Pidurimootori ülevaade

Klassifikatsioon:

Pidurimootor jaguneb: DC-pidurimootoriks, vahelduvvoolupidurimootoriks. Alalisvoolupiduri mootor tuleb paigaldada koos alaldiga. Alaldatud pinge on 99V, 170V või 90-108V. Kuna alalisvoolupidurimootor peab läbima alaldatud pinge, on kiireim pidurdusaeg umbes 0,6 sekundit. Vahelduvvoolupidurimootor ei vaja 380V otsepinge tõttu alaldamist ja pidurdusaeg saab läbi 0,2 sekundiga. Alalisvoolupidurimootoril on lihtne struktuur, madal hind, see kuumeneb kiiresti ja põletab mootori kergesti. Vahelduvvoolu pidurimootoril on keeruline struktuur, kõrge hind, ilmne pidurdusefekt ja vastupidavus. See on ideaalne võimsus automaatjuhtimiseks. Muutuva sagedusega pingega ei saa aga ühendada ei alalisvoolupiduri mootorit ega vahelduvvoolu pidurimootori piduriosa (st pidurit) ning sünkroonjuhtimiseks on vaja lisajuhtmeid!

Kasutusala:

Pidurimootoritel on ülitäpsed positsioneerimisnõuded. Pidurimootorina peaksid sellel olema järgmised omadused: kiire pidurdamine, täpne positsioneerimine, ohutus ja töökindlus, pidurisüsteemide vahetatav kasutamine, lihtne struktuur ning lihtne vahetamine ja hooldus. Paljud tehased vajavad pidurimootoreid, et juhtida mootorite inertsi ja saavutada vajalikku täpset positsioneerimist masinate automaatse töö realiseerimiseks.

Näiteks: tõstemasinad, keraamilised trükimasinad, katmismasinad, nahatööstusmasinad jne. Pidurimootoreid kasutatakse laialdaselt ja neid võib näha erinevates masinate ja seadmete valdkondades.

tööpõhimõte:

Mootori sabas on elektromagnetiline pidurduspidur. Kui mootor on sisse lülitatud, on see ka pingestatud ja suletud. Sel ajal see mootorit ei pidurda. Kui mootor on välja lülitatud, lülitatakse see ka välja. Hoidepidur pidurdab mootorit vedru toimel.

Need kaks liini peavad ühendama alaldi täissilla kaks vahelduvvoolu sisendklemmi mootori mis tahes kahe sisendklemmiga ja sisestama 380 V vahelduvvoolu sünkroonselt mootoriga ning kaks alalisvoolu väljundklemmi on ühendatud piduri ergutusmähisega. Tööpõhimõte seisneb selles, et kui mootor on pingestatud, saab mähis alalisvoolu, et tekitada imemine, et eraldada saba kaks hõõrdepinda, ja mootor pöörleb vabalt. Vastupidi, mootorit pidurdab vedrutaastav jõud. Sõltuvalt mootori võimsusest on pooli takistus kümnete kuni sadade oomide vahel.

Kohaldatav:

igasuguste tööpinkide, trükimasinate, sepistamispresside, transpordimasinate, pakkimismasinate, toiduainetööstuse masinate, ehitusmasinate, puidutöötlemismasinate ja muude masinate puhul, mis vajavad kiiret seiskamist, täpset positsioneerimist, edasi-tagasi liikumist ja libisemise vältimist peavõlli ajamina ja abiseadmena. edasikandumine.