Pregled zavornega motorja

Razvrstitev:

Zavorni motor je razdeljen na: DC zavorni motor, AC zavorni motor. DC zavorni motor mora biti nameščen z usmernikom. Usmerjena napetost je 99V, 170V ali 90-108V. Ker mora DC zavorni motor iti skozi popravljeno napetost, je najhitrejši čas zaviranja približno 0,6 sekunde. AC zavorni motor ne potrebuje popravljanja zaradi enosmerne napetosti 380 V, čas zaviranja pa se lahko zaključi v 0,2 sekunde. Zavorni motor z enosmernim tokom ima preprosto strukturo, nizko ceno in se hitro segreje ter zlahka zažge motor. AC zavorni motor ima zapleteno strukturo, visoke stroške, očiten zavorni učinek in vzdržljivost. Je idealna moč za samodejno krmiljenje. Vendar niti enosmernega zavornega motorja niti zavornega dela (tj. zavore) izmeničnega zavornega motorja ni mogoče priključiti na variabilno frekvenčno napetost, zato je za sinhrono krmiljenje potrebno dodatno ožičenje!

Področje uporabe:

Zavorni motorji zahtevajo visoko natančnost pozicioniranja. Kot zavorni motor mora imeti naslednje značilnosti: hitro zaviranje, natančno pozicioniranje, varnost in zanesljivost, zamenljivost zavornih sistemov, preprosto zgradbo ter enostavno zamenjavo in vzdrževanje. Številne tovarne potrebujejo zavorne motorje za nadzor vztrajnosti motorjev in doseganje zahtevanega natančnega pozicioniranja za uresničitev samodejnega delovanja strojev.

Kot so: dvižni stroji, stroji za tiskanje keramike, stroji za premazovanje, stroji za usnje itd. Zavorni motorji se pogosto uporabljajo in jih je mogoče videti na različnih področjih strojev in opreme.

princip delovanja:

Na repu motorja je elektromagnetna držalna zavora. Ko je motor vklopljen, je tudi pod napetostjo in zaprt. V tem času ne zavira motorja. Ko je motor izklopljen, je tudi izklopljen. Držna zavora zavira motor pod delovanjem vzmeti.

Dve liniji sta namenjeni povezovanju dveh vhodnih sponk AC polnega mostu usmernika s katerima koli dvema vhodnima sponkama motorja in sinhronega vnosa 380 V AC z motorjem, dve izhodni sponki DC pa sta povezani s tuljavo vzbujanja zavore. Načelo delovanja je, da ko je motor pod napetostjo, tuljava prejme enosmerni tok za ustvarjanje sesanja za ločitev dveh tornih površin repa, motor pa se prosto vrti. Nasprotno, motor zavira povratna sila vzmeti. Odvisno od moči motorja je upor tuljave med desetinami in stotinkami ohmov.

Uporablja se za:

vse vrste obdelovalnih strojev, tiskarske stroje, kovaške stiskalnice, transportne stroje, pakirne stroje, prehrambene stroje, gradbene stroje, lesnoobdelovalne stroje in druge stroje, ki zahtevajo hitro zaustavitev, natančno pozicioniranje, izmenično delovanje in preprečevanje drsenja kot pogon glavne gredi in pomožni. prenos.