Κορυφαίος κατασκευαστής Stepper Motors & Brushless Motors

E-mail
Τηλέφωνο
+86- 15995098661
WhatsApp
+86- 15995098661
Ελληνικά
Σπίτι / Ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας με γρανάζια

Κορυφαίος πάροχος ολοκληρωμένων λύσεων σερβοκινητήρων με βηματικούς μηχανισμούς Planetary Geared στην Κίνα

OEM ODM Customized Geared Integrated Stepper Motion Control Κατασκευαστής / Πάροχος λύσεων από το 2011

One-Stop Ολοκληρωμένο Σύστημα Βηματικής Κίνησης σερβοκινητήρα Geared Stepper για ταχύτερη ανάπτυξη

Η Jkongmotor παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις stepper κινητήρα μίας στάσης που συνδυάζουν κινητήρα, οδηγό, ελεγκτή και πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα συμπαγές σύστημα υψηλής απόδοσης. Με ισχυρές δυνατότητες OEM/ODM, προσαρμόζουμε τα σχέδια αξόνων, τις σχέσεις μετάδοσης και τις διεπαφές ελέγχου για να ανταποκρίνονται σε διαφορετικές βιομηχανικές ανάγκες. Οι λύσεις μας προσφέρουν υψηλή ροπή, χαμηλή ανταπόκριση και σταθερή ακρίβεια για ρομποτική, CNC και αυτοματισμό. Αυτό εξασφαλίζει ταχύτερη ανάπτυξη, μειωμένο κόστος μηχανικής και αξιόπιστο, κλιμακωτό έλεγχο κίνησης για βιομηχανικές εφαρμογές.

Πλήρης προσαρμογή OEM/ODM για ολοκληρωμένες λύσεις βηματικού κινητήρα με γρανάζια

Ως επαγγελματίας κατασκευαστής ελέγχου κίνησης, παρέχουμε πλήρως προσαρμόσιμες ολοκληρωμένες λύσεις βηματικού κινητήρα με γρανάζια προσαρμοσμένες σε διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές. Από το μέγεθος του κινητήρα (NEMA 11–34) μέχρι τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων (πλανητικό, σπιρούνι, σκουλήκι), σχέσεις μετάδοσης, απόδοση ροπής και διεπαφές ελέγχου, κάθε παράμετρος μπορεί να σχεδιαστεί για να ανταποκρίνεται σε συγκεκριμένες απαιτήσεις του έργου. Αυτή η ισχυρή ικανότητα OEM/ODM μας δίνει τη δυνατότητα να λειτουργούμε ως αξιόπιστος πάροχος βιομηχανικών λύσεων , όχι απλώς ως προμηθευτής εξαρτημάτων.
 

Ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας με γρανάζια με ευέλικτες επιλογές κιβωτίου ταχυτήτων

Ο ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας μας υποστηρίζει πλανητικά, ατέρμονα και έκκεντρα κιβώτια ταχυτήτων, επιτρέποντας συμπαγή σχεδιασμό, κουτιά, επιτρέποντας συμπαγή σχεδιασμό, υψηλή απόδοση ροπής και ευέλικτη προσαρμογή για αξιόπιστες εφαρμογές βιομηχανικού αυτοματισμού.

JKISC28/42/57/60/86 Σειρά Έξυπνων Ενσωματωμένων Βηματικών Σερβοκινητήρων

Με μεγέθη πλαισίου που κυμαίνονται από NEMA 8 έως NEMA 34 , οι ενσωματωμένοι βηματικοί κινητήρες παρέχουν επεκτάσιμες λύσεις για διάφορες πλατφόρμες αυτοματισμού. Η αρθρωτή αρχιτεκτονική τους επιτρέπει την εύκολη επέκταση από συστήματα κίνησης ενός άξονα σε πολύπλοκα μηχανήματα πολλαπλών αξόνων. Για τους κατασκευαστές OEM και τους ενοποιητές συστημάτων, αυτή η ευελιξία υποστηρίζει ταχύτερη ανάπτυξη εξοπλισμού, απλοποιημένες αλυσίδες εφοδιασμού και μακροπρόθεσμη επεκτασιμότητα προϊόντων.
Ενσωματωμένο stepper μοτέρ
 ① Όνομα  JK: Changzhou Jkongmotor  ⑦ Φρένο (προαιρετικό)  B1: Φρένο 24V
 ② Ενσωματωμένη σειρά Stepper Motor  ISP: Αδιάβροχο Τύπο  B2: Φρένο 48V
 ISC: Τύπος βύσματος  ⑧ Τύπος άξονα  Κανένα: Τυπικός άξονας εξόδου
 ③ Πλαίσιο κινητήρα  28=28mm  01: Ειδικός άξονας εξόδου
 42=42mm  ⑨ Κορυφαίος τύπος καλωδίου  Υ: Κέλυφος πτύχωσης
 57=57 χλστ  H: Βύσμα αεροπορίας
 60=60mm  M:PG Gland
 86=86 χλστ  ⑩ Αριθμός οδηγών καλωδίων  Crimping Shell: 3=Τροφοδοσία + επικοινωνία + I/O
 ④ Τύπος ελέγχου  Π: Παλμός  Crimping Shell: 4=Τροφοδοσία + 2 x επικοινωνία + I/O
 R: RS485  Βύσμα αεροπορίας: 2=Τροφοδοσία + επικοινωνία
 C: CANopen  Βύσμα αεροπορίας: 4=Τροφοδοσία + 2 x επικοινωνία + I/O
 ⑤ Μήκος κινητήρα  /  PG Gland: 2=Τροφοδοσία + επικοινωνία
 ⑥ Τύπος κωδικοποιητή  A1: Κωδικοποιητής απολύτων μονής στροφής 17 bit  PG Gland: 4=Τροφοδοσία + 2 x επικοινωνία + I/O
 A2: Κωδικοποιητής απολύτων πολλαπλών στροφών 17 bit  ⑪ Κιβώτιο ταχυτήτων (προαιρετικό)  Ζ: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
 A3: Κωδικοποιητής απόλυτης μονής στροφής 15 bit  RG: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων ορθής γωνίας
 A4: Κωδικοποιητής απολύτων πολλαπλών στροφών 15 bit  WG: Κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm
 ⑫ Σχέση μετάδοσης του μειωτήρα  03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20...
nema 11 stepper motor με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης

Σειρά ISC28 Nema11 28mm Ενσωματωμένος Βηματικός σερβοκινητήρας με γρανάζια με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Η τελευταία γενιά ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ελέγχου ακριβείας υιοθετεί σχεδιασμό μαγνητικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης και ο κωδικοποιητής υποστηρίζει λειτουργία απόλυτης τιμής μίας στροφής. Προαιρετικός έλεγχος παλμών, αναλογικός έλεγχος. Προαιρετικός παλμός επικοινωνίας διαύλου, RS485, CANopen και άλλες εκδόσεις επικοινωνίας.
Παράμετροι κινητήρα: 1,8°, 0,67A ~ 1,0A, 0,065Nm ~ 0,12Nm
Προαιρετική διαμόρφωση: Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, γραμμικές κινήσεις...
Σειρά Σειρά V2 Μέθοδος Ελέγχου Βήμα Γωνία Ρεύμα φάσης Αντίσταση φάσης Επαγωγή φάσης Ονομαστική ροπή Μήκος σώματος Βάρος Κατηγορία μόνωσης Ενσωματωμένος κωδικοποιητής
(°) (ΕΝΑ) (Ω) (mH) (Nm) (mm) (Kg) / /
ISC28-0,065 Nm JKISC28-P1A3 Σφυγμός 1.8 1 2.8 1.8 0.065 48.1 0.13 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC28-R1A3 RS485
JKISC28-C1A3 CANopen
ISC28-0,095 Nm JKISC28-P2A3 Σφυγμός 1.8 0.67 6.8 5.5 0.095 61 0.17 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC28-R2A3 RS485
JKISC28-C2A3 CANopen
ISC28-0,12 Nm JKISC28-P3A3 Σφυγμός 1.8 0.67 8.8 8 0.12 67 0.22 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC28-R3A3 RS485
JKISC28-C3A3 CANopen
ενσωματωμένο stepper κινητήρα με κιβώτιο ταχυτήτων

Σειρά ISC42 Nema17 42mm Ενσωματωμένος σερβοκινητήρας Geared Stepper με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Η τελευταία γενιά ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ελέγχου ακριβείας υιοθετεί σχεδιασμό μαγνητικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης και ο κωδικοποιητής υποστηρίζει λειτουργία απόλυτης τιμής μίας στροφής. Προαιρετικός έλεγχος παλμών, αναλογικός έλεγχος. Προαιρετικός παλμός επικοινωνίας διαύλου, RS485, CANopen και άλλες εκδόσεις επικοινωνίας.
Παράμετροι κινητήρα: 1,8°, 1,33A ~ 1,7A, 0,26Nm ~ 0,73Nm
Προαιρετική διαμόρφωση: Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, γραμμικές κινήσεις...
Σειρά Σειρά V2 Μέθοδος Ελέγχου Βήμα Γωνία Ρεύμα φάσης Αντίσταση φάσης Επαγωγή φάσης Ονομαστική ροπή Μήκος σώματος Βάρος Κατηγορία μόνωσης Ενσωματωμένος κωδικοποιητής
(1,8°) (ΕΝΑ) (Ω) (mH) (Nm) L(mm) (Kg)
ISS42-0,22 Nm JKISC42-P1A3 Σφυγμός 1.8 1.33 2.1 2.5 0.26 54 0.28 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC42-R1A3 RS485
JKISC42-C1A3 CANopen
ISS42-0,42 Nm JKISC42-P2A3 Σφυγμός 1.8 1.68 1.65 2.8 0.42 60 0.34 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC42-R2A3 RS485
JKISC42-C2A3 CANopen
ISS42-0,55 Nm JKISC42-P3A3 Σφυγμός 1.8 1.68 1.65 2.8 0.5 68.5 0.44 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC42-R3A3 RS485
JKISC42-C3A3 CANopen
ISS42-0,8 Nm JKISC42-P4A3 Σφυγμός 1.8 1.7 3.0 6.2 0.73 80.5 0.61 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC42-R4A3 RS485
JKISC42-C4A3 CANopen

NEMA 17 JK- PRF/PRL40-L Προδιαγραφές πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων σειράς

Μοντέλο / PRF/PRL40-L1 PRF/PRL40-L2
Σχέση μετάδοσης   3 4 5 7 10 12 15 16 20 25 28 30 35 40 50 70 100
Ονομαστική ροπή Nm 16 16 15 12 10 / / / 16 15 / / 12 16 15 12 10
Max Torque Nm 24 24 23 18 15 / / / 24 23 / / 18 24 23 18 15
Διάμετρος κινητήρα mm 42
Διάμετρος άξονα κινητήρα mm 5
Φλάντζα κινητήρα mm 22
Διάσταση οπών μπροστινού καλύμματος mm 31
Μπροστινό εξώφυλλο κύκλος βήματος mm 43.8
Τρύπα στερέωσης / Μ3
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων mm 88 103
Πίσω βλεφαρίδα τόξο λεπτό ≤8 τόξο λεπτά ≤12 τόξο λεπτό
Αποδοτικότητα % ≥96 ≥94
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου σ.α.λ 4000
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου σ.α.λ 8000
Μέση διάρκεια ζωής H 20000
Θόρυβος dB ≤58
Θερμ. Εργασίας ℃ -20 έως +80
Λιπαντικό γράσο / Πλήρως συνθετικό γράσο
ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου

Σειρά ISC57 Nema23 57mm Ενσωματωμένος Βηματικός σερβοκινητήρας με γρανάζια με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Η τελευταία γενιά ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ελέγχου ακριβείας υιοθετεί σχεδιασμό μαγνητικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης και ο κωδικοποιητής υποστηρίζει λειτουργία απόλυτης τιμής μίας στροφής. Προαιρετικός έλεγχος παλμών, αναλογικός έλεγχος. Προαιρετικός παλμός επικοινωνίας διαύλου, RS485, CANopen και άλλες εκδόσεις επικοινωνίας.
Παράμετροι κινητήρα: 1,8°, 2,8A ~ 4,2A, 0,55Nm ~ 3N.m
Προαιρετική διαμόρφωση: Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, γραμμικές κινήσεις...
Σειρά Σειρά V2 Μέθοδος Ελέγχου Βήμα Γωνία Ρεύμα φάσης Αντίσταση φάσης Επαγωγή φάσης Ονομαστική ροπή Μήκος σώματος Βάρος Κατηγορία μόνωσης Ενσωματωμένος κωδικοποιητής
(1,8°) (ΕΝΑ) (Ω) (mH) (Nm) L(mm) (Kg)
ISS57-0,55 Nm JKISC57-P1A3 Σφυγμός 1.8 2.8 0.7 1.4 0.55 61.5 0.55 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R1A3 RS485
JKISC57-C1A3 CANopen
ISS57-1,2 Nm JKISC57-P2A3 Σφυγμός 1.8 2.8 0.9 3 1.2 75 0.8 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R2A3 RS485
JKISC57-C2A3 CANopen
ISS57-1,89 Nm JKISC57-P3A3 Σφυγμός 1.8 2.8 1.1 3.6 1.89 96 1.2 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R3A3 RS485
JKISC57-C3A3 CANopen
ISS57-2,2 Nm JKISC57-P4A3 Σφυγμός 1.8 3 1.4 4.5 2.2 102.5 1.3 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R4A3 RS485
JKISC57-C4A3 CANopen
ISS57-2,8 Nm JKISC57-P5A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.75 3 2.8 116.5 1.6 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R5A3 RS485
JKISC57-C5A3 CANopen
ISS57-3,0 Nm JKISC57-P6A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.9 3.8 3.0 132 1.8 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC57-R6A3 RS485
JKISC57-C6A3 CANopen

NEMA 23 JK- PRF/PRL60-L Series Προδιαγραφές πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

Μοντέλο / PRF/PRL60-L1 PRF/PRL60-L2
Σχέση μετάδοσης   3 4 5 7 10 12 15 16 20 25 28 30 35 40 50 70 100
Ονομαστική ροπή Nm 27 40 40 34 16 / / / 40 40 / / 40 40 40 34 16
Max Torque Nm 41 60 60 51 24 / / / 60 60 / / 60 60 60 51 24
Διάμετρος κινητήρα mm 57
Διάμετρος άξονα κινητήρα mm 8
Φλάντζα κινητήρα mm 38.1
Διάσταση οπών μπροστινού καλύμματος mm 47.1
Μπροστινό εξώφυλλο κύκλος βήματος mm 66.6
Τρύπα στερέωσης / Μ4
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων mm 112 129.5
Πίσω βλεφαρίδα τόξο λεπτό ≤8 τόξο λεπτά ≤12 τόξο λεπτό
Αποδοτικότητα % ≥96 ≥94
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου σ.α.λ 4000
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου σ.α.λ 8000
Μέση διάρκεια ζωής H 20000
Θόρυβος dB ≤58
Θερμ. Εργασίας ℃ -20 έως +80
Λιπαντικό γράσο / Πλήρως συνθετικό γράσο
Βηματικός κινητήρας Nema 24 με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης

Σειρά ISC60 Nema24 60mm Ενσωματωμένος Βηματικός σερβοκινητήρας με γρανάζια με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Η τελευταία γενιά ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ελέγχου ακριβείας υιοθετεί σχεδιασμό μαγνητικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης και ο κωδικοποιητής υποστηρίζει λειτουργία απόλυτης τιμής μίας στροφής. Προαιρετικός έλεγχος παλμών, αναλογικός έλεγχος. Προαιρετικός παλμός επικοινωνίας διαύλου, RS485, CANopen και άλλες εκδόσεις επικοινωνίας.
Παράμετροι κινητήρα: 1,8°, 6A, 1,6 Nm ~ 4,1 Nm
Προαιρετική διαμόρφωση: Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, γραμμικές κινήσεις...
Σειρά Σειρά V2 Μέθοδος Ελέγχου Βήμα Γωνία Ρεύμα φάσης Αντίσταση φάσης Επαγωγή φάσης Ονομαστική ροπή Μήκος σώματος Βάρος Κατηγορία μόνωσης Ενσωματωμένος κωδικοποιητής
(1,8°) (ΕΝΑ) (Ω) (mH) (Nm) L(mm) (Kg)
ISC60-1,6 Nm JKISC60-P1A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.5 1.4 1.6 73.7 0.8 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC60-R1A3 RS485
JKISC60-C1A3 CANopen
ISC60-2,0 Nm JKISC60-P2A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.6 1.8 2.0 87.2 1.3 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC60-R2A3 RS485
JKISC60-C2A3 CANopen
ISC60-2,8 Nm JKISC60-P3A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.8 3.0 2.8 108.2 1.5 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC60-R3A3 RS485
JKISC60-C3A3 CANopen
ISC60-3,8 Nm JKISC60-P4A3 Σφυγμός 1.8 4.2 0.75 3.6 3.8 121.2 1.8 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC60-R4A3 RS485
JKISC60-C4A3 CANopen
ISC60-4,1 Nm JKISC60-P5A3 Σφυγμός 1.8 4.2 1.0 3.8 4.1 130.7 2.0 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC60-R5A3 RS485
JKISC60-C5A3 CANopen

NEMA 24 JK- PRF/PRL60-L Series Προδιαγραφές πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

Μοντέλο / PRF/PRL60-L1 PRF/PRL60-L2
Σχέση μετάδοσης   3 4 5 7 10 12 15 16 20 25 28 30 35 40 50 70 100
Ονομαστική ροπή Nm 27 40 40 34 16 / / / 40 40 / / 40 40 40 34 16
Max Torque Nm 41 60 60 51 24 / / / 60 60 / / 60 60 60 51 24
Διάμετρος κινητήρα mm 57
Διάμετρος άξονα κινητήρα mm 8
Φλάντζα κινητήρα mm 38.1
Διάσταση οπών μπροστινού καλύμματος mm 47.1
Μπροστινό εξώφυλλο κύκλος βήματος mm 66.6
Τρύπα στερέωσης / Μ4
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων mm 112 129.5
Πίσω βλεφαρίδα τόξο λεπτό ≤8 τόξο λεπτά ≤12 τόξο λεπτό
Αποδοτικότητα % ≥96 ≥94
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου σ.α.λ 4000
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου σ.α.λ 8000
Μέση διάρκεια ζωής H 20000
Θόρυβος dB ≤58
Θερμ. Εργασίας ℃ -20 έως +80
Λιπαντικό γράσο / Πλήρως συνθετικό γράσο
κατασκευαστής ενσωματωμένου βηματικού κινητήρα

Σειρά ISC86 Nema34 86mm Ενσωματωμένος Βηματικός σερβοκινητήρας με γρανάζια με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων

Η τελευταία γενιά ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ελέγχου ακριβείας υιοθετεί σχεδιασμό μαγνητικού κωδικοποιητή υψηλής ανάλυσης και ο κωδικοποιητής υποστηρίζει λειτουργία απόλυτης τιμής μίας στροφής. Προαιρετικός έλεγχος παλμών, αναλογικός έλεγχος. Προαιρετικός παλμός επικοινωνίας διαύλου, RS485, CANopen και άλλες εκδόσεις επικοινωνίας.
Παράμετροι κινητήρα: 1,8°, 6A, 4,5 Nm ~ 12,5 Nm
Προαιρετική διαμόρφωση: Κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, γραμμικές κινήσεις...
Σειρά Σειρά V2 Μέθοδος Ελέγχου Βήμα Γωνία Ρεύμα φάσης Αντίσταση φάσης Επαγωγή φάσης Ονομαστική ροπή Μήκος σώματος Βάρος Κατηγορία μόνωσης Ενσωματωμένος κωδικοποιητής
(1,8°) (ΕΝΑ) (Ω) (mH) (Nm) L(mm) (Kg)
ISC86-4,5 Nm JKISC86-P1A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.37 3.4 4.5 107.8 2.54 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R1A3 RS485
JKISC86-C1A3 CANopen
ISC86-6,5 Nm JKISC86-P2A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.47 4.18 6.5 127.3 3.24 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R2A3 RS485
JKISC86-C2A3 CANopen
ISC86-7,0 Nm JKISC86-P3A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.36 2.8 7.0 130.8 3.94 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R3A3 RS485
JKISC86-C3A3 CANopen
ISC86-8,5 Nm JKISC86-P4A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.36 3.8 8.5 144.3 4.44 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R4A3 RS485
JKISC86-C4A3 CANopen
ISC86-9,5 Nm JKISC86-P5A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.58 6.5 9.5 155.8 4.74 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R5A3 RS485
JKISC86-C5A3 CANopen
ISC86-12N.m JKISC86-P6A3 Σφυγμός 1.8 6.0 0.44 5.5 12 182.3 6.24 σι 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-R6A3 RS485
JKISC86-C6A3 CANopen

NEMA 34 JK- PRF/PRL90-L Series Προδιαγραφές πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων

Μοντέλο / PRF/PRL90-L1 PRF/PRL90-L2
Σχέση μετάδοσης   3 4 5 7 10 12 15 16 20 25 28 30 35 40 50 70 100
Ονομαστική ροπή Nm 96 122 122 95 56 / 96 / 122 122 / 96 / 122 122 95 56
Max Torque Nm 144 183 183 143 84 / 144 / 183 183 / 144 / 183 183 143 84
Διάμετρος κινητήρα mm 86
Διάμετρος άξονα κινητήρα mm 14
Φλάντζα κινητήρα mm 73
Διάσταση οπών μπροστινού καλύμματος mm 69,5/69,6
Μπροστινό εξώφυλλο κύκλος βήματος mm 98.4
Τρύπα στερέωσης / Μ5/Μ6
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων mm 150 170
Πίσω βλεφαρίδα τόξο λεπτό ≤8 τόξο λεπτά ≤12 τόξο λεπτό
Αποδοτικότητα % ≥96 ≥94
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου σ.α.λ 3500
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου σ.α.λ 6000
Μέση διάρκεια ζωής H 20000
Θόρυβος dB ≤60
Θερμ. Εργασίας ℃ -20 έως +80
Λιπαντικό γράσο / Πλήρως συνθετικό γράσο

Χαρακτηριστικά:

  • Υψηλή απόδοση, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλή συντήρηση
  • Κατάλληλο για συνεχή λειτουργία
  • Pulse / RS485 / CANopen
  • Ο κινητήρας με ενσωματωμένα κιβώτια ταχυτήτων ταιριάζει για μεσαία έως υψηλά φορτία.
  • Εκτός από τα κιβώτια ταχυτήτων, διατίθενται προαιρετικά φρένα, κωδικοποιητές, μονάδες δίσκου και άλλες προσαρμογές.
Οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες της Jkongmotor έχουν δοκιμαστεί στην αγορά εδώ και πολύ καιρό και έχουν εξοπλιστεί με εξαιρετικά υψηλές επιδόσεις, που σίγουρα θα σας επιτρέψουν να μεγιστοποιήσετε την απόδοση του εξοπλισμού σας!

Ενσωματωμένος Geared Stepper Motor με προηγμένες προσαρμογές και βιομηχανικές λύσεις

Οι ολοκληρωμένες λύσεις βηματικού κινητήρα με γρανάζια Jkongmotor συνδυάζουν κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και οδηγό σε μια συμπαγή, υψηλής απόδοσης μονάδα σχεδιασμένη για βιομηχανικό αυτοματισμό. Με ισχυρές δυνατότητες OEM/ODM, υποστηρίζουμε την πλήρη προσαρμογή του μεγέθους του κινητήρα, της σχέσης μετάδοσης, της ροπής και των πρωτοκόλλων επικοινωνίας για την κάλυψη διαφορετικών αναγκών εφαρμογών. Το σύστημα προσφέρει υψηλή ροπή, ακριβή τοποθέτηση και αξιόπιστη λειτουργία, ενώ απλοποιεί την εγκατάσταση και μειώνει την πολυπλοκότητα του συστήματος. Με την υποστήριξη της προηγμένης κατασκευής και του αυστηρού ποιοτικού ελέγχου, παρέχουμε λύσεις ελέγχου κίνησης ειδικά για τη βιομηχανία που ενισχύουν την αποτελεσματικότητα, την αξιοπιστία και τη συνολική απόδοση του έργου για παγκόσμιους πελάτες
 

Χαρακτηριστικά του stepper κλειστού βρόχου σερβομηχανής all-in-one:

  • Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
  • Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμών μπορεί να φτάσει τα 200KHz
  • Οι ενσωματωμένες λειτουργίες προστασίας διασφαλίζουν αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
  • Ρυθμίστε έξυπνα το ρεύμα για να μειώσετε τους κραδασμούς, τον θόρυβο και τη θερμότητα
  • Χρησιμοποιώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η παραγωγή θερμότητας είναι 30% χαμηλότερη από αυτή των συνηθισμένων προϊόντων.
  • Εύρος τάσης: DC12V ~ DC36V
  • Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός του κινητήρα κίνησης είναι εύκολος στην εγκατάσταση, καταλαμβάνει λίγο χώρο και έχει απλή καλωδίωση.
  • Με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
 

Μέθοδος ελέγχου:

  • τύπος παλμού
  • Τύπος δικτύου RS485-Modbus-RTU
  • CANopen τύπος δικτύου
 

Επίπεδο προστασίας:

  • Αδιάβροχο τύπο: IP30 IP54 IP65 προαιρετικό

Ενσωματωμένη σχεδίαση Drive + κιβώτιο ταχυτήτων για απλοποιημένη αρχιτεκτονική συστήματος

Οι ενσωματωμένοι βηματικοί κινητήρες Jkongmotor συνδυάζουν κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων και οδηγό σε μια ενιαία συμπαγή μονάδα , μειώνοντας σημαντικά την πολυπλοκότητα της καλωδίωσης και τον χρόνο εγκατάστασης. Αυτή η αρχιτεκτονική all-in-one ελαχιστοποιεί τα εξωτερικά εξαρτήματα, μειώνει τους κινδύνους αστοχίας του συστήματος και βελτιώνει τη συνολική αξιοπιστία—βασικά πλεονεκτήματα για τους αγοραστές B2B που αναζητούν αποτελεσματικές και επεκτάσιμες λύσεις αυτοματισμού.
  • Ενσωματωμένο stepper motor με κιβώτιο ταχυτήτων
    ISC28 με κιβώτιο ταχυτήτων
  • Βηματικός κινητήρας Nema 17 με κιβώτιο ταχυτήτων
    ISC42 με κιβώτιο ταχυτήτων
  • Βηματικός κινητήρας Nema 23 με κιβώτιο ταχυτήτων
    ISC57 με κιβώτιο ταχυτήτων
  • Ενσωματωμένος προμηθευτής βηματικού κινητήρα
    ISC60 με κιβώτιο ταχυτήτων
  • Βηματικός κινητήρας Nema 34 με κιβώτιο ταχυτήτων
    ISC86 με κιβώτιο ταχυτήτων
  • ενσωματωμένος σερβοκινητήρας με κιβώτιο ταχυτήτων
    Κιβώτιο ταχυτήτων τύπου Worm
  • Ενσωματωμένος σερβοκινητήρας για AGV
    Στέλεχος
  • Αδιάβροχο ενσωματωμένο σερβοκινητήρα
    Σύρματα
  • Ενσωματωμένο stepper motor με φρένο
    Φρένο
  • ενσωματωμένο stepper motor για αυτοματισμό
    Αδιάβροχος
Πολλαπλές απαιτήσεις προσαρμογής, διασφαλίζοντας ότι το έργο σας είναι χωρίς σφάλματα.
  • Προσαρμοσμένες αξιολογήσεις IP για να ταιριάζουν σε διαφορετικά περιβάλλοντα λειτουργίας.
  • Μια μεγάλη γκάμα κιβωτίων ταχυτήτων, που ποικίλλουν σε τύπο και ακρίβεια, που προσφέρουν πολλαπλές επιλογές για το έργο σας.
  • Η εξειδικευμένη τεχνογνωσία μας στην κατασκευή συσκευών all-in-one παρέχει επαγγελματική τεχνική υποστήριξη, κάνοντας τα έργα σας πιο έξυπνα.
  • Μια σταθερή αλυσίδα εφοδιασμού διασφαλίζει την ποιότητα και την επικαιρότητα κάθε κινητήρα.
  • Κατασκευάζοντας ενσωματωμένους σερβοκινητήρες με 20 χρόνια, η Jkongmotor παρέχει επαγγελματική τεχνική υποστήριξη και εξυπηρέτηση μετά την πώληση.

Άλλες προαιρετικές προσαρμοσμένες λύσεις του ενσωματωμένου βηματικού κινητήρα

Οι ενσωματωμένες λύσεις βηματικού κινητήρα Jkongmotor προσφέρουν ευέλικτες επιλογές προσαρμογής, όπως μολύβδινη βίδα τύπου Τ, σφαιρική βίδα, μονάδες γραμμικής κίνησης και γραμμικούς ενεργοποιητές , επιτρέποντας την ακριβή προσαρμογή σε διαφορετικά σενάρια αυτοματισμού. Ενσωματώνοντας ηλεκτρονικά συστήματα μετάδοσης κίνησης με εξαρτήματα μηχανικής μετάδοσης, παρέχουμε συμπαγή, υψηλής απόδοσης συστήματα προσαρμοσμένα για εφαρμογές όπως η τοποθέτηση, η ώθηση, η ανύψωση και ο έλεγχος ακριβείας. Οι πελάτες μπορούν να προσαρμόσουν το μήκος διαδρομής, το μόλυβδο, τη χωρητικότητα φορτίου και τις δομές τοποθέτησης, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση και απρόσκοπτη ενσωμάτωση του συστήματος. Αυτή η ευέλικτη σχεδιαστική προσέγγιση μάς επιτρέπει να παρέχουμε ολοκληρωμένες, προσανατολισμένες στην εφαρμογή λύσεις κίνησης που βελτιώνουν την αξιοπιστία, μειώνουν την πολυπλοκότητα της συναρμολόγησης και βελτιώνουν τη συνολική απόδοση του εξοπλισμού για βιομηχανικούς χρήστες.
  • γραμμικός βηματικός κινητήρας με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης
    Μολύβδινη βίδα τύπου T
  • Βηματικός κινητήρας με μπίλια με βίδα
    Μπαλοβίδα 
  • Ολοκληρωμένη Γραμμική Κίνηση
    Γραμμικές κινήσεις
  • Ενσωματωμένος Γραμμικός ενεργοποιητής
    Γραμμικός ενεργοποιητής
  • Η Motors πέρασε τις πιστοποιήσεις CE Rohs ISO Reach
  • Οι αυστηρές διαδικασίες επιθεώρησης διασφαλίζουν σταθερή ποιότητα για κάθε κινητήρα.
  • Μέσω προϊόντων υψηλής ποιότητας και ανώτερης εξυπηρέτησης, η jkongmotor έχει εξασφαλίσει σταθερή βάση τόσο στην εγχώρια όσο και στη διεθνή αγορά.

Σχετικές Ερωτήσεις

Οι βηματικοί κινητήρες είναι συσκευές ελέγχου κίνησης ακριβείας που τροφοδοτούνται από παλμούς DC, που χρησιμοποιούνται ευρέως σε CNC, ρομποτική, τρισδιάστατη εκτύπωση και βιομηχανικό αυτοματισμό. Προσφέρουν ακριβή τοποθέτηση βήμα προς βήμα, οικονομική λειτουργία και αξιόπιστη απόδοση, καθιστώντας τα ιδανικά για εφαρμογές ελεγχόμενης κίνησης.
ενσωματωμένο βήμα κινητήρα

  • Πόσοι τύποι βηματικών κινητήρων υπάρχουν;

    Υπάρχουν τρεις κύριοι τύποι βηματικών κινητήρων που χρησιμοποιούνται στον βιομηχανικό αυτοματισμό:

    1. Βηματικός κινητήρας μόνιμου μαγνήτη (PM).

    • Απλή δομή

    • Χαμηλό κόστος

    • Μέτρια ακρίβεια

    2. Βηματικός κινητήρας μεταβλητής απροθυμίας (VR).

    • Χωρίς μόνιμο μαγνήτη

    • Υψηλός ρυθμός βηματισμού

    • Χαμηλότερη απόδοση ροπής

    3. Υβριδικός βηματικός κινητήρας (το πιο δημοφιλές)

    • Συνδυάζει τεχνολογία PM και VR

    • Υψηλή ροπή

    • Υψηλή ακρίβεια (0,9° και 1,8° γωνία βήματος)

    • Χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανές CNC, ρομποτική, ιατρικές συσκευές και εξοπλισμό AGV

    Στις σύγχρονες βιομηχανικές εφαρμογές, οι υβριδικοί βηματικοί κινητήρες είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος λόγω της απόδοσης και της αξιοπιστίας τους.

  • Πόσες στροφές ανά λεπτό έχει ένας βηματικός κινητήρας;

    Η ταχύτητα ενός βηματικού κινητήρα εξαρτάται από τη συχνότητα του οδηγού, τις συνθήκες φορτίου και τη σχεδίαση του κινητήρα.

    Τυπικό εύρος RPM:

    • 0–300 RPM → Υψηλή ροπή και σταθερή τοποθέτηση

    • 300–1000 RPM → Τυπική βιομηχανική λειτουργία

    • Έως 2000 RPM ή υψηλότερες → Με οδηγό υψηλής τάσης και ελαφρύ φορτίο

    Οι περισσότεροι βηματικοί κινητήρες αποδίδουν καλύτερα μεταξύ 100–600 σ.α.λ. , όπου η ροπή και η σταθερότητα είναι ισορροπημένες.

    Σε αντίθεση με τους σερβοκινητήρες, οι βηματικοί κινητήρες είναι βελτιστοποιημένοι για:

    • Ακριβής τοποθέτηση

    • Εφαρμογές χαμηλής έως μεσαίας ταχύτητας

    • Υψηλή ροπή συγκράτησης σε μηδενική ταχύτητα

  • Πόσα Volt χρειάζεται ένας βηματικός κινητήρας;

    Ένας βηματικός κινητήρας απαιτεί συνήθως ονομαστική τάση 2V έως 5V ανά φάση , αλλά σε πραγματικές βιομηχανικές εφαρμογές, η τάση τροφοδοσίας του οδηγού είναι συνήθως 12V, 24V ή 48V DC.

    Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε:

    • Η ονομαστική τάση που αναγράφεται στον κινητήρα βασίζεται στην αντίσταση του πηνίου.

    • Η πραγματική τάση λειτουργίας εξαρτάται από τον οδηγό stepper.

    • Η υψηλότερη τάση τροφοδοσίας (όπως 24V ή 48V) βελτιώνει:

      • Απόδοση υψηλής ταχύτητας

      • Έξοδος ροπής σε υψηλότερες σ.α.λ

      • Δυνατότητα επιτάχυνσης

    Για μηχανές CNC, εκτυπωτές 3D, ρομποτική και συστήματα AGV, τα συστήματα βηματικού κινητήρα 24V και 48V είναι τα πιο κοινά.

  • Ποιο είναι καλύτερο, οι σερβοκινητήρες ή οι βηματικοί κινητήρες;

    Δεν υπάρχει απόλυτη επιλογή 'καλύτερη'—εξαρτάται από την εφαρμογή:

    • Οι βηματικοί κινητήρες είναι καλύτεροι για τοποθέτηση χαμηλού κόστους, μέτριας ταχύτητας και υψηλής ακρίβειας χωρίς ανάδραση.

    • Οι σερβοκινητήρες είναι καλύτεροι για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας, υψηλής απόδοσης και κλειστού βρόχου που απαιτούν δυναμική απόδοση.

    Για απλά συστήματα τοποθέτησης, οι βηματικοί κινητήρες είναι συχνά πιο οικονομικοί. Για απαιτητικά συστήματα αυτοματισμού, οι σερβοκινητήρες παρέχουν ανώτερη απόδοση.

  • Ποια είναι η διάρκεια ζωής ενός βηματικού κινητήρα;

    Η τυπική διάρκεια ζωής ενός βηματικού κινητήρα κυμαίνεται από 10.000 έως 20.000 ώρες λειτουργίας , ανάλογα με το φορτίο, τη θερμοκρασία, το περιβάλλον και την ποιότητα του ρουλεμάν. Με την κατάλληλη συντήρηση και το σωστό μέγεθος, οι βηματικοί κινητήρες βιομηχανικής ποιότητας μπορούν να διαρκέσουν πολλά χρόνια.

  • Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός βηματικού κινητήρα;

    Φόντα:

    • Υψηλή ακρίβεια τοποθέτησης

    • Απλός έλεγχος ανοιχτού βρόχου

    • Καλή ροπή χαμηλών στροφών

    • Οικονομικά αποδοτική

    • Υψηλή αξιοπιστία

    Μειονεκτήματα:

    • Χαμηλότερη απόδοση σε σύγκριση με τους σερβοκινητήρες

    • Μπορεί να χάσει βήματα υπό υπερφόρτωση

    • Δεν είναι ιδανικό για συνεχή λειτουργία υψηλής ταχύτητας

    • Παράγει θερμότητα σε στάση

  • Ποιες είναι οι 10 εφαρμογές των βηματικών κινητήρων;

    Ακολουθούν 10 κοινές εφαρμογές βηματικού κινητήρα:

    1. CNC μηχανές

    2. 3D εκτυπωτές

    3. Μηχανές κοπής με λέιζερ

    4. Ρομποτική

    5. Ιατρικές αντλίες

    6. Μηχανές συσκευασίας

    7. μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας

    8. Εκτυπωτές και σαρωτές

    9. Συστήματα ανακλινόμενης κάμερας

    10. Αυτοματοποιημένα συστήματα επιθεώρησης

    Αυτές οι εφαρμογές απαιτούν ακριβή έλεγχο κίνησης και επαναληψιμότητα.

  • Είναι ένας βηματικός κινητήρας αισθητήρας ή ενεργοποιητής;

    Ένας βηματικός κινητήρας είναι ενεργοποιητής , όχι αισθητήρας.
    Μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική κίνηση. Οι αισθητήρες ανιχνεύουν σήματα, ενώ οι ενεργοποιητές παράγουν κίνηση. Οι βηματικοί κινητήρες δημιουργούν ακριβή περιστροφική κίνηση ως απόκριση στους ηλεκτρικούς παλμούς.

  • Τι τροφοδοτεί έναν βηματικό κινητήρα;

    Ένας βηματικός κινητήρας τροφοδοτείται από:

    • Τροφοδοτικό DC

    • Οδηγός βηματικού κινητήρα

    • Ένας ελεγκτής (όπως PLC ή μικροελεγκτής)

    Ο ελεγκτής στέλνει σήματα παλμών στον οδηγό και ο οδηγός ρυθμίζει το ρεύμα στις περιελίξεις του κινητήρα.

  • Σε τι χρησιμοποιούνται καλύτερα οι βηματικοί κινητήρες;

    Οι βηματικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται καλύτερα για:

    • Ακριβής τοποθέτηση

    • Εφαρμογές ροπής χαμηλών στροφών

    • Επαναλαμβανόμενος έλεγχος κίνησης

    • Συστήματα ελέγχου ανοιχτού βρόχου

    Χρησιμοποιούνται συνήθως σε μηχανές CNC, τρισδιάστατους εκτυπωτές, ρομποτική και εξοπλισμό αυτοματισμού.

  • Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός βηματικού κινητήρα και ενός κανονικού κινητήρα;

    Η κύρια διαφορά μεταξύ ενός βηματικού κινητήρα και ενός κανονικού κινητήρα (όπως ένας επαγωγικός ή βουρτσισμένος κινητήρας DC) είναι ο έλεγχος και το στυλ κίνησης:

    • Βηματικός κινητήρας : Κινείται σε διακριτά βήματα με ακριβή έλεγχο θέσης.

    • Κανονικός κινητήρας : Περιστρέφεται συνεχώς όταν τροφοδοτείται.

    • Οι βηματικοί κινητήρες είναι ιδανικοί για εργασίες τοποθέτησης.

    • Οι κανονικοί κινητήρες είναι καλύτεροι για συνεχή περιστροφή υψηλής ταχύτητας.

    Οι βηματικοί κινητήρες δεν απαιτούν πάντα συστήματα ανάδρασης, ενώ οι κανονικοί κινητήρες συχνά χρειάζονται κωδικοποιητές για έλεγχο ακριβείας.

  • Ο βηματικός κινητήρας είναι AC ή DC;

    Ένας βηματικός κινητήρας τροφοδοτείται συνήθως από τάση DC , αλλά λειτουργεί χρησιμοποιώντας παλμικά σήματα συνεχούς ρεύματος που παράγονται από έναν οδηγό. Ο οδηγός αλλάζει ηλεκτρονικά το ρεύμα στις περιελίξεις για να δημιουργήσει εναλλασσόμενα μαγνητικά πεδία. Έτσι, τεχνικά, είναι ένας κινητήρας συνεχούς ρεύματος με ελεγχόμενη μεταγωγή , όχι ένας παραδοσιακός κινητήρας AC.

  • Ποια είναι η αρχή ενός βηματικού κινητήρα;

    Η αρχή λειτουργίας ενός βηματικού κινητήρα βασίζεται στην ηλεκτρομαγνητική έλξη και απώθηση . Όταν εφαρμόζονται ηλεκτρικοί παλμοί στις περιελίξεις του στάτη, δημιουργούν ένα μαγνητικό πεδίο που αλληλεπιδρά με τον ρότορα. Ο ρότορας κινείται σε ακριβείς γωνιακές αυξήσεις (βήματα) σύμφωνα με τους παλμούς εισόδου. Κάθε παλμός ισούται με ένα σταθερό βήμα, επιτρέποντας τον ακριβή έλεγχο θέσης χωρίς ανάδραση στις περισσότερες εφαρμογές.

Γιατί να επιλέξετε τους ενσωματωμένους σερβοκινητήρες OEM ODM;

—— OEM ODM Customized Intelligent BLDC / Stepper Motion Control Κατασκευαστής / Πάροχος λύσεων Από το 2011 ——

Ενσωματωμένες λύσεις DC Servo: Προηγμένη προσαρμογή για βιομηχανική αριστεία

Με πάνω από 15 χρόνια τεχνογνωσίας στον κλάδο , παρέχουμε ολοκληρωμένες υπηρεσίες προσαρμογής που κυμαίνονται από προγράμματα οδήγησης πυρήνα υψηλής ταχύτητας 32-bit έως μηχανικές διεπαφές υψηλής ακρίβειας. Τα ολοκληρωμένα συστήματά μας διαθέτουν κωδικοποιητές απόλυτων 17-bit και υποστηρίζουν ευέλικτα πρωτόκολλα επικοινωνίας, συμπεριλαμβανομένων των Pulse, RS485-Modbus και CANopen , διασφαλίζοντας ανώτερη δυναμική απόκριση και ακρίβεια κλειστού βρόχου.

Εξειδικεύεται στην παροχή αποτελεσματικών λύσεων συστημάτων ελέγχου κίνησης σερβομηχανισμού για διάφορες βιομηχανίες

—— OEM ODM Customized Intelligent BLDC / Stepper Motion Control Κατασκευαστής / Πάροχος λύσεων Από το 2011 ——
Οι ολοκληρωμένες λύσεις βηματικών κινητήρων χρησιμοποιούνται ευρέως σε βιομηχανίες όπως ιατρικός εξοπλισμός και υγειονομική περίθαλψη, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, βιομηχανικοί αυτοματισμοί, μηχανές συσκευασίας, εξοπλισμός επεξεργασίας τροφίμων, οικιακές συσκευές, συστήματα ετικετών, μηχανές επιθεώρησης, τρισδιάστατοι εκτυπωτές και γεωργικά μηχανήματα . Με συμπαγή σχεδιασμό, ακριβή έλεγχο κίνησης και εύκολη ενσωμάτωση, αυτοί οι κινητήρες βελτιώνουν την απόδοση και την αξιοπιστία στα αυτοματοποιημένα συστήματα. Οι επαγγελματίες κατασκευαστές παρέχουν επίσης προσαρμοσμένες υπηρεσίες OEM και ODM , όπως μέγεθος κινητήρα, διεπαφή ελέγχου, απαιτήσεις ροπής και σχεδιασμός άξονα, βοηθώντας τους κατασκευαστές εξοπλισμού να αναπτύξουν βελτιστοποιημένες και αξιόπιστες λύσεις ελέγχου κίνησης για διάφορες βιομηχανικές εφαρμογές.

Σχετικά ιστολόγια

  • Σύνολο 3 σελίδων Μετάβαση στη σελίδα
  • Πάω

Εγχειρίδια προϊόντων

Εγχειρίδιο πρωτοκόλλου επικοινωνίας Jkongmotor Integrated Servo Motors RS485.pdf

λήψη
Δείτε περισσότερα

Εγχειρίδιο πρωτοκόλλου επικοινωνίας CANopen Integrated Servo Motors Jkongmotor.pdf

λήψη
Δείτε περισσότερα

Jkongmotor ISC Series Integrated Stepper Servo Motor Catalog 2025.pdf

λήψη
Δείτε περισσότερα

Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τους προσαρμοσμένους ενσωματωμένους βηματικούς κινητήρες

—— OEM ODM Customized  Intelligent BLDC / Steper Motion Control  Manufacturer / Solution Provider Από το 2011   ——
Επικοινωνήστε μαζί μας
Επιλέξτε Αρχείο

    *Μεταφορτώστε μόνο αρχεία jpg, png, pdf, dxf, dwg. Το όριο μεγέθους είναι 25MB.

    Κορυφαίος κατασκευαστής Stepper Motors & Brushless Motors
    whatsapp
    wechat-jkong
    Προϊόντα
    Εφαρμογή
    Εδαφος διά παιγνίδι γκολφ

    © ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΦΥΛΑΞΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ.