Bromsmotoröversikt

Klassificering:

Bromsmotor är uppdelad i: DC-bromsmotor, AC-bromsmotor. DC-bromsmotorn måste installeras med en likriktare. Den likriktade spänningen är 99V, 170V eller 90-108V. Eftersom DC-bromsmotorn behöver gå igenom den likriktade spänningen är den snabbaste bromstiden cirka 0,6 sekunder. AC-bromsmotorn behöver inte korrigeras på grund av den direkta 380V-spänningen, och bromstiden kan slutföras inom 0,2 sekunder. DC-bromsmotorn har en enkel struktur, låg kostnad och värms upp snabbt och bränner lätt motorn. AC-bromsmotorn har en komplex struktur, hög kostnad, uppenbar bromseffekt och hållbarhet. Det är en idealisk kraft för automatisk kontroll. Däremot kan varken DC-bromsmotorn eller bromsdelen (dvs. bromsen) på AC-bromsmotorn anslutas till den variabla frekvensspänningen, och ytterligare ledningar krävs för synkron styrning!

Tillämpningsområde:

Bromsmotorer har höga precisionspositioneringskrav. Som bromsmotor bör den ha följande egenskaper: snabb inbromsning, exakt positionering, säkerhet och tillförlitlighet, utbytbar användning av bromssystem, enkel struktur och enkelt byte och underhåll. Många fabriker behöver bromsmotorer för att kontrollera motorernas tröghet och uppnå den erforderliga exakta positioneringen för att förverkliga maskinens automatiska arbete.

Såsom: lyftmaskiner, keramiska tryckmaskiner, beläggningsmaskiner, lädermaskiner etc. Bromsmotorer används ofta och kan ses inom olika områden av maskiner och utrustning.

arbetsprincip:

Det finns en elektromagnetisk hållbroms vid motorns bakdel. När motorn slås på är den också strömsatt och stängd. För närvarande bromsar den inte motorn. När motorn är avstängd är den också avstängd. Hållbromsen bromsar motorn under inverkan av fjädern.

De två ledningarna ska ansluta de två AC-ingångsterminalerna på en likriktarfullbrygga till alla två ingångsterminaler på motorn och mata in 380V AC synkront med motorn, och de två DC-utgångsterminalerna är anslutna till bromsexciteringsspolen. Arbetsprincipen är att när motorn aktiveras, får spolen likström för att generera sug för att separera de två friktionsytorna på svansen, och motorn roterar fritt. Tvärtom bromsas motorn av fjäderåterställningskraften. Beroende på motoreffekten är spolresistansen mellan tiotals till hundratals ohm.

Tillämplig på:

alla typer av verktygsmaskiner, tryckmaskiner, smidespressar, transportmaskiner, förpackningsmaskiner, livsmedelsmaskiner, entreprenadmaskiner, träbearbetningsmaskiner och andra maskiner som kräver snabbt stopp, exakt positionering, fram- och återgående drift och glidförhindrande som huvudaxeldrivning och hjälpmedel. överföring.