Görüntüleme: 0 Yazar: Site Editörü Yayınlanma Tarihi: 2025-04-23 Kaynak: Alan
Fren motoru şu şekilde ayrılmıştır: DC fren motoru, AC fren motoru. DC fren motorunun bir doğrultucu ile kurulması gerekir. Düzeltilmiş voltaj 99V, 170V veya 90-108V'dir. DC fren motorunun düzeltilmiş voltajdan geçmesi gerektiğinden en hızlı frenleme süresi yaklaşık 0,6 saniyedir. AC fren motorunun doğrudan 380V voltajı nedeniyle düzeltmeye ihtiyacı yoktur ve frenleme süresi 0,2 saniye içinde tamamlanabilir. DC frenli motor basit bir yapıya sahiptir, maliyeti düşüktür, çabuk ısınır ve motoru kolayca yakar. AC fren motoru karmaşık bir yapıya, yüksek maliyete, belirgin frenleme etkisine ve dayanıklılığa sahiptir. Otomatik kontrol için ideal bir güçtür. Bununla birlikte, ne DC fren motoru ne de AC fren motorunun fren kısmı (yani fren) değişken frekans gerilimine bağlanamaz ve senkron kontrol için ek kablo bağlantısı gereklidir!
Fren motorlarının yüksek hassasiyetli konumlandırma gereksinimleri vardır. Bir fren motoru olarak şu özelliklere sahip olmalıdır: hızlı frenleme, doğru konumlandırma, güvenlik ve güvenilirlik, fren sistemlerinin değiştirilebilir kullanımı, basit yapı, kolay değiştirme ve bakım. Birçok fabrika, motorların ataletini kontrol etmek ve makinelerin otomatik çalışmasını gerçekleştirmek için gereken doğru konumlandırmayı sağlamak için fren motorlarına ihtiyaç duyar.
Kaldırma makinaları, seramik baskı makinaları, kaplama makinaları, deri makinaları vb. gibi. Fren motorları yaygın olarak kullanılmakta olup, makina ve ekipmanların çeşitli alanlarında görülebilmektedir.
Motorun kuyruğunda elektromanyetik tutma freni bulunmaktadır. Motora enerji verildiğinde o da enerjilenir ve kapanır. Bu sırada motoru frenlemez. Motor kapatıldığında aynı zamanda kapatılır. Tutma freni, yayın etkisi altında motoru frenler.
İki hat, bir doğrultucu tam köprüsünün iki AC giriş terminalini motorun herhangi iki giriş terminaline bağlamak ve motorla eşzamanlı olarak 380V AC girişi yapmak içindir ve iki DC çıkış terminali, fren uyarma bobinine bağlanır. Çalışma prensibi, motora enerji verildiğinde bobinin, kuyruğun iki sürtünme yüzeyini ayırmak için emme üretmek üzere doğru akım alması ve motorun serbestçe dönmesidir. Aksine motor, yayın geri getirme kuvvetiyle frenlenir. Motor gücüne bağlı olarak bobin direnci onlarca ila yüzlerce ohm arasındadır.
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.