Views: 0 Author: Jkongmotor Publish Time: 2026-08-11 Pinagmulan: Site
Habang nagiging mas may kakayahan ang mga system ng AGV (Automated Guided Vehicle) at AMR (Autonomous Mobile Robot) , ang pangangailangan para sa compact, efficient, at controllable drive system ay mabilis na tumataas. Kabilang sa mga magagamit na teknolohiya ng drivetrain, ang AGV hub motor ay naging isang kaakit-akit na opsyon dahil maaari nitong pagsamahin ang motor, gulong, encoder, gearbox, preno, at kung minsan ang controller sa isang compact drive module.
Ang China ay bumuo ng malaki at magkakaibang AGV motor supply chain. Ang ilang mga manufacturer ay dalubhasa sa hub servo motors at AGV drive wheels , habang ang iba ay mula sa mas malawak na BLDC, DC servo, integrated motor, at motion-control na industriya.
Ang gabay na ito ay nagpapakita ng praktikal na shortlist ng 15 AGV hub motor manufacturer sa China , na may partikular na atensyon sa hanay ng produkto, kakayahan sa pag-customize, suporta sa engineering, AGV/AMR application, at pagiging angkop para sa mga mamimili ng OEM.
Tandaan: Ang ranggo ay isang praktikal na shortlist sa industriya sa halip na isang opisyal na pagraranggo sa market-share. Ang mga tagagawa ng AGV hub motor ay nagsisilbi sa iba't ibang mga segment, kaya ang pinakamahusay na supplier ay nakasalalay sa kinakailangang pagkarga, diameter ng gulong, torque, bilis, encoder, protocol ng komunikasyon, rating ng IP, at mga kinakailangan sa pag-customize.
An Ang AGV hub motor ay isang motorized wheel-drive solution kung saan ang traction motor ay naka-install sa loob o direktang isinama sa wheel assembly.
Ang isang kumbensyonal na drivetrain ng AGV ay maaaring mangailangan ng magkakahiwalay na bahagi:
Motor → Gearbox → Coupling → Wheel → Encoder → Brake → Controller
Maaaring isama ng hub motor ang ilan sa mga bahaging ito sa isang pagpupulong:
Motor + Gearbox + Wheel + Encoder + Brake + Controller
Hindi lahat ng hub motor ay kasama ang lahat ng mga bahaging ito, ngunit ang pinagsamang arkitektura ay maaaring makabuluhang bawasan ang mekanikal at elektrikal na kumplikado.
Para sa mga modernong AGV at AMR, ang pinakamahalagang katangian ay karaniwang kinabibilangan ng:
Mataas na metalikang kuwintas sa mababang bilis
Mga compact na sukat ng mekanikal
Mataas na kahusayan
Tumpak na bilis ng feedback
Pagkatugma ng encoder
Mababang ingay at panginginig ng boses
Maaasahang pagpepreno
Mahabang buhay ng pagpapatakbo
24 VDC o 48 VDC power compatibility
CAN/CANopen, RS485, Modbus o iba pang control interface
Pag-customize ng OEM/ODM
Angkop na proteksyon ng IP para sa operating environment
Ang isang gearless hub motor ay direktang nagtutulak sa gulong nang walang reduction gearbox.
Simpleng mekanikal na konstruksyon
Mababang mekanikal na pagkalugi
Mababang maintenance
Tahimik na operasyon
Compact na drivetrain
Ang mga disenyong walang gear ay maaaring maging partikular na kaakit-akit kapag ang makinis na paggalaw at mababang pagpapanatili ay mas mahalaga kaysa sa napakataas na density ng torque.
Pinagsasama ng geared hub motor ang BLDC o servo motor sa planetary o iba pang reduction gearbox.
Mas mataas na metalikang kuwintas ng gulong
Mas mahusay na panimulang pagganap
Ibaba ang bilis ng motor sa manibela
Angkop para sa mas mabibigat na AGV
Mas mahusay na pagganap sa mga rampa at hindi pantay na sahig
Para sa mga heavy-duty na AGV, kadalasang mas madaling i-optimize ang geared hub motor dahil pinapataas ng gearbox ang available na torque ng gulong.
Ang isang servo hub motor ay nagdaragdag ng feedback sa pamamagitan ng isang encoder.
Maaaring subaybayan ng controller ang aktwal na posisyon at bilis ng gulong sa halip na umasa lamang sa iniutos na bilis ng motor.
Tumpak na pagpoposisyon ng AGV
Differential-drive synchronization
Tumpak na docking
Closed-loop na kontrol ng bilis
Makinis na acceleration at deceleration
Pag-synchronize ng gulong
Ang pinagsamang drive wheel ay maaaring lumampas sa motor mismo at pagsamahin ang motor, reducer, encoder, brake, wheel, at controller.
Ang arkitektura na ito ay lalong kaakit-akit para sa mga tagagawa ng OEM AGV dahil binabawasan nito ang bilang ng mga bahagi na kailangang idisenyo at tipunin nang hiwalay.
Parameter |
Pagtutukoy |
Parameter |
Pagtutukoy |
|---|---|---|---|
Uri ng Motor |
Modelo |
JK130BLW65-24V |
|
Na-rate na Boltahe |
24 VDC |
Na-rate na Kapangyarihan |
212 W |
Na-rate na Torque |
5.8 Nm |
Max Torque |
15 Nm |
Na-rate na Bilis |
350 RPM |
Walang-load na Bilis |
512 RPM |
Na-rate na Kasalukuyan |
11 A |
Max Kasalukuyan |
31.1 A |
Diameter ng Motor |
Ø160 mm |
Haba ng Motor |
65 mm |
Diameter ng baras |
Ø16 mm |
Marka ng Proteksyon |
IP54 |
Numero ng poste |
30 pole |
Klase ng Insulasyon |
Klase B |
Uri ng Encoder |
17-bit na Absolute Encoder |
Komunikasyon |
RS485 |
Function ng Feedback |
Kontrol sa Posisyon at Bilis |
Phase Connection |
U / V / W |
Haba ng Cable |
500 mm |
Aplikasyon |
AGV / AMR Drive System |
Ang mga AGV hub motor ay lalong ginagamit sa mga automated guided vehicles, autonomous mobile robots (AMRs), warehouse robots, at industrial transport platform dahil pinagsama-sama ng mga ito ang traction motor sa wheel o drive assembly sa isang compact package. Kung ikukumpara sa isang maginoo na motor–gearbox–coupling–wheel arrangement, ang isang mahusay na disenyong hub motor ay maaaring gawing simple ang drivetrain habang pinapahusay ang packaging at controllability.
Ang isa sa pinakamalaking bentahe ng AGV hub motor ay ang compact drivetrain architecture nito.
Maaaring mangailangan ng hiwalay na motor, gearbox, coupling, mounting bracket, at gulong ang mga tradisyunal na sistema ng drive ng AGV. Ang isang hub motor ay direktang isinasama ang motor sa pagpupulong ng gulong, na binabawasan ang bilang ng mga mekanikal na interface at nakakatipid ng mahalagang espasyo sa chassis.
Ito ay lalong kapaki-pakinabang para sa:
Mga low-profile na AMR
Mga robot sa bodega
Mga AGV na makitid na pasilyo
Mga mobile robot sa ilalim ng istante
Mga compact material-handling na sasakyan
Para sa mga taga-disenyo ng AGV na nagtatrabaho nang may limitadong mga sukat ng chassis, ang pinababang mechanical footprint ay maaaring gawing mas madali ang pag-optimize ng baterya, controller, sensor, at payload area.
Ang mga AGV ay madalas na umaandar sa medyo mababang bilis habang nangangailangan ng malaking panimulang torque at pag-akyat.
Ang isang geared AGV hub motor ay maaaring magsama ng planetary o iba pang reduction gearbox nang direkta sa drive assembly. Pinapayagan nito ang motor na gumana sa angkop na bilis habang naghahatid ng mas mataas na torque sa gulong.
Ito ay partikular na mahalaga para sa:
Mga AGV na mabigat
Mga sasakyang pang-transport ng papag
Mga Forklift AGV
Mga aplikasyon sa hilig-palapag
Mga robot na humahawak ng materyal sa industriya
Para sa mga demanding application, dapat suriin ang manufacturer batay sa tuloy-tuloy na torque, peak torque, wheel load, thermal capacity, at duty cycle , sa halip na peak torque lang.
Ang isang maginoo na drivetrain ay maaaring maglaman ng maraming mekanikal na koneksyon sa pagitan ng motor, gearbox, coupling, shaft, at gulong.
Binabawasan ng pinagsamang hub motor ang mga interface na ito.
Ang mas kaunting mga mekanikal na interface ay maaaring mangahulugan ng:
Mas madaling pag-install
Mas kaunting alignment ang trabaho
Nabawasan ang pagiging kumplikado ng mekanikal
Mas kaunting mga bahagi ng pagkabit
Mas madaling pagsasama ng system
Ang mga pinagsama-samang disenyo ng drive-wheel ay maaari ding mapabuti ang drivetrain stiffness sa pamamagitan ng pagbabawas ng bilang ng mga magkahiwalay na mechanical joints.
Depende sa configuration, maaaring isama ng AGV hub motor ang motor, encoder, brake, gearbox, at controller/driver sa isang drive module.
Ito ay maaaring makabuluhang pasimplehin ang wiring harness ng sasakyan.
Sa halip na iruta ang magkahiwalay na mga kable ng kuryente ng motor at mga kable ng encoder sa pagitan ng isang remote na drive at motor, maaaring kailanganin ng isang pinagsamang sistema ang kapangyarihan ng baterya at mga koneksyon sa komunikasyon.
Mahalaga ito sa mga AGV na may maraming drive axes dahil tumataas ang pagiging kumplikado ng cable at connector sa bawat karagdagang motor.
Maraming AGV hub motor ang available na may mga Hall sensor o encoder , na nagpapahintulot sa controller na subaybayan ang bilis at posisyon ng gulong.
Ang feedback ng encoder ay partikular na kapaki-pakinabang para sa:
Differential-drive AGVs
Straight-line na pagsubaybay
Tumpak na kontrol sa bilis
Tumpak na docking
Pag-synchronize ng gulong
Kontrol sa posisyon
Makinis na acceleration at deceleration
Para sa isang two-wheel AGV, ang independiyenteng feedback mula sa kaliwa at kanang mga gulong ay makakatulong sa control system na mapanatili ang naka-synchronize na bilis ng gulong at mapabuti ang katumpakan ng trajectory.
Ang mga hub motor ay partikular na angkop sa mga differential-drive na AGV.
Ang isang karaniwang pagsasaayos ay gumagamit ng dalawang independiyenteng kinokontrol na mga gulong sa pagmamaneho. Sa pamamagitan ng pagbabago ng bilis at direksyon ng kaliwa at kanang mga gulong, ang AGV ay maaaring:
Sumulong
Lumipat pabalik
Lumiko sa kaliwa
Lumiko pakanan
Paikot-ikot sa gitna nito
Dahil ang bawat gulong ay may sariling sistema ng motor at feedback, ang drivetrain ay maaaring kontrolin nang tumpak nang hindi nangangailangan ng isang maginoo na mekanismo ng pagpipiloto.
Ang mga modernong AGV hub motor ay maaaring suportahan ang iba't ibang mga interface ng kontrol depende sa tagagawa at modelo.
Kasama sa mga karaniwang opsyon ang:
MAAARI
CANopen
RS485
Modbus RTU
Pulse/Direksyon
EtherCAT
Pinapayagan nito ang motor na maisama sa iba't ibang mga arkitektura ng kontrol ng AGV.
Para sa mga manufacturer ng OEM AGV, mahalagang kumpirmahin na ang protocol ng komunikasyon ng hub motor, mga control command, feedback ng encoder, pag-uulat ng fault, at configuration ng parameter ay tugma sa controller ng sasakyan.
Karamihan sa mga AGV hub motor ay gumagamit ng brushless DC (BLDC) o servo motor na teknolohiya.
Dahil ang mga motor ng BLDC ay hindi umaasa sa mga mekanikal na brush at commutator para sa normal na operasyon, maaari silang magbigay ng mahabang buhay ng serbisyo na may medyo mababang regular na pagpapanatili.
Kapag ang hub motor ay nag-aalis din ng mga panlabas na sinturon, chain, o coupling, ang pangkalahatang drivetrain ay maaaring maglaman ng mas kaunting mga bahagi ng pagsusuot.
Ito ay partikular na mahalaga para sa mga AGV na nagpapatakbo:
16 na oras bawat araw
24/7
Maramihang shift
Mga siklo ng transportasyon na may mataas na dalas
Gayunpaman, ang mga bearings, gearbox, wheel tread, seal, at preno ay nangangailangan pa rin ng naaangkop na pagpapanatili depende sa disenyo at operating environment.
Ang isang compact hub motor ay nagbibigay sa mga inhinyero ng AGV ng higit na kakayahang umangkop kapag nag-aayos ng mga panloob na bahagi.
Ang puwang na na-save ng drivetrain ay maaaring magamit para sa:
Mas malalaking baterya
Mga controller ng kaligtasan
LiDAR
Mga camera
Mga module ng wireless na komunikasyon
Mga karagdagang sensor
Mas malalaking payload area
Ito ay lalong mahalaga para sa mga low-profile na AMR , kung saan mahalaga ang bawat milimetro ng patayo at pahalang na espasyo. Ang mga compact integrated drive system ay partikular na kapaki-pakinabang kapag ang ilang independiyenteng driven axes ay dapat magkasya sa loob ng isang pinaghihigpitang chassis.
Maraming pang-industriyang AGV hub motor system ang maaaring i-configure gamit ang electromagnetic brake.
Ang preno ay maaaring magbigay ng mekanikal na kakayahan sa paghawak kapag ang AGV ay nakatigil, lalo na sa mga rampa o sa panahon ng power-off na kondisyon.
Depende sa aplikasyon, ang drivetrain ay maaaring kabilang ang:
Electromagnetic holding brake
Encoder
BLDC motor
Controller ng servo
Planetary gearbox
Magmaneho ng gulong
Lumilikha ito ng mas kumpletong module ng AGV drive at binabawasan ang gawaing pang-inhinyero na kinakailangan upang maisama ang mga indibidwal na bahagi.
Para sa mga tagagawa ng AGV, kadalasang mas mahalaga ang pagpapasadya kaysa sa simpleng pagbili ng karaniwang motor.
Ang mga supplier ng hub motor ay maaaring mag-alok ng pagpapasadya ng:
diameter ng gulong
Materyal na gulong
Pag-mount ng flange
Mga sukat ng baras
ratio ng gear
Boltahe ng motor
Na-rate na kapangyarihan
Resolution ng encoder
Preno
Konektor
Haba ng cable
Controller
Protocol ng komunikasyon
Ginagawa nitong angkop ang mga AGV hub motor para sa mga proyekto sa pagpapaunlad ng OEM at ODM , kung saan kailangang magkasya ang drivetrain sa isang partikular na platform ng sasakyan.
Ang kumbinasyon ng compactness, torque, feedback, at integration ay ginagawang angkop ang AGV hub motors para sa maraming application.
Kasama sa mga karaniwang halimbawa ang:
Mga AGV ng bodega
Mga AMR
Pallet transport AGVs
Mga Forklift AGV
Mga Tugger AGV
Mga robot na humahawak ng materyal sa pabrika
Mga robot sa paghahatid ng ospital
Naglilinis ng mga robot
Mga robot ng serbisyo
Mga mobile robot sa agrikultura
Mga robot na pang-inspeksyon sa industriya
Magagamit din ang mga higher-power integrated drive wheel sa mga heavy-duty na platform kung saan mas mataas ang mga kinakailangan sa pag-load ng gulong at traksyon.
Maaaring hindi palaging may pinakamababang presyo ng indibidwal na bahagi ang AGV hub motor. Gayunpaman, ang kabuuang halaga ng drivetrain ay maaaring maging kaakit-akit dahil maraming magkakahiwalay na bahagi ang maaaring alisin.
Ang mga potensyal na pagtitipid ay maaaring magmula sa:
Mas kaunting bracket
Mas kaunting mga coupling
Mas kaunting mga cable
Mas kaunting mga konektor
Nabawasan ang oras ng pagpupulong
Pinasimpleng mga kable
Mas madaling pag-commissioning
Nabawasan ang mekanikal na pagkakahanay ng trabaho
Para sa mataas na dami ng produksyon ng AGV, ang mga matitipid na ito ay maaaring maging malaki dahil ang mga gastos sa pagpupulong at pagsasama ay pinarami sa bawat sasakyan.
Ang mga modernong AGV ay lalong gumagamit ng maramihang independiyenteng kinokontrol na mga gulong sa pagmamaneho.
Ang mga module ng motor ng hub ay ginagawa itong medyo diretso sa pagbuo:
Dalawang-wheel differential drive
Four-wheel drive system
Mga gulong sa pagmamaneho
Mecanum drive system
Omni-directional na mga mobile platform
Ang bawat drive module ay maaaring magkaroon ng sarili nitong motor, encoder, controller, at communication node, habang ang pangunahing AGV controller ay nagcoordinate sa buong sasakyan.
Para sa mga four-wheel o multi-axis na platform, ang mga integrated drive module ay maaari ding bawasan ang pagiging kumplikado ng panloob na mga wiring ng motor.
Marahil ang pinakamahalagang bentahe para sa mga tagagawa ng AGV ay ang pagpapasadya sa antas ng system.
Ang isang OEM ay hindi kinakailangang ibagay ang sasakyan nito sa paligid ng isang off-the-shelf na motor. Ang isang dalubhasang hub motor manufacturer ay maaaring potensyal na baguhin ang drive system ayon sa AGV's:
Payload + Wheel Load + Bilis + Torque + Diameter ng Wheel + Boltahe + Encoder + Preno + Communication Protocol + Mga Dimensyon ng Pag-mount
Ang diskarte na ito ay nagpapahintulot sa motor na maging bahagi ng mekanikal at elektrikal na arkitektura ng sasakyan sa halip na tratuhin lamang bilang isang standalone na bahagi.
Ang mga pangunahing bentahe ng AGV hub motors ay maaaring ibuod bilang mga sumusunod:
Advantage |
Benepisyo para sa AGV |
|---|---|
Compact na disenyo |
Nagse-save ng mahalagang espasyo ng chassis |
Mataas na metalikang kuwintas ng gulong |
Sinusuportahan ang mabibigat na pagkarga at mga rampa |
Pinagsamang drivetrain |
Pinapasimple ang mekanikal na konstruksyon |
Nabawasang mga kable |
Pinapadali ang pag-install at pagpapanatili |
Feedback ng encoder |
Pinapabuti ang closed-loop na motion control |
BLDC/servo na teknolohiya |
Sinusuportahan ang mahusay, tumpak na operasyon |
Pinagsamang pagpipilian sa preno |
Nagbibigay ng mekanikal na kakayahan sa paghawak |
CAN/RS485/EtherCAT na mga opsyon |
Pinapasimple ang pagsasama ng controller |
Mababang maintenance |
Angkop para sa tuluy-tuloy na pagpapatakbo |
Pag-customize ng OEM |
Nagbibigay-daan sa motor na tumugma sa disenyo ng sasakyan |
Multi-axis compatibility |
Sinusuportahan ang mga advanced na arkitektura ng AGV |
Malawak na saklaw ng aplikasyon |
Angkop para sa mga AMR, bodega, pabrika, at logistik |
Sa pangkalahatan, ang pangunahing halaga ng isang AGV hub motor ay hindi lamang ang motor mismo. Ito ay ang kumbinasyon ng compact mechanical integration, wheel-level torque, feedback, control, at customization sa isang drivetrain solution. Para sa mga AGV at AMR OEM, maaari nitong pasimplehin ang disenyo ng sasakyan habang pinapabuti ang packaging, kakayahang mapanatili, at pagganap ng kontrol sa paggalaw.
Bagama't nag-aalok ang AGV hub motors ng compact construction, high torque density, integrated feedback, at pinasimple na disenyo ng drivetrain, hindi ang mga ito ang perpektong solusyon para sa bawat automated guided vehicle. Bago pumili ng hub motor, dapat isaalang-alang ng mga manufacturer ng AGV at AMR ang thermal performance, wheel loading, shock resistance, pagpapanatili, gastos, at mga kinakailangan sa pagsasama ng system.
Ang isa sa pinakamahalagang limitasyon ng isang AGV hub motor ay thermal management.
Dahil ang motor ay isinama sa o nakaposisyon na napakalapit sa gulong, maaaring may limitadong espasyo para sa pag-alis ng init. Ito ay nagiging mas mahirap kapag ang AGV ay patuloy na gumagana sa mataas na torque o mababang bilis.
Ang sobrang temperatura ng motor ay maaaring mabawasan:
kahusayan ng motor
Buhay ng pagkakabukod
Nagdadala ng buhay
Pagiging maaasahan ng encoder
Ang tibay ng gearbox
Pangkalahatang buhay ng serbisyo
Para sa 24/7 na operasyon ng AGV , ang manufacturer ay dapat magbigay ng tuluy-tuloy na torque at thermal data sa halip na umasa lamang sa mga detalye ng peak power.
Direktang inilalagay ng hub motor ang motor, gearbox, at iba pang bahagi sa gulong.
Pinapataas nito ang masa sa paligid ng gulong kumpara sa isang drivetrain kung saan ang motor ay naka-mount sa chassis.
Maaaring makaapekto ang mas mataas na masa sa dulo ng gulong:
Shock absorption
Ang traksyon ng gulong
Panginginig ng boses
Mekanikal na epekto
Mga paglipat sa sahig
Katatagan ng robot
Ito ay partikular na mahalaga para sa mga AGV na tumatakbo sa hindi pantay na sahig, rampa, expansion joint, o panlabas na ibabaw.
Para sa mga precision na AMR na tumatakbo sa makinis na mga sahig ng bodega, ang limitasyong ito ay maaaring medyo maliit. Para sa mga panlabas na mobile robot, ito ay nararapat na higit na pansin.
Ang gulong ay direktang nakalantad sa mga epekto mula sa operating environment.
Kapag dumaan ang isang AGV:
Mga puwang sa sahig
Mga threshold
Hindi pantay na mga ibabaw
Maliit na mga hadlang
Naglo-load ng mga rampa
Mga joint ng pagpapalawak
ang hub motor assembly ay maaaring makaranas ng makabuluhang mechanical shock.
Ang mga bearings, gearbox, wheel hub, encoder, housing, at mounting structure samakatuwid ay kailangang idisenyo para sa aktwal na operating environment.
Ang isang motor na mahusay na gumaganap sa isang laboratoryo ay maaaring hindi kinakailangang magbigay ng parehong pagiging maaasahan sa isang magaspang na sahig ng pabrika.
Ang mga AGV hub motor ay kadalasang pinipili ayon sa motor torque at kapangyarihan, ngunit ang pagkarga ng gulong ay pantay na mahalaga.
Ang tagagawa ay dapat magbigay ng impormasyon tungkol sa:
Pinakamataas na radial load
Pinakamataas na axial load
Static na pagkarga ng gulong
Dynamic na pagkarga ng gulong
Na-rate na payload
Kapasidad ng tindig
Halimbawa, ang isang AGV ay maaaring may sapat na motor torque ngunit nakakaranas pa rin ng premature bearing failure kung ang aktwal na pagkarga ng gulong ay lumampas sa mekanikal na rating ng hub assembly.
Samakatuwid, dapat isaalang-alang ng pagpili ng motor ang kumpletong drivetrain—hindi lamang ang mga detalye ng elektrikal.
Ang isang kumpletong AGV hub motor ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa isang pangunahing BLDC motor dahil maaaring kabilang dito ang:
Motor
Gearbox
gulong
Encoder
Preno
Driver
Pabahay
Bearings
Controller
Para sa isang simpleng AGV, ang isang maginoo na motor at gearbox ay maaaring unang lumitaw na mas mura.
Gayunpaman, ang tamang paghahambing ay dapat na nakabatay sa kabuuang halaga ng system , kabilang ang mga bracket, coupling, wiring, assembly, commissioning, at maintenance.
Ang isang pinagsamang hub motor ay maginhawa sa panahon ng pag-install, ngunit ang pagsasama ay maaaring lumikha ng isang kawalan sa panahon ng pag-aayos.
Sa isang kumbensyonal na drivetrain, maaaring palitan ng isang inhinyero ang motor, gearbox, coupling, o gulong nang nakapag-iisa.
Sa isang pinagsamang hub motor, ang ilang mga tagagawa ay nangangailangan ng pagpapalit ng kumpletong module ng drive kapag nabigo ang isang pangunahing panloob na bahagi.
Ito ay maaaring tumaas:
Gastos ng mga ekstrang bahagi
Oras ng pag-aayos
Mga kinakailangan sa imbentaryo
Ang pagiging kumplikado ng pagpapanatili
Para sa mga fleet ng AGV na may mataas na dami, samakatuwid ay mahalagang talakayin ang mga bahagi na maaaring palitan sa field at pagkakaroon ng ekstrang bahagi sa supplier bago bumili.
Ang gulong ay isang mahalagang bahagi ng pagsusuot sa mga AGV.
Ang polyurethane, goma, o iba pang materyales sa gulong ay unti-unting nasusuot dahil sa:
Patuloy na operasyon
Mabibigat na kargamento
Madalas na acceleration
lumingon
Kontaminasyon sa sahig
Mga nakasasakit na ibabaw
Sa isang maginoo na motor at hiwalay na gulong, ang pagpapalit ng gulong ay maaaring medyo tapat.
Sa ilang mga disenyo ng hub motor, ang gulong ay malapit na isinama sa drivetrain, kaya ang pagpapalit ng gulong ay maaaring mangailangan ng mga karagdagang pamamaraan o kahit na pagpapalit ng bahagi ng hub assembly.
Para sa mga application na may mataas na tungkulin, dapat itanong ng mga OEM kung ang wheel tread ay maaaring palitan nang nakapag-iisa.
Maraming AGV hub motor ang gumagamit ng gearbox upang mapataas ang torque ng gulong.
Ang isang geared hub motor ay maaaring gumamit ng:
Mga planetary gearbox
Spur gearboxes
Mga worm gearbox
Harmonic o iba pang espesyal na mekanismo ng pagbabawas
Ang gearbox ay nagpapakilala ng mga karagdagang mekanikal na bahagi na maaaring makaranas ng pagkasira.
Kabilang sa mahahalagang salik ang:
Materyal ng gear
Katumpakan ng gear
Lubrication
Pagbawas ratio
Disenyo ng tindig
Patuloy na metalikang kuwintas
Pinakamataas na metalikang kuwintas
Temperatura ng pagpapatakbo
Ang mataas na reduction ratio ay hindi awtomatikong nangangahulugan ng mas magandang AGV drive. Ang gearbox ay dapat na tumugma sa aktwal na duty cycle.
Ang ilang mga AGV ay nangangailangan ng preno para sa paradahan o paghawak ng posisyon sa isang slope.
Ang isang electromagnetic brake ay maaaring magdagdag ng:
Timbang
Gastos
Ang pagiging kumplikado ng elektrikal
Ang pagiging kumplikado ng mekanikal
Higit sa lahat, ang electronic braking at mechanical holding ay hindi pareho ang function.
Kung ang isang AGV ay dapat manatiling nakatigil pagkatapos mawalan ng kuryente, maaaring kailanganin ang isang angkop na mekanikal na holding brake.
Dapat malinaw na tukuyin ng mga inhinyero ng OEM kung ang kinakailangan ay:
Dynamic na pagpepreno
Regenerative braking
Elektronikong pagpepreno
Paghinto ng emergency
Paradahan ng mekanikal
Hawak ng slope
Ang AGV hub motor na may closed-loop na kontrol ay kadalasang umaasa sa feedback ng encoder.
Kung nabigo o naging hindi maaasahan ang encoder, maaaring makaranas ang system ng:
Maling feedback sa bilis ng gulong
Mga error sa posisyon
Mga problema sa pag-synchronize ng gulong
Nabawasan ang katumpakan ng nabigasyon
Mga pagkakamali sa pagmamaneho
Ito ay partikular na mahalaga para sa differential-drive AGVs, kung saan ang kaliwa at kanang wheel feedback ay direktang nakakaapekto sa trajectory ng sasakyan.
Samakatuwid, ang encoder ay dapat piliin ayon sa kinakailangan:
Resolution + Accuracy + Temperature Range + Shock Resistance + IP Rating
Ang iba't ibang AGV hub motor manufacturer ay maaaring gumamit ng iba't ibang mga protocol ng komunikasyon at control architecture.
Kasama sa mga karaniwang interface ang:
MAAARI
CANopen
RS485
Modbus RTU
EtherCAT
Pulse/Direksyon
Kahit na ang dalawang produkto ay gumagamit ng parehong pisikal na interface ng komunikasyon, ang kanilang mga istruktura ng command at mga setting ng parameter ay maaaring magkaiba.
Ang pagsasama ay maaaring mangailangan ng:
Pag-configure ng firmware
CAN mapping
Pagsubok sa komunikasyon
Pag-tune ng parameter
Pagsasama ng fault-code
PLC o motion-controller programming
Para sa mga proyekto ng OEM, mahalagang makuha ang dokumentasyon ng protocol ng komunikasyon at manu-manong kontrol bago mag-order ng mga yunit ng produksyon.
An Ang pinagsamang AGV hub motor ay karaniwang idinisenyo sa paligid ng mga tiyak na parameter.
Maaaring hindi madali ang pagbabago sa mga sumusunod pagkatapos ng produksyon:
diameter ng gulong
ratio ng gear
Mga sukat ng pag-mount
Encoder
Preno
Konektor
Posisyon ng cable
Na-rate na boltahe
Nangangahulugan ito na ang drivetrain ay dapat na maingat na i-finalize sa yugto ng pagbuo ng AGV.
Para sa mga OEM na gumagawa ng ilang modelo ng sasakyan, ang isang supplier na may kakayahang mag-customize ng OEM/ODM . maaaring maging partikular na mahalaga
Dahil ang motor ay nakaposisyon malapit sa sahig, maaari itong malantad sa:
Alikabok
Tubig
Langis
Mga particle ng metal
Mga kemikal sa paglilinis
Putik
Mga labi
Ang kinakailangang rating ng IP ay lubos na nakasalalay sa aplikasyon.
Ang mga panloob na warehouse AGV ay maaaring may medyo katamtamang mga kinakailangan sa kapaligiran, habang ang mga aplikasyon sa labas o washdown ay maaaring mangailangan ng mas mataas na proteksyon.
Ang kumpletong hub assembly—hindi lang ang motor—ay dapat suriin para sa pangangalaga sa kapaligiran.
Ang gulong ay bahagi ng sistema ng traksyon, kaya ang pagganap ng motor ay hindi maaaring ituring na hiwalay mula sa disenyo ng gulong.
Ang pagganap ng gulong ay nakasalalay sa:
diameter ng gulong
Materyal na gulong
Katigasan ng tapak
Lapad
Kondisyon sa ibabaw
Floor coefficient ng friction
Magkarga
Temperatura
Ang isang malakas na motor ay hindi makakabawi para sa hindi sapat na traksyon.
Halimbawa, ang sobrang torque sa mababang friction floor ay maaaring magdulot ng pagkadulas ng gulong sa halip na pahusayin ang AGV acceleration.
Ang mga servo at BLDC hub motor ay maaaring potensyal na muling buuin ang enerhiya sa panahon ng pagbabawas ng bilis.
Gayunpaman, ang muling nabuong enerhiya ay dapat pangasiwaan ng electrical system ng AGV.
Depende sa arkitektura ng baterya at controller, ang regenerative braking ay maaaring maging sanhi ng pagtaas ng boltahe ng DC bus.
Ang sistema ay maaaring mangailangan ng naaangkop na:
Controller ng motor
Sistema ng pamamahala ng baterya
Proteksyon ng DC bus
Paghawak ng regenerative-energy
Proteksyon ng overvoltage
Ito ay partikular na mahalaga para sa mga AGV na nagsasagawa ng madalas na acceleration at deceleration cycle.
Karamihan sa mga limitasyong ito ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng tamang pagpili ng motor at system engineering.
Huwag pumili ng motor ayon lamang sa peak torque.
Suriin:
Patuloy na Torque + Peak Torque + Duty Cycle + Thermal Performance
Isaalang-alang:
Diameter ng Gulong + Materyal ng Gulong + Pag-load + Kondisyon ng Palapag + Bilis
Malinaw na tukuyin:
IP rating
Temperatura ng pagpapatakbo
Humidity
Pagkalantad sa alikabok
Pagkalantad sa tubig
Shock at vibration
Tukuyin kung kailangan ng AGV:
Feedback sa Hall
Incremental na encoder
Ganap na encoder
Electromagnetic brake
Pang-emergency na pagpepreno
Mechanical na hawak
Para sa mga aplikasyon ng OEM, ang sample na pagsubok ay dapat na perpektong kasama ang:
Patuloy na pag-load ng pagsubok
Pagsubok sa maximum-load
Pagsusuri sa rampa
Pagsubok sa pagpapabilis/pagbawas ng bilis
Thermal na pagsubok
Pagsubok sa pagtitiis
Pagsubok ng preno
Pagsubok sa komunikasyon
Pagsubok ng shock at vibration
Limitasyon |
Potensyal na Epekto |
Inirerekomendang Pagsasaalang-alang |
|---|---|---|
Pagwawaldas ng init |
Overheating ng motor |
Suriin ang tuluy-tuloy na torque at thermal rating |
Mas mataas na masa ng gulong |
Higit pang vibration |
I-optimize ang disenyo ng gulong at suspensyon |
Shock at vibration |
Pagkasuot ng bearing/gearbox |
I-verify ang mekanikal na tibay |
Pagkarga ng gulong |
Napaaga na pagkabigo sa tindig |
Suriin ang radial at axial load ratings |
Paunang gastos |
Mas mataas na pamumuhunan |
Ihambing ang kabuuang halaga ng system |
Pinagsamang konstruksyon |
Mas kumplikadong pag-aayos |
Kumpirmahin ang diskarte sa ekstrang bahagi |
Pagsuot ng gearbox |
Nabawasan ang buhay ng serbisyo |
Pumili ng angkop na gearbox at pagpapadulas |
Ang pagiging kumplikado ng preno |
Mas mataas na gastos sa sistema |
Tukuyin ang mga kinakailangan sa paghinto at paghawak |
Pagkabigo ng encoder |
Mga error sa posisyon/bilis |
Pumili ng matatag na bahagi ng feedback |
Pagiging tugma ng controller |
Mga pagkaantala sa pagsasama |
Kumpirmahin ang protocol at firmware |
Pagkakalantad sa kapaligiran |
Kaagnasan o pagkabigo |
Piliin ang naaangkop na proteksyon ng IP |
Pagsuot ng gulong |
Nabawasan ang traksyon |
Gumamit ng mapapalitan o angkop na mga materyales sa gulong |
Ang AGV hub motors ay nagbibigay ng mga pangunahing bentahe sa pagiging compact, torque density, integration, at motion control, ngunit nagpapakilala rin sila ng ilang hamon sa engineering. Ang thermal management, wheel loading, shock resistance, gearbox durability, brake selection, encoder reliability, at controller compatibility ay dapat suriin lahat bago ang final selection.
Para sa isang AGV OEM, ang pinakamahusay na diskarte ay suriin ang kumpletong hub motor system sa halip na ang motor specification lang . Ang isang maaasahang solusyon ay dapat tumugma sa kargamento ng sasakyan, karga ng gulong, bilis, acceleration, duty cycle, mga kondisyon sa sahig, operating environment, control architecture, at mga kinakailangan sa kaligtasan.
Kapag maayos na naitugma ang mga salik na ito, ang AGV hub motor ay makakapagbigay ng compact at maaasahang drivetrain para sa mga AGV, AMR, warehouse robot, logistics na sasakyan, at pang-industriyang mobile robot.
Ang JKONGMOTOR ay isang Chinese motion-control manufacturer na nag-aalok ng OEM/ODM na customized na motor at drive solution para sa automation, robotics, AGV, at iba pang kagamitang pang-industriya.
Ang kumpanya ay bumuo ng isang malawak na portfolio ng produkto na sumasaklaw sa pinagsamang BLDC motors, integrated DC servo motors, stepper motors, geared motors, at AGV/AMR drive solutions. Pinagsasama ng mga solusyon sa AGV nito ang mga opsyon sa motor, gearbox, gulong, encoder, preno, at driver depende sa proyekto.
AGV hub motors
Pinagsamang servo motors
Pinagsamang BLDC motors
DC servo motors
Mga BLDC na motor
Planetary geared motors
Mga stepper motor
Pinagsamang stepper servo motors
Mga encoder
Mga preno
Na-customize na mga unit ng AGV drive
Ang pangunahing lakas ng JKONGMOTOR ay ang one-stop motion-control approach nito . Ang mga AGV drive solution nito ay idinisenyo sa paligid ng compact integration, precision control, communication flexibility, at OEM customization. Partikular na inilalarawan ng kumpanya ang mga solusyon sa AGV gamit ang mga pinagsama-samang servo motor, precision planetary gearbox, drive wheel, at motor driver.
Para sa mga tagagawa ng OEM AGV na nangangailangan ng supplier ng motor na may kakayahang iakma ang de-koryente at mekanikal na disenyo sa isang partikular na sasakyan, maaari itong maging isang malaking kalamangan.
Ang BESFOC Motor, na pormal na Changzhou BesFoc Motor Co., Ltd., ay isang Chinese na manufacturer na nakatuon sa mga pinagsama-samang motor at motion-control na mga produkto. Ang kumpanya ay itinatag noong 2011 at nag-aalok ng mga produkto para sa automation, AGV, robotics, kagamitang medikal, agrikultura, at iba pang mga application.
Pinagsamang stepper motor
Pinagsamang BLDC motors
Mga motor ng BLDC
Pinagsamang servo motors
Mga stepper motor
Mga linear na stepper motor
Mga gearbox
Mga encoder
Mga preno
Mga driver ng motor
Ang pangunahing lakas ng BESFOC ay ang malawak nitong pinagsama-samang motion-control na portfolio ng produkto . Kasama sa na-publish na hanay ng produkto nito ang pinagsama-samang BLDC at mga servo solution, at ang kumpanya ay nagpo-promote ng OEM/ODM customization at mga internasyonal na sertipikasyon.
Ang saklaw ng produkto at application na nauugnay sa AGV nito ay ginagawa ring sulit na isaalang-alang ang mga OEM na naghahanap ng isang supplier na maaaring magbigay ng higit pa sa isang standalone na motor.
Ang LeanMotor ay isang Chinese na manufacturer na nakabase sa Changzhou na dalubhasa sa stepper motors, BLDC motors, integrated motors, servo motors, drivers, gearboxes, brakes, at encoders.
Ang kumpanya ay nag-uulat ng higit sa 15 taon ng karanasan, isang 6,703-square-meter workshop, higit sa 100 empleyado, mga automated na linya ng produksyon, at mga kakayahan ng OEM/ODM. Kasama sa mga aplikasyon nito ang robotics, logistics, AGV, kagamitang medikal, makinarya ng CNC, at automation ng industriya.
Mga motor ng BLDC
Mga BLDC na motor
Pinagsamang servo motors
Mga stepper motor
Pinagsamang stepper motor
Geared stepper motors
Mga driver ng motor
Mga encoder
Mga preno
Mga gearbox
Ang LeanMotor ay partikular na kaakit-akit para sa mga mamimili na nangangailangan ng customized na BLDC o integrated servo solution sa halip na isang standard na motor ng gulong lamang.
Sinusuportahan ng na-publish na hanay ng produkto nito ang maraming opsyon sa komunikasyon, kabilang ang Pulse, RS485, CANopen, at iba pang mga configuration ng kontrol.
Ang Shenzhen Zhongling Technology, na malawak na nauugnay sa tatak ng ZLTECH , ay isa sa mga mas dalubhasang supplier ng Tsino sa listahang ito para sa mga robot at AGV hub motor.
Ang kumpanya ay itinatag noong 2013 at nakatutok sa hub servo motors, stepper motors, servo motors, drivers, at integrated motion products.
AGV hub motors
Hub servo motors
Mga gulong ng robot drive
Mga motor na hub ng BLDC
Hub motor driver
Pinagsamang stepper motor
Mga servo motor
Mga closed-loop na stepper motor
Ang ZLTECH ay may partikular na malawak na hanay ng mga diameter ng gulong, mga antas ng kapangyarihan, mga encoder, at mga kapasidad ng pagkarga . Kasama sa mga na-publish na produkto ang 4-inch, 5-inch, 6.5-inch, 8-inch, 10-inch, 14-inch, 15-inch, at 16-inch-class na solusyon.
Sinasaklaw ng mga produkto nito ang mga application mula sa maliliit na mobile robot hanggang sa mas mabibigat na platform ng AGV. Sinusuportahan ng ilang modelo ang CANopen o RS485 at feedback ng high-resolution na encoder.
Para sa mga mamimili na partikular na naghahanap ng dedikadong AGV hub motor supplier , ang ZLTECH ay isa sa mga mas direktang opsyon.
Ang MRC Motion ay isang kumpanya ng motion-control na nakabase sa Changzhou na nag-aalok ng mga compact hub motor solution para sa logistik at mga mobile platform.
Hub motor
Mga motor ng BLDC
Mga pinagsamang solusyon sa drive
Planetary geared hub motors
Mga encoder
Mga preno
Mga Controller
Pinagsasama ng 114 mm hub motor nito ang BLDC motor at planetary gearbox sa loob ng gulong. Inililista ng manufacturer ang AGV, AMR, RGV, forklift, at hybrid na mga mobile platform bilang mga application.
Sinusuportahan ng na-publish na disenyo ang mga opsyonal na configuration ng encoder, brake, at controller, kabilang ang CANopen at EtherCAT.
Ang Shenzhen Hengketong Robot ay lubos na nakatutok sa mga bahagi ng drivetrain ng AGV at mga mobile robot motion system.
AGV drive motors
AGV drive wheels
Hub ng mga gulong ng motor
Pinagsamang servo motors
Mga servo drive
Mga planetary gearbox
Mga sistema ng pagpipiloto ng AGV
Ang bentahe ng Hengketong ay ang kanyang AGV system specialization sa halip na isang general-purpose motor portfolio.
Kabilang sa mga kategorya ng produkto nito ang AGV drive motors, drive wheels, drive system, integrated servo motors, at hub motor wheels, na ginagawa itong angkop para sa mga customer na bumubuo ng kumpletong mobile robot drivetrain.
Ang Faradyi ay isang tagagawa ng motor na nakabase sa Dongguan, Guangdong na nag-aalok ng BLDC at mga espesyal na produkto ng motor.
Mga motor ng BLDC
AGV hub motors
Mga motor na walang gear na hub
Mga robot na motor
Customized DC motors
Nag-aalok ang Faradyi ng mga compact na brushless hub motor para sa mga low-speed na mobile application. Ang isang nai-publish na halimbawa ng AGV hub motor ay gumagamit ng 24–36 V supply, 50 W output power, at humigit-kumulang 210 rpm.
Ginagawa nitong sulit na isaalang-alang ang kumpanya para sa mas maliliit na AGV, mobile robot, at low-power na robotic platform.
Si Lunyee ay isang Chinese industrial automation supplier na may hanay ng produkto na kinabibilangan ng AGV at robot hub motors.
Hub motor
AGV drive motors
Mga bahagi ng automation ng industriya
Mga robot na motor
Mga sistema ng pagmamaneho
Nag-aalok ang Lunyee ng medyo malawak na hanay ng hub motor, na may na-publish na mga laki ng gulong mula sa humigit-kumulang 4 hanggang 15 pulgada, mga opsyon sa boltahe kabilang ang 24 V, 36 V, at 48 V, at mga power rating na umaabot sa kilowatt class. Ang pagpapasadya ay inaalok din.
Ginagawa nitong isang makatwirang kandidato si Lunyee para sa mga medium- at heavy-duty na mobile automation application.
Ang Beudmke, na nauugnay din sa DMK Motor, ay nagbibigay ng BLDC at servo motion-control na mga produkto para sa industriyal na automation at mga mobile robot.
Mga motor ng servo hub
Mga motor ng BLDC
DC servo motors
Mga controller ng motor
Mga motor na walang frame
AGV drive wheels
Ang kumpanya ay partikular na nagbibigay ng gabay sa pagpili ng drive-wheel ng AGV batay sa bigat ng sasakyan, kargamento, walking surface, bilis, at bilang ng mga gulong sa pagmamaneho.
Nag-aalok din ito ng customized na AGV drive wheels at CAD/3D integration support, na maaaring maging kapaki-pakinabang sa panahon ng AGV mechanical development.
Nakatuon ang Guangzhou Wisdom Wheel sa mga AGV wheels, robot drive wheels, at mobile robot drivetrain component.
AGV drive wheels
Mga manibela ng AGV
Mga gulong ng Mecanum
Mga gulong ng robot drive
Pinagsamang mga gulong ng motorized drive
Ang Wisdom Wheel ay partikular na nauugnay kapag ang kinakailangan ay hindi lamang isang motor kundi isang kumpletong AGV wheel at drive assembly.
Kasama sa na-publish na portfolio nito ang mga low-profile na drive wheel, heavy-duty drive system, built-in na motor-controller-gearbox drive wheels, at AGV steering wheels.
Ang Hangzhou Qiansu Precision Technology ay isa pang Chinese na supplier na nakatuon sa AGV drive-wheel technology.
AGV drive wheels
Mga gulong ng Mecanum
Mga mabibigat na gulong ng robot
Omni-directional na mga gulong
Mga bahagi ng chassis ng AGV
Ang lakas nito ay ang pagtutok nito Mga sistema ng gulong ng AGV kaysa sa mga kumbensyonal na standalone na motor.
Para sa mga OEM na bumubuo ng mga warehouse robot o pang-industriya na mobile platform, ang mas malawak na kakayahan ng wheel-system na ito ay maaaring gawing simple ang drivetrain sourcing.
Ang Jiangsu Yikong Intelligent Equipment ay isang Chinese automation company na nag-aalok ng AGV drive-wheel at mobile robot drivetrain na mga produkto.
AGV drive wheels
Mga gulong ng servo drive
Mga motor
Mga Controller
AGV/AMR drivetrain system
Ang Yikong ay angkop para sa mga proyektong nangangailangan ng mas kumpletong sistema ng drive-wheel kaysa sa isang bahagi lamang ng motor. Tinutukoy ng na-publish na impormasyon ng supplier nito ang mga gulong, motor, controller, at AGV/AMR na produkto bilang mga pangunahing kategorya ng produkto at naglilista ng kakayahan ng OEM/ODM.
Nag-aalok ang HONPINE ng pinagsama-samang AGV at AMR wheel-drive modules para sa mga application na pang-industriya na paghawak ng materyal.
AGV hub servo motors
AGV drive modules
Mga gulong ng robot drive
Mga sistema ng gulong na pinagsama sa gearbox
Mga pagsasaayos ng encoder at preno
Ang diskarte ni HONPINE ay nakasentro sa pinagsamang AGV drive module.
Ang nai-publish na solusyon nito ay maaaring pagsamahin ang isang planetary gear mechanism, servo motor, brake, encoder, drive controller, at wheel assembly sa isang compact unit.
Maaaring bawasan ng arkitektura na ito ang gawaing pagsasama para sa mga tagagawa ng AGV.
Ang Dongguan ay isa sa mga pangunahing sentro ng pagmamanupaktura ng China para sa mga compact na BLDC at automation na mga motor. Ang ilang mga regional motor manufacturer ay nagbibigay ng mga customized na motor para sa mga AGV, robot, electric vehicle, at automation equipment.
Depende sa tagagawa, ang mga tipikal na produkto ay kinabibilangan ng:
Mga motor ng BLDC
Mga gear motor
Hub motor
Mga robot na motor
AGV drive motors
Na-customize na mga pagtitipon ng motor
Ang pangunahing bentahe ng mga supplier na nakabase sa Dongguan ay ang siksik na electronics at mechanical manufacturing ecosystem.
Para sa mga customer na nangangailangan ng mga customized na housings, gears, connectors, PCBs, wheels, at motor assemblies, maaaring makatulong ang regional supply-chain integration na paikliin ang mga development cycle.
Ang China ay mayroon ding malaking grupo ng mas maliliit na AGV drive-wheel manufacturer na naglilingkod sa mga customer ng OEM sa pamamagitan ng mga customized na disenyo at produksyon na nakabatay sa proyekto.
AGV drive wheels
Hub servo motors
Mga gulong sa pagmamaneho
Differential drive wheels
Mga gulong ng Mecanum
Mga module ng heavy-duty na drive
Ang mga mas maliliit na dalubhasang tagagawa ay maaaring magbigay kung minsan ng mas nababaluktot na pag-customize kaysa sa malalaking standardized na mga supplier ng motor.
Halimbawa, maaaring humiling ang mga mamimili ng:
Custom na diameter ng gulong
Custom mounting flange
Custom na baras
Iba't ibang polyurethane compound
Iba't ibang mga rating ng pagkarga
Mga pagbabago sa encoder
Pagsasama ng preno
Custom na haba ng cable
Customized na controller
OEM branding
Gayunpaman, dapat na maingat na suriin ng mga mamimili ang kakayahan ng pabrika, mga pamamaraan sa pagsubok, pagkakapare-pareho ng produksyon, at pangmatagalang suporta bago maglagay ng malaking order.
Ang pagpili ng supplier batay lamang sa presyo ay kadalasang isang pagkakamali.
Para sa mga proyekto ng AGV OEM, inirerekomenda naming suriin ang mga sumusunod na salik.
Magsimula sa aktwal na mga parameter ng sasakyan:
AGV timbang
Payload
Bilang ng mga gulong sa pagmamaneho
diameter ng gulong
Target na bilis
Pagpapabilis
Slope
Pagkikiskisan sa sahig
Duty cycle
Ang kinakailangang metalikang kuwintas ng gulong ay dapat isama ang parehong normal na torque sa pagtakbo at mga kinakailangan sa pagbilis.
Halimbawa, ang isang motor na gumagana nang maayos para sa isang 100 kg na panloob na robot ay maaaring ganap na hindi angkop para sa isang 500 kg na papag na AGV.
Huwag ikumpara ang mga supplier gamit lamang ang peak torque.
humingi ng:
Rated torque + peak torque + tuluy-tuloy na kakayahan sa tungkulin + thermal limit
Ang isang motor ay maaaring magbigay ng kahanga-hangang panandaliang torque ngunit sobrang init sa panahon ng patuloy na operasyon.
Ang mga karaniwang sukat ng gulong ng motor ng AGV hub ay mula sa maliliit na gulong para sa mga compact na AMR hanggang sa malalaking gulong para sa mga mabibigat na sasakyang pang-industriya.
Ang isang mas malaking gulong ay maaaring mapabuti ang kakayahan sa pagtawid sa balakid ngunit karaniwang nangangailangan ng higit na metalikang kuwintas.
Direktang nakakaapekto ang resolution ng encoder sa kalidad ng feedback.
Kasama sa mga karaniwang opsyon ang:
Mga sensor ng hall
Mga incremental na encoder
Mga magnetic encoder
Mga optical encoder
Mga ganap na encoder
Para sa pangunahing kontrol sa bilis, maaaring sapat ang feedback ng Hall.
Para sa high-precision na pagpoposisyon ng AGV, mas kaakit-akit ang feedback ng encoder na may mas mataas na resolution.
Ang mga modernong AGV ay madalas na nangangailangan ng network na kontrol ng motor.
Kasama sa mga karaniwang interface ang:
MAAARI
CANopen
RS485
Modbus RTU
EtherCAT
Pulse/Direksyon
Ang tamang pagpipilian ay depende sa master controller ng AGV at pangkalahatang control architecture.
Ang mga AGV sa loob ng bodega ay maaaring may katamtamang mga kinakailangan sa kapaligiran.
Ang mga panlabas na AGV, mga robot na pang-agrikultura, mga robot sa paglilinis, at mga sasakyang pang-logistik ay maaaring mangailangan ng mas mataas na proteksyon.
Depende sa disenyo, maaaring isaalang-alang ng mga mamimili ang:
IP54, IP65, IP67 , o mas mataas na antas kung saan naaangkop.
Itanong kung kailangan ng aplikasyon:
Dynamic na pagpepreno
Elektronikong pagpepreno
Electromagnetic holding brake
Emergency-stop compatibility
Kakayahang paradahan ng mekanikal
Para sa mga AGV na tumatakbo sa mga slope, ang mga kinakailangan sa pagpepreno ay nararapat na partikular na atensyon.
Ang mga AGV hub motor ay malawakang ginagamit sa mga automated guided vehicle (AGVs), autonomous mobile robots (AMRs), logistics equipment, warehouse automation, at industrial mobile robots. Sa pamamagitan ng pagsasama ng motor sa isang gulong, gearbox, encoder, preno, o controller, ang hub motor ay maaaring magbigay ng compact at nakokontrol na drive solution para sa mga application kung saan mahalaga ang space, torque, katumpakan ng pagpoposisyon, at pagiging maaasahan.
Ang tamang hub motor ay nakasalalay sa kargamento ng sasakyan , karga ng gulong, bilis ng paglalakbay, diameter ng gulong, kinakailangang torque, duty cycle, kondisyon ng sahig, boltahe ng baterya, encoder, preno, at protocol ng komunikasyon.
Isa sa mga pinaka-karaniwang aplikasyon para sa AGV hub motors ay warehouse material handling.
Ang mga Warehouse AGV ay nagdadala ng mga kalakal sa pagitan ng mga lokasyon ng imbakan, mga conveyor, mga istasyon ng pagpili, mga lugar ng produksyon, at mga zone ng pagpapadala.
Kasama sa mga karaniwang gawain ang:
Transportasyon ng papag
Transportasyon ng bin
Paghila ng kariton
Ang paggalaw ng rack
Paghahatid ng materyal
Paglilipat ng conveyor
Pagtupad ng order
Ang mga hub motor ay partikular na kapaki-pakinabang dahil ang mga warehouse AGV ay kadalasang nangangailangan ng isang compact na chassis na may sapat na panloob na espasyo para sa mga baterya, LiDAR, mga safety scanner, controller, at kagamitan sa komunikasyon.
Para sa mga sasakyang ito, kasama sa mga karaniwang kinakailangan ang 24 V o 48 V power supply, feedback ng encoder, electromagnetic brakes, at CAN o RS485 na komunikasyon.
Ang Autonomous Mobile Robots (AMRs) ay isa pang pangunahing aplikasyon para sa teknolohiya ng hub motor.
Hindi tulad ng mga tradisyonal na AGV na madalas na sumusunod sa mga nakapirming ruta, ang mga AMR ay maaaring dynamic na mag-navigate sa paligid ng mga hadlang at i-optimize ang kanilang mga ruta.
Nangangailangan ito ng tumpak na kontrol sa bilis ng gulong.
Ang hub motor na may encoder ay maaaring magbigay ng feedback para sa:
Bilis ng gulong
Posisyon ng gulong
Pagpapabilis
Pagbabawas ng bilis
Differential steering
Tumpak na docking
Para sa isang two-wheel differential-drive AMR, pinapayagan ng mga independent hub motor ang controller na i-regulate ang kaliwa at kanang gulong nang hiwalay.
Ginagawa nitong posible na makamit ang makinis:
Pasulong na paggalaw → Pag-ikot → Pag-ikot → Pagwawasto ng posisyon → Docking
Ang mga Pallet AGV ay idinisenyo upang ilipat ang medyo mabibigat na load sa buong mga bodega at pasilidad sa pagmamanupaktura.
Ang mga sasakyang ito ay nangangailangan ng mas mataas na torque ng gulong kaysa sa maliliit na AMR.
Ang mga karaniwang kinakailangan sa disenyo ay kinabibilangan ng:
Mataas na tuloy-tuloy na metalikang kuwintas
Mataas na peak torque
Mataas na kapasidad ng pagkarga ng gulong
Mababang-bilis na operasyon
Electromagnetic brake
Matibay na gearbox
Mataas na kahusayan ng motor
Maaasahang feedback ng encoder
A Ang geared AGV hub motor na may planetary gearbox ay kadalasang angkop para sa ganitong uri ng aplikasyon dahil pinapataas ng gearbox ang torque ng gulong habang pinapanatili ang isang compact drive package.
Ang mga automated na forklift na sasakyan ay gumagamit ng mga de-motor na gulong at mga sistema ng pagmamaneho upang maghatid ng mga pallet na walang operator ng tao.
Ang drivetrain ay kailangang hawakan:
Mabigat na bigat ng sasakyan
Mataas na kargamento
Madalas na acceleration
Madalas na huminto
Pagliko sa ilalim ng pagkarga
Pagpapatakbo ng rampa
Para sa mga application na ito, dapat piliin ang hub motor batay sa pagkarga ng gulong at tuloy-tuloy na torque , hindi lamang sa lakas ng motor.
Maaaring kailanganin din ang mechanical holding brake kapag umaandar ang sasakyan sa mga slope o dapat manatiling nakatigil pagkatapos matanggal ang kuryente.
Ang mga Tugger AGV ay ginagamit upang hilahin ang mga cart o trailer na naglalaman ng mga materyales.
Karaniwan sila sa:
Mga pabrika ng sasakyan
Paggawa ng electronics
Mga halaman ng pagpupulong
Mga bodega
Mga sentro ng pamamahagi
Dahil dapat malampasan ng sasakyan ang sarili nitong rolling resistance at ang resistensya ng mga nakakabit na cart, kailangan ng drivetrain ng sapat na panimulang torque.
Ang isang geared hub motor ay maaaring magbigay ng mataas na torque ng gulong na kinakailangan para sa paulit-ulit na pagsisimula at paghinto.
Para sa mga tugger AGV, dapat bigyang-pansin ng mga inhinyero ang:
Rated torque + Peak torque + Traction + Wheel load + Duty cycle
Ang mga pabrika ay lalong gumagamit ng mga AGV upang ilipat ang mga bahagi sa pagitan ng iba't ibang mga istasyon ng produksyon.
Kasama sa mga karaniwang application ang:
Transportasyon ng hilaw na materyal
Trabaho na transportasyon
Assembly-line feeding
Transportasyon ng tapos na produkto
Transportasyon ng kasangkapan
Replenishment ng linya ng produksyon
Ang pangunahing bentahe ng hub motors sa pagmamanupaktura ng mga AGV ay ang kanilang compact integrated construction.
Ang isang mas maliit na drivetrain ay maaaring mag-iwan ng mas maraming chassis space para sa mga payload, baterya, sensor, safety system, at control electronics.
Ang mga automotive na halaman ay kabilang sa mga pinaka-hinihingi na kapaligiran ng AGV.
Ang mga AGV ay maaaring maghatid ng:
Mga bahagi ng sasakyan
Mga bahagi ng makina
Mga baterya
Mga panel ng katawan
Mga kagamitan sa pagpupulong
Tapos na mga bahagi
Ang mga sasakyang ito ay madalas na umaandar nang mahabang panahon at paulit-ulit ang parehong mga siklo ng transportasyon nang libu-libong beses.
Samakatuwid, ang pagpili ng hub motor ay dapat bigyang-diin:
Kakayahang patuloy na tungkulin
Buhay ng gearbox
Pagkarga ng gulong
Pagiging maaasahan ng encoder
Thermal na pagganap
Ang pagiging maaasahan ng preno
Shock resistance
Para sa mataas na dami ng pagmamanupaktura, ang pangmatagalang availability ng bahagi ay isa ring mahalagang kadahilanan sa pagpili ng supplier.
Ang mga hub motor ay angkop din para sa mga robot ng logistik ng ospital.
Ang mga mobile robot na ito ay maaaring maghatid ng:
Mga gamot
Mga gamit pangmedikal
Mga sample ng laboratoryo
Mga pagkain
Mga linen
Mga lalagyan ng basura
Karaniwang inuuna ng mga robot ng ospital ang:
Mababang ingay
Makinis na acceleration
Tumpak na pagpoposisyon
Mga compact na sukat
Maaasahang operasyon
Madaling pagpapanatili
Ang isang mababang-ingay na BLDC o servo hub motor na may feedback ng encoder ay maaaring magbigay ng kinokontrol na paggalaw na kinakailangan para sa mga panloob na robot ng serbisyo.
Ang mga komersyal at pang-industriya na paglilinis ng robot ay nangangailangan ng maaasahang wheel-drive system habang tumatakbo sa paligid ng tubig, naglilinis ng mga kemikal, alikabok, at mga labi.
Kasama sa mga aplikasyon ang:
Paglilinis ng sahig ng pabrika
Paglilinis ng bodega
Paglilinis ng shopping mall
Paglilinis ng paliparan
Paglilinis ng ospital
Mga malalaking komersyal na gusali
Para sa mga application na ito, ang proteksyon ng IP at tibay ng kapaligiran ay partikular na mahalaga.
Depende sa kapaligiran, ang motor at kumpletong drive assembly ay maaaring mangailangan ng mas mataas na proteksyon laban sa tubig at alikabok.
Hindi lahat ng AGV ay nagpapatakbo sa loob ng mga bodega.
Ang mga panlabas na mobile platform ay maaaring maghatid ng mga materyales sa pagitan ng mga gusali, mga lugar ng imbakan, mga loading zone, o mga pasilidad ng produksyon.
Maaaring ilantad ng mga panlabas na application ang mga hub motor sa:
ulan
Alikabok
Putik
Mga pagbabago sa temperatura
Hindi pantay na mga ibabaw
Shock at vibration
Samakatuwid, ang mga panlabas na AGV hub motor ay nangangailangan ng higit na pansin sa:
IP rating + Sealing + Bearing protection + Saklaw ng temperatura + Shock resistance
Para sa mga application na ito, ang motor housing at wheel assembly ay dapat suriin bilang isang kumpletong sistema.
Ang mga AGV-style hub motor ay lalong nauugnay sa mga robot na pang-agrikultura.
Ang mga potensyal na aplikasyon ay kinabibilangan ng:
Pagsubaybay sa pananim
Awtomatikong pag-spray
Autonomous na transportasyon
Mga robot sa greenhouse
Tulong sa pag-aani
Paghawak ng materyal na pang-agrikultura
Ang mga robot na pang-agrikultura ay karaniwang gumagana sa mga ibabaw na hindi masyadong mahulaan kaysa sa mga sahig ng bodega.
Maaaring kailanganin ng drivetrain ang:
Mas mataas na metalikang kuwintas ng gulong
Mas malalaking gulong
Mas malakas na bearings
Mas mahusay na pagbubuklod
Mas mataas na ground clearance
Shock-resistant construction
Ang rating ng kapaligiran ng motor ay nagiging lalong mahalaga kapag ang robot ay nagpapatakbo sa labas.
Gumagamit ang mga mobile inspection robot ng mga hub motor para mag-navigate sa mga pang-industriyang kapaligiran.
Maaaring i-deploy ang mga ito sa:
Mga pabrika
Mga bodega
Mga pasilidad ng kuryente
Mga lugar ng konstruksiyon
Imprastraktura ng utility
Malaking pang-industriya na halaman
Ang mga robot sa pag-inspeksyon ay nangangailangan ng tumpak na paggalaw dahil maaaring kailanganin nilang huminto sa mga partikular na lokasyon upang kumuha ng mga larawan, mangolekta ng mga sukat, o mag-inspeksyon ng kagamitan.
Ang mga hub motor na may encoder ay maaaring magbigay ng feedback na kinakailangan para sa tumpak na regulasyon ng bilis at pagpoposisyon.
Ang mga autonomous na robot ng seguridad ay maaaring gumamit ng mga hub motor para sa tuluy-tuloy na panloob o panlabas na nabigasyon.
Kasama sa mga karaniwang pag-andar ang:
Autonomous patrol
Pagsubaybay sa video
Pagdama ng kapaligiran
Pagsubaybay sa lugar ng pag-access
Inspeksyon ng pasilidad
Ang mga robot na ito ay kadalasang nangangailangan ng mahabang panahon ng pagpapatakbo, na ginagawang ang kahusayan ng motor, thermal performance, pagkonsumo ng baterya, at pagiging maaasahan . mahalagang pamantayan sa pagpili
Ang mga pasilidad sa pagproseso ng pagkain at mga komersyal na kusina ay lalong gumagamit ng mobile automation.
Ang mga AGV at mobile robot ay maaaring maghatid ng:
Mga sangkap ng pagkain
Mga lalagyan
Mga materyales sa packaging
Mga natapos na produkto
Mga tray
Mga gamit sa paglilinis
Sa mga kapaligirang ito, ang sistema ng motor ay maaaring malantad sa kahalumigmigan at madalas na paglilinis.
Samakatuwid, dapat maingat na suriin ng mga mamimili:
Proteksyon ng IP
paglaban sa kaagnasan
Cable at connector sealing
Materyal na gulong
Temperatura ng pagpapatakbo
Mga pamamaraan sa paglilinis
Ang malalaking e-commerce fulfillment center ay lubos na umaasa sa mga mobile robot upang ilipat ang imbentaryo.
Ang mga hub motor ay maaaring magmaneho ng mga robot na ginagamit para sa:
Transportasyon sa istante
Transportasyon ng bin
Pagpili ng order
Pag-uuri
Kilusan ng imbentaryo
Paghahatid ng workstation
Ang mga application na ito ay karaniwang nangangailangan ng mataas na cycle ng buhay at maaasahang tuluy-tuloy na operasyon dahil libu-libong mga robot ang maaaring gumana nang sabay-sabay.
Ang isang maliit na pagpapabuti sa kahusayan ng motor, buhay ng serbisyo, o mga kinakailangan sa pagpapanatili ay maaaring magkaroon ng malaking epekto kapag na-multiply sa isang malaking fleet.
Ang ilang mga automated logistics system ay gumagamit ng mga mobile na sasakyan upang maghatid ng mga load sa pagitan ng mga istasyon ng conveyor.
Ang mga AGV na ito ay kailangang tumpak na ihanay sa mga conveyor at mga kagamitan sa paglilipat.
Makakatulong ang mga hub motor na may feedback sa encoder na makamit ang:
Eksaktong paghinto
Kinokontrol na acceleration
Tumpak na pagpoposisyon
Smooth docking
Maaasahang pag-synchronize
Ito ay partikular na kapaki-pakinabang kapag ang AGV ay kailangang paulit-ulit na iposisyon ang sarili sa loob ng isang makitid na pagpapaubaya.
Magagamit din ang mga high-power hub motor para sa mas mabibigat na platform ng transportasyong pang-industriya.
Ang mga potensyal na aplikasyon ay kinabibilangan ng:
Mabigat na transportasyon ng materyal
Mga kariton na pang-industriya
Mga awtomatikong trailer
Mga sasakyan sa logistik ng pabrika
Malaking pallet carrier
Ang mga system na ito ay nangangailangan ng maingat na pagkalkula ng drivetrain.
Dapat suriin ng tagagawa:
Timbang ng sasakyan + Payload + Dami ng gulong + Diameter ng gulong + Rolling resistance + Slope + Acceleration + Duty cycle
Ang hub motor na angkop para sa isang maliit na AMR ay hindi dapat awtomatikong ituring na angkop para sa isang heavy-duty na pang-industriyang sasakyan.
Aplikasyon |
Karaniwang Priyoridad |
Mahalagang Mga Tampok ng Hub Motor |
|---|---|---|
Warehouse AGV |
Maaasahang materyal na transportasyon |
Encoder, preno, compact na disenyo |
AMR |
Tumpak na nabigasyon |
Servo control, encoder, CAN |
Pallet AGV |
Mabigat na kargada |
Mataas na metalikang kuwintas, gearbox, preno |
Forklift AGV |
Mabigat na pagkarga at kaligtasan |
Mataas na karga ng gulong, preno, gearbox |
Tugger AGV |
Mataas na panimulang metalikang kuwintas |
Geared motor, mataas na peak torque |
Pabrika AGV |
Patuloy na operasyon |
Thermal na pagganap, tibay |
Robot ng ospital |
Tahimik na katumpakan |
Mababang ingay, encoder, compact na laki |
Naglilinis ng robot |
Panlaban sa kapaligiran |
Proteksyon ng IP, selyadong disenyo |
Panlabas na AGV |
Paglaban sa panahon |
IP65/IP67-class na mga disenyo kung saan kinakailangan |
Robot na pang-agrikultura |
Kakayahang lupain |
Mataas na metalikang kuwintas, sealing, shock resistance |
Robot ng inspeksyon |
Tumpak na paggalaw |
Encoder, closed-loop na kontrol |
Robot ng seguridad |
Mahabang oras ng pagpapatakbo |
Kahusayan, pagiging maaasahan |
Robot ng e-commerce |
Mataas na cycle ng operasyon |
Kahusayan, buhay ng serbisyo |
Heavy-duty na platform |
Mataas na kargamento |
Mataas na metalikang kuwintas, mataas na pagkarga ng gulong |
Walang solong hub motor na perpekto para sa bawat AGV.
Para sa isang maliit na panloob na AMR , maaaring sapat na ang isang compact na 24 V BLDC o servo hub motor.
Para sa isang warehouse pallet na AGV , maaaring mas angkop ang isang 24 V o 48 V na geared hub motor na may encoder at preno.
Para sa isang heavy-duty na pang-industriya na AGV , ang priyoridad ay maaaring lumipat patungo sa mataas na tuloy-tuloy na torque, malaking diameter ng gulong, mataas na kapasidad ng tindig, matatag na konstruksyon ng gearbox, at mas malakas na pagganap ng thermal.
Para sa isang panlabas na mobile robot , ang proteksyon sa kapaligiran, sealing, shock resistance, at hanay ng temperatura ay nagiging pare-parehong mahalaga.
Para sa pag-unlad ng OEM, dapat piliin ang hub motor ayon sa:
Payload → Wheel Load → Bilis → Torque → Wheel Diameter → Duty Cycle → Environment → Encoder → Brake → Communication
Ang mga AGV hub motor ay may mga aplikasyon na higit pa sa mga pangunahing sasakyang bodega. Maaari silang magsilbi bilang pangunahing drivetrain para sa mga AMR, pallet transporter, forklift AGV, tugger vehicle, robot ng ospital, robot sa paglilinis, robot na pang-agrikultura, platform ng inspeksyon, at heavy-duty na pang-industriyang mobile na kagamitan.
Ang kanilang pinakamalaking halaga ay ang kakayahang pagsamahin ang lakas ng motor, wheel drive, feedback, gearing, braking, at kontrol sa isang compact na drivetrain.
Para sa mga AGV at AMR OEM, ang pinakamahalagang hakbang ay upang itugma ang hub motor sa aktwal na mga kondisyon ng operating. Ang torque, load ng gulong, bilis, duty cycle, thermal performance, resolution ng encoder, mga kinakailangan sa preno, proteksyon ng IP, at compatibility ng komunikasyon ay dapat suriin lahat bago i-finalize ang detalye ng motor.
Tampok |
AGV Hub Motor |
Maginoo na Motor + Gearbox |
|---|---|---|
Pag-install |
Compact |
Higit pang mga bahagi |
Mga kable |
Posible ang mas mababang pagiging kumplikado |
Kadalasan mas maraming mga kable |
Mekanikal na pagpupulong |
Pinasimple |
Mas kumplikado |
Kinakailangan sa espasyo |
Mababa |
Mas mataas |
Pagpapasadya |
Mataas |
Mataas |
Pagpapanatili |
Sa pangkalahatan ay mababa |
Higit pang mga bahagi upang mapanatili |
Pagsasama ng gulong |
Direkta |
Hiwalay |
Pagsasama ng encoder |
Available |
Available |
Pagsasama ng preno |
Available |
Available |
Pinakamahusay na angkop para sa |
AGV/AMR/mobile robots |
Pangkalahatang makinarya |
Ang pinakamalaking bentahe ng hub motor ay ang pagsasama ng system . Sa halip na idisenyo ang bawat bahagi ng drivetrain nang hiwalay, ang isang AGV OEM ay maaaring bumili ng mas kumpletong drive assembly.
Bago mag-order ng mga sample, inirerekomenda naming tanungin ang supplier para sa sumusunod na impormasyon:
Ano ang tuloy-tuloy na na-rate na metalikang kuwintas?
Ano ang peak torque?
Ano ang maximum na pagkarga ng gulong?
Anong mga diameter ng gulong ang magagamit?
Ang motor ba ay gearless o geared?
Anong uri ng gearbox ang ginagamit?
Aling mga opsyon sa encoder ang available?
Available ba ang preno?
Sinusuportahan ba ng driver ang CANopen o RS485?
Anong IP rating ang available?
Ano ang tuluy-tuloy na tungkulin na thermal rating?
Maaari bang ipasadya ang mounting flange?
Maaari bang ipasadya ang materyal ng gulong at tapak?
Available ba ang mga CAD drawing?
Maaari bang magbigay ang manufacturer ng OEM/ODM engineering support?
Ano ang sample na lead time?
Ano ang mass-production lead time?
Anong pagsubok ang ginagawa bago ipadala?
Ano ang inaasahang buhay ng serbisyo?
Maaari bang suportahan ng supplier ang pangmatagalang produksyon?
Ang Chinese AGV hub motor market ay malawak, mula sa tradisyunal na BLDC motor manufacturer hanggang sa mataas na dalubhasang AGV drive-wheel at hub-servo supplier.
Para sa mga mamimili ng OEM, ang tamang pagpipilian ay hindi dapat nakabatay lamang sa kung aling kumpanya ang nag-a-advertise ng pinakamataas na torque o pinakamababang presyo.
Ang mas mahusay na diskarte ay upang itugma ang supplier sa aplikasyon.
Para sa isang compact na panloob na AMR, maaari naming unahin ang mababang ingay, mga compact na dimensyon, resolution ng encoder, at compatibility ng komunikasyon.
Para sa isang warehouse pallet na AGV, ang tuluy-tuloy na torque, pagkarga ng gulong, tibay ng gearbox, pagpepreno, at pagganap ng thermal ay nagiging mas mahalaga.
Para sa mga panlabas na mobile robot, ang proteksyon ng IP, paglaban sa pagkabigla, hanay ng temperatura, at tibay ng makina ay nararapat ng higit na pansin.
Para sa isang OEM na bumubuo ng isang bagong platform ng AGV, ang kakayahan sa pag-customize ay maaaring maging parehong mahalaga. Ang mekanikal na pag-mount, mga sukat ng gulong, pagpili ng encoder, pagsasaayos ng preno, komunikasyon ng controller, pagruruta ng cable, at firmware ay maaaring makaapekto lahat sa panghuling sasakyan.
Kabilang sa mga kumpanyang nakalista sa itaas, ang JKONGMOTOR, BESFOC Motor, LeanMotor, at ZLTECH ay partikular na nauugnay sa mga mamimili na naghahanap ng kumbinasyon ng teknolohiya ng motor, pinagsamang kontrol sa paggalaw, at kakayahan ng OEM/ODM, habang ang mga kumpanya tulad ng MRC Motion, Hengketong, Wisdom Wheel, Qiansu, HONPINE, at iba pang dalubhasang mga supplier ay maaaring maging mas kumpleto kapag ang proyekto ay nangangailangan ng isang solusyon sa AGV.
Ang pinakamahusay na AGV hub motor ay sa huli ang naghahatid ng kinakailangang torque, bilis, kapasidad ng pag-load, katumpakan ng feedback, pagiging maaasahan, kaligtasan, mekanikal na akma, at pangmatagalang katatagan ng supply sa target na halaga ng system.
Ang AGV hub motor ay isang compact wheel-drive na motor na idinisenyo para sa mga automated guided vehicles (AGVs), autonomous mobile robots (AMRs), at iba pang mobile automation system. Ang istraktura ng hub-drive ay nagpapababa ng mekanikal na kumplikado at nakakatipid ng espasyo sa pag-install kumpara sa isang hiwalay na motor, gearbox, coupling, at wheel assembly.
Ang JK130BLW65-24V AGV hub motor ay gumagana sa 24VDC . Idinisenyo ito para sa mga AGV, AMR, warehouse robot, at matalinong kagamitan sa paghawak ng materyal gamit ang 24V na arkitektura ng baterya.
Ang JK130BLW65-24V ay nagbibigay ng 5.8 N·m rated torque at hanggang 15 N·m peak torque . Ang na-rate na torque ay may kaugnayan sa tuluy-tuloy na operasyon, habang ang peak torque ay sumusuporta sa panandaliang kondisyon ng high-load tulad ng acceleration at pagsisimula.
Ang JK130BLW65-24V ay may 212W rate na kapangyarihan at 350 RPM rate na bilis . Ang nai-publish na walang-load na bilis nito ay 512 RPM . Ang aktwal na bilis ng sasakyan ay depende sa diameter ng gulong, pagkarga, mga kondisyon ng pagpapatakbo, at ang pangkalahatang configuration ng drivetrain.
Oo. Maaaring i-configure ang JK130BLW65-24V na may 17-bit absolute encoder para sa feedback na may mataas na resolution. Maaaring suportahan ng feedback ng encoder ang tumpak na regulasyon ng bilis, pagpoposisyon, at closed-loop na motion control sa mga AGV at AMR application.
Sinusuportahan ng JK130BLW65-24V ang mga opsyon sa komunikasyon ng Pulse, RS485 Modbus, at CANopen . Nagbibigay din ang koneksyon ng encoder ng mga signal ng RS485 at koneksyon sa pagsubaybay sa temperatura ng motor, na tumutulong sa pagsasama ng drive sa PLC, motion-control, at robotic system.
Oo. Inililista ng JKONGMOTOR ang mga opsyon sa pagpapasadya para sa mga motor, gearbox, encoder, brake, integrated driver, shaft, flanges, cable, at iba pang mekanikal na bahagi . Maaaring talakayin ng mga customer ng OEM ang mga customized na electrical at mechanical specification ayon sa kanilang AGV o AMR na disenyo.
Ang nai-publish na detalye ay naglilista ng proteksyon ng IP54 . Ginagawa nitong angkop ang karaniwang bersyon para sa maraming panloob na logistik, bodega, at mga kapaligirang pang-industriya na automation. Para sa panlabas o mas malupit na kapaligiran, ipinapahiwatig ng JKONGMOTOR na ang mas mataas na antas ng proteksyon gaya ng IP65 o IP67 ay maaaring talakayin bilang mga naka-customize na opsyon.
Ang JK130BLW65-24V ay idinisenyo para sa mga application kabilang ang warehouse AGVs, AMRs, logistics robots, smart cart, factory material-handling vehicles, assembly-line mobile robots, at industrial delivery robots . Ang na-publish na data ng application ay nagpapahiwatig din ng pagiging angkop para sa ilang partikular na 50 kg na payload application, depende sa configuration ng sasakyan at mga kondisyon ng operating.
Dapat ibigay ng mga mamimili ng OEM ang bigat ng sasakyan, kargamento, bilang ng mga gulong sa pagmamaneho, diameter ng gulong, target na bilis, acceleration, slope, boltahe ng baterya, kinakailangang torque, duty cycle, mga kinakailangan sa encoder, protocol ng komunikasyon, mga kinakailangan sa preno, rating ng IP, temperatura ng pagpapatakbo, at mga sukat sa pag-mount . Nagbibigay-daan ito sa JKONGMOTOR na magrekomenda o mag-customize ng angkop na AGV hub motor sa halip na pumili ng motor na nakabatay lamang sa power o RPM.
Paano Pumili ng Tamang Integrated Brushless Hub Servo Motor para sa mga Ultra-Compact na AGV at AMR?
Paano Pumili ng Integrated Stepper Servo Motor para sa Four-Way Pallet Shuttles?
Paano Pumili ng Tamang Integrated DC Servo Motor para sa Warehouse AGVs/AMRs?
Paano Pahusayin ang AGV Battery Life at Payload Capacity Gamit ang Low-Voltage DC Servo Motors?
Nangungunang 15 AGV Hub Motor Manufacturers sa Japan: 2026 Guide para sa OEM Buyers
Nangungunang 15 AGV Hub Motor Manufacturers sa United States
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD LAHAT NG KARAPATAN.