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Pilote de moteur pas à pas JKD2060H Nema34 86

● Nouvelle technologie DSP 32 bits
● Peut piloter des moteurs pas à pas biphasés à 4, 6, 8 fils
● Bruit de vibration ultra faible
● Entrée de signal différentiel optiquement isolée
● Interpolation élevée intégrée
● Ajustement automatique du point de montée des paramètres
● Réglage du courant pratique, peut être sélectionné arbitrairement entre 2,0 et 6,0 A.
● Le contrôle à courant variable réduit la chaleur du moteur
● Plage de réglage de l'interpolation de 400 à 40 000
● Réduction automatique de moitié du courant à l'arrêt
● Protection contre les surtensions et les sous-tensions. Protection contre les surtensions, les sous-tensions et les surintensités.
  • JKD2060H

  • JKONGMOTEUR

  • 10 pièces

Taille :
Disponibilité :

Description:

JKD2060H est un pilote de moteur pas à pas numérique biphasé de nouvelle génération, basé sur un processeur DSP 32 bits, la combinaison de la technologie anti-résonance, faible bruit, micro-pas et faible élévation de température améliore considérablement les performances du moteur pas à pas, a un faible bruit, de petites vibrations, une faible élévation de température et un couple à grande vitesse. Le pilote utilise la technologie PID adaptative en ligne, sans réglage manuel, il peut générer automatiquement des paramètres optimaux pour différents moteurs et obtenir les meilleures performances. Plage de tension d'alimentation de 20 V CA à 60 V CA ou de 24 V CC à 90 V CC, adaptée à l'entraînement de divers moteurs pas à pas hybrides biphasés dont le courant de phase est inférieur à 7,2 A. Le micropas peut être réglé du pas complet à 51 200 pas/tour et le courant de sortie peut être réglé de 2,4 A à 7,2 A ; avec réduction automatique du courant de ralenti, auto-test, protection contre les surtensions, les sous-tensions et les surintensités.


    Applications :

Convient à une variété d'équipements et d'instruments d'automatisation à grande échelle. Par exemple : étiqueteuse, machine de découpe, machine d'emballage, traceur, machine de gravure, machines-outils CNC, etc. Il fonctionne toujours bien lorsqu'il est utilisé pour des équipements nécessitant de faibles vibrations, un faible bruit, une haute précision et une vitesse élevée.






Description du pilote de moteur pas à pas hybride :

Marque Jkongmoteur
Modèle JKD2060H
Type de pilote Pilote de moteur pas à pas
CC/CA
CC/CA
Moteur approprié 86 Moteur pas à pas hybride
Tension d'entrée 24 VCC - 110 VCC / 18 VCA - 80 VCA
Courant de sortie 2,4A - 7,2A
Paramètre de subdivision 16 (400 - 40 000)



Spécifications électriques

Paramètre Min. Typique Max. Unité
Tension d'entrée (CC) 24 - 90
VCC
Tension d'entrée (AC) 20
- 60 ACC
Courant de sortie 0 - 7.2 UN
Fréquence du signal d'impulsion 0
- 200 KHZ
Courant du signal logique 7 10 16
MA



Sélection actuelle

RMS Culminer SW1 SW2 SW3
2,0A
2,4A SUR SUR SUR
2,57A 3,08A DÉSACTIVÉ SUR SUR
3.14A 3,77A SUR DÉSACTIVÉ SUR
3,71A 4,45A DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ SUR
4,28A 5.14A SUR SUR DÉSACTIVÉ
4,86A 5,83A DÉSACTIVÉ SUR DÉSACTIVÉ
5.43A 6,52A SUR DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ
6,00A 7,20A DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ



Réglage du courant d'arrêt

SW4 est utilisé pour le réglage du courant d' arrêt . OFF signifie que le courant d'arrêt est la moitié du courant dynamique ; et ON signifie que le courant d'arrêt est le même que le courant dynamique sélectionné. Habituellement, le SW4 est réglé sur OFF, afin de réduire la chaleur du moteur et du pilote.



Paramètres de subdivision en micro-étape :

Impulsion/Rev SW5 SW6 SW7 SW8
Défaut SUR SUR SUR SUR
800 DÉSACTIVÉ SUR SUR SUR
1600 SUR DÉSACTIVÉ SUR SUR
3200 DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ SUR SUR
6400 SUR SUR DÉSACTIVÉ SUR
12800 DÉSACTIVÉ SUR DÉSACTIVÉ SUR
25600 SUR DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ SUR
51200 DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ SUR
1000 SUR SUR SUR DÉSACTIVÉ
2000 SUR SUR SUR DÉSACTIVÉ
4000
SUR DÉSACTIVÉ SUR DÉSACTIVÉ
5000 DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ SUR DÉSACTIVÉ
8000 SUR SUR DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ
10000 DÉSACTIVÉ SUR DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ
20000
SUR DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ
40000 DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ DÉSACTIVÉ



Connecteur de signal de commande

Connecteur de signal de commande
Nom Description
PUL+ Signal d'impulsion positif
PUL- Signal d'impulsion négatif
DIR+ Signal de direction positif
DIR- Signal de direction négatif
ENA+ Activer le signal positif, généralement laissé non connecté (activer)
ENA- Activer le signal négatif, généralement laissé non connecté (activer)



Connecteur d'alimentation et de moteur

CA

Alimentation 

 +24~+90 VCC ou 20V-60VAC

CA
A+
Phase moteur A
UN-
B+ Phase moteur B
B-



Dimension du pilote de moteur pas à pas numérique :



Manuel du pilote pas à pas numérique Nema 8 11 14 16 17 :






1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :

     R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.

         ② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

         ③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.

         ④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?

         ⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?


2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :

      R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.

          ② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.


3Q : Le couple moteur est trop faible :

      R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.

          ② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

          ③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques

          ④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié


4Q:Erreur de direction du moteur :

      R : ① La séquence de phases de la ligne moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils

          ② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez le bon


5Q : Le voyant d’alarme est allumé :

     R : ① Le fil du moteur est-il mal connecté

         ② S'il y a des conditions de surtension et de sous-tension

         ③ Le moteur ou le pilote est endommagé


6Q : blocage de l’accélération du moteur :

     A : ① temps d'accélération court

         ② Le couple du moteur est trop faible

         ③ Basse tension ou courant


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