Jkongmotor ka disa fabrika bashkëpunuese, të specializuara në prodhimin e llojeve të ndryshme të servo motorëve të integruar, motorët stepper, motorët DC pa furçë, motorët linearë, motorët servo dc, motorët me ingranazhe, motorët e frenave, motorët e frenuar dc, motorët AC, reduktuesit, etj. pajisje, logjistikë, komunikim, pajisje shtëpiake, automobila dhe industri të tjera. Eksportohet në më shumë se 30 vende dhe rajone si Shtetet e Bashkuara, Gjermania, Zvicra, Italia dhe Franca.
Servo motori i integruar dc Jkongmotor është një familje servo sistemesh me tension të ulët që integrojnë një servo drive, servo motor dhe kodues në një paketë. Ekzistojnë zgjidhje me fuqi dalëse prej 26w deri në 1000w. Linja e produktit mbështet metodat e kontrollit të bazuara në tren pulsi (Pulse, RS-485, CANopen dhe EtherCAT). Gjithashtu ofron paketa me kuti ingranazhi, frena elektromagnetike dhe tifozë ftohës për të përmbushur kërkesat e sigurisë të industrive të sotme.
Disk+motorët e integruar Jkongmotor kombinojnë motorin hapësor dhe komponentët e drejtimit në një njësi kompakte. Këta shkallë të integruar ofrojnë një dizajn që kursen hapësirë që minimizon instalimet elektrike dhe zvogëlon kostot në krahasim me komponentët e veçantë të motorit dhe makinës. E disponueshme në madhësinë e kornizës NEMA 8, 11, 17, 23, 24 dhe 34.
Motorë inteligjentë stepper linearë, duke kombinuar servo motorë të integruar stepper dhe vida me precizion të lartë për saktësi dhe komoditet, aktivizues kompakt për aplikimet e pozicionimit linear. (mbështetje për Pulse / Modbus / Canopen ose më shumë kontrolle).
Motorët stepper hibrid kanë performancë të shkëlqyeshme për sa i përket rrotullimit, shpejtësisë, rezolucionit, etj. Motorët stepper hibrid dyfazor/trefazor me motorë kontrolli precize janë të disponueshëm në modele të ndryshme, dhe kutia e shpejtësisë së reduktimit mund të personalizohet sipas nevojave të ndryshme të aplikimit të klientëve. , frenat, koduesit, parametrat, disqet dhe makineritë e integruara ofrojnë shërbime të personalizuara.
Si një prodhues i specializuar në prodhimin e motorëve, Jkongmotor ofron gjithashtu aksesorë të përshtatur për zvogëlimin e marsheve, duke përfshirë motorët hapës të kutisë së çuditshme, motorët stepper të kutisë së shpejtësisë planetare, motorët stepper të kutisë së marsheve me krimba, etj. Ne gjithashtu mund të personalizojmë parametrat e frenave dhe koduesit, ose drejtuesit e integruar sipas kërkesave të ndryshme të aplikimit.
Jkongmotor ka një motor stepper me kodues optik ose magnetik me një rezolucion prej 1000 linjash ose 1024 linjash. Anti-ndërhyrja me precizion të lartë është i përshtatshëm për pluhur, papastërti dhe mjedise me njolla vaji dhe realizon kontroll të thjeshtë me unazë të mbyllur. Madhësitë përfshijnë Nema11, Nema17, Nema23, Nema24 dhe Nema34.
Frenat e pajisura me motorë kontrolli precize përfshijnë frenat e ndezjes dhe frenat e fikjes. Motorët stepper hibridë me frena realizojnë vetë-bllokimin kur energjia është e fikur. Ato janë të përshtatshme për lëvizje vertikale ose nyje lëkundëse dhe përdoren gjerësisht në mjedise aplikimi që duhet të parandalojnë rreziqet.
Boshti i motorit është një tub metalik i zbrazët për të zvogëluar peshën e boshtit rrotullues. Motorët me bosht të zbrazët kanë një gamë të gjerë përdorimesh. Ato kanë avantazhet e reduktimit të volumit, peshës dhe zhurmës, të qenit me shumë qëllime në një njësi, reduktimin e kostove, të thjeshtë për t'u prodhuar dhe të lehtë për t'u përdorur. Motori i Kontrollit Precision mbështet personalizimin e motorëve të boshtit të zbrazët për aplikime të ndryshme.
Motori hapës i papërshkueshëm nga uji i Motorit të Kontrollit Precision ka një vlerësim të papërshkueshëm nga uji IP65. Ai miraton materiale të veçanta dhe dizajn vulosjeje për të parandaluar në mënyrë efektive hyrjen e pluhurit dhe lagështirës brenda, duke përmirësuar kështu besueshmërinë e pajisjes. Madhësitë përfshijnë Nema17, Nema23 dhe Nema34. Ekzistojnë kodues dhe frena të personalizueshëm. , reduktimi i kutisë së shpejtësisë dhe parametrave të motorit.
Vidha e motorit të jashtëm hapës linear të tipit t është i integruar me rotorin e motorit. Kur vidhosja rrotullohet dhe dado fiksohet nga një pajisje e jashtme për të parandaluar rrotullimin, dado lëviz në mënyrë lineare përgjatë vidës. Jkongmotor ofron pesë madhësi të ndryshme bazë, duke filluar nga NEMA8-NEMA3.
Motori hapës linear me vidë të jashtme me top, vidhosja dhe rotori i motorit janë integruar në një si boshti i daljes së motorit. Kur motori rrotullohet, arra lëviz në mënyrë lineare përgjatë vidës. Gjatësi të ndryshme të motorit, kapakët e vidhave dhe goditjet e vidhave sigurohen që klientët të zgjedhin lirisht.
Motori hapës linear jo i mbyllur, dado dhe rotori i motorit janë të integruar në një trup, dhe boshti i vidës kalon përmes qendrës së rotorit të motorit. Kur përdoret, rregulloni vidën dhe parandaloni rrotullimin. Kur rotori rrotullohet pasi motori është ndezur, motori do të lëvizë në mënyrë lineare përgjatë vidës. Ai siguron madhësi të ndryshme bazë si NEMA8, 11, 14, 17 dhe 23. Gjatësi të ndryshme të trupit dhe diametra të pasur të vidhave dhe prizave mund të zgjidhen lirisht.
Dado e motorit hapës linear të kapur është i integruar me rotorin e motorit dhe boshti i vidës kalon nëpër dado në qendër të rotorit të motorit. Boshti i vidës drejton një piston përpara dhe prapa. Pistoni mbështetet nga tufa udhëzuese në motor. Kjo strukturë lejon që boshti rrotullues (pistoni) të lëvizë përpara dhe prapa në mënyrë të pavarur. Asnjë veprim ndihmës i veçantë nuk kërkohet në vidë ose dado. Ofron madhësi bazë NEMA8, 11, 17 dhe 23, gjatësi të ndryshme të trupit dhe një gamë të gjerë diametrash vidhash dhe prizash për të zgjedhur.
Me karakteristika të mira mekanike dhe karakteristika rregulluese, mund të zëvendësojë rregullimin e shpejtësisë së motorit të furçës DC, rregullimin e shpejtësisë së motorit të konvertimit të frekuencës, rregullimin e shpejtësisë së motorit me induksion plus reduktuesin. Mund të funksionojë me shpejtësi të ulët dhe fuqi të lartë, të kursejë reduktuesin dhe të drejtojë drejtpërdrejt ngarkesën e madhe. Ka shumë përparësi të motorit tradicional të furçës DC, por gjithashtu eliminon strukturën e furçës dhe unazave kolektore.
Aktivizuesit linearë Jkongmotor janë krijuar për të përmbushur nevojat e klientëve për struktura kompakte. Integrimi i lartë, madhësia e vogël dhe cilësia e qëndrueshme e produktit janë karakteristikat e këtyre produkteve. Për më tepër, aktivizuesit linear janë të lehtë për t'u përdorur dhe ofrojnë performancën më të mirë.
Motorë inteligjentë stepper linearë, duke kombinuar servo motorë të integruar stepper dhe vida me precizion të lartë për saktësi dhe komoditet, aktivizues kompakt për aplikimet e pozicionimit linear. (mbështetje për Pulse / Modbus / Canopen ose më shumë kontrolle).
Aktivizuesit linearë Jkongmotor janë krijuar për të përmbushur nevojat e klientëve për struktura kompakte. Integrimi i lartë, madhësia e vogël dhe cilësia e qëndrueshme e produktit janë karakteristikat e këtyre produkteve. Për më tepër, aktivizuesit linear janë të lehtë për t'u përdorur dhe ofrojnë performancën më të mirë.
Motorët e jashtëm zakonisht ndërtohen me çifte të shumta shtyllash , një veçori që rrit fuqinë e rrotullimit dhe përmirëson butësinë gjatë funksionimit. Këta motorë përdoren gjerësisht kur kërkohet besueshmëria dhe forca e fortë rrotulluese në hapësirat kompakte.
Një servo motor AC është një lloj motori elektrik që kontrollohet nga një servo me rrymë alternative (AC) për të siguruar kontroll të saktë të pozicionit, shpejtësisë dhe çift rrotullues në sistemet e automatizimit. Ndryshe nga motorët e zakonshëm AC, servo motorët janë të dizajnuar me mekanizma reagimi (si kodues ose zgjidhës) që lejojnë diskun të monitorojë pozicionin aktual të motorit dhe ta rregullojë atë në kohë reale.
Servo motorët AC të serisë Jkongmotor S1 përfshijnë 40ST, 60CST, 80ST, 90ST, 100ST, 110ST, 130ST, 150ST dhe 180ST.
Një Servo Motor AC është një lloj motori elektrik që është projektuar posaçërisht për të siguruar kontroll të saktë të pozicionit, shpejtësisë dhe çift rrotullues. Ndryshe nga motorët e rregullt AC, të cilët përdoren kryesisht për rrotullim të vazhdueshëm, servo motorët AC janë të integruar në sistemet servo me pajisje kthyese (të tilla si kodues ose zgjidhës) për të arritur saktësi të lartë dhe performancë dinamike.
Servo motorët AC të serisë Jkongmotor S2 përfshijnë 60ST, 80ST, 110ST dhe 130ST.
Motori DC i furçës konverton energjinë elektrike në energji mekanike duke përdorur furça karboni që kontaktojnë një komutator. Thjeshtësia, kostoja e ulët dhe kontrolli i lehtë i shpejtësisë e bëjnë atë të popullarizuar në aplikacione të ndryshme.
Tensioni, dredha-dredha, boshti, montimi dhe konfigurimet e personalizuara.
Qarku i shtypjes EMI / RFI, Ipgrade, mbrojtje termike, izolim me temperaturë të lartë.
Motori DC i furçës konverton energjinë elektrike në energji mekanike duke përdorur furça karboni që kontaktojnë një komutator. Thjeshtësia, kostoja e ulët dhe kontrolli i lehtë i shpejtësisë e bëjnë atë të popullarizuar në aplikacione të ndryshme.
Tensioni, dredha-dredha, boshti, montimi dhe konfigurimet e personalizuara.
Qarku i shtypjes EMI / RFI, Ipgrade, mbrojtje termike, izolim me temperaturë të lartë.
Motori DC i furçës konverton energjinë elektrike në energji mekanike duke përdorur furça karboni që kontaktojnë një komutator. Thjeshtësia, kostoja e ulët dhe kontrolli i lehtë i shpejtësisë e bëjnë atë të popullarizuar në aplikacione të ndryshme.
Tensioni, dredha-dredha, boshti, montimi dhe konfigurimet e personalizuara.
Qarku i shtypjes EMI / RFI, Ipgrade, mbrojtje termike, izolim me temperaturë të lartë.
Ky drejtues quhet gjithashtu kontrollues i motorit DC pa furça, ai ka një gamë të gjerë shpejtësie, nga 0-20000 RPM, koha e tij e përshpejtimit/ngadalësimit mund të vendoset nga softueri për të arritur funksionim të qetë dhe të butë. Parametrat kryesorë që duhen referuar kur zgjidhni një motor DC pa furçë janë si më poshtë: Çift rrotullues maksimal, Çift rrotullues në modalitet katror dhe shpejtësi rrotulluese.
Teknologjia e avancuar e lëvizjes hapësore Jkongmotor ju lejon të kontrolloni sistemin e saktë të kontrollit të lëvizjes në mënyra të ndryshme, duke përfshirë kontrollin e pozicionit, kontrollin e shpejtësisë ose kontrollin e çift rrotullues. Me kontrollin aktual më të mirë në klasë, opsionet e kontrollit të fuqishëm dhe fleksibël në bord dhe komunikimet e rrjetit industrial të standardeve të industrisë, këto disqe stepper ofrojnë butësi dhe çift rrotullues optimal.
Kutitë e ingranazheve përdoren për të transferuar energji nga një burim energjie rrotulluese në tjetrën dhe mund të gjenden në automobila, turbina dhe makineri të rënda. Kutia e shpejtësisë është një komponent thelbësor në makina dhe automjete të ndryshme, përgjegjës për transmetimin e fuqisë nga motori në rrota ose pjesë të tjera lëvizëse.
