„Jkongmotor“ turi keletą kooperatyvų gamyklų, kurios specializuojasi įvairių tipų integruotų servo variklių, žingsninių variklių, bešepetėlių nuolatinės srovės variklių, linijinių variklių, nuolatinės srovės servo variklių, reduktorinių variklių, stabdžių variklių, šlifuotų nuolatinės srovės variklių, kintamosios srovės variklių, reduktorių ir tt gamyboje. logistikos, ryšių, buitinės technikos, automobilių ir kitose pramonės šakose. Eksportuojama į daugiau nei 30 šalių ir regionų, tokių kaip JAV, Vokietija, Šveicarija, Italija ir Prancūzija.
Jkongmotor integruotas nuolatinės srovės servo variklis yra žemos įtampos servo sistemų šeima, integruojanti servo pavarą, servo variklį ir kodavimo įrenginį į vieną paketą. Galimi sprendimai, kurių galia yra nuo 26 W iki 1000 W. Produktų linija palaiko impulsų traukiniu pagrįstus valdymo metodus (Pulse, RS-485, CANopen ir EtherCAT). Ji taip pat siūlo paketus su pavarų dėže, elektromagnetiniais stabdžiais ir aušinimo ventiliatoriais, kad atitiktų šiuolaikinių pramonės šakų saugos reikalavimus.
Jkongmotor integruota pavara + varikliai sujungia žingsninį variklį ir pavaros komponentus į vieną kompaktišką įrenginį. Šie integruoti žingsniuokliai užtikrina erdvę taupančią konstrukciją, kuri sumažina laidus ir sumažina išlaidas, palyginti su atskirais variklio ir pavaros komponentais. Galimi NEMA 8, 11, 17, 23, 24 ir 34 rėmelių dydžiai.
Pažangūs linijiniai žingsniniai varikliai, kuriuose integruoti žingsniniai servovarikliai ir didelio tikslumo varžtai, užtikrinantys tikslumą ir patogumą, kompaktiškos pavaros, skirtos linijiniam padėties nustatymui. (Pulse / Modbus / Canopen ar daugiau valdiklių palaikymas).
Hibridiniai žingsniniai varikliai turi puikų sukimo momentą, greitį, skiriamąją gebą ir kt. Dviejų fazių / trifazių hibridinių žingsninių variklių su tikslaus valdymo varikliais modeliai yra skirtingi, o reduktorių pavarų dėžę galima pritaikyti pagal skirtingus klientų poreikius. , stabdžiai, koduotuvai, parametrai, pavaros ir integruotos mašinos teikia pritaikytas paslaugas.
Kaip gamintojas, besispecializuojantis variklių gamyboje, Jkongmotor taip pat tiekia pritaikytus pavarų reduktorių priedus, įskaitant ekscentrinius pavarų dėžės žingsninius variklius, planetinės pavarų dėžės žingsninius variklius, sliekinius greičių dėžės žingsninius variklius ir kt. Taip pat galime pritaikyti stabdžių ir enkoderių parametrus arba įmontuotus tvarkykles pagal skirtingus taikymo reikalavimus.
Jkongmotor turi optinį arba magnetinį kodavimo žingsninį variklį, kurio skiriamoji geba yra 1000 eilučių arba 1024 eilučių. Didelio tikslumo apsauga nuo trukdžių tinka dulkėms, nešvarumams ir alyva dėmėtoms aplinkoms ir užtikrina paprastą uždarojo ciklo valdymą. Dydžiai yra Nema11, Nema17, Nema23, Nema24 ir Nema34.
Stabdžiai su tikslaus valdymo varikliais apima įjungimo ir išjungimo stabdžius. Hibridiniai žingsniniai varikliai su stabdžiais automatiškai užsifiksuoja, kai maitinimas išjungtas. Jie tinka vertikaliems judesiams arba svyrantiems sujungimams ir yra plačiai naudojami aplinkoje, kurioje reikia išvengti pavojų.
Variklio velenas yra tuščiaviduris metalinis vamzdis, skirtas sumažinti besisukančio veleno svorį. Tuščiavidurių velenų varikliai yra plačiai naudojami. Jų pranašumai: sumažina tūrį, svorį ir triukšmą, yra universalūs viename įrenginyje, mažina išlaidas, yra paprasta gaminti ir paprasta naudoti. Tikslus valdymo variklis palaiko tuščiavidurių velenų variklių pritaikymą įvairioms reikmėms.
„Precision Control Motor“ vandeniui atsparus žingsninis variklis yra atsparus vandeniui IP65. Jis naudoja specialias medžiagas ir sandarinimo dizainą, kad būtų veiksmingai išvengta dulkių ir drėgmės įsiskverbimo į vidų, taip pagerinant įrangos patikimumą. Dydžiai apima Nema17, Nema23 ir Nema34. Galimi tinkinami kodavimo įrenginiai ir stabdžiai. , reduktoriaus ir variklio parametrai.
Išorinio t tipo linijinio žingsninio variklio varžtas yra integruotas su variklio rotoriumi. Kai varžtas sukasi ir veržlė pritvirtinama išoriniu įtaisu, kad nesisuktų, veržlė juda tiesiškai išilgai varžto. „Jkongmotor“ siūlo penkis skirtingus pagrindo dydžius, nuo NEMA8 iki NEMA3.
Išorinis rutulinis sraigtinis linijinis žingsninis variklis, varžtas ir variklio rotorius yra integruoti į vieną kaip variklio išėjimo velenas. Kai variklis sukasi, veržlė juda tiesiškai išilgai varžto. Klientams siūlomi įvairūs variklių ilgiai, varžtų laidai ir sraigtų eigai.
Neužfiksuotas linijinis žingsninis variklis, veržlė ir variklio rotorius yra integruoti į vieną korpusą, o varžto velenas eina per variklio rotoriaus centrą. Kai naudojate, pritvirtinkite varžtą ir apsaugokite nuo sukimosi. Kai rotorius sukasi įjungus variklį, variklis judės tiesiškai išilgai varžto. Jame pateikiami įvairūs pagrindo dydžiai, tokie kaip NEMA8, 11, 14, 17 ir 23. Galima laisvai pasirinkti įvairius korpuso ilgius ir turtingus varžtų skersmenis bei laidus.
Laikinojo linijinio žingsninio variklio veržlė yra integruota su variklio rotoriumi, o sraigtinis velenas praeina per veržlę variklio rotoriaus centre. Sraigtinis velenas varo stūmoklį pirmyn ir atgal. Stūmoklis palaikomas ant variklio kreipiančiosios įvorės. Ši konstrukcija leidžia besisukančiam velenui (stūmokliui) savarankiškai judėti pirmyn ir atgal. Su varžtu ar veržle nereikia atlikti atskirų pagalbinių veiksmų. Galimi NEMA8, 11, 17 ir 23 pagrindo dydžiai, įvairūs korpuso ilgiai ir platus varžtų skersmenų bei laidų pasirinkimas.
Turėdamas geras mechanines charakteristikas ir reguliavimo charakteristikas, gali pakeisti nuolatinės srovės šepečio variklio greičio reguliavimą, dažnio keitimo variklio greičio reguliavimą, indukcinį variklį ir reduktoriaus greičio reguliavimą. Gali važiuoti mažu greičiu ir didele galia, taupyti reduktorių ir tiesiogiai vairuoti didelę apkrovą. Jis turi daug tradicinio nuolatinės srovės šepečio variklio pranašumų, tačiau taip pat pašalina šepečio ir kolektoriaus žiedo struktūrą.
Jkongmotor linijinės pavaros yra sukurtos taip, kad atitiktų kompaktiškų konstrukcijų klientų poreikius. Aukšta integracija, mažas dydis ir stabili gaminio kokybė yra šių produktų savybės. Be to, linijines pavaras paprasta naudoti ir jos užtikrina geriausią našumą.
Pažangūs linijiniai žingsniniai varikliai, kuriuose integruoti žingsniniai servovarikliai ir didelio tikslumo varžtai, užtikrinantys tikslumą ir patogumą, kompaktiškos pavaros, skirtos linijiniam padėties nustatymui. (Pulse / Modbus / Canopen ar daugiau valdiklių palaikymas).
Jkongmotor linijinės pavaros yra sukurtos taip, kad atitiktų kompaktiškų konstrukcijų klientų poreikius. Aukšta integracija, mažas dydis ir stabili gaminio kokybė yra šių produktų savybės. Be to, linijines pavaras paprasta naudoti ir jos užtikrina geriausią našumą.
Outrunner varikliai paprastai gaminami su keliomis polių poromis – funkcija, kuri padidina sukimo momentą ir pagerina sklandumą veikimo metu. Šie varikliai plačiai naudojami, kai kompaktiškose erdvėse reikalingas ir patikimumas, ir didelė sukimosi jėga.
Kintamosios srovės servovariklis yra elektros variklio tipas, valdomas kintamosios srovės (AC) servo pavara, kad būtų galima tiksliai valdyti padėtį, greitį ir sukimo momentą automatikos sistemose. Skirtingai nuo įprastų kintamosios srovės variklių, servovarikliai yra sukurti su grįžtamojo ryšio mechanizmais (pvz., kodavimo įrenginiais arba skyrikliais), kurie leidžia pavarai stebėti tikrąją variklio padėtį ir ją reguliuoti realiu laiku.
Jkongmotor S1 serijos kintamosios srovės servo varikliai apima 40ST, 60CST, 80ST, 90ST, 100ST, 110ST, 130ST, 150ST ir 180ST.
Kintamosios srovės servo variklis yra elektros variklio tipas, specialiai sukurtas tiksliai valdyti padėtį, greitį ir sukimo momentą. Skirtingai nuo įprastų kintamosios srovės variklių, kurie daugiausia naudojami nuolatiniam sukimuisi, kintamosios srovės servovarikliai integruojami į servosistemas su grįžtamojo ryšio įtaisais (pvz., kodavimo įrenginiais ar skyrikliais), kad būtų pasiektas didelis tikslumas ir dinamiškas veikimas.
Jkongmotor S2 serijos kintamosios srovės servo varikliai apima 60ST, 80ST, 110ST ir 130ST.
Šepečių nuolatinės srovės variklis paverčia elektros energiją mechanine energija, naudodamas anglinius šepetėlius, kurie liečiasi su komutatoriumi. Dėl savo paprastumo, mažos kainos ir lengvo greičio valdymo jis populiarus įvairiose programose.
Pritaikyta įtampa, apvija, velenas, montavimas ir konfigūracijos.
EMI / RFI slopinimo grandinė, atnaujinimas, šiluminė apsauga, aukštos temperatūros izoliacija.
Šepečių nuolatinės srovės variklis paverčia elektros energiją mechanine energija, naudodamas anglinius šepetėlius, kurie liečiasi su komutatoriumi. Dėl savo paprastumo, mažos kainos ir lengvo greičio valdymo jis populiarus įvairiose programose.
Pritaikyta įtampa, apvija, velenas, montavimas ir konfigūracijos.
EMI / RFI slopinimo grandinė, atnaujinimas, šiluminė apsauga, aukštos temperatūros izoliacija.
Šepečių nuolatinės srovės variklis paverčia elektros energiją mechanine energija, naudodamas anglinius šepetėlius, kurie liečiasi su komutatoriumi. Dėl savo paprastumo, mažos kainos ir lengvo greičio valdymo jis populiarus įvairiose programose.
Pritaikyta įtampa, apvija, velenas, montavimas ir konfigūracijos.
EMI / RFI slopinimo grandinė, atnaujinimas, šiluminė apsauga, aukštos temperatūros izoliacija.
Ši tvarkyklė taip pat vadinama bešepetėliu nuolatinės srovės variklio valdikliu, turi platų greičio diapazoną, nuo 0 iki 20000 aps./min., jo veikimo pagreitį / lėtėjimą galima nustatyti programine įranga, kad būtų užtikrintas sklandus ir minkštas veikimas. Pagrindiniai parametrai, į kuriuos reikia atsižvelgti renkantis nuolatinės srovės variklį be šepetėlių, yra šie: didžiausias sukimo momentas, kvadratinio režimo sukimo momentas ir sukimosi greitis.
Jkongmotor pažangi žingsninė pavaros technologija leidžia valdyti tikslią judesio valdymo sistemą įvairiais būdais, įskaitant padėties valdymą, greičio valdymą arba sukimo momento valdymą. Su geriausiu savo klasėje srovės valdymu, tvirtomis ir lanksčiomis įmontuotomis valdymo galimybėmis ir pramoninio standarto pramoninio tinklo ryšiu, šios žingsninės pavaros užtikrina optimalų sklandumą ir sukimo momentą.
Pavarų dėžės naudojamos energijai perkelti iš vieno besisukančio energijos šaltinio į kitą, jų galima rasti automobiliuose, turbinose ir sunkiosiose mašinose. Pavarų dėžė yra esminis įvairių mašinų ir transporto priemonių komponentas, atsakingas už galios perdavimą iš variklio į ratus ar kitas judančias dalis.
