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브레이크 모터는 DC 브레이크 모터, AC 브레이크 모터로 구분됩니다. DC 브레이크 모터에는 정류기와 함께 설치해야 합니다. 정류된 전압은 99V, 170V 또는 90-108V입니다. DC 브레이크 모터는 정류된 전압을 거쳐야 하기 때문에 가장 빠른 제동 시간은 약 0.6초입니다. AC 브레이크 모터는 380V 전압이 직접 공급되므로 정류가 필요하지 않으며, 제동 시간은 0.2초 이내에 완료됩니다. DC 브레이크 모터는 구조가 간단하고 가격이 저렴하며 가열이 빠르고 모터가 쉽게 연소됩니다. AC 브레이크 모터는 구조가 복잡하고 비용이 높으며 제동 효과가 뚜렷하고 내구성이 뛰어납니다. 자동 제어에 이상적인 전원입니다. 그러나 DC 브레이크 모터나 AC 브레이크 모터의 브레이크 부분(즉, 브레이크) 모두 가변 주파수 전압에 연결할 수 없으며 동기 제어를 위해서는 추가 배선이 필요합니다!
브레이크 모터에는 고정밀 위치 지정 요구 사항이 있습니다. 브레이크 모터로서 신속한 제동, 정확한 위치 결정, 안전성 및 신뢰성, 브레이크 시스템의 상호 교환 사용, 간단한 구조, 쉬운 교체 및 유지 보수 등의 특성을 가져야 합니다. 많은 공장에서는 모터의 관성을 제어하고 기계의 자동 작업을 실현하는 데 필요한 정확한 위치 지정을 달성하기 위해 브레이크 모터가 필요합니다.
예: 리프팅 기계, 세라믹 인쇄 기계, 코팅 기계, 가죽 기계 등 브레이크 모터는 널리 사용되며 기계 및 장비의 다양한 분야에서 볼 수 있습니다.
모터의 꼬리에는 전자기 홀딩 브레이크가 있습니다. 모터의 전원이 켜지면 모터에도 전원이 공급되고 닫힙니다. 이때 모터는 제동되지 않습니다. 모터의 전원이 꺼지면 모터의 전원도 꺼집니다. 홀딩 브레이크는 스프링의 작용으로 모터를 제동합니다.
두 라인은 정류기 풀 브리지의 두 AC 입력 단자를 모터의 두 입력 단자에 연결하고 모터와 동기적으로 380V AC를 입력하며 두 개의 DC 출력 단자는 브레이크 여자 코일에 연결됩니다. 작동 원리는 모터에 전원이 공급되면 코일이 직류를 받아 흡입을 생성하여 꼬리의 두 마찰 표면을 분리하고 모터가 자유롭게 회전한다는 것입니다. 반대로, 스프링 복원력에 의해 모터가 제동됩니다. 모터 전력에 따라 코일 저항은 수십에서 수백 옴 사이입니다.
