Bremsemotor oversigt

Klassifikation:

Bremsemotor er opdelt i: DC bremsemotor, AC bremsemotor. DC-bremsemotoren skal installeres med en ensretter. Den ensrettede spænding er 99V, 170V eller 90-108V. Fordi DC-bremsemotoren skal igennem den ensrettede spænding, er den hurtigste bremsetid omkring 0,6 sekunder. AC-bremsemotoren behøver ikke ensretning på grund af den direkte 380V spænding, og bremsetiden kan gennemføres inden for 0,2 sekunder. DC-bremsemotoren har en enkel struktur, lav pris og opvarmes hurtigt og brænder nemt motoren. AC-bremsemotoren har en kompleks struktur, høje omkostninger, tydelig bremseeffekt og holdbarhed. Det er en ideel kraft til automatisk kontrol. Hverken DC-bremsemotoren eller bremsedelen (dvs. bremsen) af AC-bremsemotoren kan dog tilsluttes den variable frekvensspænding, og der kræves yderligere ledninger for synkron styring!

Anvendelsesområde:

Bremsemotorer har højpræcisionspositioneringskrav. Som bremsemotor bør den have følgende egenskaber: hurtig bremsning, nøjagtig positionering, sikkerhed og pålidelighed, udskiftelig brug af bremsesystemer, enkel struktur og nem udskiftning og vedligeholdelse. Mange fabrikker har brug for bremsemotorer til at styre motorernes inerti og opnå den nødvendige nøjagtige positionering for at realisere maskinens automatiske arbejde.

Såsom: løftemaskiner, keramiske trykkemaskiner, belægningsmaskiner, lædermaskiner osv. Bremsemotorer er meget udbredte og kan ses inden for forskellige områder af maskiner og udstyr.

arbejdsprincip:

Der er en elektromagnetisk holdebremse ved motorens hale. Når motoren er tændt, er den også aktiveret og lukket. På dette tidspunkt bremser den ikke motoren. Når motoren er slukket, er den også slukket. Holdebremsen bremser motoren under påvirkning af fjederen.

De to linjer skal forbinde de to AC-indgangsterminaler på en ensretter fuldbro til en hvilken som helst to indgangsterminaler på motoren og indgang 380V AC synkront med motoren, og de to DC-udgangsterminaler er forbundet til bremsemagnetiseringsspolen. Arbejdsprincippet er, at når motoren aktiveres, modtager spolen jævnstrøm for at generere sugning for at adskille de to friktionsflader på halen, og motoren roterer frit. Tværtimod bremses motoren af ​​fjederens genopretningskraft. Afhængigt af motoreffekten er spolemodstanden mellem ti til hundredvis af ohm.

Gælder for:

alle slags værktøjsmaskiner, trykkemaskiner, smedepresser, transportmaskiner, pakkemaskiner, fødevaremaskiner, entreprenørmaskiner, træbearbejdningsmaskiner og andre maskiner, der kræver hurtig stop, nøjagtig positionering, frem- og tilbagegående drift og glideforebyggelse som hovedakseldrev og hjælpeudstyr. smitte.