Pregled kočionog motora

Klasifikacija:

Kočni motor se dijeli na: DC kočni motor, AC kočni motor. Istosmjerni kočni motor mora biti instaliran s ispravljačem. Ispravljeni napon je 99V, 170V ili 90-108V. Budući da DC kočni motor treba proći kroz ispravljeni napon, najbrže vrijeme kočenja je oko 0,6 sekundi. AC kočni motor ne treba ispravljanje zbog izravnog napona od 380 V, a vrijeme kočenja može se završiti unutar 0,2 sekunde. DC kočni motor ima jednostavnu strukturu, nisku cijenu, brzo se zagrijava i lako spaljuje motor. AC kočni motor ima složenu strukturu, visoku cijenu, očigledan učinak kočenja i izdržljivost. To je idealna snaga za automatsko upravljanje. Međutim, ni istosmjerni kočni motor niti kočni dio (tj. kočnica) izmjeničnog kočnog motora ne mogu se spojiti na napon promjenjive frekvencije, a za sinkrono upravljanje potrebno je dodatno ožičenje!

Opseg primjene:

Motori kočnica imaju zahtjeve za visoko precizno pozicioniranje. Kao kočioni motor, trebao bi imati sljedeće karakteristike: brzo kočenje, točno pozicioniranje, sigurnost i pouzdanost, izmjenjivost kočionih sustava, jednostavnu strukturu te laku zamjenu i održavanje. Mnoge tvornice trebaju motore kočnice za kontrolu inercije motora i postizanje potrebnog točnog pozicioniranja kako bi se ostvario automatski rad strojeva.

Kao što su: strojevi za podizanje, strojevi za tiskanje keramike, strojevi za premazivanje, strojevi za kožu, itd. Kočni motori naširoko se koriste i mogu se vidjeti u raznim poljima strojeva i opreme.

princip rada:

Na repu motora nalazi se elektromagnetska kočnica. Kada je motor uključen, također je pod naponom i zatvoren. U ovom trenutku ne koči motor. Kada je motor isključen, također je isključen. Držna kočnica koči motor pod djelovanjem opruge.

Dvije linije služe za povezivanje dva AC ulazna terminala punog mosta ispravljača na bilo koja dva ulazna terminala motora i sinkronog unosa 380 V AC s motorom, a dva istosmjerna izlazna terminala spojena su na svitak pobude kočnice. Načelo rada je da kada je motor pod naponom, zavojnica prima istosmjernu struju za stvaranje usisavanja za odvajanje dviju površina trenja repa, a motor se slobodno okreće. Naprotiv, motor se koči povratnom silom opruge. Ovisno o snazi ​​motora, otpor zavojnice je između desetaka i stotina ohma.

Primjenjivo na:

sve vrste alatnih strojeva, tiskarske strojeve, kovačke preše, transportne strojeve, strojeve za pakiranje, prehrambene strojeve, građevinske strojeve, strojeve za obradu drva i druge strojeve koji zahtijevaju brzo zaustavljanje, točno pozicioniranje, klipni rad i sprječavanje klizanja kao pogon glavne osovine i pomoćni. prijenos.