Stabdžių variklio apžvalga

Klasifikacija:

Stabdžių variklis skirstomas į: DC stabdžių variklį, AC stabdžių variklį. Nuolatinės srovės stabdžių variklis turi būti sumontuotas su lygintuvu. Ištaisyta įtampa yra 99 V, 170 V arba 90-108 V. Kadangi nuolatinės srovės stabdžių variklis turi eiti per išlygintą įtampą, greičiausias stabdymo laikas yra apie 0,6 sekundės. Kintamosios srovės stabdžių variklio nereikia taisyti dėl tiesioginės 380 V įtampos, o stabdymo laikas gali būti baigtas per 0,2 sekundės. Nuolatinės srovės stabdžių variklis yra paprastos konstrukcijos, mažos kainos, greitai įkaista ir lengvai sudegina variklį. Kintamosios srovės stabdžių variklis turi sudėtingą struktūrą, didelę kainą, akivaizdų stabdymo efektą ir ilgaamžiškumą. Tai ideali galia automatiniam valdymui. Tačiau nei nuolatinės srovės stabdžių variklio, nei kintamosios srovės stabdžių variklio stabdžių dalies (ty stabdžio) negalima prijungti prie kintamo dažnio įtampos, o sinchroniniam valdymui reikia papildomų laidų!

Taikymo sritis:

Stabdžių varikliams keliami didelio tikslumo padėties nustatymo reikalavimai. Kaip stabdžių variklis, jis turi turėti šias charakteristikas: greitas stabdymas, tikslus padėties nustatymas, saugumas ir patikimumas, keičiamas stabdžių sistemų naudojimas, paprasta konstrukcija, lengvas keitimas ir priežiūra. Daugeliui gamyklų reikia stabdžių variklių, kad būtų galima valdyti variklių inerciją ir pasiekti reikiamą tikslią padėtį, kad būtų galima realizuoti automatinį mechanizmų darbą.

Tokios kaip: kėlimo mašinos, keraminės spaudos mašinos, dengimo mašinos, odų gamybos mašinos ir kt. Stabdžių varikliai yra plačiai naudojami ir gali būti matomi įvairiose mašinų ir įrangos srityse.

veikimo principas:

Variklio gale yra elektromagnetinis laikymo stabdys. Kai variklis yra įjungtas, jis taip pat įjungiamas ir uždaromas. Šiuo metu jis nestabdo variklio. Kai variklis išjungiamas, jis taip pat išjungiamas. Laikantis stabdys stabdo variklį veikiant spyruoklei.

Dvi linijos turi sujungti du lygintuvo pilno tiltelio kintamosios srovės įvesties gnybtus su bet kuriais dviem variklio įvesties gnybtais ir sinchroniškai su varikliu įvesti 380 V kintamosios srovės įtampą, o du nuolatinės srovės išvesties gnybtai yra prijungti prie stabdžių sužadinimo ritės. Veikimo principas yra tas, kad kai variklis įjungiamas, ritė gauna nuolatinę srovę, kad būtų sukurtas siurbimas, kad būtų atskirti du uodegos trinties paviršiai, o variklis sukasi laisvai. Priešingai, variklis stabdomas spyruoklės atkūrimo jėga. Priklausomai nuo variklio galios, ritės varža yra nuo dešimčių iki šimtų omų.

Taikoma:

visų rūšių staklėms, spausdinimo mašinoms, kalimo presams, transportavimo mašinoms, pakavimo mašinoms, maisto mašinoms, statybinėms mašinoms, medienos apdirbimo mašinoms ir kitoms mašinoms, kurioms reikalingas greitas stabdymas, tikslus padėties nustatymas, stūmoklinis veikimas ir slydimo prevencija kaip pagrindinė veleno pavara ir pagalbinė įranga. užkrato pernešimas.