింత పొదుపుగా ఉంటాయి. డిమాండ్ చేసే ఆటోమేషన్ సిస్టమ్ల కోసం, సర్వో మోటార్లు అత్యుత్తమ పనితీరును అందిస్తాయి.
అధిక స్థాన ఖచ్చితత్వం
సాధారణ ఓపెన్-లూప్ నియంత్రణ
మంచి తక్కువ-వేగం టార్క్
ఖర్చుతో కూడుకున్నది
అధిక విశ్వసనీయత
సర్వో మోటార్లతో పోలిస్తే తక్కువ సామర్థ్యం
ఓవర్లోడ్ కింద దశలను కోల్పోవచ్చు
హై-స్పీడ్ నిరంతర ఆపరేషన్ కోసం అనువైనది కాదు
నిశ్చలంగా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది
ఇక్కడ 10 సాధారణ స్టెప్పర్ మోటార్ అప్లికేషన్లు ఉన్నాయి:
CNC యంత్రాలు
3D ప్రింటర్లు
లేజర్ కట్టింగ్ యంత్రాలు
రోబోటిక్స్
వైద్య పంపులు
ప్యాకేజింగ్ యంత్రాలు
వస్త్ర యంత్రాలు
ప్రింటర్లు మరియు స్కానర్లు
కెమెరా పాన్-టిల్ట్ సిస్టమ్స్
స్వయంచాలక తనిఖీ వ్యవస్థలు
ఈ అనువర్తనాలకు ఖచ్చితమైన చలన నియంత్రణ మరియు పునరావృతత అవసరం.
స్టెప్పర్ మోటారు దీని ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది:
ఒక DC విద్యుత్ సరఫరా
ఒక స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్
ఒక కంట్రోలర్ (PLC లేదా మైక్రోకంట్రోలర్ వంటివి)
కంట్రోలర్ డ్రైవర్కు పల్స్ సిగ్నల్లను పంపుతుంది మరియు డ్రైవర్ మోటారు వైండింగ్లకు కరెంట్ను నియంత్రిస్తుంది.
స్టెప్పర్ మోటార్లు ఉత్తమంగా ఉపయోగించబడతాయి:
ఖచ్చితమైన స్థానం
తక్కువ-స్పీడ్ టార్క్ అప్లికేషన్లు
పునరావృత చలన నియంత్రణ
ఓపెన్-లూప్ నియంత్రణ వ్యవస్థలు
ఇవి సాధారణంగా CNC యంత్రాలు, 3D ప్రింటర్లు, రోబోటిక్స్ మరియు ఆటోమేషన్ పరికరాలలో ఉపయోగించబడతాయి.
స్టెప్పర్ మోటార్ మరియు సాధారణ మోటార్ (ఇండక్షన్ లేదా బ్రష్డ్ DC మోటార్ వంటివి) మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం నియంత్రణ మరియు కదలిక శైలి:
స్టెప్పర్ మోటార్ : ఖచ్చితమైన స్థాన నియంత్రణతో వివిక్త దశల్లో కదులుతుంది.
సాధారణ మోటారు : శక్తితో ఉన్నప్పుడు నిరంతరం తిరుగుతుంది.
స్థాన పనులకు స్టెప్పర్ మోటార్లు అనువైనవి.
నిరంతర హై-స్పీడ్ రొటేషన్ కోసం రెగ్యులర్ మోటార్లు మంచివి.
స్టెప్పర్ మోటార్లకు ఎల్లప్పుడూ ఫీడ్బ్యాక్ సిస్టమ్లు అవసరం లేదు, అయితే సాధారణ మోటార్లకు తరచుగా ఖచ్చితమైన నియంత్రణ కోసం ఎన్కోడర్లు అవసరం.
Jkongmotor ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్వో మోటార్స్ RS485 కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ Manual.pdf
Jkongmotor ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్వో మోటార్స్ CANOpen కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్ Manual.pdf
Jkongmotor ISC సిరీస్ ఇంటిగ్రేటెడ్ స్టెప్పర్ సర్వో మోటార్ కేటలాగ్ 2025.pdf
© కాపీరైట్ 2025 చాంగ్జౌ JKONGMOTOR కో., LTD అన్ని హక్కులూ ప్రత్యేకించబడ్డాయి.